Tại sao xe đạp của tôi gây ra tiếng ồn khi tôi đạp mạnh?

Khi tôi đạp một chút bằng chân phải, chiếc xe đạp phát ra tiếng ồn mà tôi không biết mô tả. Tôi sẽ cố gắng làm điều đó. Nó giống như:

• một "ting" ngắn
• một chiếc chuông nhỏ
• nếu một hòn đá nhỏ chạm vào ống xuống

Tôi không biết điều gì gây ra tiếng ồn này, nhưng tôi nghĩ rằng nó có thể là bất kỳ thứ gì trong số này:

• bàn đạp
• tay quay / kết nối bàn đạp
• crankset

Tôi nghĩ rằng vật liệu của tất cả những thứ này là alluminium.

Tôi không cảm thấy bất cứ điều gì (như một chuỗi dịch chuyển xấu) khi tôi nghe thấy tiếng ồn.

Nó xảy ra khi có chuyển động và khi KHÔNG có chuyển động (Tôi sử dụng phanh, vì vậy xe đạp không di chuyển, đứng bằng tất cả trọng lượng trên bàn đạp phải và nó gây ra tiếng ồn)

Bàn đạp có thể ở bất kỳ vị trí nào, Nó không ở một vị trí cụ thể. Chỉ cần nhấn bàn đạp phải.

Có ai khác có "vấn đề" này? Bất kỳ ý tưởng về nơi này đến từ đâu?

Cập nhật: Hôm qua tôi lấy dây xích ra và đứng trên bàn đạp phải, và gây ra tiếng động. Sau đó, không phải là chuỗi, cũng không phải là hệ thống truyền tải.

Tôi để dầu vào trục bàn đạp, nhưng không gặp may. Cũng cố gắng thả lỏng bàn đạp, nhưng điểm nối quá chặt, và tôi không thể.

Hôm nay tôi sẽ cố gắng sử dụng dầu trong khung dưới cùng.

Cập nhật: đây là một liên kết đến thông tin trên xe đạp http://www.diamondback.com/2012-sorrento có thể giúp biết mô hình của tất cả các thành phần.

Có thể là bất kỳ số lượng của sự vật. Điều đầu tiên để kiểm tra (vì bỏ qua nó có thể nhanh chóng gây ra thiệt hại đắt tiền) là cánh tay quay rất chặt. Ngay cả khi chúng không có vẻ lỏng lẻo, sẽ không đau khi đặt cờ lê vào các bu lông cố định và vặn chúng một chút. (Nếu một người di chuyển nhiều hơn một lượng nhỏ, hãy lấy một cái cờ lê mô-men xoắn và thực hiện chúng ngay.) Tương tự như vậy với bàn đạp.

Bạn cũng có thể bị nhiễu từ hộp mực BB nếu cốc không kín hoàn toàn. Không có trường hợp khẩn cấp lớn ở đây, nhưng bạn cần thắt chặt chúng để xem đó có phải là vấn đề không.

Phát ngôn có thể tạo ra âm thanh "ting", đặc biệt nếu bánh xe còn khá mới. Trừ khi có những phát ngôn lỏng lẻo, tuy nhiên, không có nhiều thứ bạn có thể làm về việc này và nó thường sẽ tự biến mất sau khi bánh xe vỡ.

Không chắc là BB cần bôi trơn, trừ khi nó bị lãng quên trong nhiều năm (hoặc chìm trong nước thủy triều của Sandy).

Nếu chiếc xe đạp còn khá mới (vài tháng tuổi), bạn nên mang nó trở lại cửa hàng nơi bạn đã mua và yêu cầu "điều chỉnh" nơi họ sẽ siết chặt tay quay, điều chỉnh phanh và sang số, và thực hiện bánh xe. Trên một chiếc xe đạp mới, họ nên làm điều này miễn phí hoặc cho một khoản tiền danh nghĩa.

Nếu chiếc xe đạp cũ hơn, một giai điệu sẽ không bị tổn thương, nhưng sẽ phải trả nhiều tiền hơn.

