Để đi lại lâu dài (25mile mỗi chiều), tôi nên xem loại xe đạp nào?

Tôi thực sự muốn có thể đi làm. Đó là một chặng đường dài mặc dù - 25 dặm. Quá xa cho mỗi ngày, nhưng có lẽ tôi có thể đạp nó một hoặc hai lần một tuần.

Tôi đã thử nó trên chiếc xe đạp leo núi cũ của tôi một vài lần và tôi mất 2 giờ mỗi chiều, và tôi rất mệt mỏi. Tôi hy vọng một chiếc xe đạp mới có thể làm cho nó dễ dàng hơn. Tôi thực sự không thể quyết định loại xe đạp nào để có được mặc dù. tuyến đường của tôi có khoảng 10 dặm trong thành phố, và 15 dặm trên những con đường đất nước.

Tôi muốn một cái gì đó hợp lý nhẹ. Các giống lai nhìn một chút về phía nặng. Đầy đủ trên những chiếc xe đạp đường có vẻ hơi quá hung dữ và tôi không nghĩ rằng tôi thích những thanh tay cầm thả. Một cái gì đó giống như một chiếc xe đạp đường thoải mái hơn với các thanh phẳng sẽ tốt, nhưng khi tìm hiểu trên web, tôi gặp khó khăn khi tìm thấy bất cứ thứ gì trông giống như vậy.

Bạn có thể giới thiệu một chiếc xe đạp phù hợp phù hợp với những gì tôi đang tìm kiếm?

Tôi đang ở Anh và có thể chi tới 1000 bảng cho điều đúng đắn.

Một chiếc xe đạp đua có thể chứa được chắn bùn và giá đỡ có thể là một lựa chọn. Cá nhân tôi sử dụng một chiếc Cannondale CAADX Tiagra có khung bằng nhôm trên đường đi bộ 17 dặm (một chiều) và tôi thích tính linh hoạt của nó. Nó tương đối nhẹ (21 lbs) và có khoen để chứa chắn bùn và giá đỡ. Nó cũng có thể được trang bị nhiều loại lốp khác nhau, từ trơn trượt đến nạm. Khung XC làm cho chiếc xe đạp cơ động hơn (có thể hữu ích trong việc đàm phán giao thông) so với một chiếc xe đạp du lịch. Hình ảnh của người đi lại dưới đây:

Tôi sử dụng chiếc xe đạp này 2 hoặc 3 lần một tuần để đi lại trung tâm thành phố. Nó gần như nhanh như xe đạp đường của tôi trên những con đường không bằng phẳng. Các lốp xe rộng hơn (có thể chạy ở áp suất thấp hơn) có thể hấp thụ va chạm tốt hơn.

Tôi chắc chắn sẽ không vội vã ra ngoài và mua một chiếc xe đạp đắt tiền mới. Dưới đây là các bước bạn nên làm theo:

1) Cố gắng làm cho chiếc xe đạp của bạn nhanh hơn. Có một vài cách mà bạn có thể làm điều này nhưng tôi sẽ đưa ra hai gợi ý sẽ rẻ và dễ dàng.

• Nhận lốp trơn (mịn). Việc đưa bạn trở lại khoảng 60 đô la nhưng sẽ cho bạn ý tưởng tốt về việc một chiếc xe đạp đường có thể cảm thấy như thế nào. Sự khác biệt về tốc độ sẽ gây sốc cho bạn.
• Đặt một số thanh kết thúc trên xe đạp của bạn, những thứ này sẽ giúp bạn thay đổi vị trí cơ thể trong chuyến đi của bạn. (Nhiều vị trí hơn = hạnh phúc lớn hơn)

2) Trước khi bạn mua một "loại xe đạp mới" (ví dụ: xe đạp đường, hybrid, v.v.) hãy chắc chắn rằng bạn đã thử nó. Tôi vừa mua một chiếc xe đạp đường cũ trong danh sách của craig với giá 20 đô la. Chiếc xe đạp trong tình trạng rất kém nhưng nó cho phép tôi tìm ra việc đi xe đạp đường là như thế nào. Tôi đã nâng cấp một vài tuần sau đó biết những gì tôi thực sự muốn.

Nếu bạn không biết những gì bạn muốn, tôi sẽ loay hoay với chiếc xe đạp của bạn một chút và sau đó mua một vài cú ném. Tôi cá rằng bạn có thể làm điều đó với giá $ 50 - $ 200 (không bao gồm doanh thu bán lại) nhưng bạn sẽ biết bạn muốn gì trước khi bạn bỏ số tiền lớn.

