Mục đích của khóa treo là gì?


18

Tôi đang cố gắng quyết định loại xe đạp 29er nào tôi muốn mua và một trong số chúng có khóa. Tôi biết khóa là gì nhưng tôi không chắc nó được dùng để làm gì và tôi có cần nó không.

Cảm ơn

Cập nhật: Bây giờ chúng tôi đang tốt. Đã 6 năm rồi (Holy crap) kể từ khi tôi đăng bài này. Tôi chắc chắn nhận thức đầy đủ về khóa. Tôi cũng đã nhận ra khóa Rockshox Recon Silver của mình thực sự bị khóa 100% kể từ khi có bộ đệm.

Câu trả lời:


30

Bạn bật nó lên khi đi trên bề mặt nhẵn hoặc đi lên đồi để cải thiện hiệu quả đạp. Thật khó để biết bạn có cần nó trước hay không vì không đi xe đạp, bạn sẽ không biết thiết kế hệ thống treo xử lý tốt như thế nào khi đạp (năng lượng bị mất do hệ thống treo xe đạp nén dưới lực đạp), hãy thử và lái thử.


2
Câu trả lời tốt đẹp. Ngoài ra, người ta không bao giờ biết khi nào một chướng ngại vật sẽ ra khỏi hư không trong khi hệ thống treo bị khóa. Đó là một điều cần suy nghĩ (đặc biệt một số hệ thống có tính năng "xả hơi" tự động mở khóa hệ thống treo trong trường hợp va chạm mạnh). Đối với bản thân tôi, vì những con đường tôi đi không bằng phẳng và đạp bob không quá khủng khiếp, tôi cuối cùng không bao giờ sử dụng tính năng khóa của ngã ba, vì tôi muốn hệ thống treo luôn hoạt động khi tôi cần (đó là lý do tôi cài đặt ở nơi đầu tiên).
heltonbiker

Một người bạn của tôi vài năm trước đã phải chi khoảng 200 bảng Anh để xây dựng lại cú sốc Fox của mình, sau khi quên tắt ProPedal trước khi thực hiện một số hoạt động hạ cấp lớn ... Tôi muốn nghĩ rằng các cơ chế xả hơi phổ biến hơn những ngày này, nhưng tôi đã không kiểm tra!
cmannett85

1
Vào ngày 29, bạn sẽ ngạc nhiên về chướng ngại vật có thể lớn đến mức nào trước khi bạn cần mở khóa những cú sốc ......
mattnz

Vì vậy, tôi đoán rằng tôi không nên chi thêm 60 đô la để có được Trek Marlin thay vì Trek Wahoo.
Macuser

1
@macuser - Giả sử bạn không có tùy chọn đi thử - trừ khi bạn thực hiện 90% hoặc nhiều hơn khi đi trên đường, hãy lấy một chiếc có khóa. Nếu bạn có nó và không cần nó (giả sử chiếc xe đạp đắt tiền hơn có khóa), bạn đã 'mất' 60 đô la. Nếu bạn không có nó và cần nó, bạn cần một chiếc xe đạp mới ....
mattnz

6

Nói chung, khi bạn đang đi trên đường, bạn không cần phải tạm dừng, nhưng vì bạn đã có nó, bạn sẽ lãng phí rất nhiều năng lượng sẽ đi vào những cú sốc và không vào bàn đạp và tay ga.

Nếu bạn không cần hệ thống treo, nó sẽ hiệu quả hơn nhiều để có thể vô hiệu hóa nó.

Nếu bạn biết rằng bạn sẽ không bao giờ (hoặc gần như không bao giờ) đi xe đạp trên các bề mặt lát đá thì có lẽ bạn sẽ không cần khóa, nhưng nếu không phải vậy, thì bạn gần như chắc chắn nên ưu tiên khóa.


6

Tôi không đồng ý với tất cả các cuộc nói chuyện về "lãng phí rất nhiều năng lượng" này. Khi tôi đi xe với lực đạp không đổi, hệ thống treo sẽ nén rất ít, nếu có. Mất hiệu quả nghiêm trọng xảy ra khi đỉnh điện đến bàn đạp xảy ra - chạy nước rút hoặc leo đồi. IMO hiệu ứng rất thô lên tới 30% khi chạy nước rút. Với việc leo núi, nó phụ thuộc vào địa hình và sự sẵn sàng điều chỉnh bánh răng của bạn. Giữ ổn định, nhịp điệu cao * (như thể đang đi trên đường) và sẽ không có sự nén không cần thiết nào cả.

Bây giờ, khóa ngã ba là hữu ích cho xe đạp đường, phải không? Nếu bạn đi xe ở một nhịp không đổi, cao, nhàm chán trên con đường bằng phẳng, nhàm chán - không có sự nén không cần thiết. Ở nước tôi, ngay cả ở thủ đô, hầu hết các con đường đều có khoảng cách trung bình giữa các hố đường theo thứ tự hàng chục mét.

Vì vậy, tôi không khóa ngã ba của tôi. Tôi đau khổ trong những lần chạy nước rút (chạy nước rút có hại cho đầu gối của bạn), nhưng đi xe thoải mái hơn thông qua các khuyết tật trên đường.

