Vượt qua an toàn người đi bộ

Khi đi trên những con đường dành cho xe đạp hoặc những con đường hỗn hợp, thường có những người đi bộ cũng đi dọc theo chúng. Người đi bộ có xu hướng hơi khó đoán; họ có thể đột ngột quay lại hoặc bước sang một bên.

Phương pháp cảnh báo người đi bộ ưa thích của bạn khi bạn vượt qua họ là gì? Tôi đã được dạy nói "bên trái của bạn" hoặc "đi bên trái của bạn", nhưng nhiều lần khi tôi thử điều đó, những người đi bộ đã hiểu sai ý tôi và bước sang bên trái của họ, hoặc quay lại nhìn theo cách mà thực sự khiến họ di chuyển sang trái, đưa họ đến gần con đường của tôi hơn.

Gần đây, vì chiếc xe đạp hiện tại của tôi được trang bị chuông, tôi đã thử cách tiếp cận chỉ rung chuông một lần để cho biết rằng tôi đang ở đó. Tôi lo lắng rằng điều này có thể chỉ ra cho người đi bộ rằng tôi không kiên nhẫn để vượt qua họ và gần đây tôi đã có người la mắng tôi để "nói điều gì đó" khi tôi làm như vậy.

Phương pháp ưa thích của bạn vượt qua người đi bộ một cách an toàn là gì? Cảnh báo bằng lời nói, một tiếng chuông, không có cảnh báo nào cả và chỉ cho họ một bến rộng ở tốc độ thấp?

Có lẽ điều quan trọng nhất không phải là tín hiệu gì, mà là khi bạn báo hiệu. Cố gắng đưa ra cho người đi bộ vài giây cảnh báo. Tôi nhận thấy rằng nhiều người đi xe đạp không cho người đi bộ đủ thời gian. Người đi bộ bạn sắp vượt qua cần nghe tín hiệu, nhìn xung quanh cố gắng tìm ra tín hiệu đến từ đâu, quyết định với bạn bè của họ là bước sang phải hay trái, di chuyển sang một bên, quyết định rằng phía bên kia tốt hơn và di chuyển sang phía bên kia ... Và mất vài giây ... rung chuông khi bạn lùi lại 10 feet (3 mét) và di chuyển nhanh không thực sự có ích. Điều này có thể có nghĩa là cần giảm tốc độ trên đường nói chung và đặc biệt là cần giảm tốc độ (hoặc ít nhất là dừng đạp) khi bạn tiếp cận người đi bộ.

1. Chuông. Từ một khoảng cách tốt trở lại. Và có thể một lần nữa khi đến gần hơn nếu nó không giống như lần đầu tiên họ chú ý.
2. "Chào buổi sáng (tạm dừng) Xe đạp" như một lời cảnh báo bằng giọng nói. (điều chỉnh phần đầu tiên cho phù hợp). Bằng cách đó, bạn thu hút sự chú ý của họ bằng lời chào, sau đó một khi họ chú ý nói với họ rằng bạn là một chiếc xe đạp.

Những gì tôi thường làm là rung chuông ("ding") khi tôi quay lại khoảng cách tốt, sau đó lại hai lần ("dingding") nếu tôi đến gần hơn và dường như họ không nhận thấy. Tôi làm điều này cho dù họ có cản đường hay không, để cảnh báo họ đừng đột ngột cản đường tôi. Nếu họ phải di chuyển, hoặc đặc biệt là phải nỗ lực (giữ một con chó lại, giữ con của họ ở bên phải đường, v.v.) Tôi nói "Cảm ơn" và mỉm cười khi tôi đi qua. Nếu không thì tôi chỉ nói "chào buổi sáng" hoặc đại loại như thế.

Tôi sẽ tránh mọi thứ như "bên trái của bạn"; hầu hết mọi người sẽ di chuyển sang phải khi bạn nói điều đó, nhưng một tỷ lệ nhỏ sẽ chỉ nghe thấy "bên trái" và thay vào đó di chuyển sang trái.

Ngoài ra, tránh sừng: họ nhầm lẫn mọi người.