50 dặm mỗi ngày là một số tiền hợp lý của cưỡi. 4 giờ nghe có vẻ đúng khi bạn tính đến các điểm dừng giao thông, đồi núi, v.v ... Nếu bạn không quen với khoảng cách này - không đề cập đến cả ngày làm việc cả ngày - thì không có gì đáng ngạc nhiên khi bạn mệt mỏi.

Trước khi vung lên một chiếc xe đạp mới, hãy thử một số sửa đổi mà những người khác đã đề xuất. Lốp xe trơn hẹp thực sự có thể làm cho một chiếc xe đạp leo núi cảm thấy nhanh hơn. Nhưng bạn vẫn sẽ phải làm việc để làm quen với khoảng cách - đi nhanh hơn một chút sẽ không tăng cường sức chịu đựng của bạn.

Một cách để xây dựng tuyến đường này sẽ chỉ đi một chiều mỗi ngày. Nếu quá cảnh là một lựa chọn, đi xe trong một ngày, để xe đạp qua đêm và quá cảnh về nhà. Sau đó vào ngày thứ hai, quá cảnh trở lại và đi xe về nhà. Nếu bạn không thể quá cảnh nhưng có thể vận chuyển xe đạp bằng ô tô, hãy lái xe vào buổi sáng đầu tiên sau đó đạp xe về nhà vào buổi tối. Sau đó đi xe vào sáng hôm sau và lái xe trở về nhà vào ngày thứ hai.

Tôi sẽ đề nghị thứ hai @freiheit rằng bạn xem xét lại các thanh thả. Bạn đi lại sẽ có khoảng hơn 90 phút mỗi chiều trong một khung cảnh đô thị và bạn sẽ muốn có thêm các vị trí. Bạn vẫn có thể có được một hình học thoải mái và cho bạn một vị trí thẳng đứng hơn.

Khi đi làm của tôi đã dài hơn (15+ dặm một chiều) tôi chuyển từ một hardtail chuyển đổi (rack, loang và chắn bùn) đến một 'lưu diễn' xe đạp. Đây là một chiếc xe đạp 'đường' với các thanh thả, hình học thoải mái hơn, dây xích dài hơn (để chứa một giá đỡ) và rất nhiều giá đỡ và chai hàn. Các bánh răng rộng, vì vậy đồi và gió không làm phiền tôi. Các dĩa và ở cũng rộng, với phanh đúc hẫng để phù hợp với chắn bùn. Điều này tương tự với chiếc xe đạp tôi sở hữu .

Khi tất cả đã được nói và thực hiện, gợi ý tốt nhất là đến cửa hàng xe đạp địa phương của bạn (người bạn luôn dành thời gian cho các bộ phận và lời khuyên, phải không?) Và mô tả cho nhân viên cách bạn muốn sử dụng xe đạp. Họ sẽ có những gợi ý tốt nhất dựa trên phong cách cưỡi ngựa của bạn, yêu cầu của bạn, hình học cơ thể và ngân sách của bạn. Là một phần thưởng bổ sung, bạn có thể thử đi xe gợi ý của họ.

Một lựa chọn khác là có một giá đỡ trên xe của bạn để vận chuyển xe đạp của bạn, sau đó.

• Bạn lái xe ra bên ngoài thị trấn nơi bạn làm việc và đỗ xe trước khi bạn bị kẹt xe
• sau đó lấy xe đạp và vượt qua tất cả ùn tắc giao thông

Và / Hoặc

• Ngày 1 giờ sáng - bạn lái xe đi làm
• Ngày 1 giờ chiều - bạn rời khỏi xe tại nơi làm việc và đạp xe về nhà
• Ngày 2 giờ sáng - bạn đạp xe đi làm
• Ngày 2 giờ chiều - bạn để xe đạp tại nơi làm việc và lái xe về nhà.

Cũng xem xét:

• nếu bạn có thể đi xe đạp trên tàu trong một phần của con đường, nếu vậy bạn có thể được hưởng lợi từ một chiếc xe đạp gấp.

Nếu bạn đã thử nó trên "chiếc xe đạp leo núi cũ" của bạn thì hầu như mọi thứ bạn có thể lấy từ cửa hàng khi bạn bước vào với 1000 bảng của bạn với trải nghiệm tốt hơn.

Nếu bạn ở Vương quốc Anh, trong khi bạn có thể , tôi sẽ xem sơ đồ Chu kỳ làm việc (nếu chủ lao động của bạn vận hành nó). Nó ít nhất làm cho tiền của bạn đi xa hơn một chút (và cho bạn thời gian dài hơn để trả hết).

