Thiết kế giá đỡ xe đạp đầu tiên của tôi (xem câu trả lời khác của tôi cho câu hỏi này) rất dễ thực hiện và giữ được rất nhiều xe đạp. Nó cũng đứng tự do, đó là một điều cần thiết cho những người không có không gian tường có sẵn.
Tuy nhiên, có hai vấn đề. Đầu tiên, nó chiếm rất nhiều diện tích sàn trong nhà để xe của tôi, 6 feet 11 feet. Thứ hai, không có cách nào tốt để sử dụng không gian phía trên xe đạp. Do đó, tôi đã xây dựng Bike Rack 2.0. Ý tưởng cơ bản là thiết kế một khung đứng tự do để treo những chiếc xe đạp thẳng đứng từ móc. Một mái nhà sẽ cung cấp không gian cho các hộp phụ tùng xe đạp, đủ rộng để hai hộp giấy photocopy nằm ngang trên đỉnh nhưng không quá cao đến nỗi các hộp đập vào cửa gara cuộn lên. Nó phải được thực hiện dễ dàng bởi một thợ mộc không có tay nghề cao như tôi.
Bên cạnh những mối quan tâm trên, thiết kế này được thúc đẩy bởi các vật liệu có sẵn. Tôi tình cờ có một số cột hàng rào cũ, rộng khoảng 3,5 "vuông. Bốn trong số chúng dài 6 feet sau khi tôi cắt bỏ (hầu hết) các phần bị thối, bị mối mọt ở dưới lòng đất. Hai cái còn lại là gỗ xẻ được xử lý bằng áp suất, khoảng Dài 8 feet. Tôi cũng có một số 2x4 độ dài khác nhau.
Để thuận tiện, tôi xác định rằng tôi có thể treo từng chiếc xe đạp của mình từ một cái móc vít vào một chùm 6 feet trên mặt đất mà không cần lốp dưới chạm sàn. Nếu bạn đi xe lớn hơn 56 cm hoặc có một chiếc xe đạp trục cơ sở dài, bạn có thể cần phải làm cho giá đỡ xe đạp của bạn cao hơn một vài inch so với của tôi.
Những chiếc xe đạp treo trên móc được vặn vào đáy của hai dầm ngang song song. Họ treo ở một góc, với một số chồng chéo. Khoảng cách 36 inch giữa các dầm ngang cho phép xe đạp treo mà không bị va đập, nhưng vì số dặm của bạn có thể thay đổi, tôi khuyến khích bạn thực hiện các phép đo của riêng mình.
Danh sách nguyên liệu:
Khung:
- bốn cột hàng rào 6 feet, rộng khoảng 3,5 "vuông
- hai cột hàng rào 8 feet
- bốn bu lông 6 inch x 1/4 inch, rẻ nhất hiện có, khoảng 50 xu mỗi cái tại Home Depot
- tám vòng đệm, hai cho mỗi bu lông,
- bốn đai ốc, một cho mỗi bu lông
- mười hai móc xe đạp (mỗi loại 78 xu từ Home Depot, trong đó chúng được mô tả là Móc khóa xe đạp có ốc vít Crown Bolt 25 lb ). Lưu ý rằng những móc này được đánh giá cho 25 pounds. Nếu xe đạp của bạn nặng hơn thế này, bạn nên sử dụng một cái móc khác. Tôi đã treo 3 tốc độ tiếng Anh 50 pound của mình từ một trong những chiếc móc này, nhưng ai biết điều này có an toàn không? Những chiếc móc xe đạp khác được đánh giá 40 bảng, nhưng chúng có giá cao hơn gấp đôi.
Niềng răng
- hai chân 6 x 4
- sáu 2x4 chân
- hai chân 2 x 2
- móng tay
Tầng trên cùng:
- vài tấm ván 3 feet x 1/2 inch
Công cụ:
- Máy khoan
- Mũi khoan 3/4 "
- Mũi khoan 1/4 "
- Mũi khoan 7/8 "
- Cái đục 1/2
- Cái cưa
- Cờ lê ổ cắm
- cây búa
- Thươc dây
- Quảng trường
Bước 1: Tạo hai thành viên khung lớn, ra khỏi hàng rào. Bài dài 8 feet nằm ngang trên đầu của hai bài 6 chân dọc. Tham gia với họ bằng cách sử dụng các khớp nối bu lông, như trong hình:
Bắt đầu bằng cách sử dụng mũi khoan thuổng để khoan lỗ 3/4 "ngang hơn một nửa so với mỗi chùm 6 chân thẳng đứng, chính giữa 2 3/4 inch từ cuối bài. Sử dụng cái đục để vuông góc với bên của lỗ sẽ nhận được máy giặt thấp hơn.
