Yên đệm VS quần short độn


24

Tại sao người đi xe đạp sử dụng quần short độn thay vì yên xe? Có vẻ như đặt đệm trên yên xe sẽ tối ưu hơn. Chắc chắn là như vậy đối với ba môn phối hợp.


Tôi cũng thường tự hỏi điều này. Có vẻ như sẽ tốn nhiều tiền hơn để độn quần short vì quần short bị hao mòn nhanh hơn yên ngựa và bạn cần nhiều cặp quần short. Nó sẽ dễ dàng hơn chỉ cần đệm yên, và có được quần short không có đệm mà sẽ rẻ hơn nhiều.
Kibbee

Nghĩ về nó, nó có thể có liên quan nhiều hơn đến việc "đạp xe với trang phục đạp xe phù hợp" hơn là "có một miếng đệm tối ưu ở dưới đó". Tôi có một yên xe thoải mái có thể được cưỡi với quần jean, nhưng quần jean cuối cùng ít "phù hợp" hơn so với quần short đi xe đạp nếu đi xe dài. Có gì đó để suy nghĩ về ...
heltonbiker

Câu trả lời:


34

Ghế đệm có xu hướng có nhiều đệm hơn được sử dụng tại bất kỳ thời điểm nào. Điều này đẩy phần đệm 'thêm' khác vào các mô mềm. Điều này gây ra tê và khó chịu theo thời gian.

Vì vậy, ghế cứng mỏng thực sự thoải mái hơn theo thời gian, nếu chúng có kích thước phù hợp. Bạn cần chắc chắn rằng xương ngồi của bạn (ischial tuberosity) có vị trí tốt. Xương ngồi của hông của bạn được thiết kế để hỗ trợ trọng lượng trong thời gian dài, nơi một chiếc ghế sang trọng phân tán trọng lượng của bạn đến cơ bắp và các khu vực khác.


9
Nhưng hãy cố gắng giải thích với một tay đua mới rằng "thực sự, yên xe ít đệm sẽ cảm thấy tốt hơn". Tôi nghi ngờ rất nhiều người không bao giờ hoàn toàn chấp nhận đi xe đạp bởi vì bất kỳ chuyến đi dài nào trên những chiếc yên quá đệm đó đều khiến họ bị đau ở mông.
Ken Hiatt

2
vâng, hầu hết mọi người nhìn thấy chỗ ngồi tối thiểu siêu mỏng của tôi và nhận xét về điều đó phải thực sự đau như thế nào. Trong thực tế, chỗ ngồi thoải mái nhất mà tôi từng lái.
Matt Adams

Thấy rằng đây là thứ được đánh giá cao nhất tôi sẽ đánh dấu nó là chấp nhận, mặc dù bản thân tôi chưa bao giờ cảm thấy khó chịu với yên xe có đệm.
jva

@jva, có lẽ chỉ phụ thuộc vào yên xe bạn đã sử dụng. Không phải tất cả là tồi tệ nhất. Tôi có một yên ngựa vừa đệm trên chiếc xe đạp đi lại của tôi đó không phải là quá khủng khiếp với giá dưới 5 dặm.
Matt Adams

3
Mặc dù tôi không nghi ngờ câu trả lời của bạn là đúng, tôi sợ rằng tôi vẫn không hiểu. Quần short xe đạp sẽ có nhiều đệm hơn được sử dụng tại bất kỳ thời điểm nào. Vẫn còn đệm giữa yên và bum của bạn - có vẻ như sự khác biệt duy nhất là ở chỗ vật đệm được gắn vào. Sự khác biệt nào làm cho phần đệm được dán vào bum của bạn so với yên xe?
Phil

14

Đặt phần đệm vào quần short có nghĩa là phần đệm sẽ luôn chính xác ở nơi bạn cần. Hầu hết mọi người có xu hướng thay đổi vị trí của họ trên xe đạp một chút, đặc biệt khi đi các tour du lịch dài hơn. Với yên có đệm, phần đệm sẽ không thay đổi khi bạn thay đổi vị trí, điều này có thể dẫn đến phồng rộp hoặc lở loét.


