Cách bảo vệ bản thân khi ngã xe đạp

Hôm nay trời mưa ở Palo Alto và tôi đang lái xe về nhà trong làn đường dành cho xe đạp. Xe đạp của tôi bị trượt và tôi cảm thấy mất xe đạp trong một phần của làn đường xe đạp được làm bằng bê tông thay vì nhựa đường ( ở đây ). Tôi không bị thương và tôi ổn.

Khi tôi ngã xuống, tôi không biết làm thế nào để định hình cơ thể để bảo vệ bản thân và ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng. Tôi nên làm gì trong tình huống như thế này?

Tôi sẽ cho rằng bạn là một đứa trẻ Stanford thông minh và bộ não của bạn sẽ ghi nhớ điều này.

Làm việc = F * d

Công việc = Lực lượng * khoảng cách

Hãy thử đấm vào kẻ thù của bạn ngay lập tức. Chỉ cần đánh anh ta một giây và ngay khi bạn chạm vào anh ta, kéo tay bạn lại. Chẳng có gì xảy ra.

Bây giờ khi bạn đấm, đấm sau lưng anh. Tiếp tục đẩy, tất cả các cách thông qua, đẩy đẩy đẩy. Ái chà. Bạn có thể tin vào sức mạnh của chính mình? Gã đó vừa bay qua phòng. Bạn cũng có thể thử điều này với một túi đấm. Bất cứ điều gì bạn thích.

Vì vậy, khi bạn đấm bà hoặc bất cứ ai, bạn có rất nhiều lực lượng nhưng bạn đã không tiếp tục áp dụng nó trên một khoảng cách. Khi bạn đẩy đẩy đẩy thì bạn làm rất nhiều việc cho bà ngoại tội nghiệp.

Vì vậy, về cơ bản, mặt đất / vòi chữa cháy / cây sẽ làm rất nhiều việc cho bạn. Số lượng công việc không thay đổi, không có vấn đề gì.

Vậy là bạn đã có

LÀM VIỆC = lực * khoảng cách

Chú ý cách làm việc được in đậm ở đây. Hãy tưởng tượng công việc được viết cao 10 feet trên bảng phấn để thể hiện công việc lớn ở đây như thế nào.

Bây giờ nếu khoảng cách của bạn nhỏ, lực sẽ cần phải ... (đoán)

rất lớn.

CÔNG VIỆC = FORCE * dist

Bây giờ nếu bạn có thể tìm cách kéo dài khoảng cách của mình .... lực bạn trải nghiệm sẽ co lại.

Vì vậy, nếu bạn có thể mở rộng chân, mở rộng tay, thực hiện một cú lăn parkour / Ta Kwon Do, một cái gì đó, sẽ làm giảm mùa thu của bạn.

Một vi dụ khac. Ai đó đánh một quả bóng chày siêu sâu vào sân sau. Bạn đang chơi mà không có bóng chày. Nói rằng bạn chỉ cần giữ bàn tay của bạn ổn định và bắt tất cả cùng một lúc. NHỎ. Điều đó thực sự làm tổn thương bàn tay của bạn. Bây giờ hãy nói rằng bạn đưa tay ra hết cỡ, và khi quả bóng rơi vào tay bạn, cánh tay của bạn di chuyển trở lại cho đến khi tay bạn ở trước ngực, hấp thụ cú đánh. À Nhạt toẹt!

Công việc = Lực lượng * khoảng cách

công việc sẽ giống nhau

Lực lượng cần phải nhỏ

vì vậy hãy tạo khoảng cách lớn

Cập nhật

Các ý kiến ​​của các chàng trai làm cho một điểm rất tốt. Rất nhiều người bị thương bằng cách mở rộng chân tay. Điều gì đang xảy ra là họ không cho chân tay của mình uốn cong. Họ chuẩn bị cho cú ngã bằng cách mở rộng tay / chân ra quá xa, để bảo vệ cơ thể / đầu của họ. Thay vào đó họ bị khóa. NGOÀI. Mở rộng cánh tay / chân của bạn, nhưng không khóa chúng về phía trước. Điều đó sẽ làm cho khoảng cách rất nhỏ trở lại, và nó thực sự sẽ làm tổn thương các khớp của bạn.

Vì vậy, mở rộng, nhưng không khóa khuỷu tay / đầu gối của bạn.

Điểm tốt các chàng trai.