Phụ cấp hàng đầu là £ 1000 (có thể bao gồm các phụ kiện nhưng nói chung cũng có thể đứng đầu).

Tôi sẽ đưa ra một số gợi ý khác mà bạn thử nghiệm với tay lái thả, có lẽ là nhìn vào một số xe đạp đua xe đạp (ví dụ như Ridley Crossbow), nhưng nếu bạn đặt trên các thanh phẳng có thể là một số xe hybrid (ví dụ: Sirrus chuyên dụng ).

Một chuyến đi vòng 50 dặm mỗi ngày khá tích cực - đó là một trong những chuyến đi thường xuyên dài nhất tôi từng nghe nói - chúc may mắn với điều đó!

Dựa trên kinh nghiệm của riêng tôi với xe đạp trợ lực điện, 25 dặm / giờ là phạm vi hợp lý để thoát khỏi hệ thống tốt và bạn chỉ cần mua một bộ để cập nhật một chiếc xe đạp hiện có, tránh chi phí bắt đầu. Amped Bikes là một trong những nhà cung cấp bộ dụng cụ như vậy.

Xe đạp điện của chúng tôi có thể làm khoảng 20 dặm / giờ trên nhóm phẳng mà không cần đạp. Sẽ là hợp lý khi trung bình từ 15 đến 20 dặm / giờ cho chuyến đi, mà không cần nỗ lực rất nhiều. Bạn có thể sạc pin trong khi bạn làm việc (đối với đồng xu) và về nhà với một lần sạc mới.

Những gì vợ tôi đã làm là sử dụng để hỗ trợ nặng nề đi vào, để cô ấy có thể đến đó nhanh hơn và ít mồ hôi hơn, và sau đó đạp xe nhiều hơn trên đường về nhà, khi cô ấy có nhiều thời gian hơn và đổ mồ hôi không phải là vấn đề.

Do giảm thời gian và công sức, bạn sẽ có thể đi xe thường xuyên hơn và cũng sẽ thấy rằng nhờ có thêm trợ giúp, bạn sẽ có thể mang những vật nặng hơn từ cửa hàng mà trước đó bạn có thể.

Dưới đây là một vài điều mà vợ tôi đã yêu cầu tôi nhận trong tuần trước hoặc lâu hơn với chiếc xe đạp điện của chúng tôi:

Như những người khác đã nói, 25 dặm dài và sẽ mất ít nhất 1,5 giờ mỗi chiều cho một kỵ sĩ trung bình nếu nó bằng phẳng, còn với những ngọn đồi. Đi xe đạp dài nhất tôi đã thực hiện là một tuyến đường bằng phẳng, dài 12 dặm và mất 45 phút mỗi chiều trên một chiếc xe đạp đường với tay lái bị rớt và lốp trơn, khi tôi 30 tuổi trong tình trạng khá tốt.

Tôi sẽ xem xét các cách có thể sau đây để giảm thời gian đầu tư để bạn thực sự làm điều đó:

1. Cân nhắc sử dụng đường sắt hoặc xe buýt nếu có sẵn một tuyến đường bao phủ hơn một nửa khoảng cách và cho phép đi xe đạp. Sau đó, bạn có thể có thể đi xe đạp mỗi ngày.
2. Xem xét nhận được một chiếc xe đạp điện. Tôi chỉ có một năm nay do chấn thương / lão hóa. Tôi đang trung bình 14mph trên chuyến đi lên dốc về nhà và khoảng 18mph trên chuyến đi xuống dốc để làm việc. Một số mô hình đi nhanh hơn thế này nhưng chi phí nhiều hơn. Nếu bạn chọn đi lại bằng xe đạp điện hàng ngày, chi phí của xe đạp sẽ nhanh chóng tự trả cho chi phí tự động thấp hơn, vì chi phí điện cho xe đạp chỉ là một xu mỗi ngày.
3. Nếu bạn thực sự nghĩ rằng bạn có thời gian, động cơ, và athleticism làm 50 dặm cưỡi thường xuyên mà không có một chiếc xe đạp điện, sau đó bạn nên làm theo những gợi ý được cung cấp bởi câu trả lời khác: Bạn sẽ phải làm tốt hơn với một con đường xe đạp hung hăng với thả thanh, lốp mỏng / trơn, phạm vi rộng của thiết bị (nếu bạn có đồi dốc để đối phó), vv

Chìa khóa để đi lại bằng xe đạp là làm cho nó dễ dàng với chính bạn. Nếu đó là một nỗ lực của Herculean, nó sẽ không xảy ra.