Hơn nữa, yên xe có đệm và quần short không có đệm sẽ khiến đệm của yên xe gây áp lực lên đáy chậu khi di chuyển đến một số vị trí nhất định.
amcnabb

8

Nó không thực sự "đệm", mặc dù nó cung cấp một đệm. Đó là một con sơn dương, một phần trong mục đích của nó là hấp thụ độ ẩm và thấm nó ra khỏi da giúp giảm ma sát. Điều này được hỗ trợ bởi các loại kem điều kiện sơn dương.

và +1 cho câu trả lời @Matt Adams.


1
Theo cách tôi hiểu, đó là nếu bạn cần bôi kem lên người thì có lẽ bạn đang mặc quần short đi xe đạp không đúng kích cỡ cho cơ thể hoặc có chỗ ngồi sai kích cỡ. Ngoài ra, nó không thực sự là một con sơn dương nữa bởi vì các miếng đệm không được làm bằng da như trước đây?
Brad

2
Đó là một con sơn dương tổng hợp ngày nay, vì vậy theo nghĩa chặt chẽ nhất của từ này, nó không phải là một con sơn dương, nhưng sau đó, một miếng bọt biển thường không phải là một miếng bọt biển thực sự. Các tiêu chí không cần thiết 100% cho những chuyến đi ngắn hoặc thời tiết ôn hòa, nhưng khi hết 90F và bạn ở trong yên xe nhiều giờ liền hoặc bạn đi xe nhiều ngày liên tục, chắc chắn chúng sẽ giúp giảm ma sát và giảm kích ứng (cả ngắn hạn và dài hạn) khi kết hợp với quần short và yên xe chất lượng.
Tha Riddla

Tôi với Brad. Tôi đi xe trong khu vực Phoenix AZ, và thường đi xe tổng 100 dặm một tuần và 50 - 80 dặm trên một chuyến đi dài ngày cuối tuần, mỗi tuần, quanh năm cho hầu hết các phần. Không bao giờ cần bất kỳ loại kem nào và tôi sở hữu một vài chiếc quần short tầm trung $ 60 - $ 80, nhưng chúng rất phù hợp, và chỗ ngồi của tôi phù hợp với tôi.
Matt Adams

3

Không bao giờ là một ý tưởng tốt để dựa vào yên xe để đệm. Lý do rất đơn giản. Các ngồi xương sẽ chìm vào yên ngựa mềm nhất và do đó đặt thêm áp lực đối với các bộ phận khác của cơ thể phụ nam nơi bạn kết thúc cảm giác như thể 'kín' của bạn bỏ ra trên đường một vài dặm lại. Bạn cũng nên được 'trang bị' cho một chỗ ngồi để bạn có được chiều rộng yên phù hợp với bạn.


BTW Tôi tin rằng vấn đề cũng tương tự nếu không tệ hơn đối với phụ nữ.
patrickvacek

Người đi xe đạp không độc quyền nam FYI.
tên gì

@patrickvacek cũng giống như tất cả chúng ta là con người XD Điều đó là xương hông của bạn đẩy các dây thần kinh và tĩnh mạch của bạn phụ trách các bộ phận của bạn chống lại chỗ ngồi, đó là lý do tại sao hầu hết các ghế ngày nay đều có kênh đó ở giữa. Nhưng phụ nữ donett có những thứ đi chơi.
kifli