Hãy nghĩ về nó như rơi xuống. Đừng khóa chân bạn về phía trước. Điều đó ... thực sự sẽ đau. Nhưng nếu bạn mở rộng các ngón chân, uốn cong đầu gối một chút và đưa cho mặt đất đó một SLAP tốt bằng tay khi bạn hạ cánh, cú ngã đó sẽ có cảm giác như bơ. Bạn có thể thực hành hấp thụ rơi trên một bộ cầu thang. Đi lên một bước, nhảy xuống, mở rộng chân / chân của bạn và thực hành hấp thụ toàn bộ mùa thu. Sau đó đi lên một bước khác. Tiếp tục làm việc cho đến khi bạn có thể chạy ra khỏi đỉnh cầu thang và hạ cánh xuống phía dưới (nếu bạn dữ dội như thế). Bạn sẽ nhận thấy rằng sự khác biệt giữa bước thứ 10 và bước thứ 11 là LỚN. Và sự khác biệt giữa bước thứ 11 và bước thứ 12 là INSane. Nhưng đó là một bài học vật lý khác.

Làm rõ

Vật lý không áp dụng riêng cho các cơ thể hình cầu. Nếu bạn có thể mở rộng đường trượt của mình xuống 35 feet thay vì 30 feet, bạn sẽ giảm đáng kể chấn thương mà bạn gặp phải.

" Kinetic " năng lượng = năng lượng di chuyển = (khối lượng * vận tốc ^ 2) / 2

vận tốc = khoảng cách / thời gian

Điều đó có nghĩa là với bất kỳ thay đổi nào về vận tốc sẽ TẠO năng lượng.

Khi bạn nói về va chạm , bạn đang nói về động lượng. Cụ thể là thay đổi động lượng ("xung lực") hoặc thay đổi khối lượng * vận tốc

khối lượng * vận tốc = Động lượng

Thánh lễ vẫn như cũ.

Vận tốc đang thay đổi từ 20MPH thành 0.

Đó là một sự THAY ĐỔI rất lớn trong động lực.

Nếu bạn tăng khoảng cách của thay đổi đó ở tốc độ 5 ft (16% của 30ft), bạn sẽ giảm sự thay đổi về động lượng.

Vì vậy, hãy nhớ tìm cách lăn nếu nó an toàn. Đừng thêm năng lượng vào tác động bằng cách lăn vào va chạm, trừ khi bạn sẽ có thêm khoảng cách đáng kể. Ví dụ: nếu bạn ngã và bạn biết cách hạ cánh trên đôi chân của mình và thay vì SLAPPing mặt đất, bạn lăn về phía trước qua vai, điều đó sẽ còn tốt hơn nữa. Phải mất một chút đào tạo để học cách chuyển tiếp như thế, và tôi cho rằng cách tốt nhất để nghĩ về điều này chỉ đơn giản là. Tôi thích các mô hình của tôi đơn giản hơn so với thực tế mà tôi đang mô tả.

Vì vậy, chỉ cần nghĩ: làm thế nào tôi có thể tăng khoảng cách của vụ va chạm này? Tôi không muốn BÙM đánh vào vỉa hè cùng một lúc. Tôi muốn làm dịu cú đánh bằng cách trượt nhiều hơn, hấp thụ một số tác động, bất cứ điều gì.

Tôi không phải là bác sĩ y khoa và tôi không biết nhiều về giải phẫu. Một cái gì đó cho tôi biết chúng tôi đã tiến hóa để bảo vệ đầu và cơ thể của chúng tôi vì một lý do. Đó là nơi tất cả các công cụ nội tạng thực sự quan trọng. Vấn đề với những người gặp nạn nhiều, như những người trượt ván, là họ có xu hướng làm hỏng chân tay trước khi trở thành chuyên gia ngã. Chỉ không khóa khuỷu tay / đầu gối của bạn bằng cách mở rộng chúng.

• Lời khuyên thứ hai, và có lẽ là quan trọng nhất: cố gắng phanh trước tai nạn. Thay đổi tốc độ trước khi va chạm của bạn sẽ làm giảm năng lượng SQUARED. Một lần nữa, hãy thử nhảy khỏi cầu thang của bạn. Rơi từ 13ft là cách khó hơn so với rơi từ 10ft. Đó là bởi vì tốc độ tăng thêm nhỏ mà bạn có khi hạ cánh được bình phương thành động năng. Hãy nghĩ về năng lượng là tiềm năng để làm việc. Giống như sàn có khả năng làm việc cơ thể của bạn thành jello.
• Wow, nói với mọi người để phanh có lẽ là lời khuyên đầu tiên tôi nên đưa ra.

