Chọn kích thước bánh xe phù hợp trong máy tính chu kỳ của tôi

Tôi đã mua bộ bánh xe Campangolo Khamsin và bây giờ tôi muốn đặt kích thước bánh xe phù hợp trong máy tính chu kỳ Trek Incist 8i của mình. Trước khi tôi thực hiện cài đặt bánh xe tùy chỉnh, tôi muốn biết đâu sẽ là lựa chọn tốt nhất?

Bánh xe có in ETRTO 622x15c.

Máy tính đi kèm với các kích thước bánh xe sau được xác định:

700x20, 700x23, 700x25, 700x28, 700x32, 700x35, 700x38, 26x1.5, 26x1.5, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.0, 26x2.1, 26x2.2.

Vì vậy, nếu bất cứ ai ở đây biết điều gì sẽ là trận đấu gần nhất tôi sẽ rất vui khi biết.

Tôi đã không gặp nhiều may mắn với bất kỳ cài đặt cài sẵn nào (trên máy tính cateye của tôi) luôn sử dụng tùy chỉnh. Đây là cách tôi khuyên bạn nên đo chu vi:

1. Bơm lốp của bạn đến psi mong muốn
2. Đặt một dấu phấn trên sàn nhà để xe và lốp xe đạp
3. Ngồi trên chiếc xe đạp của tôi và lăn về phía trước một cuộc cách mạng cho đến khi dấu lốp xe đạp quay trở lại sàn nhà
4. Đánh dấu vị trí kết thúc trên mặt đất
5. Đo khoảng cách giữa các điểm trên mặt đất, chuyển đổi thành mm (đối với Cateye) và đặt chu vi lốp tùy chỉnh.

Tôi đã tìm thấy sự khác biệt giữa các lốp khác nhau (cả 700 x 25) và thậm chí là khác biệt với cùng một lốp (chênh lệch áp suất không khí).

Nhìn vào lốp xe của bạn cho kích thước phù hợp. Kích thước lốp khác nhau thay đổi đường kính tổng thể của bánh xe và khoảng cách di chuyển trên mỗi vòng quay của bánh xe của bạn.

Tôi có một Cateye Double Wireless , và tôi đã ngạc nhiên khi thấy chu vi lốp trong các hướng dẫn thay đổi so với những gì tôi đang đo và quan sát.

Tôi chạy 700x25C Gatorskins, và các hướng dẫn của Cateye nói rằng sử dụng chu vi 2105mm, nhưng tôi đang đo chu vi 2155mm, khi lốp xe bị phồng lên trên bánh xe của tôi. Đó là sự khác biệt hơn 2%. Trên thực tế, có thể chỉ ra rằng số Cateye (2105mm) gần với chu vi thực hơn (khi người lái đi xe đạp, nén lốp và thay đổi bán kính hiệu quả của bánh xe / lốp và chu vi của lốp ) hơn 2155mm là. Vì vậy, nếu bạn có thể sống với một lượng không chính xác nhỏ, tôi sẽ nói rằng bạn nên đi theo số trong hướng dẫn đi kèm với máy tính của bạn. Có lẽ đó là điều họ đã xem xét cẩn thận hơn bạn nghĩ.

Tôi đã cố gắng giải thích điều này với một người bạn và câu trả lời của anh ấy là "mọt sách bên trong của bạn đang hiển thị", điều này có lẽ đúng. Nhưng, tôi có bằng cấp về toán và tôi không quan tâm.

Những gì tôi tìm thấy, cho chiếc xe đạp và cân nặng của tôi, là:

1) Ngồi trên xe đạp khiến lốp xe bị nén khoảng 5 mm. (Cảm biến máy tính của tôi đọc ra bánh sau của tôi, phần lớn trọng lượng của tôi.) Vì vậy, khi tôi đo chu vi của lốp xe, điều đó phải được tính đến. Có một cách hiệu quả, một chu vi được tải và không tải. Trong trường hợp của tôi, chu vi không tải của Gatorskin 700x25C mới là khoảng 2155mm. Chu vi tải là khoảng 2124mm.

