Trek Domane và chuyển động không bị cản trở với Isospeed?

Là một người thích xe hơi và lái xe mô tô, tôi quen thuộc với các hệ thống treo và sự cần thiết phải tìm ra sự kết hợp lò xo / giảm xóc cân bằng để tạo ra sự tuân thủ tốt nhất, chất lượng xe và hiệu suất trong hệ thống treo.

Vì vậy, tôi không thể không nghĩ rằng công nghệ Isospeed trên Trek Domane mới hơi kỳ lạ vì về cơ bản tất cả là mùa xuân và không có bộ giảm xóc. Không phải bạn sẽ có chuyển động cơ bản trong khi đi xe sao? Ví dụ: bạn có thể thấy độ nảy trong video này ...

Tôi chưa từng lái một trong những chiếc xe đạp này, nhưng tôi không chắc liệu một chuyến đi thử nghiệm ngắn có đủ để đánh giá đúng không.

Và tôi biết đây không hẳn là một mùa xuân thông thường. Vì vậy, tôi cho rằng câu hỏi của tôi là nếu có bất cứ điều gì về Isospeed cung cấp cho nó một số đặc điểm giảm xóc để giảm thiểu độ nảy quá mức?

Như bạn đã đề xuất hành vi không phải là của một mùa xuân thông thường. So với một lò xo thông thường, tôi hy vọng nó có một số giảm xóc bên trong khá cao để nó có thể có các đặc điểm tương tự như kết hợp lò xo / sốc.

Tôi chỉ tìm thấy điều này từ một nhà sản xuất lò xo lá sợi carbon ...

So với lò xo lá thép, chúng có tác dụng lò xo lớn hơn đáng kể, giảm xóc bên trong cao hơn và hành vi lò xo cân bằng hơn, với khả năng duy trì năng lượng đàn hồi lớn hơn nhiều lần so với thép lò xo.

http://www.prause-durotec.de/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=59&lang=en

Tôi không biết mức độ ảnh hưởng của sợi carbon này thực sự có ảnh hưởng như thế nào. Nhưng nó có ý nghĩa hơn với tôi bây giờ. Tôi có thể thấy làm thế nào mà Domane có thể hoạt động tốt.

Tôi sẵn sàng đặt cược rằng bất cứ đặc điểm nào mà Trek đưa ra cho khung hình đó, đó chính xác là những đặc điểm mà Trek muốn chiếc xe đạp có. Người đàn ông đó dường như đang uốn cong khung hình hết sức có thể để khiến nó nảy lên. Một video về một anh chàng trên một huấn luyện viên sẽ không tiết lộ nhiều điều hữu ích trong thế giới thực. Nếu bạn muốn biết chiếc xe đạp hoạt động như thế nào, bạn thực sự phải mang nó đi lái thử.

Tôi sẽ thực hiện chuyển động nảy trong video bằng một hạt muối. Các Domane được cho là được thiết kế rất tốt và đường xứng đáng.

Tôi muốn nói rằng người lái là người giảm xóc, vì vài milimet hành trình có thể dễ dàng bị "nuốt chửng" bởi hành động / cơ thể của người lái sau khi anh ta quen với nó.

(Tôi đi trên những con đường rất gồ ghề với một chiếc xe đạp đường bằng thép cũ, và chắc chắn, dựa trên những gì những con đường gồ ghề cảm thấy với tôi khi đi xe đạp, tôi rất thích đi xe đạp giống như trong video này.)