Làm thế nào để lưu trữ một chiếc xe đạp bên ngoài mà vẫn tránh sâu răng nhanh chóng?

Tôi không có đủ không gian để cất xe đạp vào trong. Tuy nhiên, tôi lo sợ rằng nó sẽ bị rỉ sét trong vòng vài năm nếu tôi cất xe đạp bên ngoài. Câu hỏi của tôi có hai mặt:

1. Lưu trữ một chiếc xe đạp bên ngoài sẽ là một vấn đề?
2. Tôi có thể làm gì để ngăn ngừa rỉ sét và các loại sâu răng khác?

Một nhà kho nhỏ có vẻ như là lựa chọn tốt nhất nếu bạn có không gian, một số vật liệu cách nhiệt bên trong nhà kho sẽ giúp ngăn chặn sự ngưng tụ.

Một chiếc xe đạp được giữ bên ngoài sẽ bị rỉ sét đủ thời gian, bánh răng của nó, vv cũng sẽ không thích bị ướt mọi lúc. Cũng quan trọng không kém, nó có nhiều khả năng bị đánh cắp nếu nó bị bỏ lại bên ngoài, và tôi luôn thích đi xe đạp khô hơn là xe đạp ướt / lạnh.

Một tấm bạt che hoàn toàn một chiếc xe đạp có thể cung cấp một số vật liệu cách nhiệt và tránh mưa. Đừng mua "vỏ xe đạp"; chúng quá đắt, mỏng và không thể tùy chỉnh. Đối với một chiếc xe đạp cỡ trung bình, một tấm bạt 8 'x 10' (2,4 m x 3 m) là đủ để chỉ chạm đất. Trọng lượng khoảng 6 oz mỗi sân vuông (0,2 kg / m2), hoặc độ dày khoảng 8 triệu (0,2 mm), dường như là lý tưởng (vải bạt tiêu chuẩn là khoảng 3 oz mỗi sân vuông (0,1 kg / m2) và 5 mils (0,13 mm) dày). Về lý thuyết, các tấm vải màu bạc phản chiếu nhiều tia hồng ngoại hơn các màu khác và tốt hơn cho cách nhiệt, nhưng tôi không chắc có bao nhiêu sự khác biệt trong thực tế.

Một trong những điều quan trọng nhất cần chú ý trong một tấm bạt là các grommet được đặt cách nhau không quá 18 inch (46 cm). Bạn có thể tập hợp tất cả các grommet dọc theo mỗi đầu ngắn của tarp và sử dụng các dây cáp để nối vĩnh viễn với các grommet này. Điều này mang lại cho tarp một hình dạng phù hợp và làm cho nó phù hợp độc đáo xung quanh các bánh xe. Một điểm khởi đầu tốt là tham gia tất cả các grommet dọc theo mỗi đầu ngắn đến một điểm duy nhất. Khi bạn đã thử điều này, bạn có thể thử nghiệm buộc các grommet lại với nhau trong các cấu hình khác nhau với các dây cáp để xem bạn có phù hợp hơn với chiếc xe đạp của mình không. Bạn cũng có thể buộc các grommet vào giá đỡ xe đạp, điều này có thể giúp cho việc ra vào xe đạp dễ dàng hơn nếu bạn đi xe hàng ngày.

Hình ảnh sau đây cho thấy một tấm bạt được trang bị trên một chiếc xe đạp. Ở phía gần, bốn grommet giữa được gắn với nhau tại một điểm, và hai grommet còn lại (ở các góc) được buộc tại một điểm ngay bên dưới. Ở phía xa, tất cả sáu grommet được gắn với nhau tại một điểm và gắn vào giá đỡ xe đạp. Các cạnh dài của tarp trong hình được gấp lại một chút; không gấp, họ chỉ chạm đất. Với các grommets cách nhau 18 inch (46 cm), bạn có thể linh hoạt tùy chỉnh phụ kiện.

Tóm lại , nếu bạn nhận được một tarp, hãy lấy một cái với thông số kỹ thuật sau:

• 8 x 10 feet (2,4 m × 3 m)
• ít nhất 6 oz mỗi sân vuông (0,2 kg / m2) hoặc dày 8 mils (0,2 mm)
• grommets cách nhau không quá 18 inch (46 cm)
• màu bạc (?)

và sau đó buộc các grommets với nhau bằng dây cáp để tạo cho nó một hình dạng phù hợp.

