Làm thế nào để bơm lốp bằng van Presta?

Chiếc xe đạp mới của tôi có những chiếc lốp mỏng này với một loại van mà tôi chưa từng sử dụng trước đây. Tôi đã tìm kiếm trực tuyến và phát hiện ra nó được gọi là van Presta , và nó khá phổ biến và phổ biến. Tôi cảm thấy phiền phức và khó chịu và không biết sử dụng nó đúng cách. Tôi có một máy bơm sàn, và tôi biết các van và máy bơm đều ổn, bởi vì anh chàng trong cửa hàng không gặp khó khăn gì khi sử dụng cùng một cái. Nhưng sau khi đọc trực tuyến và xem video trên YouTube, tôi vẫn không thể tìm ra cách thực hiện đúng!

Đây là những gì tôi đang cố gắng:

• Xoay bánh xe để máy bơm có thể thoải mái tiếp cận van (hướng dẫn trực tuyến nói rằng van phải ở vị trí 12 giờ, nhưng tôi không thể làm điều đó vì vòi trên máy bơm không đủ dài)
• Tháo nắp van, tháo nắp trong van và gõ nhẹ vào nó - một luồng khí bắn ra. ĐỒNG Ý.
• Đẩy bơm lên van. Đây là lúc tôi gặp rắc rối ...

Tôi dường như không thể có được các tập tin đính kèm vào van theo đúng cách. Tôi đang đẩy nó lên với cần gạt khuỷu tay xuống, và sau đó kéo cần gạt lên như bạn có thể nhìn thấy trong hình, để làm cho phần đính kèm bám vào van.

Bây giờ, hoặc nó loanh quanh lỏng lẻo và rò rỉ không khí ra hai bên (khi tôi đẩy nhẹ), hoặc đôi khi nó tiếp tục nhưng sau đó lốp dường như không phồng lên, bơm chỉ bị cứng rất nhanh như thể van đã bị chặn - sau đó tôi gỡ bỏ tệp đính kèm và nó không hoạt động giống như tất cả áp lực chỉ được hỗ trợ trong vòi và không thực sự đi vào lốp xe.

Cuối cùng tôi đã có thể bơm lốp, nhưng tôi mất khoảng một giờ để nhồi và "người quản lý dự án" của tôi đã nổi giận, vì tôi phải ở trong bếp làm cho cô ấy một món salad, không phải lẩm bẩm trong nhà để xe.

Thời điểm tôi sử dụng đúng cách, tôi phải xì hơi hoàn toàn lốp xe, và thậm chí sau đó rất khó khăn vì lốp bị xì hơi hoàn toàn, thân van chỉ bị đẩy vào vành. Chắc chắn điều này không bình thường? Bí quyết gắn cái thứ chết tiệt đó là gì?

Ngoài ra, làm thế nào tôi chỉ có thể kiểm tra áp lực? Khi tôi đính kèm, tôi hy vọng máy đo sẽ nhảy lên và cho tôi thấy áp lực của nó là bao nhiêu, nhưng nó chỉ ở mức 0. Lốp xe ở bên cạnh phồng lên tới 110 psi (7,5 atm), nhưng bơm của tôi chỉ tăng lên 100.

Những thân van quá ngắn so với những chiếc vành sâu mà bạn đã có trên đó. Bạn có thể nhận ra từ những bức ảnh rằng thân van không nhô ra đủ xa so với vành để bơm phù hợp với tất cả các cách trên nó. Do đó, nó không tiếp xúc với van đủ để bạn bơm lốp xe.

Đối với các van presta thân ngắn hơn trong vành sâu, mẹo để làm đầy không khí là trước tiên hãy xì hơi lốp khoảng 50%, sau đó đẩy đầu bơm lên thân cây bằng một tay đồng thời đẩy thân cây qua vành từ phía lốp xe bằng Mặt khác của bạn. Sau đó sử dụng đòn bẩy để có được một con dấu tốt.

Khi bạn bơm nó lên, sự gia tăng áp lực ở đầu bơm sẽ tự làm giảm van presta. Như Daniel Hicks đã nói trong một bình luận trong chủ đề này:

Không cần phải làm giảm thân cây trong van Presta, vì áp suất không khí sẽ mở van khi bơm phát triển nhiều áp suất hơn bên trong lốp. Tất cả những gì cần thiết là chạm nhẹ vào thân cây trước khi đặt mâm cặp, để đảm bảo rằng gioăng cao su không bị kẹt kín.

"Tháo nắp van, tháo nắp trong van và gõ nhẹ vào nó - một luồng khí bắn ra. OK."

Bạn đã đúng. Nếu bạn có máy bơm phù hợp, và mâm cặp hoạt động tốt, thì chỉ cần đẩy mâm cặp lên và lật cần gạt sẽ làm điều đó.

Thông thường, khi bạn nhấn mâm cặp đủ xa, một nút nhỏ ở giữa mâm cặp sẽ ấn "điều" xuống để cho không khí thoát ra và để bạn đọc áp lực.

Có thể là mâm cặp của bạn được thiết kế kém (hoặc không thực sự là "thuyết bất khả tri") và bạn sẽ làm tốt hơn với bộ chuyển đổi vít. (Và một số thiết kế chuck yêu cầu thay đổi bộ phận bên trong để làm van Presta.)

(Nó thực sự không khó và khó khăn với máy bơm đúng và kỹ thuật phù hợp.)

