Ok, một số phản hồi khác đã nắm bắt được một số khả năng ở đây. Các nguyên nhân và cách khắc phục có thể tôi nghĩ đến là:
Worn Cassette , thường được kết hợp với một chuỗi mòn. Nếu đây là vấn đề, có hai chỉ số chính mà bạn sẽ thấy. Đầu tiên là khoảng cách giữa các răng trên đĩa xích sẽ trông giống chữ "U" và giống chữ "V" hơn. Thứ hai là chuỗi sẽ đo hơn 12,7mm giữa mỗi đinh tán. Sheldon Brown có thêm thông tin về điều này ở đây . Nếu đây là trường hợp, thì cách chữa trị là thay thế băng cassette và dây chuyền, và hoàn toàn có thể là dây chuyền cũng vậy.
Móc áo Bent Derailleur . Khi nhìn từ phía sau, lồng derailleur (với hai bánh xe đua, chuỗi chạy qua) nên thẳng đứng. Nếu không, bạn sẽ cần phải uốn móc treo derailleur (một cách cẩn thận) để căn chỉnh chính xác, hoặc thay thế móc treo derailleur (nếu nó có thể thay thế). Tôi sẽ không tự mình uốn cong cái móc áo - Tôi sẽ mang nó đến một cửa hàng xe đạp.
Ma sát trong cáp Shift Gear . Một chút khó khăn để nói nếu đây là vấn đề, nhưng thực tế dễ khắc phục. Một sửa chữa tạm thời liên quan đến việc đặt dây chuyền bôi trơn vào các điểm mà cáp đi vào và thoát ra các đầu ra cáp và thay đổi các bánh răng xung quanh một chút. Một giải pháp tốt hơn là tháo cáp ra khỏi cửa ra vào, rửa bằng chất tẩy nhờn, làm sạch và lau khô, sau đó lắp lại vào xe đạp. Nếu đầu cáp bị mòn, có thể khó lắp lại. Cáp mới có giá khá rẻ, vì vậy bạn có thể cân nhắc thay thế đầu vào và đầu ra.
Mùa xuân Derailleur yếu . Trừ khi bạn có một chiếc deraileur khá đắt tiền, bạn không thể thay thế lò xo derailleur. Bạn có thể ngăn chặn điều không thể tránh khỏi một chút bằng cách làm sạch và bôi trơn derailleur, nhưng cuối cùng điều này có nghĩa là đã đến lúc để có một derailleur mới.