Bao lâu một lốp xe đường nên giữ áp lực của nó?

Bao lâu thì một chiếc lốp xe đường có thể duy trì áp suất khoảng 100psi, và những yếu tố nào có khả năng giảm thời gian này?

Lý lịch:

áp lực lốp xe của tôi là luôn rơi vào khoảng 60psi sau khoảng một tuần (ba đi lại, tổng số ~ 50 dặm), mà làm cho cảm giác xe đạp chậm chạp và ít đáp ứng.

Gần đây tôi chỉ có một chiếc xe đạp đường, nhưng tôi luôn có những chiếc xe đạp leo núi - chúng luôn giữ khoảng 30 psi trong nhiều tuần và không có vấn đề gì. Tôi đang tự hỏi nếu đó là áp suất cao hơn khiến lốp xe của tôi cần bơm hơi thường xuyên hơn, hay cái gì khác?

Câu trả lời này cho một câu hỏi khác và một số câu trả lời khác mà tôi đã thấy gợi ý rằng bạn nên kiểm tra áp suất lốp mỗi ngày , nhưng điều này có phải là thận trọng hay bạn có thực sự phải bơm lốp mỗi ngày?

Làm cho mình một lợi ích rất lớn, thổi phồng chúng hàng ngày.

Vì chúng có áp suất cao và thể tích thấp, chúng có xu hướng mất không khí nhanh hơn so với ống có áp suất thấp và thể tích cao (MTB).

Với kiểm tra lạm phát hàng ngày, bạn sẽ giảm đáng kể các trường hợp căn hộ bị chèn ép, mà IMO thường là kết quả của áp lực quá thấp. Các ống butyl, ống điển hình, giữ áp suất tốt hơn so với ống cao su của chúng nhưng vẫn ... kiểm tra thường xuyên.

Điều này chạm vào lý do tại sao lốp xe của bạn bị rò rỉ (độ hòa tan, v.v.): Có sự khác biệt nào trong việc lốp xe chứa đầy CO so với không khí?

Thổi phồng hàng ngày có thể là một công việc nhiều hơn một chút so với cần thiết. Thổi phồng chúng trước mỗi chuyến đi. Từ kinh nghiệm của tôi với lốp 700x25c ở 115 PSI, tôi thấy họ mất khoảng 5 PSI sau 24 giờ, chỉ do tính chất tự nhiên của cao su.

Tôi đi xe vài lần một tuần và đó là một phần trong danh sách kiểm tra trước khi đi xe tiêu chuẩn của tôi để cung cấp cho mỗi lốp khoảng 3-4 nét trên máy bơm sàn, hoặc bất cứ điều gì cần thiết để đưa chúng trở lại 115.

Với 23s ở 100psi, bạn có thể cần phải tăng hàng ngày. 35 tuổi của tôi chạy ở tốc độ 100psi và tôi cần bơm hơi sau mỗi 3-4 ngày, và tốc độ rò rỉ tương đối tăng khi chiều rộng lốp giảm.

Nhưng hai điều:

• Sử dụng ống chất lượng tốt, và hãy cẩn thận của một số thương hiệu. Một số ống "đua" rất mỏng và rò rỉ rất nhanh. Hỏi anh chàng tại LBS của bạn những nhãn hiệu nào họ nhận được khiếu nại và tránh xa họ.
• Đừng vặn quá chặt van. Có một miếng đệm cao su trong van có thể bị hỏng do vặn quá chặt. Áp suất không khí đủ để giữ van đóng lại, và đai ốc ở đó chỉ để bảo đảm van khi va đập, v.v.

Đề nghị của tôi là xe đạp đường bị thổi phồng trước chuyến đi đầu tiên mỗi ngày. Với lốp xe đạp leo núi áp suất thấp hơn, tôi thấy rằng áp suất có thể chấp nhận được nếu tôi bơm chúng trong vòng 7 ngày qua.

Một điều nữa là nó rất đáng để đầu tư vào một máy bơm theo dõi tốt (được gọi là máy bơm sàn ở những nơi khác trên thế giới). Tại Úc, bạn có thể có được một cái hợp lý với giá khoảng 70-80 AUD. Với một máy bơm theo dõi, chỉ mất một hoặc hai phút để nạp lốp và kiểm tra áp suất của chúng.

Với lốp 700x28 @ 110psi, tôi chỉ bơm chúng khoảng hai tuần một lần (nếu tôi nhớ), hoặc ngay trước một chuyến đi lớn. Tôi luôn luôn cho lốp xe siết nhanh trước mỗi chuyến đi chỉ để đảm bảo không bị rò rỉ chậm.

Lạm phát hàng ngày, hoặc trước mỗi chuyến đi dường như quá mức đối với tôi. Khi bạn kết nối máy bơm hoặc máy đo để đo áp suất lốp, bạn có thể mất tới 5psi chỉ từ không khí được sử dụng để đổ đầy máy bơm / máy đo (cộng với bất kỳ rò rỉ nào trong khi sắp xếp chúng đúng cách). Điều này trở nên tồi tệ hơn khi lốp xe của bạn nhỏ hơn.

Tôi sử dụng lốp 700x23c với khuyến nghị 120 psi. Theo kinh nghiệm của tôi, lốp xe của tôi mất khoảng 5-10 psi mỗi ngày khi đi xe và hơi nhiều hơn nếu tôi không đi xe trong một hoặc hai ngày. Tôi kiểm tra áp lực và điền vào khuyến nghị trước mỗi chuyến đi.

Tránh chèn ép và làm hỏng bánh xe, kiểm tra và đổ đầy lốp vào đúng áp suất trước mỗi chuyến đi.

những con số bạn trích dẫn dường như là bình thường, tôi kiểm tra và bơm của tôi ít nhất 3 ngày một lần khi tôi thường đi xe. Không giống như lốp xe hơi, các ống xe đạp có mật độ vật liệu thấp hơn nhiều nhưng áp suất bên trong cao hơn gấp 3 lần so với lốp xe thành phố thông thường của bạn ... nếu bạn thực sự hoang tưởng, hãy lấy một số ống cấp độ đi lại có thành dày hơn hy vọng chúng giữ không khí lâu hơn, một khả năng khác là bạn có một van vẹo, trong trường hợp đó bạn cũng cần phải thay thế ống.