Chạm vào bánh trước bằng chân của tôi khi rẽ


18

Bạn gái tôi có một chiếc xe đạp thành phố mới ngày hôm nay và cô ấy chạm vào bánh trước mỗi khi cô ấy phải thực hiện một bước ngoặt khó khăn.

Có cách nào để tránh điều này ngoài việc thay thế toàn bộ xe đạp?

LATER EDIT: Tôi nghĩ rằng tôi đã tìm thấy câu trả lời của mình ở đây .


2
Đây là một vấn đề với nhiều (có lẽ hầu hết) xe đạp. Về cơ bản, bạn phải học cách đặt chân vào đúng vị trí.
Daniel R Hicks

1
Điều đó chắc chắn không nên xảy ra nếu cô ấy đi xe đạp đúng cách. Tôi thực sự đang vật lộn để tưởng tượng điều này thậm chí có thể như thế nào, trừ khi chiếc xe đạp có chiều dài cơ sở ngắn một cách lố bịch, cô ấy sử dụng mắt cá chân để đạp thay vì những quả bóng của bàn chân, và cô ấy có bàn chân to bất thường.
GordonM

Tôi nghĩ rằng liên kết tôi thêm câu trả lời câu hỏi của tôi. Daniel đã đúng. Tôi không bao giờ nhận thấy rằng trong khi đi xe đạp. Nhưng tôi nghĩ rằng đó là vì cô ấy đã thử nó trên con đường rất hẹp và cần tốc độ nhỏ để rẽ. Tôi sẽ đưa cô ấy ra ngoài để lái thử thực sự vào ngày mai và tôi nghĩ mọi thứ sẽ ổn. Cảm ơn!
Paul Irofti


@GordonM - Hầu hết các xe đua 29'r đều gặp phải vấn đề này ở một mức độ nào đó - bánh xe lớn, chiều dài cơ sở ngắn. Các ngón chân của tôi xóa bánh trước chưa đến 1 cm khi kẹp vào bàn đạp của tôi và tôi có bàn chân kích thước bình thường.
mattnz

Câu trả lời:


26

Đây là một vấn đề phổ biến, nhưng thực sự không phải là một vấn đề lớn. Tôi thường nghe nó được gọi là "ngón chân chồng lên nhau". Tôi có nó trên tất cả các xe đạp của tôi.

Về cơ bản, nó hơi gây sốc khi lần đầu tiên xảy ra, nhưng bạn đã quen với nó . Nó không phải là một vấn đề lớn đâu. Nếu bạn chỉ đơn giản biết rằng nó có thể xảy ra ở tốc độ chậm, bạn sẽ tránh nó đủ dễ dàng. Vì nó chỉ có thể xảy ra ở tốc độ chậm, nên nó không đặc biệt nguy hiểm.

Nó phổ biến nhất trên những chiếc xe đạp đường kiểu xe đua do chiều dài cơ sở ngắn hoặc trên những chiếc xe đạp khung nhỏ hơn. Lốp xe lớn và / hoặc chắn bùn có thể làm cho nó nhiều khả năng. Bàn chân lớn và giày đi về phía trước ngón chân của bạn rất xa cũng làm cho nó có nhiều khả năng.

Các giải pháp có thể bao gồm:

  1. Cố gắng đừng lo lắng về nó. Nó thường chỉ là một sự phiền toái và bạn đã quen với nó khá nhanh.
  2. Đừng đi chậm (không thể xoay bánh xe đủ xa để trở thành vấn đề trừ khi bạn đi chậm).
  3. Khi đi chậm và rẽ ngoặt, hãy chú ý đến vị trí của bàn chân bạn.
    • Đừng đạp trong khi rẽ
    • Bơm bàn đạp thay vì đạp bình thường, để chỉ có bàn chân bên trong của bạn đi về phía trước
    • Đặt chân của bạn vào một vị trí tốt (chân bên ngoài ngay bên dưới nơi xảy ra sự chồng chéo bàn đạp) khi bạn bắt đầu rẽ.
    • Cũng chú ý khi bắt đầu từ một điểm dừng.
  4. Đạp với bóng của bàn chân của bạn trên trục chính của bàn đạp. Đây thường được coi là vị trí "chính xác" và để chân bạn chỉ đi một chút về phía trước bàn đạp. Một số người mới bắt đầu đặt vòm bàn chân lên bàn đạp, điều này có thể không thoải mái trên bàn đạp nền tảng, và đưa chân bạn về phía trước nhiều hơn.
    • Có thể trượt chân ra sau một chút khi bạn đang rẽ chậm, để thay vào đó bạn đạp bằng ngón chân. Tôi thấy điều này thật khó chịu, nhưng nó có thể chịu đựng được trong vài giây.
  5. Khi bạn mua sắm xe đạp, hãy xem có bao nhiêu ngón chân chồng lên nhau. Bạn thậm chí không cần phải đi xe đạp, bạn có thể nói bằng cách đưa bàn đạp về phía trước, đặt chân lên bàn đạp ở đúng vị trí và xoay tay lái.
    • Những người lái xe nhỏ hơn có thể thấy rằng những chiếc xe đạp có bánh xe nhỏ hơn giúp họ có ít ngón chân hơn. 650b hay 26 "thay vì 700c?
  6. Thực sự, đừng lo lắng về nó quá nhiều.