Lưu ý: Tôi chưa sử dụng các loại dĩa chất lượng cao có khóa treo (không có gì hơn một trăm đô la) - vì vậy có thể câu trả lời của tôi là không liên quan.

* nhịp cao == lực đạp thấp (cho cùng công suất)


Câu trả lời cung cấp thông tin phong phú, nhưng senstence đầu tiên không quá cần thiết. Đối với đi xe đạp, tỷ lệ người quan tâm là 1%. Một chiếc xe đạp nặng 7kg và 7,2kg có thể khác nhau về giá. Việc đình chỉ khi đi lên dốc hoặc spinit thực sự ăn rất nhiều năng lượng.
Cray Kao

@CrayKao IMHO tại thời điểm khóa giá đó được thay thế hoàn toàn bằng điều chỉnh nén (từ xa).
Vorac

Haha, nó đúng Quay lại câu trả lời của câu hỏi, nó phụ thuộc vào loại đường. Đối với đường trải nhựa, lốp 29er sẽ đủ "mềm" cho hầu hết các đường trải nhựa và hệ thống treo có / không khóa không quá cần thiết, nhưng đối với các thử nghiệm chéo, hệ thống treo có khóa vẫn là một lựa chọn tốt.
Cray Kao

1

Khóa cung cấp cho các tùy chọn điều chỉnh van xả của người lái (lực nén lỏng hoặc cứng như thế nào trên xe đạp) không chỉ giúp đạp hiệu quả trong khi leo / chế độ đường mòn bằng phẳng, mà còn cung cấp cho các tùy chọn người lái để mở khóa khi đi xe DH. Các dĩa cao cấp có khả năng khóa / điều chỉnh thổi, cũng điều chỉnh hành trình khi đang bay, giống như một con dao quân đội cho tất cả các điều kiện, và mang lại lợi thế cho người lái khi đua, cả leo núi, cưỡi ngựa không cạnh tranh quá. Các dĩa không khóa là dành cho DH (hành trình 200mm) hoặc các lựa chọn thay thế rẻ hơn trong đó hiệu quả trong việc đạp không quan trọng.


1

Nếu xe đạp của tôi không có khóa treo, tôi có thể sống với nó. Trên đường đua duy nhất, tôi không bao giờ sử dụng khóa. Khi ở trên mặt đường, hoặc, trên đường hỏa hoạn / dịch vụ tương đối trơn tru, tôi sử dụng khóa. Trong những điều kiện này, bị khóa, hoặc không, không có nhiều sự khác biệt trong khi đạp ngồi. Tuy nhiên, tôi tin rằng có một sự cải thiện lớn về hiệu suất khi đứng trên một chuyến leo núi với hệ thống treo bị khóa. Một số tay đua không bao giờ khóa sốc, những người khác, chỉ thỉnh thoảng. Quyết định khóa, hay không, phụ thuộc vào địa hình, phong cách và khả năng cưỡi, cũng như chỉ đơn giản là sở thích cá nhân.


Vâng, tôi đã phát hiện ra rằng khóa của tôi là một trò lừa bịp. Tôi có một ngã ba RockShox Recon Silver và sau khi nhận thấy rằng nó không bị khóa, tôi đã nhờ cửa hàng của mình gửi nó đến RockShox để sửa chữa / thay thế. Sau khi nhận lại, điều tương tự. Vì vậy, bây giờ tôi chỉ đi xe mà không có nó. Tôi muốn có nó cho những ngọn đồi singletrack và vỉa hè / sỏi, nhưng không phải trên chiếc xe đạp hiện tại của tôi.
Macuser

@Macuser Tôi có cùng một ngã ba và học được rằng không có khóa hoàn toàn trên nĩa để tránh thiệt hại từ áp suất không khí, nó nên có một thiết lập phao tối thiểu và tối đa, mặc dù vậy
gaurwraith

1

Quay lại phần câu hỏi:

Những gì nó được sử dụng cho và nếu tôi sẽ cần nó.

Câu trả lời phụ thuộc vào loại đường để đi.

Đối với một 29er, lốp xe đã cung cấp một số mức độ của chức năng hệ thống treo.

Kể từ đó, đối với những con đường trải nhựa hoặc không trải nhựa, bạn có thể chỉ cần một chiếc đuôi cứng. Đình chỉ có / không khóa là không cần thiết. Một hardb 29er mtb cũng sẽ nhẹ hơn và do đó cũng phù hợp cho việc đi lên dốc.

Nhưng, đối với sỏi hoặc thử nghiệm x, hệ thống treo với khóa từ xa vẫn là lựa chọn tốt. Nó cung cấp kinh nghiệm cưỡi linh hoạt giống như mô tả trong các câu trả lời khác.


1
Tôi cảm thấy xấu hổ Tôi chưa bao giờ đánh dấu một giải pháp ở đây ... Tôi sẽ đi chỉnh sửa câu hỏi chính bây giờ để cập nhật. Cảm ơn vì đã trả lời.
Macuser
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.