Tôi đề nghị theo một khóa học ngắn trong một số lớp võ thuật nơi bạn có thể học cách ngã chính xác (Judo sẽ là gợi ý của tôi)

không có gì bạn có thể đọc sẽ chuẩn bị cho bạn một cú ngã và điều đó sẽ triệt tiêu phản xạ để đưa tay ra để bắt chính bạn (và có thể phá vỡ nó); Thay vào đó, chỉ có thực hành mới có bạn nhét vào cánh tay đó cung cấp một bề mặt lồi xuống đất và lăn nó ra

Không có gì nhiều để nói hơn là: ôm đầu, bảo vệ mặt bằng cánh tay, thư giãn và chờ đợi nó kết thúc.

Tuy nhiên, trên thực tế, bạn sẽ không nhớ nội dung của bài đăng này vào lần tới khi shit gặp fan và bạn thấy mình đang ngã lăn lộn trên đường nhựa. Nhưng nếu bạn có thể quản lý bất kỳ điều nào trong số những điều này, hy vọng bạn sẽ giảm thiểu khả năng bị gãy tay hoặc cào vào mặt bạn.

Ở một mức độ nào đó, bạn thực sự có thể "học" để rơi. Vấn đề là việc học phải là "học động cơ" chứ không chỉ nghĩ về nó.

Nói cách khác, bạn phải đào tạo hệ thống thần kinh của bạn để làm điều đó thông qua thực hành.

Một số cách xử lý xe đạp tốt nhất tôi từng thấy là từ những người đi xe đạp đơn (đạp xe leo núi). Loại cưỡi này liên quan đến rất nhiều lau. Kết quả là những tay đua này phát triển các kỹ năng tiếng Anh cơ thể rất tốt. Và những kỹ năng này chuyển sang đi đường là tốt.

Mặt khác, có những điều kiện mà không có sự chuẩn bị nào có thể giúp bạn vì mọi thứ diễn ra quá nhanh, bạn không có thời gian để di chuyển cơ thể ngay cả khi phản ứng xảy ra tức thì.

Theo kinh nghiệm của tôi, mọi thứ xảy ra quá nhanh đến mức thực tế không thể phản ứng với một loại kế hoạch nào đó. Tôi đã ngã khi không thể mở khóa đủ nhanh (nói cách khác, khi chiếc xe đạp dừng ở mức sáng hoặc tương tự), và đó là những lần duy nhất tôi biết mình bị ngã và thực sự có thể mất một phần giây tìm kiếm một cái gì đó để lấy, hoặc cố gắng tìm ra cách hạ cánh.

Tất cả những lần khác - nói cách khác, khi chiếc xe đạp của tôi đang di chuyển-- nó xảy ra quá nhanh đến nỗi dường như tôi đang ở trên mặt đất nhìn lên trước khi tôi thực sự có thể làm điều gì đó mãnh liệt.

Tôi cho rằng nếu bạn sống trên xe đạp, bạn có thể trở nên đủ kỹ năng để có thể phục hồi sau một số sự cố (xem Peter Sagan ngay khoảng 4:50 trong video này ), nhưng ngay cả khi bạn rất thành thạo, vẫn không có Bạn không thể làm gì nhiều trong nhiều trường hợp, ngoại trừ có thể cố gắng học hỏi từ họ để bạn không lặp lại sai lầm.

Tôi sẽ cho bạn một ví dụ. Vài tuần trước tôi đã đi sau một người bạn - một tay đua lão luyện, nhiều năm kinh nghiệm - và trong một đường hầm xe đạp đi dưới lòng đường, có một ít cát trong làn đường của chúng tôi. Anh ta không nhìn thấy cát, và khi chiếc xe đạp của anh ta đi qua nó, tay anh ta bị văng ra khỏi song sắt, và anh ta đi xuống, ngay trước mặt tôi. Đó là tất cả những gì tôi có thể làm để giảm tốc độ và cố gắng tránh va vào anh ấy và chiếc xe đạp của anh ấy. Anh ấy đã làm gì đúng? Anh đội mũ bảo hiểm. Anh ấy đã làm gì sai? Sự kìm kẹp của anh ta trên các thanh quá lỏng lẻo. Hy vọng anh ấy sẽ học lại bài học đó (tôi chắc rằng anh ấy đã biết nó rồi). Tất cả chỉ cần một khoảnh khắc vô tâm. nhưng anh ta có thể làm được gì cơ chứ? Anh ta ở trên mặt đất trong một phần của một giây.