BIÊN TẬP:

Khi tôi đã sử dụng điều này trong một thời gian, tôi nhận thấy rằng luồng không khí dường như không phải là vấn đề trong thực tế, vì vậy tôi thường để các cạnh của tấm bạt chạm xuống mặt đất. Tấm bạt đủ cứng để luôn có một vài khe hở nhỏ nơi không khí có thể ra vào nhưng nước thì không.

Lube và sáp. Tôi biết có những chất đánh bóng xe đạp có thể có sáp, nhưng tôi sẽ lấy sáp dán xe đi kèm trong một cái hộp. Thực sự làm sạch xe đạp, sau đó sử dụng sáp trên khung, ghế ngồi, chắn bùn (đặc biệt là bên trong nơi chúng bị đập từ bụi bẩn trên đường khi đi xe), tiếp xúc với kim loại, nhưng KHÔNG phải là bề mặt phanh của bạn. Đặt bôi trơn tốt trên chuỗi của bạn. Một anh chàng mà tôi biết là người lái nhiều randonneur trong thời tiết xấu (tự giằng mình, điều này hơi cực đoan) lột bỏ chuỗi mỡ và bụi bẩn của anh ta, sau đó nhúng nó vào parafin tan chảy. Sau khi nó nguội đi, có những khối sáp dư thừa, nhưng chúng nhanh chóng rơi ra. Vấn đề là anh ta được sáp bên trong ống lót pin, giúp cho dây chuyền của anh ta có khả năng chống nước khá tốt. Thực sự bôi trơn dây cáp của bạn, hoặc thậm chí tốt hơn có được cáp bọc tanh. Bạn có thể muốn đặt một vỏ bọc trên yên và tay lái của bạn,

Nếu chiếc xe đạp có khung bằng thép, hãy chắc chắn phải hết sức cảnh giác về việc niêm phong bất kỳ ngóc ngách hoặc vết trầy xước nào trong sơn. Thép sẽ bị rỉ khi tiếp xúc, cho đủ lâu.

Nếu chiếc xe đạp có khung nhôm, thì điều cần lo lắng là các bộ phận bằng thép: bánh răng, xích, dây cáp và ốc vít (bu lông và như vậy). Tất cả những thứ này sẽ dễ dàng bị rỉ sét nếu tiếp xúc với độ ẩm không đổi từ bên ngoài. Để chiếc xe đạp dưới mái hiên sẽ giúp ích, nhưng không bảo vệ nó hoàn toàn một chiếc chuồng hoặc vỏ bọc khác trong đặt cược tốt nhất.

Tôi sử dụng lều lưu trữ xe đạp yardstash . Tổ chức tốt trong một năm cho đến nay và thông gió để giữ cho chiếc xe đạp leo núi của tôi khô và không bị rỉ sét,

Tôi sẽ đi theo một cách khác, và đề nghị bạn nên cất chiếc xe đạp bên trong. Nếu điều đó có nghĩa là loại bỏ một cái gì đó khác để tạo không gian, vì vậy hãy là nó.

Các tùy chọn khác bao gồm một cần trục trần, nơi bạn lắc chiếc xe đạp của bạn vào không gian được sử dụng dưới mức trần nhà. Cảnh giác với các điểm nóng không khí, và bạn phải lau sạch một chiếc xe đạp ướt trước vì nhỏ giọt. Tôi cũng đã thấy những thứ này được sử dụng để lưu trữ một chiếc xe đạp an toàn trên nắp ca-pô của xe hơi

Hãy suy nghĩ ba chiều!

Tidy Lều là một chiếc lều có khóa kéo có thể được bảo vệ trên sàn hoặc tường - Tôi đã đặt hàng của tôi chỉ một vài ngày trước đây ... Nếu bạn tìm kiếm Tidy Lều, bạn sẽ có thêm thông tin. Mong rằng sẽ giúp.

Tôi thích ý tưởng trên về nhà kho nhỏ. Nếu bạn không có nhiều không gian ngang, có lẽ là một phiên bản thẳng đứng, treo chiếc xe đạp bên trong, có thể là giải pháp. Một tính năng quan trọng của bất kỳ nhà kho nào, là có một sàn, với toàn bộ nhà kho trên các giá đỡ, ngăn chặn sự tiếp xúc trực tiếp với mặt đất. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa ẩm ướt quá mức. Nếu bạn có không gian và có thể cho phép nó trong ngân sách của mình, một kho lưu trữ nhỏ, thường xuyên sẽ rất tuyệt. Điều này sẽ cung cấp cho bạn không gian cho các công cụ xe đạp khác, cũng như một nơi cho bất kỳ công cụ và vật tư, hoặc thỏ nhồi bông [:-)