Đây chỉ là một loại câu hỏi quan tâm chung, nhưng tôi thực sự đã tự hỏi về điều này gần đây. Chúng tôi đã có rất nhiều tiến bộ trong xe đạp trong những năm qua, và mọi người luôn cố gắng làm cho chúng nhẹ hơn, nhưng vì một số lý do, dường như các khung hình tiếp tục lớn hơn. Chỉ cần so sánh chiếc xe đạp đường thép cũ của tôi với chiếc xe đạp du lịch bằng nhôm mới của tôi, đây là danh sách nhanh những thứ lớn hơn.
- Thanh tay cầm đường kính rộng hơn
- 1 tay lái 1/8 inch so với ống lái 1 inch.
- Chỗ ngồi rộng hơn và chuỗi ở lại.
- Tất cả các ống tam giác chính, nhưng thủ phạm lớn nhất là ống xuống.
- Fork là một chút bò.
- Thân cây dày gần gấp đôi.
Sau khi bạn thêm tất cả những thứ này lên, tôi có một chiếc xe đạp bằng nhôm không nhẹ hơn chiếc xe đạp thép cũ mà tôi có. Tại sao hầu như chưa bao giờ một phần của khung được làm lớn hơn nhiều như vậy?
1
Bởi vì "lớn hơn là tốt hơn", cho các loại tiếp thị ít nhất. Tại sao xe bán tải khiêm tốn tiếp tục bán? Không phải vì mỗi Tom, Dick và Sam cần phải chuyên chở đồ đạc mọi lúc, và không phải vì chúng tiết kiệm nhiên liệu.
—
Daniel R Hicks
Và, tất nhiên, bằng cách thay đổi tất cả các kích thước, họ tạo ra các bộ phận sửa chữa cho những chiếc xe đạp cũ không thể lấy được (hoặc ít nhất là quá đắt), buộc bạn phải mua một chiếc xe đạp mới.
—
Daniel R Hicks
@DanielRHicks Vâng, nhưng đối với xe đạp đường, ánh sáng và kiểu dáng đẹp dường như là những gì mọi người đang theo đuổi. Tôi có thể thấy sự biện minh cho xe đạp leo núi từ các cửa hàng bách hóa, nhưng đối với xe đạp cửa hàng chất lượng, nó có vẻ hơi kỳ lạ. Tôi vừa ra khỏi nhà để xe và quyết định kiểm tra cân nặng. Chiếc xe đạp mới nhẹ hơn một chút, thậm chí với khung cao hơn nhiều, nhưng câu hỏi vẫn còn, tôi biết một số bộ phận phải lớn hơn do các vật liệu khác nhau, nhưng ngay cả ngã ba cromoly của tôi trên chiếc xe đạp mới của tôi cũng lớn hơn một chút cái cũ.
—
Kibbee
Bạn đang so sánh một chiếc xe đạp du lịch với một chiếc xe đạp đường và tự hỏi rằng nó mạnh hơn?
—
Baarn