Rất nhiều nhà sản xuất bán một cái gì đó giống như một chiếc xe đạp đường mà không có tay lái thả xuống được phân loại thành đô thị, thành phố hoặc touring. Tôi có Sê-ri Marin Alp có tay lái phẳng, với một số thanh ngắn cho phép bạn có được một chút vị trí khác nhau để thoải mái khi di chuyển dài hơn. Bạn có thể xem xét một cái gì đó với giọt mà sẽ làm cho cưỡi lâu hơn (tôi sẽ xem xét 25 dặm một chiều dài tốt) thoải mái hơn: Raleigh Clubman , Trek Portland , dài Haul cáu kỉnh của người lái xe tải là lựa chọn tốt, nhưng có chắc chắn hơn là.

Mở rộng một chút về câu trả lời của Drew Stephens , một lựa chọn mà tôi sẽ xem xét là dễ dàng đi vào đó hơn một chút và tìm kiếm một trạm "park-n-ride" khoảng một nửa trên đường đi làm của bạn. Điều đó sẽ cho phép bạn đi xe thường xuyên hơn, và vẫn không tốn quá nhiều thời gian. Trên một chiếc xe đạp tốt, với một đi lại hợp lý, bạn có thể nhận được 25 dặm xuống đến khoảng 1:30. Tuy nhiên, đó vẫn là một thời gian dài để đi xe, ba giờ mỗi ngày.

Nếu bạn có thể đến một nơi nào đó nửa đường, đỗ xe miễn phí tại trạm trung chuyển, sau đó lái xe, bạn có thể thực hiện toàn bộ chuyến đi trong một giờ, khá dễ dàng và thời gian di chuyển hai giờ không quá tệ, đặc biệt là khi bạn xem xét khía cạnh thể dục của nó.

Đối với những gì bạn muốn xe đạp, tôi cũng sẽ lặp lại những gì Gary Ray nói, và nói chuyện với một cửa hàng xe đạp, hoặc hai. Họ sẽ rất vui khi đưa ra một số khuyến nghị và nếu bạn nói chuyện với hai người, bạn cũng sẽ nhận được phản hồi. Cá nhân, tôi mạnh mẽ sẽ đề nghị bạn nên xem xét lại chiếc xe đạp đường nếu bạn thực sự muốn đi xe 25 dặm. Tôi có cả hai, một chiếc xe đạp đường bộ và một người du lịch, và người du lịch là tốt cho việc đi xe đạp đồng quê, nhưng nó là công việc nhiều hơn so với xe đạp đường bộ, và chậm hơn rất nhiều.

Tôi đã thực hiện cùng một hành trình trên chiếc xe đạp leo núi cũ của tôi trong 18 tháng, sau đó đổi thành Scott 20. Sự khác biệt là phi thường. Tôi đang làm điều này hầu hết trong năm ở phía tây Ireland.

Thanh thả là con đường để đi. Tôi đã giảm đáng kể thời gian của mình một khi tôi đã quen với việc trang bị hoàn toàn khác.

Bạn có thể cần xem xét kỹ về dinh dưỡng của mình nếu bạn đang làm việc này như đi làm toàn thời gian.

Khi bạn nghĩ về thời gian liên quan, đáng để suy nghĩ về "tổng chi phí" - tất cả các chi phí (đúng lúc) đi vào hành trình của bạn. Ví dụ:

• Nếu bạn đang lái xe hoặc đi phương tiện công cộng, bạn sẽ mất bao lâu để kiếm được chi phí đi lại (đừng quên thuế)?

• Bạn có bao gồm thời gian để tập thể dục trong ngày của bạn? Thời gian đi lại có thể làm nhiệm vụ gấp đôi ở đây.

• Có phí cầu đường hay đỗ xe nếu bạn lái xe không?

Bạn có thể thấy rằng sự khác biệt về thời gian để đi xe đạp không thực sự lâu như bạn nghĩ. Ví dụ, thợ máy của tôi cách nhà tôi khoảng 20 dặm. Có một cây cầu có phí 5 đô la trên đường, vì vậy lái xe tới đó là khoảng 15 đô la, và mất khoảng một giờ đi khứ hồi (bao gồm cả một số nói chuyện với thợ máy). Tôi có thể đi xe trong khoảng 90 phút, có thể hơn một chút nếu tôi nóng và mệt mỏi. Vì vậy, điều này cuối cùng trông giống như một sự tẩy rửa đối với tôi - Tôi phải làm việc ít nhất nửa giờ để trả các chi phí bỏ túi cho chuyến đi, tôi sẽ mất khoảng nửa giờ để quay lại, và tôi đã nhận được tốt một chút của tập thể dục.