Bây giờ khoan một lỗ 1/4 "dọc qua chùm trên cùng và cuối của chùm dọc. Lỗ cần kết thúc giao với lỗ 3/4" ngang trong chùm dọc. Có lỗ ngang đã có sẵn cho bạn một mục tiêu cần nhắm đến khi bạn thực hiện lỗ thẳng đứng này. Sử dụng một mũi khoan dài làm cho nó dễ dàng hơn để nhắm.
Counterbore lỗ trong chùm trên cùng. Chèn bu lông bằng máy giặt. Ở đầu bên kia, thêm một máy giặt và đai ốc.
Thật khó khăn để có được đai ốc thấp hơn vào đầu của bu lông, bên trong lỗ ngang. Để làm điều này, tôi quấn một số băng dính quanh đầu tuốc nơ vít, mặt dính ra. Tôi đã sử dụng nó để định vị đai ốc ở cuối bu lông, trong khi tôi siết chặt bằng cờ lê ổ cắm. Khi tôi phát hiện ra rằng lỗ ngang quá nhỏ để có một cái mỏ lết ở đầu, tôi đã nhét cái tua vít giữa đai ốc và mép của lỗ và cố gắng giữ đai ốc không quay trong khi tôi siết chặt bu-lông.
Bước 1 là tốn thời gian nhất đối với tôi. Một công nhân gỗ có kinh nghiệm với các công cụ tốt hơn có thể thấy việc này dễ dàng, nhưng phải mất một nửa thời gian xây dựng của tôi (1 trong 2 ngày) để tìm ra cách làm điều này và xâu các hàng rào lại với nhau.
Bước 2: Đóng đinh hai mảnh lại với nhau bằng cách sử dụng 2x4 inch 36 inch. Để giữ chúng đúng vị trí trong quá trình lắp ráp, tôi dựa một trong số chúng vào tường và buộc cái còn lại vào một cái thang bằng một số ống bên trong cũ.
Kết quả giống như một cái bàn dài, hẹp cao 6 feet. Tôi đặt một 2x4 ở mức sàn, một 2x4 khác ở giữa và một 2x4 thứ ba trên đầu của mỗi đầu của dầm ngang. Các 2x4 thấp hơn đi vào bên trong; Nếu đường chéo dài đi vào bên trong, nó sẽ tạo ra nhiều nhiễu hơn với chiếc xe đạp treo bên cạnh.
Bước 3: Đóng một thanh giằng chéo 6 chân 2x4 chéo trên mỗi đầu hẹp. Điều này làm tăng độ cứng của khung bằng một lượng lớn đáng ngạc nhiên (với tôi, dù sao).
Bước 4: Đóng đinh ngang 2x2 ở mức sàn để nối từng chân cho độ cứng theo chiều dài. Ban đầu tôi đã sử dụng 2x4 ở đây, nhưng chúng đã can thiệp vào một vài chiếc xe đạp có chiều dài cơ sở rất dài của tôi. Các 2x2 cung cấp giải phóng mặt bằng vừa đủ cho những chiếc xe đạp này.
Bước 5: Gắn móc vào dưới cùng của một chùm ngang. Tôi đặt cái đầu tiên cách đầu cuối 5 inch, và sau đó cách nhau 10 inch. Cái này đủ rộng để tôi treo những chiếc xe đạp của mình mà không bị va đập, miễn là tôi thay thế một cái với bánh trước lên và cái tiếp theo với bánh trước xuống.
Bước 6: Gắn móc vào đáy của dầm ngang khác. Đặt các móc này sao cho những chiếc xe đạp ở bên này treo giữa những chiếc xe đạp treo trên dầm kia. Đối với tôi, cái móc đầu tiên cách xa 10 inch, phần còn lại cách nhau 10 inch. Mũi khoan 7/32 "tạo ra lỗ có kích thước phù hợp để móc đi vào một cách khít khao.
Bước 7: Thêm các tấm ván lên trên cùng. Tôi chỉ đặt chúng lên trên đỉnh, nơi tình cờ chúng nằm vừa khít giữa hai 2x4 được đóng đinh trên các dầm trên cùng. Nếu các tấm ván di chuyển xung quanh khi tôi nhận được các hộp từ đó, tôi sẽ dán chúng vào vị trí.
Bởi vì tôi đã sử dụng gỗ xẻ trên tay, chi phí vật liệu là khoảng 12 đô la (chủ yếu cho các móc). Sau đó, tôi đã chi thêm 18 đô la cho một số bình xịt để xử lý đầu mối bị nhiễm mối mọt; nếu tôi làm lại lần nữa, có lẽ tôi sẽ hỏi hàng xóm xem có ai trong số họ có một hàng rào cũ không có dịch hại không.
Ồ, và mặc dù tôi đã quên đề cập đến nó sớm hơn, bạn nên đeo kính an toàn trước khi đập đồ đạc và có thể là mặt nạ chống bụi hoặc mặt nạ phòng độc nếu bạn định khoan gỗ xẻ được xử lý bằng áp lực hoặc thuốc diệt côn trùng phun.
