Cách tốt nhất / dễ nhất để đưa lốp xe trở lại vành sau khi tháo nó ra để khắc phục ví dụ là gì?
Một số lốp xe có thể rất khó để quay trở lại vành. Tôi không thích sử dụng đòn bẩy lốp vì cuối cùng tôi thường véo vào ống bên trong và tạo ra một lỗ khác. Tôi thường có thể làm điều đó chỉ bằng ngón tay và ngón tay cái của mình nhưng phải mất rất nhiều thời gian và công sức (và đau ngón tay cái).
Lưu ý, đây là cho một bánh xe đạp leo núi 26 with với ống bên trong.
Câu trả lời:
Nó phụ thuộc vào bạn đang ở đâu và các điều kiện. Youtube có một số video, chẳng hạn như video này :
Mẹo nhỏ của tôi là:
Tôi luôn luôn sử dụng đòn bẩy để lấy lốp ra. Không bao giờ để có được nó trở lại! Rất có thể bạn sẽ véo ống nếu bạn làm và phải bắt đầu lại.
Lốp Schwalbe Marathon Plus là một trong những loại lốp khó nổi tiếng nhất.
Video youtube này cho bạn thấy làm thế nào để làm điều đó mà không cần đòn bẩy và không làm tổn thương tay hoặc bị phồng rộp.
Bạn chỉ cần hai dây đai ngón chân hoặc một dây đeo tương tự, để đẩy hạt lốp vào giếng của vành đối diện với bit lốp cuối cùng mà bạn đang cố gắng để quay trở lại vành. Như bạn sẽ thấy trong video, chỉ cần tiếp tục làm việc hạt lốp xe vào giếng của vành đối diện và bạn sẽ có được nó, không có vấn đề.
Đây là một vị cứu tinh cho tôi, vì trước đó tôi đã bị phồng rộp và đau tay và tôi có thể mất một giờ để thay đổi Marathon Plus. Bây giờ tôi phải mất hơn 5 phút một chút, không có vết phồng rộp hoặc đau tay.
Tôi sử dụng một ít mỡ silicon trên vành và thấy nó tạo ra sự khác biệt lớn - khi tôi là thợ sửa xe, chúng tôi luôn sử dụng một ít xà phòng lốp để làm cho lốp xe trượt vào vành dễ dàng hơn.
Sau một vài bình luận, sẽ là khôn ngoan để làm sạch vành sau này bằng chất tẩy dầu mỡ.
Tôi thường đảm bảo rằng tôi có găng tay đi xe đạp. Tôi cũng đặt đủ không khí vào ống để tôi có thể đẩy ống vào bên trong lốp và đặt đúng vị trí trên vành xe. Sau đó, tôi sử dụng tay của mình để đặt hạt lốp xe vào vành, lăn bên trái và sau đó bên phải, bắt đầu từ van và làm việc đến điểm đối diện. Tôi cũng cố gắng sử dụng thịt trên ngón tay cái của mình để làm công việc lăn lộn. Khi tôi đến gần để có lốp hoàn chỉnh, tôi cho một ít không khí ra khỏi ống, để bạn giải phóng áp lực lên hạt đủ để lấy phần cuối cùng trên tay. Trong các trường hợp thực sự chặt chẽ, tôi chỉ sử dụng một đòn bẩy lốp ở ngay bên trái điểm xa nhất để lốp xe di chuyển vào trong và sau đó sử dụng ngón tay cái của tôi cho lần "đẩy" cuối cùng.
Sau đó bơm phồng ống thêm một chút nữa, và đi xung quanh nhìn vào bên trong vành và lốp xe, nhìn xem ống có bị chèn bởi lốp không. Áp suất cần phải đủ thấp để dễ dàng đẩy lốp vào trong khi bạn đi vòng quanh đủ cao để tạo cho lốp có hình dạng rắn.
Khi bạn đủ tự tin về việc đặt lốp xe, bạn có thể bỏ qua kiểm tra chậm và chỉ cần bơm bánh xe lên đến áp suất đầy đủ. Sau đó nhìn vào cả hai bên của bánh xe tại đường trên lốp ngay phía trên vành. Đây phải là một khoảng cách đẹp và thậm chí từ vành, tất cả các cách xung quanh. Nếu nó đi về phía vành hoặc ra khỏi vành ở bất kỳ vị trí nào thì bạn có một nhúm và bạn cần phải để áp lực ra khỏi bánh xe, trước khi cô ấy thổi!
Có lẽ bạn đang làm sai. Có lẽ đó là loại đòn bẩy lốp bạn đang sử dụng. Những cái tôi sử dụng được làm bằng nhựa, và khá dày. Tôi không nghĩ rằng tôi đã từng làm thủng một ống bằng cần gạt lốp. Đối với tôi, tôi thấy lốp xe của tôi khá chật, và làm nó bằng tay là không thể.
Khó khăn để có được một chút cuối cùng của hạt lốp xe là một yếu tố của vành và lốp kết hợp. Hạt chặt trên lốp và hoặc thông số kỹ thuật chặt chẽ trên vành. Một trong những cách miễn phí công cụ tốt nhất là xử lý lốp xe như đã nêu ở trên (như đặt nắp trên tupperware) bắt đầu từ van. Sau đó, bit cuối cùng nên được sử dụng trên cùng của lòng bàn tay. Một vòng xoắn quanh vành xa bạn. Như thể bạn đang lăn một nắm về phía trước. Điều này mang lại một đòn bẩy nhiều hơn ngón tay cái và không có nguy cơ chèn ép ống bằng dụng cụ, bằng nhựa hoặc không.
Công cụ lốp Slick Stick. Không có câu trả lời khác.
"Slick Stick" là một miếng que nylon, đường kính khoảng 1/2 "và dài 5 inch, có một rãnh ở một đầu. Bạn dán nó vào khoảng trống giữa lốp và vành, cạy ra ngoài, sau đó trượt thanh đầu tiên sau đó hướng khác để tháo lốp - tối đa 30 giây. Đảo ngược thao tác để tiếp tục. Không bao giờ có cơ hội bị chèn ép ống.