BTW, bạn có thể được khuyên nên mang theo một số đồ sơ cứu cơ bản. Một cái gì đó để làm sạch các mảng phát ban trên đường, và loại đó. Đi xe đạp trong môi trường đô thị, có lẽ bạn không cần một bộ dụng cụ rộng rãi như những người đi xe đạp leo núi thường mang theo, nhưng bạn có thể biết được những gì bạn có thể muốn chọn khi nhìn vào những bộ dụng cụ như vậy .

Bản năng của tôi là đưa tay ra với hy vọng bảo vệ đầu và mặt. Găng tay chất lượng tốt sẽ giúp tay bạn khỏi bị cắt. Cũng không cần phải nói, đội mũ bảo hiểm .

Là một tay đua cũ của BMX, tôi cảm thấy khá tự tin khi ngã (bạn gặp rất nhiều khó khăn khi thử mọi thứ). Nhưng đó không phải là trường hợp đi lại / đi xe đạp, trên thực tế bạn không thể làm bất cứ điều gì, có thể bên cạnh việc ngã trên thảm (và vẫn nghe có vẻ kỳ lạ khi thực hành nó). Điều thực sự có thể là tốt là xây dựng cơ bắp sẽ giữ xương của bạn tại chỗ, khi bạn lật qua. Dù sao, điều tốt nhất để làm là đi xe cẩn thận và không bị ngã chút nào :-)

Vâng, võ thuật là con đường để đi và tôi đang nói về kinh nghiệm. Tôi là một đai đen trong ju jutsu và tôi có bộ não "được lập trình đầy đủ" cho việc ngã chính xác. Có lần tôi bị va chạm trực diện với một người đi xe đạp khác và không bị thương vì tôi ngã đúng cách. Nhưng tất cả điều này nói thì dễ hơn làm.

Bắt đầu ở đây: http://judoinfo.com/ukemi.htmlm Đầu tiên, kỹ thuật lăn là những gì tôi đã làm.

Đi xe đạp leo núi và rơi một bó. Thường ít có cơ hội bị tổn thương trên những con đường mòn và nó sẽ đào tạo bạn ngã ngay mà không nghĩ về nó. Có lẽ không thực tế nếu bạn không sở hữu hoặc quan tâm để sở hữu một chiếc xe đạp leo núi, hoặc bạn không có con đường mòn nào gần đó. Điều đó nói rằng, nếu bạn đi xuống vỉa hè với tốc độ bạn sẽ bị tổn thương ít nhất một chút, và đôi khi nó xảy ra quá nhanh đến nỗi không có bộ nhớ cơ bắp nào sẽ giúp bạn. Đó là nơi thiết bị phù hợp xuất hiện.
Thiết bị phù hợp sẽ đi một chặng đường dài khi bạn gặp sự cố. Tối thiểu bạn cần một chiếc mũ bảo hiểm ... luôn luôn. Găng tay cũng là tuyệt vời để được nhai ở vị trí của lòng bàn tay của bạn vì bạn chắc chắn sẽ đưa tay ra để bắt chính mình nếu bạn có thể.

May mắn là tôi không có nhiều kinh nghiệm thực tế với việc té ngã, nhưng tôi luôn được yêu cầu giữ chặt, giữ chặt tay lái và đứng về phía bạn. Trong một tai nạn xe đạp duy nhất của tôi, tôi đã làm điều này và hầu như không bị thương, với một vài vết xước nhỏ.

Nếu tôi sẵn sàng tập luyện và dạy cơ thể ngã, có lẽ sẽ có nhiều việc hiệu quả hơn, nhưng không có nhiều luyện tập và một số bộ nhớ cơ sử dụng đúng hình thức, tôi không nghĩ mình sẽ trở thành có thể làm bất cứ điều gì lạ mắt. Khi tôi gặp tai nạn xe đạp, tôi không có thời gian để suy nghĩ phải làm gì, tôi chỉ bị ngã và tôi không nhớ là đã có bất kỳ nỗ lực ý thức nào để giữ và ngã, nó cứ tự nhiên đến.

Đây là một bài viết ủng hộ kỹ thuật giữ và rơi:

http://bikenoob.com/2011/04/17/youre- màng-to-fall-heres-how /

Điều này không thể được dạy. Cho dù bạn có tìm kiếm lời khuyên lý thuyết bao nhiêu và bạn nghĩ về nó nhiều như thế nào, bạn sẽ không bao giờ học được cách ngã nếu bạn không ngã thường xuyên, đặc biệt là ở độ tuổi trẻ.

Sau nhiều năm BMXing, tôi nghĩ rằng một người cần 10 - 100 lần rơi để bắt đầu trở nên tốt hơn.