Một số cách để giữ xe đạp khi bạn có một chiếc xe hơi là gì?

Tôi đã từng đạp xe đi làm về 16 dặm. Hằng ngày. Gần đây tôi đã mua một chiếc xe cho mưa tuyết và như vậy, nhưng nó đã giết chết ổ đĩa của tôi để ra ngoài và đi xe đạp. Tôi đã tự hỏi làm thế nào những người khác tích hợp đạp xe vào cuộc sống của họ khi họ cũng có một chiếc xe hơi?

Tôi đoán bạn có hai nhiệm vụ chính và chúng liên quan đến việc chuẩn bị môi trường "nội bộ" (tâm linh, chủ yếu) và môi trường bên ngoài (trong nước, chủ yếu) của bạn.

Về môi trường nội bộ:

• Bạn phải thuyết phục bản thân, hoặc tiếp tục thuyết phục, rằng bạn thực sự THÍCH, MUỐN VÀ NÊN đi xe đạp của bạn;
• Bạn nên suy nghĩ VÀ cảm nhận VÀ biết rằng đi xe nhiều sẽ khôn ngoan hơn lái xe nhiều. Có vô số sự thật khó khăn để ủng hộ quan điểm này;
• Bạn phải nhìn nghi ngờ vào chiếc xe của bạn mọi lúc. Đó là một sự cám dỗ, và nên là phương sách cuối cùng vì nó luôn luôn cám dỗ bạn chịu thua để nó có thể làm hại nó (điều này hơi ẩn dụ, nhưng cũng có nghĩa đen).
• Chống lại bất kỳ sự quấy rối cuối cùng từ gia đình, bạn bè và neigbours ủng hộ cái gọi là văn hóa xe hơi. Xem những video này , chúng thật tuyệt vời và có thể giúp BẠN "quấy rối" những người sùng bái xe hơi!

Về môi trường bên ngoài:

• Đi xe đạp nên đơn giản, không phức tạp. Để xe đạp của bạn gần lối ra, và chìa khóa xe của bạn cách xa nó. Giữ đồ đạc liên quan đến xe đạp của bạn gần với xe đạp, và chiếc xe đạp luôn sẵn sàng để được lái.
• Đừng phụ thuộc vào sự chuẩn bị đặc biệt để cưỡi. Sử dụng chắn bùn, yên "sofa" và bàn đạp nền tảng nếu cần thiết, để bạn có thể sử dụng quần áo thường xuyên.
• Có nhiều hơn một chiếc xe đạp nếu điều này sẽ khiến bạn đi xe nhiều hơn, ngay cả khi một trong những chiếc xe đạp chỉ dành cho việc vặt.
• Giữ dáng. Bạn càng đi xe, càng dễ đi thêm một chuyến. Bạn càng ít đi xe, càng khó trở lại yên xe sau một thời gian "dài".
• Khi đưa ra quyết định lâu dài về ngôi nhà của bạn, công việc của bạn và mua hàng mới, thói quen, lịch trình của bạn, v.v., hãy tránh những quyết định sẽ đưa bạn đến gần xe hơn và / hoặc xa hơn từ xe đạp của bạn.

Tôi đoán tất cả điều này về cơ bản là cá nhân và chủ quan, nhưng tôi nghĩ đây là cách chung để xử lý vấn đề này.

Hi vọng điêu nay co ich

Mặc dù điều quan trọng là phải giữ thái độ tích cực cho chiếc xe đạp của bạn, tôi muốn nói rằng điều quan trọng không kém là giữ thái độ tiêu cực cho chiếc xe của bạn. Tôi có một chiếc xe hơi và tôi ghét nó thực sự xấu. Tôi ghét nó vì đã làm ô nhiễm thành phố vốn đã bị ô nhiễm của tôi. Ghét nó vì nó nặng hơn tôi gấp 15 lần, nên về cơ bản nó là một vật bất ly thân với mục tiêu chính là tự mình mang theo trước, và sau đó là tôi. Ghét nó vì cạn kiệt trữ lượng dầu. Ghét nó vì phải đậu nó và chiếm một số không gian trong khu vực tôi làm việc, một không gian có thể được sử dụng cho công viên, sân chơi trẻ em hoặc quầy bán đồ nóng. Ghét nó vì nó cũng là một vũ khí gây chết người, và tôi ghét vũ khí. Ghét nó vì nó làm cho nhiều tiếng ồn. Ghét nó vì đã cố gắng làm cho tôi béo, lười biếng và hư hỏng.