Cảm ơn bạn đã dành thời gian để viết này lên. Nó rất hữu ích! Và đáng khích lệ :-)
Paul Irofti

Tôi có vấn đề này nhưng vì tôi có bàn đạp không chân và chân ngắn so với lưng dài (do đó kích thước khung nhỏ so với kích thước bàn chân) nên vấn đề này là không thể tránh khỏi.
robthewolf

2
Có thể một biện pháp cực đoan trong trường hợp kỳ lạ là quá an toàn là cài đặt các trục khuỷu ngắn hơn, nhưng điều đó sẽ tự tạo hiệu ứng sóng, do đó phải được thực hiện cẩn thận.
Jahaziel

2

Chính xác điều này đã xảy ra với tôi, tôi nhận ra bánh xe đạp phía trước của mình đã đi sai đường !! Tôi đã bốc khói khi tôi đã mua nó từ Halfords? Vì vậy, tôi đã xoay bánh xe đạp và nó vẫn ổn!


Chào mừng đến với trang web - bạn có thể muốn tham quan . Bạn có thể giải thích những gì bạn có nghĩa là bánh xe phía trước đang đi sai đường? Một số lốp xe được thiết kế để hoạt động tốt hơn khi quay theo một hướng so với hướng khác, nhưng chúng vẫn hoạt động nếu đi sai đường. Và, trong mọi trường hợp, bánh xe đều tròn - nếu bạn đặt sai đường, nó vẫn ở cùng một chỗ.
David Richerby

6
Tôi đoán bánh xe và tay lái đã quay 180 độ, đến ngã ba phía trước chỉ về phía sau chứ không phải về phía trước.
Willeke

Có, đây là một vấn đề lắp ráp phổ biến khi mua BSO. Việc lắp ráp có xu hướng được thực hiện bởi những người không đi xe đạp và tôi đã thấy một số công việc tồi tệ, như đòn bẩy phanh đối diện với người lái và bánh xe đĩa phía trước được lắp đặt với rôto ở phía bên trái.
Criggie

1
@stanley Sẽ là một ý tưởng tốt khi kiểm tra xe đạp của bạn từ trên xuống dưới bởi một người có trình độ. Chỉ cho một phần của tâm trí.
Criggie

1

Như trong liên kết mà OP đã đăng và các đề xuất ở đây, hầu hết các hành động tập trung vào việc thay đổi kỹ thuật cưỡi. Có một lựa chọn khác được đề cập trong liên kết và một tùy chọn mà tôi nghĩ rằng kỹ thuật mới sẽ không có giải pháp.

  • thay đổi cào ngã ba - bằng cách thay thế phuộc trước cho chiều dài cơ sở lớn hơn, bạn tăng khoảng cách giữa trục trước và khung dưới cùng, do đó bạn giảm sự chồng chéo ngón chân, có thể là biện pháp mà nó không xảy ra.
    Mặt khác, bạn cũng làm giảm vệt của xe đạp khiến nó trở nên linh hoạt hơn khi ổn định tay lái (sẽ khó đi hơn "không có tay") và bạn tăng chiều dài cơ sở khiến cho xe đạp hơi khó điều khiển hơn góc kín chậm.
    Do đó, giải quyết một vấn đề bạn tạo ra một vấn đề khác.
  • thay đổi các chỗ trống thành một kích thước ngắn hơn - thay đổi từ ví dụ 170mm thành 165mm sẽ làm giảm sự chồng chéo ngón chân lên một chút.
    Điều này có thể có lợi nếu đường nối của người lái có kích thước ngắn hơn - họ sẽ không cần phải duỗi chân nhiều như vậy.
    Mặt khác là các cranks ngắn hơn đòi hỏi nhiều năng lượng cần thiết hơn để duy trì cùng nhịp. Nhưng vì bạn đang thay thế các tay quay, thay thế dây xích cho kích thước nhỏ hơn. Người lái sẽ cần tăng nhịp nhưng đi xe sẽ cảm thấy như nó đòi hỏi ít nỗ lực hơn .
    Và một người đi xe đạp với nhịp điệu cao hơn dường như đang đi nhanh hơn, chứ đừng nói rằng tải thấp hơn và lặp lại nhanh hơn (tại phòng tập thể dục) cho phép đốt cháy nhiều chất béo và tăng cơ bắp, trái ngược với tải trọng cao và ít lặp lại gây ra chủ yếu là cơ bắp.

1

Chỉ cần chắc chắn rằng ngã ba của bạn được định hướng đúng. Tôi đã mua một chiếc xe đạp Spot, và khi nó đến nhà tôi, nhà máy đã đặt ngã ba sai hướng. Trên thực tế, họ đặt các thanh tay cầm sai hướng, và khi họ định hướng các thanh tay cầm một cách chính xác, nó xoay nĩa 180 độ theo hướng sai. Điều này không rõ ràng ngay lập tức và tất cả những gì bạn có thể nhận thấy là bàn đạp chạm vào lốp trước.


Điều này đã được đề cập trong một câu trả lời trước đó. Chắc chắn đáng để kiểm tra rằng ngã ba được trang bị đúng cách nhưng điều quan trọng cần lưu ý là chồng chéo ngón chân là một tính năng hoàn toàn bình thường của xe đạp. Không phải mọi chiếc xe đạp đều có nó, nhưng nó rất phổ biến.
David Richerby
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.