Có bất kỳ máy phát điện xe đạp công suất cao?


11

Tôi đã tìm kiếm một máy phát điện hoặc 'máy phát điện' (tốt nhất là một máy được tích hợp trong trung tâm) để chạy đèn để đi đêm, nhưng có vẻ như hầu hết được đánh giá chỉ khoảng 3W (có lẽ là đáp ứng tiêu chuẩn xe đạp của Đức). Tôi hiện đang có đèn đuôi DiNotte 400R phục vụ tốt cho tôi, chạy bằng pin. Tôi muốn thêm đèn pha có độ sáng cao (ít nhất 800 Lumens) và chạy toàn bộ từ máy phát điện.

Tôi đã đo mức tiêu thụ năng lượng trung bình của 400R trên một trong các chế độ nhấp nháy là khoảng 2W. Ước tính sân bóng hợp lý cho đèn LED là khoảng 100 Lumens mỗi watt, vì vậy tôi cần một máy phát có thể cung cấp công suất trung bình ít nhất 10 Watts cho đèn đầu và đuôi kết hợp. Tôi có một số kinh nghiệm với thiết bị điện tử nên đầu ra không được kiểm soát trong phạm vi, giả sử, 5-30 Volts là chấp nhận được. Lưu trữ năng lượng để cung cấp năng lượng tăng vọt khi đèn đuôi 'hoạt động' là điều tôi tự tin mình có thể xử lý. Tốc độ bay thông thường sẽ là khoảng 20 dặm / giờ (30 km / giờ).

Vì vậy: Máy phát điện (tốt nhất là trong trung tâm) có thể tạo ra 10 W ở điện áp hợp lý ở tốc độ 20 dặm / giờ. Có ai biết một điều như vậy?


1
Kiểm tra các câu trả lời cho câu hỏi của tôi về đèn MTB chạy bằng động lực. xe
đạp.stackexchange.com/questions / 12336 / Mạnh

6
Lưu ý rằng một máy phát như vậy sẽ tiêu thụ ít nhất 20 ... 30 watt , gần bằng 1/5 công suất đạp của bạn ở tốc độ 20 dặm / giờ - chắc chắn bạn sẽ nhận thấy tốc độ giảm.
Imre

1
Mối quan hệ giữa công suất và độ sáng không phải là kết hợp với đèn LED (hoặc bất kỳ công nghệ chiếu sáng nào khác mà tôi quen thuộc). Càng tiêu thụ nhiều năng lượng, càng bị lãng phí dưới dạng nhiệt. Đèn LED 4 watt không sáng gấp đôi đèn LED 2 watt.
GordonM

3
Ngoài ra, chu trình Peter White có một danh sách đầy đủ thông tin về các hệ thống chiếu sáng động khác nhau. Bạn sẽ cần phải truy cập các trang phụ để biết chi tiết. peterwhitec đua.com / lightingsystems.htmlm
Benzo

2
Mối quan hệ giữa sức mạnh và độ sáng không phải là lót với đèn LED. Càng tiêu thụ nhiều năng lượng, càng bị lãng phí dưới dạng nhiệt. Đây là một chút khó hiểu. Thứ nhất, công suất so với độ sáng không phải là tuyến tính, thời gian. Nó là logarit. Hiệu quả là yếu tố thứ yếu: bạn không nhận được gấp đôi watt ánh sáng từ đèn LED khi bạn đặt gấp đôi watt năng lượng điện. (Nhưng bạn có thể sử dụng song song nhiều đèn LED để làm cho nó hoạt động theo cách đó).
Kaz

Câu trả lời:


4

Thông thường bạn cần mua một đèn được thiết kế để hoạt động với máy phát điện xe đạp do đặc tính công suất của máy phát điện (đèn cần dòng điện một chiều). Một máy phát điện trung tâm được sắp xếp hợp lý (cá nhân tôi đã rất may mắn với các trung tâm của Schmidt ) có thể tạo ra công suất lên tới khoảng 6W tùy thuộc vào tốc độ của bạn và thiết kế của trung tâm, đây là công suất hợp lý để làm việc. Xếp hạng 3W bạn đọc có thể là thông số công suất tối thiểu ở tốc độ chậm được chỉ định.

Xét về mục tiêu tổng thể của bạn về mặt trước 800 lum cộng với phía sau, câu trả lời là (với sự cẩn thận).

Đèn pha

Có hai tùy chọn đèn pha (mà tôi biết) có thể tạo ra 800 lum:

  1. Đèn tiếp xúc Revo Mk1
  2. Bộ ba Super Nova E3

Tôi đã nghiên cứu Supernova E3 Triple một thời gian trước và họ dường như thực hiện một số mánh khóe ấn tượng để có được sản lượng đó. Về cơ bản, chúng dường như bật và tắt đèn LED tùy thuộc vào tốc độ của bạn. Đầu ra đầy đủ có thể sẽ có tốc độ khá nhanh (không chắc chắn về con số chính xác). Không có sai lầm hoặc là một lựa chọn đắt tiền.

