Làm thế nào có thể ngăn chặn bum / tinh hoàn / đau đùi bên trong từ yên xe?

Tôi thỉnh thoảng đi lại một 50miles khứ hồi và đến cuối của nó, điều này thường không cảm thấy xuống rất tốt dưới đây.

Tôi đã thử một vài chiếc yên khác nhau, nhưng cả hai đều cho tôi những vấn đề. Một người bị trầy xước đùi trong của tôi, và người còn lại dường như không làm gì riêng tư của tôi cả!

Tôi đang tự hỏi những lời khuyên nào bạn có được để có được thoải mái?

Đầu tiên, bạn có quần short đi xe đạp với một con sơn dương? Nếu không, tôi rất muốn giới thiệu họ. Lưu ý, chúng là đồ lót của bạn (ví dụ: không mặc đồ lót và sau đó mặc quần short).

Thứ hai, bạn đã chọn yên xe như thế nào? Có phải nó được trang bị thông qua một số loại hệ thống đo lường ala bontragers thông báo cho hệ thống hoặc chuyên ngành hệ thống BG? Bạn đã chi bao nhiêu cho yên xe và nó có phù hợp với phong cách cưỡi mà bạn đang tham gia không?

Thứ ba, xe đạp của bạn có phù hợp với bạn không? Bạn đã trang bị nó chưa?

Vì vậy, có một vài điểm mà bạn có thể trả lời để giúp tôi. Tôi không thể đề xuất yên xe vì mọi người đều khác nhau nhưng tôi có thể đề xuất một thương hiệu cung cấp một số loại hệ thống đo lường để chọn yên xe của bạn. Đồng thời, nếu bạn đang mặc quần short đi xe đạp, bơ sơn dương đẹp có thể giúp ích cho việc chafing.

có được một cặp tốt của quần short xe đạp độn. Tôi đã chống cự trong nhiều năm, nhưng sau khi tôi có được cặp đầu tiên của mình, nó đã tạo ra một sự khác biệt lớn về sự thoải mái. Bạn muốn đệm trên mông của bạn, không phải yên xe.

Điều gây ra vết loét yên xe là ma sát. Độ ẩm đóng góp là tốt.

Quần short đi xe đạp có lẽ là một ý tưởng tốt, nhưng nếu bạn không muốn mặc quần short đi xe đạp (tôi không đi làm, nhưng đi lại lâu nhất của tôi là một nửa khoảng cách của bạn), có ba điều quan trọng:

1. Một yên xe phù hợp.
   Đặc biệt, có rất nhiều vấn đề với những người muốn quá rộng và quá mềmyên xe, có xu hướng vắt lên những khu vực mỏng manh hơn mà bạn muốn bảo vệ và cọ sát vào da nhiều hơn, khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn. Nói cách khác, đi với yên nhỏ hơn, cứng hơn bạn nghĩ bằng trực giác. Đừng để yên xe hoàn toàn cứng trừ khi bạn luôn luôn mặc quần độn, nhưng bạn chỉ cần một miếng đệm rất nhỏ, vì cơ thể bạn đã cung cấp một số đệm nếu bạn ngồi đúng cách trên xương ngồi. Về cơ bản, phần phía sau của yên xe sẽ hỗ trợ bạn thông qua xương ngồi của bạn, và phần phía trước sẽ giúp bạn dễ dàng giữ xương ngồi ở đó. Các vấn đề với tư nhân của bạn có thể là do áp lực lên đáy chậu; góc yên phù hợp sẽ giúp ích rất nhiều cho điều đó, và bạn có thể thấy rằng một chiếc yên có đường cắt ở khu vực đó sẽ giúp ích. Nhiều người chửi thề bằng những chiếc yên bằng da, như Brooks.
2. Đồ lót mịn, tốt nhất là không giữ độ ẩm. Đây là một nửa những gì quần short xe đạp tốt làm, nhưng nếu bạn chọn đồ lót không có đường may ở những khu vực bị ảnh hưởng bởi ma sát và khá trơn, điều đó có thể giúp ích rất nhiều. Bạn thậm chí có thể mặc quần short xe đạp (có hoặc không có miếng lót / sơn dương) làm đồ lót. Một chất liệu như một số polyesters thoáng khí mới có thể sẽ tốt hơn so với bông.
3. Bôi trơn. Có những sản phẩm ("bơ sơn dương") được sản xuất riêng cho nó, nhưng một số loại kem dưỡng ẩm da đơn giản hoặc thạch dầu mỏ là thứ bạn có thể có trong nhà sẽ giúp ích.

Bạn luôn có thể sử dụng một số kem sơn dương. Điều này đi một chặng đường dài hướng tới việc ngăn chặn vết loét yên xe. Tôi sẽ không bắt đầu một cuộc tranh luận về những gì tốt nhất nhưng bạn có thể nói với LBS của bạn để tìm thứ gì đó.

Tôi cũng sẽ đồng ý với các ý kiến ​​khác về quần short đi xe đạp tốt.

Nếu bạn không cảm thấy chỉ mặc lycra hoặc nếu đi làm của bạn không có phương tiện thay đổi ở đầu kia, thì bạn có thể mặc quần short xe đạp dưới quần của bạn như đồ lót.

Một số nhà sản xuất thậm chí còn làm quần short xe đạp được thiết kế để mặc như đồ lót. Những chiếc quần short này thường được làm từ vải "lưới" thoáng khí hơn để bạn không bị nóng.

Tôi phải thêm cái này - mặc dù có lẽ sẽ bị loại bỏ vì nó ...