Tôi sẽ rung chuông một hoặc hai lần. Nếu người đi bộ di chuyển qua, tất cả đều tốt và tốt. Nếu không, tôi sẽ chậm lại một chút và gọi "bên trái của bạn". Nếu điều đó không làm điều đó, tôi sẽ giảm tốc độ đi bộ và lịch sự chạm vào vai ai đó.

Tất nhiên, mọi tình huống đều khác nhau. Nếu có chó hoặc trẻ em, tôi thậm chí còn thận trọng hơn. Người đi bộ có tai nghe ... Tôi cho rằng họ thất thường. Không có cách hoàn hảo để xử lý vấn đề này và đó là lý do tại sao đường dành cho xe đạp không phải là cách ưa thích của tôi để đi lại. (Ngoại trừ trong mưa. Thật đáng kinh ngạc khi một cơn mưa nhỏ làm trống các lối đi!)

Trên hết, hãy nhớ rằng người đi bộ thường có quyền vượt xe đạp và lịch sự.

Tôi thường chỉ rung chuông và nói lời xin lỗi, sau đó một khi tôi thực sự vượt qua họ, tôi thường nói cảm ơn.

Tôi có xu hướng không nói cho họ biết phía nào do sự khó đoán của người đi bộ và sau đó chỉ chơi bằng tai tùy theo cách họ bước.

Khi tôi mới bắt đầu đạp xe nhiều hơn tình cờ, tôi đã mua một chiếc chuông để cảnh báo người đi bộ. Tôi thấy rằng chuông đã bị bỏ qua khoảng mười lần trong số mười. Bây giờ tôi hầu như luôn luôn hét lên "Bên trái của bạn" (hoặc bên phải, khi thích hợp).

Như đã nêu, mẹo là thông báo sự hiện diện của bạn đủ sớm, vì người đi bộ thường sẽ nhảy một chút và lắc lư qua lại trước khi họ xử lý những gì bạn nói. (Điều này đặc biệt đúng nếu bạn ở ngay sau họ khi bạn hét lên.) Tôi thấy rằng nếu bạn tự thông báo sớm thì bạn sẽ gặp ít rắc rối.

Ngoài ra, nếu bạn thường xuyên đạp xe trên cùng một tuyến đường thì những người dùng thông thường khác của tuyến đường đó sẽ quen với thông báo của bạn và biết cách phản hồi với họ. Vì vậy, thật đáng để luôn luôn thông báo về bản thân, ngay cả khi cách thức có vẻ hợp lý rõ ràng, như một dạng bài tập giảng dạy.

Tôi thường xuyên bị kích thích ở những người đi xe đạp khác đi qua tôi mà không báo trước. Trên một chiếc xe đạp, thật khó để nghe thấy một chiếc xe đạp khác đang đến gần, và trên những con đường mòn mà tôi thường đạp những con chim đang hót líu lo quá lớn để nghe tiếng chuông xe đạp. Có lẽ một trong 50 người đi xe đạp, khi đi ngang qua tôi (tôi hơi chậm), đưa ra một cảnh báo rõ ràng (và rất nhiều người chỉ hét lên "Trái!" Trong tai trái của bạn - cảm ơn rất nhiều!). Vì vậy, cung cấp cho người đi xe đạp cảnh báo bằng âm thanh giống như bạn cung cấp cho peds.

Là một người leo núi trên những con đường mòn sử dụng hỗn hợp, tôi đã bị tấn công từ phía sau một lần và bị gạt sang một dịp khác. Cả hai trường hợp là "Hit-and-run". Một số lượng đáng kinh ngạc của những người đi xe đạp vượt qua tôi hoàn toàn im lặng. Những người tốt hơn ngoài lề nói những điều như "trái" khi họ thực sự vượt qua tôi. Đó là thông báo không.

Tôi biết từ kinh nghiệm rằng nếu bạn đeo ba lô toàn khung, bạn không thể nghe thấy bất kỳ "tiếng ồn xe đạp" điển hình nào mà xe đạp tạo ra.

Một tiếng chuông là bắt buộc trong tiểu bang của tôi, mặc dù tôi nghi ngờ nó chỉ được thi hành có chọn lọc.

