Có sự khác biệt nào giữa việc chuyên nghiệp sơn xe và khung xe đạp không?

Tôi đã sẵn sàng để mua một chiếc xe đạp mới mà tôi yêu thích nhưng tôi ghét cách phối màu.

Tôi không thể tìm thấy bất kỳ cửa hàng sơn xe đạp tùy chỉnh trong khu vực. Tôi chỉ có thể mang nó đến một cửa hàng sơn xe và có được một công việc sơn xe đạp đội chuyên nghiệp? Khung là nhôm, dĩa là carbon. Tôi đang nhìn cái gì đó?

Bạn có thể muốn nói chuyện với một cửa hàng xe máy sơn. Họ rất có thể thiết lập để làm các phần nhỏ hơn với nhiều chi tiết. Họ sẽ quen thuộc hơn với mặt nạ có lỗ ren và bề mặt mang.

Tôi đã sơn lại gần như mọi chiếc xe đạp mà tôi đã sở hữu và đã tìm ra cách tốt nhất tuyệt đối để chắc chắn rằng bạn hài lòng với sản phẩm hoàn chỉnh là lột khung HOÀN TOÀN! Bật ra tất cả các cốc mang, loại bỏ các bánh xe, tay quay, xích, tất cả mọi thứ không được hàn trên. Các cửa hàng ô tô có thể làm điều đó, và có thể là tốt nhất nhưng có thể không phải là rẻ nhất, và ngay cả khi bạn che giấu nó, xe đạp vẫn dễ dàng phát hiện ra những lỗi nhỏ. Đừng quên những nơi sơn bột hàng rào hoặc ghế gấp.

Tôi luôn thích tự làm điều đó. Tôi đã được đào tạo để sơn xe, nhưng nó thực sự không khó, chỉ cần nhớ bắt đầu chuyển động trước khi nhấn cò và nhả nó trong khi vẫn còn trong cơn đột quỵ. Ở cách xe đạp khoảng 8-12 inch. (và cẩn thận khi chạm lên xung quanh chuỗi)

Tôi sẽ đề nghị đến một cửa hàng sơn bán sơn cảm ứng cho ô tô và họ sẽ bán cho bạn 2 hoặc 3 bình xịt sơn mà bạn muốn (bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ màu nào trên hành tinh và bao gồm "ngọc trai" để có độ bóng tuyệt vời đó ). Hầu hết các xe đạp có thể được thực hiện trong 2, nhưng nhận được 3 chỉ trong trường hợp. xâu chiếc xe đạp lên qua ống đầu vào một cái cây hoặc một cái gì đó và cho nó một chiếc áo khoác mỏng đẹp. Để nó khô dưới ánh mặt trời trong vài giờ. Cho nó một chiếc áo khoác mỏng thứ 2. Lau khô qua đêm. Sau đó áp dụng lớp thứ 3 và để khô. Miễn là bạn có sơn tốt và không sơn bất kỳ lớp nào, nó sẽ tồn tại trong NĂM!

Tôi đưa khung của vợ tôi đến một cửa hàng sơn tĩnh điện địa phương sau khi thay ống ngồi. Tôi đã loại bỏ nó hoàn toàn với tất cả các vòng bi và tập tin đính kèm được gỡ bỏ.

Họ đã làm một công việc thực sự tốt và che dấu tất cả các lỗ ren. Điều khó xử duy nhất là họ đã không che giấu các chốt nơi mà hệ thống phanh đúc hẫng được gắn để họ cần chà nhám trở lại.

Đó chỉ là điều mà tôi không nghĩ đến khi đề cập đến.

Một trong những khác biệt giữa sơn xe đạp và sơn tự động có thể là đường kính của súng sơn. Súng nhỏ hơn có thể làm công việc chi tiết hơn trên xe đạp. Trong khi những khẩu súng được sử dụng trong cửa hàng tự động thường có đường kính lớn hơn.