2) Lốp mòn theo thời gian. Với 3200 dặm trên lốp phía sau, nó vuông tắt khá tốt, và chu vi dỡ mòn khoảng 2140mm, trong khi chu tải mòn là khoảng 2109mm. Những lốp xe thường tốt cho 4000 dặm, có lẽ 4500. Gần cuối đời của mình, số lượng do CATEYE hóa ra là khá chặt chẽ cho lốp này. Nhưng không phải tất cả các lốp xe có kích thước nhất định đều có cùng chu vi. Chẳng hạn, lốp Schwalbe Marathon Plus cao hơn (chu vi lớn hơn) so với Gatorskins.

3) Tôi có thể tìm số "đặt và quên" không? Tôi chỉ có thể sử dụng số liệu được cung cấp bởi Cateye, 2105mm hoặc tôi có thể nội suy và sử dụng (2124 + 2105) / 2 = 2115 (làm tròn). Trong vòng đời của lốp xe, điều này sẽ khiến tốc độ và quãng đường của tôi bị đánh giá quá cao khi lốp mới và bị đánh giá thấp khi lốp bị mòn, nhưng nó nên trung bình theo thời gian thay lốp, giả sử lốp đạt được tuổi thọ trung bình .

2% không phải là một lỗi rất lớn, nhưng so với số dặm một năm đối với tôi, nó sẽ lừa gạt tôi ra khỏi quãng đường đi một chuyến đi hơi dài của (khoảng từ 40 đến 50 dặm), ít nhất là trong hồ sơ của tôi.

Tôi giả sử rằng khi bạn nói "bánh xe" có kích thước là 622x15c được liệt kê trên đó, bạn có nghĩa là vành chứ không phải lốp. Như những người khác đã đề cập, kích thước lốp là những gì bạn cần. Hầu như bất kỳ lốp 700c sẽ phù hợp với vành của bạn, giả sử rằng khung của bạn có khoảng trống để chứa nó. Khi bạn đã có lốp xe của mình ở đó, hãy kiểm tra kích thước được liệt kê trên đó và khớp với kích thước bạn đã liệt kê.

Điều đáng chú ý là bất kỳ lốp 700xwhwh nào cũng không nhất thiết phải có cùng kích thước với các lốp khác có cùng kích thước được liệt kê trên chúng. Kích thước là một ước tính. Nếu bạn muốn đo chính xác nhất có thể, hoặc nếu kích thước lốp của bạn không được liệt kê, bạn có thể tự đo nó như vậy:

Đặt một dấu phấn trên mặt đất. Đặt bánh trước của bạn trực tiếp lên trên cùng của dấu phấn với van thấp nhất có thể, điều đó có nghĩa là nó cũng sẽ trực tiếp trên đỉnh của phấn. Với viên phấn trong tay, lăn chiếc xe đạp dọc theo một vòng quay lốp đầy cho đến khi van dừng lại ở vị trí thấp nhất. Đặt một dấu phấn khác. Đo khoảng cách bằng milimét. Sử dụng số đó thay vì bất cứ điều gì biểu đồ cho bạn biết. Và, nếu bạn muốn phép đo chính xác nhất có thể, hãy ngồi lên chiếc xe đạp của bạn trong khi bạn lăn nó và nhờ một người bạn thực hiện đánh dấu. Bức tường này cho cách trọng lượng của bạn làm biến dạng lốp xe.

Ngẫu nhiên, quá trình đo này được giải thích trong hướng dẫn sử dụng của hầu hết các máy tính chu kỳ, trang 24 của sổ tay cụ thể của bạn. http://www.trekbike.com/pdf/ownftimemanuals/06_Incite_6i_8i.pdf

Nếu bạn có thể nhập kích thước tùy chỉnh, bạn có thể đo bánh xe của mình bằng cách sử dụng:

1. Đo đường kính của bạn (thường tính bằng centimet).
2. Đường kính * 3.1415 = kích thước tùy chỉnh để nhập.

Một phương pháp khác là đánh dấu mặt đất và lốp xe bằng phấn nơi lốp xe chạm vào, lăn xe đạp về phía trước và đánh dấu nơi nó chạm lại. Sau đó đo giữa hai điểm.