Bên trong đầu bơm Presta sẽ có một chốt phía sau máy giặt cao su, làm giảm van trên thân cây được gắn khi bạn di chuyển cần gạt vào vị trí nâng cao. Đồng thời, thông thường, một bộ hàm sẽ kẹp vào thân của thân cây giữ nó đúng vị trí. Nghe có vẻ rất nhiều nếu như máy bơm của bạn không thể kích hoạt van đủ để phá vỡ niêm phong, và do đó khi bạn bơm, không khí được đẩy ngược vào máy giặt cao su thay vì bơm lốp.

Như đã đề cập ở trên, đây có thể là một tạo tác của thân cây bị phơi bày không đủ dài và bạn nên tìm đến: sử dụng một mâm cặp không cần nhiều thân cây để lộ ra; để thay thế ống bên trong bằng một van dài hơn; hoặc sử dụng bộ mở rộng van (giữ nguyên lõi hiện có) hoặc nếu ống có lõi có thể thay thế để vặn vào bộ mở rộng van (như những cái có sẵn từ Continental).

Đôi khi, tôi thấy nó hữu ích khi máy bơm không hoạt động như tôi mong đợi, là sử dụng một ống bên trong có van làm việc đã biết mà không được lắp vào lốp. Điều này sẽ loại bỏ khả năng thân cây không đủ tiếp xúc là một yếu tố hạn chế và cho phép máy bơm được thực hiện để đảm bảo nó hoạt động chính xác.

Máy bơm dường như có một van được cho là tự động chuyển đổi giữa Presta và Schrader khi cần thiết. Theo kinh nghiệm của tôi, những van này không phải lúc nào cũng hoạt động. Tôi có một máy bơm tương tự nơi van bị kẹt và tôi chỉ có thể sử dụng nó để bơm van Schrader.

Nếu đây cũng là gốc rễ của vấn đề của bạn, trong số nhiều lựa chọn thay thế, bạn có thể 1) mua một máy bơm mới hoặc 2) nhận bộ chuyển đổi Presta -> Schrader .

Tôi đoán là nếu bạn vận hành bơm ra khỏi lốp xe đạp, không khí sẽ thoát ra bên cạnh van Schrader. Điều này sẽ cho bạn thấy chế độ mà van đang hoạt động.

Bạn cần một van Presta đặc biệt phù hợp với bơm lốp hoặc bộ chuyển đổi để tạm thời chuyển van lốp xe đạp của bạn sang van lốp Schrader , để bạn có thể sử dụng bơm lốp tiêu chuẩn. Sau khi điền, bạn tháo bộ chuyển đổi cho đến lần tiếp theo.

Một mẹo tôi đã sử dụng trong một nhúm khi cuống của tôi quá ngắn so với độ sâu vành (như hình ảnh của bạn đang hiển thị) là đặt ngón tay cái của tôi vào lốp xe tại điểm của thân cây và cẩn thận ấn vào cho đến khi cuống được giữ của vành. Điều này có thể cung cấp đòn bẩy cần thiết để gắn đầu bơm vào chiều dài thân ngắn. Mặc dù giải pháp mở rộng thân cây là một giải pháp tốt, nhưng vành của bạn không phải là vành siêu sâu đòi hỏi một thân dài như vậy không có sẵn. Đi cho một ống có cuống dài đẹp và vấn đề cụ thể của bạn sẽ được giải quyết. Ngoài ra, tôi đã gặp rắc rối với thân presta chưa được đọc khiến đầu bơm bị tuột ra trước khi lốp xe được bơm căng hoàn toàn. Tôi đã mua một đầu bơm mới, và bây giờ rất khó để tháo đầu bơm trên thân cây có ren, nhưng máy bơm vẫn gắn liền với thân cây đến tận hơn 120 pound trên thân cây chưa được đọc.

Có một vấn đề tương tự, mẹo nhỏ là ống lót có ren ở đầu van cần được tháo ra và nổi tự do để van hoạt động dưới áp suất của không khí được bơm vào. Vì vậy, thứ tự hoạt động là:

1. nắp van tắt
2. đảm bảo đai ốc cổ van được đặt khít vào bề mặt bánh xe
3. xoay ống tay áo nhỏ xíu ngược chiều kim đồng hồ để mở luồng không khí vào thân van (bước còn thiếu khiến tôi bối rối)
4. gắn đầu bơm vào van Presta (và, nếu bạn có bơm bộ chuyển đổi Joe Blow như tôi), hãy đóng cánh tay van chọn bộ chuyển đổi màu vàng theo hướng ngược lại với bộ điều hợp van Presta mở (màu xám đậm)
5. thổi phồng đến áp suất thích hợp
6. tháo cánh tay van chọn màu vàng - sẽ có một sự giải phóng nhanh áp suất không khí trong máy bơm ... và không có gì từ van Presta (yahoo!)
7. quay tay áo ren nhỏ theo chiều kim đồng hồ để đóng van và duy trì áp suất lốp / ống bên trong hiện có
8. thay thế nắp van Presta ... và lên đường!

Tôi không thể giải quyết vấn đề về chiều dài thân van của bạn, nhưng tôi đã may mắn có cửa hàng xe đạp của mình bao gồm một cặp presta cho bộ điều hợp schraeder khi tôi mua chiếc xe đạp. Cửa hàng xe đạp chỉ cho tôi cách sử dụng bộ điều hợp và bảo tôi để chúng trên thân van để tôi luôn có bộ điều hợp bên mình nếu tôi cần. Điều này đã giúp tôi tiết kiệm nhiều lần khi tôi không muốn sử dụng xi lanh CO2 và thay vào đó có thể sử dụng máy khí tại trạm xăng.