-3

Con sơn dương là một cái nạng cho một yên xe và xe đạp không phù hợp được thiết lập. Chamois là "miếng đệm". Chúng giữ độ ẩm, bó lại, bám chặt vào làn da mềm mại, gây ra ma sát làm nóng và gây bỏng, v.v ... Chúng trở nên tồi tệ hơn với sự lão hóa nhẹ. Nếu yên xe là hình dạng phù hợp với háng của bạn, không nên có "miếng đệm" nào được giới thiệu cho háng. Sở thích cá nhân của tôi là yên xe bằng da (tôi sử dụng B17 Brooks) "cho", hít thở, hút ẩm và giữ mát. Tôi sử dụng một Lycra ngắn không sơn dương mà thông gió ngay lập tức. Với hơn 50 năm kinh cưỡi vài ngàn dặm mỗi năm, Đây là những gì làm việc cho tôi. Tôi có một nhà để xe đầy yên ngựa, nhiều cái tôi đã sửa đổi. Giá rẻ, đắt tiền lố bịch, bạn đặt tên cho nó. Yêu thích tiếp theo của tôi (BTW) là siêu dòng Selle Italia SLR 130mm. Cut-out lớn, đệm rất mỏng, phẳng từ trước ra sau, và hẹp. Một lần nữa, tôi không sử dụng sơn dương. Cưỡi 100 dặm là dễ dàng. Khi tôi mặc Selle như một "chiếc yên bây giờ và sau đó", tôi sẽ trao đổi B-17 xung quanh chiếc xe đạp mà bạn chọn trong ngày. Nó sẽ không bị hao mòn trong cuộc đời tôi. Bản gốc của tôi được chế tạo vào giữa những năm 70 và bản thay thế được chế tạo vào năm 2013.


-3

Tôi đặt cược câu trả lời là vì truyền thống. Từ lâu, ghế ngồi được bọc da cứng và người lái dễ bị căng thẳng và các điểm áp lực trên ghế sẽ gây kích ứng. Vì vậy, họ lột da một con vật để có lớp đệm bền và cho chúng vào quần short. Sau đó đến ghế đúc, nhưng người lái đã được sử dụng để độn quần short. Sau đó xuất hiện những miếng đệm ngắn lạ mắt để họ không cần sử dụng da động vật nữa. Các công ty đã chơi xung quanh với các loại miếng đệm khác nhau để xem những gì được bán, và họ thấy rằng nhiều miếng đệm bán tốt hơn. FYI: Thêm đệm trong quần short là xấu. Tôi thiết kế yên ngựa và tôi không đồng ý với các thiết kế. Tôi cố gắng làm một cái yên xe với số lượng đệm vừa phải. Những miếng đệm ngắn cồng kềnh này chỉ làm hỏng thiết kế của tôi và gây áp lực ở nơi không có ý định. PS FYI: Găng tay xe đạp có cùng một vấn đề. Thêm đệm không ' t đã được hiển thị để giúp bất cứ điều gì. Các vấn đề phức tạp hơn là chỉ thêm nhiều phần đệm.


Bạn có một nguồn cho việc này? Con sơn dương trường học cũ không được làm bằng lông thú, chúng được làm từ da giống như da lộn không có đệm. Đệm đi kèm với sơn dương tổng hợp. Ngoài ra, nhiều người thề rằng yên ngựa bằng da Brooks là những chiếc yên thoải mái nhất mà họ đã từng lái, và họ hầu như không thay đổi trong 100 năm qua.
Jamie A

1
Trên thực tế, yên xe "da cứng" (kiểu võng với da bị căng) thực sự có thể rất thoải mái, một khi bạn phá vỡ chúng. Cưỡi theo nghĩa đen là phá vỡ / xé rách da ở mức tăng căng thẳng và áp lực. Điều này kết thúc việc tạo ra một sự phù hợp tùy chỉnh giúp giảm áp lực trên yên xe, và có thể dẫn đến một chuyến đi rất thoải mái. Do áp lực đồng đều, bạn thường có thể thoát khỏi với mỏng hơn hoặc không có sơn dương. Nếu bất cứ điều gì ép phun sẽ khó chịu hơn bởi vì nó không phải là phù hợp tùy chỉnh, đòi hỏi sơn dương dày hơn để tạo sự khác biệt.
Rider_X
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.