xe đạp đường bộ mang lại lợi ích gì cho xe đạp leo núi thông thường đối với xe đạp thông thường?


21

Tôi là một người đi xe đạp bình thường, để giải trí.

Tôi có một carerra kraken, MTB với hệ thống treo trước và lốp rộng. Tôi sử dụng điều này cho những con đường mòn đi bộ và những con đường trở lại địa phương đi xe đạp (thông thường thực hiện một tuyến đường 15 dặm hoặc 30 dặm mỗi tháng một lần, tất cả các con đường với một số đường dốc)

Những lợi ích mà một chiếc xe đạp đường sẽ mang lại cho tôi cho đi xe đạp nông thôn? Tôi chưa bao giờ thực sự sử dụng một và tự hỏi tôi sẽ "nhận" được gì khi đầu tư vào một


3
Nếu lốp xe hiện tại của bạn (lốp xe) rất thô / bướu bạn có thể nhận được rất nhiều ra đưa loang đường trên vành của bạn (hoặc có một wheelset để trao đổi ra)
Tim

1
Elsey - Theo "đạp xe ở nông thôn", ý bạn là đi đường hay cưỡi đường với những con đường mòn xen vào?
Neil Fein

Câu trả lời:


17

Tôi nghĩ rằng một chiếc xe đạp đường cho bạn hiệu quả tốt hơn để bạn có thể đi xa hơn với ít năng lượng hơn và thực hiện nhanh hơn. Điều này là do chúng là:

  • Nhẹ hơn - Ít khối lượng hơn để tăng tốc và tiếp tục di chuyển.
  • Cứng hơn - ít uốn cong hơn, do đó, chiếc xe đạp tự hấp thụ ít năng lượng bàn đạp hơn, nghĩa là khi bạn đạp, nhiều năng lượng đó được sử dụng để đẩy bạn về phía trước.
  • Hệ thống treo ít hơn, vì hệ thống treo trên xe đạp leo núi hoạt động bằng cách di chuyển dầu / không khí xung quanh và làm ấm lên - bạn đang cung cấp năng lượng để làm ấm hệ thống treo thay vì di chuyển về phía trước.
  • Có bánh răng cao hơn, vì vậy bạn có thể đi xa hơn cho một cuộc cách mạng của bàn đạp.
  • Có lốp mỏng hơn - Để ít tiếp xúc và ma sát với đường sẽ làm bạn chậm lại.
  • Có lốp áp suất cao hơn - Vì vậy, chúng squish ít hơn và không sử dụng hết năng lượng.
  • Đưa bạn vào một vị trí khí động học hơn để bạn chịu ít sức cản của gió hơn. Nhưng, điều này có thể có nghĩa là bạn cảm thấy ít thoải mái hơn.

Bạn có thể nhận được:

  • Thú vị từ việc chọn một chiếc và nhận được một chiếc xe đạp sáng bóng mới, bạn có thể thể hiện và tự hào.
  • Sự phấn khích / nghiện đi xe đạp nhiều hơn và muốn đi trên những chuyến đi dài hơn.
  • Khả năng theo kịp những người đi xe đạp đường khác mà bạn có thể là bạn thân, đặc biệt nếu bạn tham gia một câu lạc bộ đạp xe.
  • Fitter bởi vì bạn chu kỳ nhiều hơn để bạn sống lâu hơn.
  • Một mong muốn kỳ lạ để mặc lycra sẽ thể hiện cơ thể của bạn tốt hơn và có thể thu hút người khác giới, và bạn có thể kết thúc với một đời sống tình dục tốt hơn.

1
Liên hệ kích thước bản vá là biến thể về áp lực CHỈ. Bản thân lốp mỏng hơn là xấu. Khi bạn kết thúc với một miếng vá tiếp xúc dài hơn, dẫn đến biến dạng sâu hơn. Nhược điểm duy nhất là lốp mỏng hơn có xu hướng bị ABLE thổi phồng lên áp suất cao hơn, điều này phủ nhận (và ghi đè) những nhược điểm đã đề cập trước đó.
Aron

7

Bên cạnh tốc độ tăng trên mặt đường, lợi ích chính của sự thoải mái đối với xe đạp đường là tay lái thả. Bạn nhận được một tấn địa điểm để đặt tay của bạn, với chi phí kiểm soát giảm nhẹ .

Bạn có thể giúp làm cho chiếc xe đạp leo núi của bạn thoải mái hơn bằng cách thêm các đầu thanh (xem hình thứ hai trên liên kết đó) vào các thanh phẳng của bạn và thử điều đó một lúc.

Một lựa chọn khác, đó là một lựa chọn đắt tiền, là để có được một chiếc xe đạp nằm. Đây là cuối cùng trong thoải mái đi xe đạp. Chúng khá đắt tiền, nhưng bạn đạp xe trong một chiếc yên bình thường, giống như ghế. Mặc dù có tiếng là không leo đồi là tốt, nhưng ngả rất nhanh. Rất, rất nhanh.


1
Là một tay đua nằm trong hơn 20 năm, tôi phải nâng cao điều này (mặc dù tôi phải chỉ ra rằng trong khi xe đạp của tôi có thể nhanh thì thật đáng buồn là tôi không ...).
Murph

5

Đối với xe đạp thông thường tôi không thấy lợi ích của xe đạp đường nếu bạn đã có một chiếc xe đạp leo núi mà bạn thích .

Nếu bạn muốn đi nhanh hơn một chút trên đường, bạn có thể thay lốp xe, cũng thay thế dĩa treo bằng dĩa bình thường có thể là một lựa chọn. Cái nĩa treo của bạn có thể có một số cách để khóa ra khỏi hệ thống treo nếu bạn là lackey.

Nếu tôi chỉ đi xe đạp một tháng một lần, tôi thà có một người chăm sóc tốt sau đó là hai chiếc xe đạp.


3

Tôi là một người đi xe đạp leo núi, và đôi khi đi xe đạp leo núi cho một chuyến đi đường dài. Điều trở nên rõ ràng là hình học của xe đạp leo núi không được thiết kế để thoải mái đạp xe trong hơn một vài giờ.

Sau 20 dặm hoặc lâu hơn bắt đầu lưng tôi làm tổn thương và tôi tuyệt vọng ước gì có thể nghiêng xuống và làm điều đó "nghỉ ngơi trên tay cầm thanh" tư thế mà bạn nhìn thấy tay đua đường làm. (Tôi đã thử và nó không thực sự hoạt động trên một chiếc xe đạp leo núi;))


Nếu một người đi đường đang nghỉ ngơi trên các quán bar, đó là một điều xấu và nó dẫn đến đau tay. Không may.
Neil Fein

Tôi đã gặp vấn đề tương tự sau khi chuyển từ xe hybrid sang xe đạp leo núi, vì vậy đây là những gì tôi đã làm. Tôi có một bộ mở rộng thanh xử lý để nâng các thanh và đau lưng của tôi đã biến mất.
Sur ngạc nhiên
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.