Là một người đi xe đạp, tôi bấm chuông (một tiếng) khoảng 3 giây từ phía sau để cho họ biết tôi là một chiếc xe đạp và tôi đang vượt qua chúng. Một giây trước, tôi sẽ nói "bên trái của bạn". Và sau đó nếu họ trông giống như họ đang cố gắng chia sẻ việc sử dụng con đường với tôi (ở phía bên tay phải hoặc không đi bộ 5 ngang) tôi sẽ nói "cảm ơn" sau khi tôi đi qua.

Chia sẻ đường mòn với người đi bộ.

Tôi đã nhận thấy rằng âm thanh của lốp xe hoạt động tốt hơn tiếng chuông hoặc lời nói: D

Trên thực tế, cách tốt nhất là giữ tốc độ của bạn thấp.

Một tiếng phanh chói tai?

Tôi tạo ra tiếng ồn "bip-bip" này, không hẳn là "tiếng bíp" hung hăng mà không chỉ là tiếng ho nhút nhát, lịch sự.

Tôi chưa bao giờ thích tiếng chuông - dường như chúng ám chỉ rằng bạn không thể triệu tập can đảm để thực sự nói chuyện với ai đó và sẽ dựa vào cơ học để thu hẹp khoảng cách đó!

Nơi tôi sống, thực sự bắt buộc phải có chuông trên xe đạp của bạn, mặc dù tôi không nhớ bất kỳ ai từng nhận được vé vì không có. Nó có vẻ là lịch sự phổ biến để chỉ rung chuông. Hầu hết mọi người hiểu ý nghĩa của nó và tôi không thể nhớ bất cứ ai tức giận vì họ nghĩ tôi thô lỗ. Mặc dù tôi sống trong một khu vực nơi đi xe đạp khá phổ biến. Vấn đề chính tôi tìm thấy là từ những người có tai nghe trên. Thông thường họ sẽ không nghe thấy một tiếng chuông, hoặc bất cứ điều gì khác. Hãy chắc chắn rằng bạn có nhiều thời gian để tránh đường hoặc dừng lại trong trường hợp họ không / không thể nghe thấy bạn (một số người bị điếc). Chỉ vì bạn đã rung chuông, đừng hy vọng rằng họ sẽ không bước ra trước mặt bạn.

Một người bạn của tôi có AirZound; một tiếng còi không khí rất lớn cho xe đạp. Anh ta bóp cò để phát ra tiếng kêu ngắn khi khoảng 100 feet phía sau người đi bộ. Nó đủ to để thu hút sự chú ý của peds, đủ ngắn gọn để không gây đau đớn và đủ xa để cho peds thời gian để quay đầu lại hoặc bước sang một bên.

Nếu họ không phản ứng với tiếng hót líu lo, một vụ nổ nửa giây sẽ khiến họ chạy ra khỏi đường khá nhanh.

Chuông vẫn ổn ở tốc độ thấp nhưng mọi người có thể không nghe thấy chúng qua tiếng ồn giao thông cho đến khi bạn khá gần.

Tôi đã thử nghiệm đạp ngược lại một chút để có thể bấm vào bánh xe miễn phí, điều này có lợi thế là tạo ra âm thanh 'bicycley' rõ rệt. OTOH, nó không lớn lắm. Ngoài ra, không nên trên một fixie.

Tôi thường im lặng. Trong trường hợp đường bị chặn hoàn toàn, tôi chạy chậm lại, chọn một bên và nói "Xin lỗi." ngay sau tai, vì vậy rõ ràng nơi tôi cần không gian của tôi. Nếu đi theo hướng ngược lại, tôi nghiêng đầu về phía mình đã chọn. Đó là tín hiệu đủ rõ ràng để cho phép tôi vượt bên trái trong quốc gia giao thông bên tay phải của tôi, khi tôi chọn.

Người lớn rất dễ đoán, trong trường hợp họ đứng sang một bên tôi đi phía sau. Đối với trẻ em tôi để lại ít nhất 1m không gian, chậm lại và tìm kiếm những phiền nhiễu và điểm quan tâm có thể, để dự đoán không thể đoán trước.