Đi xe nằm (-:

Ok, tôi chấp nhận rằng đây có lẽ không phải là một câu trả lời thực tế cho vấn đề này - đó cũng là trường hợp người ngồi sau có vấn đề riêng của họ khi ngồi trong thời gian dài (ví dụ như tê liệt) nhưng về mặt thoải mái thì tôi biết tôi muốn bù đắp 50 dặm trên.

Nó có thể là bạn cần phải thay đổi vị trí cưỡi của bạn. Trọng lượng của bạn càng nặng trên tay và chân hơn là yên xe, bạn sẽ càng ít hao mòn trên vùng yên xe của mình. Rõ ràng là có một sự cân bằng bị tấn công vì đặt quá nhiều trọng lượng lên phía trước sẽ làm mỏi cánh tay của bạn.

Tôi không biết bạn đang đi loại xe đạp nào, nhưng một số thay đổi trong thiết lập tay lái giúp trọng tâm của bạn tiến xa hơn có thể hoạt động.

Tôi sẽ đi xa hơn những người khác và nói có được một chiếc quần soóc yếm tốt. Quần short yếm giá rẻ ($ 80) của tôi thoải mái hơn nhiều so với quần soóc bình thường đắt hơn ($ 110) của tôi. Tôi nghi ngờ tôi sẽ không bao giờ mua yếm nữa.

Điều đầu tiên, nếu bạn bị đau hoặc thô từ đi lại - hãy thử điều này - http://www.buttpaste.com/BLButtPaste.php - thứ tốt nhất tôi từng sử dụng để giúp giảm đau và chữa lành!

Thứ hai, quần short đi xe đạp độn là phải. Tôi là một người đàn ông rất lớn, vì vậy đối với tôi đây là nơi duy nhất tôi có thể tìm thấy thiết bị có kích cỡ của mình - http://www.aerotechdesigns.com Ngoài ra, KHÔNG mặc đồ lót với quần short xe đạp. Chúng sẽ liên kết và cản trở loại bỏ độ ẩm. Quần short xe đạp sẽ giữ cho bạn máy sấy và thoải mái hơn.

Trái phiếu vàng

Không bao giờ rời khỏi nhà mà không có nó. Tuyệt vời khi đi xe cả ngày. Tuy nhiên, tôi không khuyên bạn nên áp dụng nó cho một khu vực đã bị đục.

Một điểm bạn cần xem xét là cần có thời gian để bạn quen với việc ngồi trong yên xe. Nếu bạn chỉ đi xe thỉnh thoảng thì bạn có thể gặp vấn đề. Cá nhân tôi đã nhận thấy rằng khi mùa giải bắt đầu, phải mất khoảng một chục đến 2 giờ đi xe để điều kiện bản thân đi xe. Số dặm không phải là vấn đề mà đó là thời gian đi xe. Sau những chuyến đi ban đầu, tôi rất tốt để đi qua nhiều thế kỷ và các sự kiện khác trong suốt mùa giải.

Phải nói rằng, có được yên xe đúng là rất quan trọng. Bạn có thể cần phải thử một vài cho đến khi bạn tìm thấy một phù hợp với chi tiết của bạn. Nhưng đừng quên ngay cả sau đó sẽ mất một chút để xem liệu mọi thứ có đúng không.

Trước hết, bạn phải chắc chắn rằng xe đạp của bạn được trang bị đúng cách. Bạn cần đảm bảo kích thước khung và chiều cao yên và "độ nghiêng" được điều chỉnh chính xác. Cửa hàng xe đạp địa phương của bạn có thể hỗ trợ bạn lắp xe đạp và yên xe. Có vẻ như yên xe rộng và mềm sẽ là tốt nhất (tôi đã làm!), Nhưng điều đó không nhất thiết phải đúng. Tôi thấy rằng yên xe đệm gel hẹp hơn, (Avocet), thoải mái hơn nhiều khi đi xe dài hơn (loại yên này vẫn sẽ bị hỏng và có vẻ cứng hơn sau vài năm sử dụng), và gần đây đã mua một chiếc B-17 bằng da Brooks Yên xe. Những chiếc yên bằng da này cần rất nhiều sự phá cách và chăm sóc đúng cách trước khi chúng "thoải mái", nhưng bạn sẽ cần mặc quần short đi xe đạp có đệm hoặc đồ lót độn bên dưới quần áo của bạn trên tất cả trừ khoảng cách ngắn nhất với yên bằng da.

Một điểm khác chưa được đề cập là đường cắt và độ vừa vặn của quần short độn của bạn.

Đối với chuyến đi ngắn hơn bất cứ điều gì đi. Đó là những chuyến đi dài nơi mọi thứ trở nên cường điệu hơn.

Đối với phái mạnh, quần short của bạn phải chắc chắn và vừa khít xung quanh bên ngoài đùi. Không quá chặt chúng cản trở lưu thông, nhưng vải nên được kéo dài một chút để loại bỏ tất cả các nếp nhăn.

Vùng đệm hoặc Chamois được khâu bên trong quần short, và nó sẽ bắt đầu trực tiếp dưới tinh hoàn ở phía trước, và sau đó mở rộng ra. Hai thùy của đệm phải ngồi giữa xương sườn và yên xe. Con sơn dương phải bằng phẳng không có nếp nhăn hoặc nếp gấp, và tất cả các khâu cũng phải bằng phẳng. Các cạnh nên nằm phẳng so với quần short.

Cuối cùng quần short nên được kéo lên. Vải quần short nên được chạm vào bên trong đùi của bạn từ mép dưới cho đến tận bên trong đùi của bạn, nơi da quay xuống tinh hoàn. Vải sẽ co giãn và di chuyển với bạn, và da đùi không nên chạm vào da khác. Bộ phận sinh dục của bạn nên được "tách" và chỉ về phía trước.

Đối với Nữ giới ... người khác cần thêm một câu trả lời riêng, để hoàn chỉnh.