622 là sơ đồ đặt tên ISO cho bánh xe 700c. Vì các lựa chọn được đưa ra cho bạn không liệt kê 700x15, tôi nghĩ bạn sẽ phải nhập cài đặt tùy chỉnh. Tôi cũng không tưởng tượng bất kỳ số đo 26 inch nào sẽ áp dụng cho bạn. Xe đạp leo núi có khoảng cách chỗ ngồi hạt 559 mm, có nghĩa là bạn sẽ cần một chiếc lốp có kích thước 622 + 15 - 559 = 78 mm, hoặc khoảng 3 inch trên vành 26 inch để đi đến cùng bán kính. Điều này dựa trên thông tin tôi có thể có được từ trang kích cỡ lốp Sheldon Brown . Điều này giả định rằng bạn có lốp 15c trên xe đạp, nó sẽ khá hẹp, nhưng không phải là chưa từng nghe thấy. Nếu bạn có thể cung cấp các số từ phía bên của thành lốp thì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn câu trả lời cụ thể hơn.

Bạn có thể sẽ phát hiện ra như tôi đã làm, rằng nó có thể là một chút thử nghiệm và lỗi khi cài đặt máy tính chu kỳ để đo chính xác số dặm. Các cài đặt thường được đặt theo kích thước (đường kính và chiều rộng) của lốp xe. Bạn có thể khá gần với việc chính xác bằng cách sử dụng các cài đặt được đề xuất theo hướng dẫn cho máy tính của bạn. Có một vài điều bạn phải xem xét. Trước hết, bạn phải chắc chắn rằng lốp xe của bạn được bơm căng đến áp suất thường sử dụng. Thứ hai, xem xét vị trí bạn phải đặt bộ phận gửi trên ngã ba và vị trí nam châm trên mặt nói. Càng đi xa về phía rìa ngoài của bánh xe, nam châm có thể được đặt, phép đo sẽ càng chính xác với cài đặt ban đầu của máy tính theo hướng dẫn. Một số dĩa đã thắng ' t cho phép bạn đặt bộ phận nhận để nam châm gần với vành bánh xe. Do thiết kế phuộc của tôi, cảm biến của tôi nằm cách mép bánh xe khoảng hai inch, gần trung tâm bánh xe hơn so với hướng dẫn khuyến nghị. Tôi đã tìm thấy phương pháp đơn giản nhất là di chuyển một khoảng cách đã biết, như một dặm, sau đó đặt máy tính của bạn để nó sẽ đọc cùng một dặm trên khoảng cách đã biết. Sau đó, hãy chắc chắn ghi thông tin xuống để khi đến lúc thay pin, các phép đo dễ dàng được đặt lại trong máy tính. sau đó đặt máy tính của bạn để nó sẽ đọc cùng một dặm trên khoảng cách đã biết. Sau đó, hãy chắc chắn ghi thông tin xuống để khi đến lúc thay pin, các phép đo dễ dàng được đặt lại trong máy tính. sau đó đặt máy tính của bạn để nó sẽ đọc cùng một dặm trên khoảng cách đã biết. Sau đó, hãy chắc chắn ghi thông tin xuống để khi đến lúc thay pin, các phép đo dễ dàng được đặt lại trong máy tính.

Dựa trên kinh nghiệm của tôi, phương pháp triển khai (đo khoảng cách di chuyển trong một vòng quay bánh xe khi ngồi trên xe đạp) là một điểm khởi đầu tốt, nhưng sẽ không mang lại một cài đặt đồng ý với phần mềm lập bản đồ như Ride With GPS. Đối với tôi, điều làm việc tốt nhất là sử dụng Ride With GPS, https://ridewithgps.com, để vạch ra một tuyến đường chính xác một dặm, sử dụng hình ảnh vệ tinh để chỉ định các mốc đất cụ thể như cạnh của đường lái xe làm điểm bắt đầu và điểm kết thúc. Sau khi đi tuyến đường một dặm, sử dụng cài đặt đo lường giới thiệu của mình, tôi chia khoảng cách thực tế (1 dặm) cho khoảng cách đọc của máy tính và nhân kết quả với cài đặt chu vi hiện tại của tôi để có cài đặt chu vi chính xác. Sau đó tôi nhập số đã sửa vào máy tính và đi lại tuyến đường để kiểm tra. Ví dụ, phép đo giới thiệu của tôi là 2105 mm. Sau khi ban đầu đi tuyến đường một dặm bằng cài đặt này, máy tính của tôi đọc được .97 dặm. Làm toán: 1 / .97 = 1.0309278. Sau đó, 1.0309278 X 2105 = 2170. Tôi đặt lại chu vi thành 2170 mm trong máy tính, đi lại tuyến đường và máy tính hiển thị khoảng cách 1,00 dặm.