Đó là nó. :)

Trên hết đây là vấn đề về tư duy và kỷ luật. Tôi đã thấy mình ở vị trí tương tự kể từ khi bắt đầu một công việc ở xa nhà hơn so với công việc trước đây của tôi, vì vậy tôi biết bạn cảm thấy thế nào.

Bạn đã muốn đi xe và suy nghĩ rằng bạn không có lựa chọn nào khác ngoài đi xe để đi làm. Điều này nói thì dễ hơn làm và nếu bạn giống tôi, thật khó để thuyết phục bản thân vào buổi sáng. Gợi ý của tôi cho bạn, điều mà tôi đã thành công với chính mình, là ném chiếc xe đạp của bạn vào / trong xe của bạn trên đường đi làm vào thứ Hai. Đi xe về nhà chiều hôm đó (vì đi xe về nhà là phần tốt nhất trong ngày của bạn, phải không?). Sáng hôm sau, bạn không thực sự có lựa chọn nào khác ngoài đi xe. Bạn có thể ném xe đạp trở lại xe vào chiều thứ ba hoặc đi xe đạp trở về nhà. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn đi xe ít nhất một chiều mỗi ngày và bạn sẽ nhận được ít nhất 4 nửa lần đi lại mỗi tuần.

Điều đó có thể đủ để bạn lùi xe và quay lại xe đạp toàn thời gian.

Trong nhiều năm, tôi đã mang theo chiếc xe đạp của mình (một chiếc Raleigh 5 tốc độ cũ) trên một chiếc xe chở hàng phía sau xe, 24/7. Sẽ ra ngoài để đi xe vào bữa trưa, hoặc bất cứ khi nào tôi có cơ hội. Rất tiện lợi khi tôi đi du lịch / tham quan - Tôi có thể đỗ xe ở đâu đó và khám phá thị trấn một cách dễ dàng.

Đăng ký một cuộc đua hoặc thế kỷ trong mùa hè sắp tới. Tôi thấy có một mục tiêu hoặc một cái gì đó để làm việc để tạo động lực.

Tôi kiểm tra dự báo thời tiết mọi lúc, đi xe đạp vào một ngày nắng (thường vẫn lạnh) giữa mùa đông Tây Bắc Thái Bình Dương là những chuyến đi tuyệt vời.

Như những người khác đã nói, tôi sẽ lái xe bằng xe đạp đi làm để đi ăn trưa, hoặc thậm chí để xe ở nơi làm việc, đạp xe về nhà, rồi vào sáng hôm sau.

Tôi cũng muốn giới thiệu một chiếc xe đạp thứ hai (hoặc thứ ba). Có một chiếc xe đạp leo núi có thể mở ra những con đường mòn mới và một phần của niềm vui là nếu nó lầy lội hoặc tuyết. Tôi giữ những chiếc xe đạp cũ của mình khi tôi nâng cấp và lấy chiếc xe đạp cũ của mình và biến nó thành một chiếc xe đạp mưa. Với thiết bị phù hợp và chắn bùn đẹp khi đi dưới mưa và lạnh không phải là xấu. Tuyết và băng ít hơn nhiều.

Bốn điều: thể dục, endorphin, tiền bạc. Ngoài ra một cái gì đó vô hình hơn một chút.

Giữ một kiểm tra về trọng lượng của bạn. Nếu bạn thấy nó đi lên vì bạn đạp xe ít hơn, thì đó là một lý do tốt để đi xe nhiều hơn. Ai biết? Có lẽ kiểm soát cân nặng là lý do bạn có một chiếc xe đạp ở nơi đầu tiên? Đó chắc chắn là trường hợp của tôi và kiến ​​thức rằng tôi bây giờ mảnh khảnh và vừa vặn có nghĩa là tôi sẽ tiếp tục đạp xe mãi mãi.

Hai, làm thế nào tốt để bạn cảm thấy khi bạn nhận ra chiếc xe đạp sau 16 dặm? Nhớ cảm giác đó.