Đuôi đèn

Nếu bạn muốn được cung cấp năng lượng hoàn toàn, bạn sẽ cần một đèn đuôi cụ thể. Cả hai công ty cũng có các tùy chọn đèn hậu và thường bạn có thể sử dụng các nhãn hiệu đèn đuôi khác nhau với đèn pha động. Điều đó nói rằng, trong trường hợp này tôi sẽ nghiên cứu cẩn thận những khả năng này vì những đèn đầu ra cao này khi chúng đang thực hiện một số điều thú vị để có được đầu ra tối đa đó, có thể hạn chế khả năng tương thích của chúng với đèn đuôi.

Lưu ý cho người đi làm

Cuối cùng, tôi sẽ cảnh báo không sử dụng các đèn pha động lực đầu ra cao này để đi lại (mục đích cuối cùng của bạn không được nêu rõ) vì cả hai đèn pha này đều chiếu sáng phía trên đường chân trời, giống như một chùm sáng cao của ô tô và công suất 800 lum cũng tiếp cận với ô tô đèn pha. Khi bạn tỏa sáng phía trên đường chân trời, thật tuyệt khi nhìn thấy những cành cây trên cao (trên đường mòn), nhưng bạn bị mù phương tiện và người đi xe đạp. Bạn đã bao giờ lái xe với bạn với chùm sáng cao chưa?

Có các tùy chọn đèn LED động khác có gương được thiết kế không chiếu sáng phía trên đường chân trời (tương tự như đèn pha thông thường của xe hơi). Đây thường được trích dẫn là thông qua quy định đường bộ của Đức.

Ở Bắc Mỹ tôi không tin có bất kỳ quy định nào đối với đèn xe đạp. Do đó, tôi đã nhận thấy ngày càng nhiều người lái sử dụng đèn đường có công suất rất cao (ví dụ vượt quá 1000 lum) trên đường và làm cho mọi người vui mừng. Tôi đã suýt gặp nạn trên đường đi xe đạp do bị mù (tôi không thể nhìn thấy bất cứ điều gì trong một phút sau đó). Trong khi không bất hợp pháp, nó hoàn toàn không phù hợp.

Tôi có thể bắt đầu ném chai nước kim loại của mình vào những kẻ phạm tội trong mùa đông này :-)


2
+1 Theo khuyến nghị để tránh sử dụng các đèn này ở công suất tối đa trên đường.
Benzo

2
@nickg - Bạn đã không đọc toàn bộ lập luận của tôi. Không phải là đèn phát ra 800 lum, mà là tất cả các đèn năng lượng trên thị trường với đầu ra 800 lum đều có gương được thiết kế để tỏa sáng phía trên đường chân trời (để đi theo đường mòn). Tôi cũng đã muốn có một ánh sáng 800 lum, nhưng cuối cùng đã sử dụng mua một đèn 350 lum vì nó có gương chính xác. Tôi cũng có đèn đường (750 lum) và không có nhiều khác biệt trong ứng dụng đi lại, bởi vì 350 lum tập trung tất cả ánh sáng trên đường.
Rider_X

1
Làm mù mắt người khác là cả bực bội (đối với nạn nhân) và nguy hiểm (đối với nạn nhân)! Sử dụng đèn chiếu sáng đường, không phải mặt của người đi đường.
Vorac

1
Một bình luận khác không gây choáng váng: Gắn thứ gì đó bạn có thể điều chỉnh trong khi đi - nhúng cho giao thông và xe đạp đang tới, gần như nằm ngang để có những con đường mòn không rõ ràng.
Chris H

1
@ChrisH - Đối với mục đích của bạn chuyển hướng ánh sáng âm thanh thực tế. Tuy nhiên, nhớ lại trang web này là một chung câu hỏi và câu trả lời trang web. Đối với nhiều người đi xe đạp khác (ví dụ, người đi lại trong thành phố) liên tục cấu hình lại ánh sáng của họ trong khi đi xe có thể nguy hiểm và không thực tế. Ví dụ, tôi đi lại bằng đường mòn và đường bộ và vượt lên trên 50 xe hơi và người mỗi ngày. Đó sẽ là rất nhiều điều chỉnh lại!
Rider_X

0

Bạn có thể muốn xem xét một hệ thống kết hợp sử dụng một bộ lưu trữ pin mà máy phát cung cấp để bạn có thể làm việc trong giới hạn của bộ tạo trung tâm, nhưng bổ sung thêm đèn pin.

Nói chung, loại điều này là để sạc các tiện ích và không nhất thiết phải chạy thêm đèn. http://www.pedalpower.com.au/

Tôi chắc chắn có những chuyên gia điện có thể trả lời nếu trung tâm chỉ là bộ sạc nhỏ giọt cho pin trong giờ ban ngày hoặc những hạn chế của hệ thống này dựa trên yêu cầu điện áp / cường độ / ohms cho các thiết bị khác nhau. Có lẽ cũng có một số lo ngại xung quanh cách đèn pin kết nối với hệ thống.

Nhiều hơn một thay thế để điều tra thay vì một câu trả lời rõ ràng.


Nhìn một cách nhanh chóng, nó dường như là một "máy phát điện" trung tâm bình thường (không thực sự là một máy phát điện như AC) tối đa 3W (vì vậy công suất không cao). Bit thông minh nằm trong cáp, mặc dù có lẽ nó chỉ là bộ chỉnh lưu và bộ chuyển đổi DC-DC.
Chris H
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.