Nó có thể rất dễ dàng là khung dưới cùng cần phải được bôi trơn, như freiheit đã chỉ ra. Bôi trơn khung dưới cùng và siết chặt nó với các thông số kỹ thuật mô-men xoắn, và siết bàn đạp và tay quay để xem tiếng ồn có thay đổi không.

Một trong những điều đầu tiên tôi nghi ngờ là khung của bạn, đặc biệt nếu đó là khung nhôm. Nó có thể là giá trị nó để có một chuyên gia kiểm tra khung và quây của bạn cho bất kỳ vết nứt. Tôi đã có những vết nứt khiến tôi cũng bị ping như vậy.

Kiểm tra luồng không bị suy giảm và căng thẳng có phù hợp với bàn đạp / tay quay / vòng xích, khung quay / khung dưới, giao diện khung / khung dưới cùng. Mỡ khung giao diện khung / khung dưới cùng triệt để. Nếu tất cả các vấn đề trên không khắc phục được sự cố, khung dưới cùng có thể cần phải là dịch vụ hoặc được thay thế.

Bu lông vòng xích lỏng lẻo là một thủ phạm bị bỏ qua. Chúng cũng dễ thắt chặt nhất, vì bạn không phải tháo tay quay hoặc bàn đạp, vì vậy nó đáng để thử. Kiểm tra xem chúng được siết chặt với mô-men xoắn thích hợp.

Lấy Crank Arms ra khỏi trục chính, bôi một lớp mỡ mỏng và vặn lại. Nếu cánh tay đòn bằng nhôm liên kết với trục chính bằng thép và không ngồi sạch sẽ, nó sẽ phát ra âm thanh khi nó cố gắng cân bằng ứng suất.

kiểm tra tất cả mọi thứ có sự tiếp xúc của con người bởi vì có một lực tác động lên tất cả các ông bà khi dậm chân trên bàn đạp

1. bàn đạp, tay cầm, BB, dây chuyền, băng cassette, nan hoa
2. trụ ghế và đường ray ghế
3. thanh và kết nối gốc

Đồng thời kiểm tra khung xem có vết nứt không, đặc biệt nếu đó là xe đạp treo hoàn toàn. khi dậm chân trên bàn đạp, bạn có thể đang thực hiện một vết nứt nhỏ trong khung bị bong ra - kiểm tra tất cả các mối hàn trước - đặc biệt là làm tròn khu vực BB.

Có thể nói nó là khung xe đạp nào và xem nó có lịch sử vết nứt không.

Nó rất có thể là một bu lông bàn đạp lỏng lẻo. Kiểm tra nó đầu tiên.

Trường hợp xấu nhất bạn có một vấn đề trong khung dưới cùng. Kiểm tra vieo này. Nó rất giáo dục.

Những gì tôi phát hiện ra trên Người khổng lồ của tôi là đó là bu lông xích. Chúng sẽ đặt áp lực từ tay quay lên các vòng và thứ duy nhất giữ chúng lại với nhau là bu lông và nếu chúng bị lỏng, có thể quay vào các lỗ. Đôi khi chúng chỉ khô, hoặc bị mảnh vụn và sẽ làm cho tiếng "tích tắc" hoặc thậm chí nghe như tiếng kêu ngắn nếu chúng đến từ nhiều hơn một tia. bây giờ tôi mỡ bom mìn mà nó bắt đầu trở lại sau 10 đến 20 dặm khó khăn khó khăn, trong khi chờ vào bụi và các công cụ. Tôi đang trong quá trình sử dụng băng keo thợ ống nước trên chúng, nhưng tôi nghĩ rằng mỡ tốt hơn.

Ý kiến ​​của tôi là đảm bảo vòng bi của bạn vẫn ổn và bạn không bị thiếu bất kỳ. Nếu không đặt mỡ vào khu vực ổ trục. Đặt các tay quay trở lại và thắt chặt nó nhiều nhất có thể.

Tôi đã có tiếng ồn chính xác, một tiếng leng keng trong khi tôi ra khỏi yên xe đang leo lên đồi. LBS xác định nó là freewheel trong trung tâm của tôi. Họ thay thế, vấn đề biến mất. Họ biết công cụ của họ.