Ba, tôi biết các bạn nhận được xăng rẻ hơn người châu Âu chúng tôi, nhưng chắc chắn khi bạn đổ đầy xe, nó có làm hại ví của bạn không?

Đây là tất cả những động lực cho tôi. Tôi cần phải nhận được 8 dặm từ nhà đến ga xe lửa vào mỗi buổi sáng, và trộn nó giữa ô tô và xe đạp. Bắt đầu đạp xe vài năm trước khi tôi thực hiện hành trình kỳ lạ suốt mùa hè. Trở thành 2-3 ngày một tuần, thể lực của tôi là yếu tố hạn chế. Vài năm qua (vào mùa hè) trung bình khoảng 4 ngày một tuần. Luôn luôn sử dụng để hạn chế bản thân vào các tháng ban ngày (đối với tôi, đây là khoảng tháng 4 đến tháng 8). Nhưng năm ngoái tôi đã bắt đầu đạp xe đêm, mặc dù có lẽ tôi chỉ trung bình một vài ngày trong tuần qua mùa đông. Nhưng tôi không tự đánh mình nếu tôi không thích đi xe, và nhiều lần tôi không thích nó trong mưa lớn (phần lớn là "ngồi trên tàu trong 90 phút trong quần áo ngâm"), nhưng chủ yếu tôi làm điều đó bởi vì tôi yêu nó và thích đi xe đạp hơn là trong xe hơi. Có một chút vô hình. Nếu bạn thích nó hơn chiếc xe, bạn sẽ có động lực để làm điều đó.

Tôi thấy chiếc xe của tôi ngồi trên đường lái xe trong nhiều tháng không sử dụng và nói tại sao tôi giữ thứ này nên tôi đã cho nó đi. Nhưng vợ tôi có một chiếc ô tô nên nó giống như có một chiếc xe hơi. Tôi có thể có một chuyến đi để làm việc hoặc luyện tập của một trong những ca đoàn có thể tôi tham gia nhưng tôi không vì tôi thích đi xe đạp. Tôi thấy rằng bằng cách làm điều đó đủ, tôi bắt đầu thích nhiều tình huống khác như đạp xe dưới mưa chẳng hạn. Tôi nghĩ rằng đó là nó. Bạn càng làm điều đó, bạn sẽ càng thấy được những lợi ích về thể lực, giảm cân, cách nó làm cho đôi chân của bạn trông như thế nào, tình trạng chung của bạn và tình trạng tài chính của bạn. Nếu bạn sử dụng quicken và nếu vợ / chồng của bạn có một chiếc xe vào cuối năm, tổng số xe đạp so với chi phí xe hơi. Bạn sẽ ngạc nhiên. Sau đó là phần tăng cường bản ngã của nó. Đừng sợ phải trả lời những câu trả lời mà bạn nhận được - " Bạn BIKED ở đây? Wow! "Hoặc nếu bạn đi xe trong thời tiết lạnh khó chịu như tôi," Tôi gặp khó khăn khi ra xe và chiếc này chạy trên xe đạp của anh ấy! "Bạn thấy nếu bạn làm điều đó thường xuyên, bạn sẽ đánh giá cao nó ngay cả vào những ngày khi nó hút và vâng đôi khi nó chỉ hút, nếu có một cơn gió lạnh 10mph trực tiếp vào mặt bạn suốt thời gian gần đây. Gần đây tôi bắt đầu bị làm phiền bởi bệnh hen suyễn, nhưng tôi đang đối phó với điều đó mặc dù tốc độ trung bình của tôi giảm khoảng 1mph. một balaclava nếu nó thậm chí hơi lạnh mà giúp. Gần đây tôi bắt đầu bị làm phiền bởi bệnh hen suyễn, nhưng tôi đang đối phó với điều đó mặc dù tốc độ trung bình của tôi giảm khoảng 1mph. Tôi sử dụng balaclava nếu nó thậm chí hơi lạnh. Gần đây tôi bắt đầu bị làm phiền bởi bệnh hen suyễn, nhưng tôi đang đối phó với điều đó mặc dù tốc độ trung bình của tôi giảm khoảng 1mph. Tôi sử dụng balaclava nếu nó thậm chí hơi lạnh.