Xe đạp cũ của tôi có an toàn không?


-1

Chiếc xe đạp cũ là Cannondale R-600 được mua vào năm 1999.

  • Thành phần chính ban đầu. Khung, nĩa. (Khung nhôm, nĩa carbon)
  • Cưỡi cho vài ngàn dặm.
  • Duy trì tốt. (Các bộ phận khác nhau đã được thay thế và nâng cấp theo thời gian.)
  • Một vài điều nhỏ có thể nhìn thấy ở đây và ở đó.

Câu hỏi: Khung / nĩa có an toàn không? Tôi có thể bán nó hoặc rác nó.


4
Bạn có bất kỳ lý do để nghĩ rằng xe đạp là không an toàn?
Neil Fein

@ Neil Fein - Chỉ có lý do khi nghĩ rằng xe đạp không an toàn - Đọc một bài viết gần đây về cách các thành phần carbon có thể xấu đi. Đó là tất cả.
không có

Tại sao mọi người xuống cấp?
Neil Fein

Câu trả lời:


7

Nếu đó là khung thép và nĩa thì sẽ không có vấn đề gì - thép tồn tại gần như mãi mãi, ngay cả khi bị gỉ vừa phải, và có thể bị lạm dụng.

Nhôm là một chút ít mạnh mẽ, nhưng nếu nó chỉ có "vài ngàn" dặm trên nó (và không phải 30.000) và đã không bị lạm dụng (hoặc trúng một xe) sau đó nó nên được tốt. Vấn đề với nhôm là nó có thể phát triển các vết nứt ẩn, nhưng bạn không có lý do gì để nghi ngờ về chiếc xe đạp này.

Nĩa carbon cũng kém mạnh mẽ hơn thép và có thể phát triển các vết nứt ẩn. Nhưng một lần nữa, trừ khi có một cái gì đó trong lịch sử của nó để làm cho nó nghi ngờ thì nó sẽ ổn thôi.

Chắc chắn tuổi tác không phải là vấn đề. Không có gì thực sự "già" trên một chiếc xe đạp ngoài lốp xe (và, ở một mức độ nhỏ, những chiếc xe đạp). (Có thể đúng là sợi carbon sẽ xuống cấp sau 50 năm hoặc lâu hơn, nhưng đó là điều khiến các cháu của bạn phải lo lắng.)

Thành thật mà nói, tôi hơi tò mò về lý do tại sao bạn quan tâm.


Daniel - Xem ở trên - Không phải thép.
không có

5
@none - ai đó đi ra ngoài để viết một câu trả lời toàn diện cho yêu cầu của bạn và bạn gọi họ là một thằng ngốc. Mọi người ở đây thường lịch sự và hữu ích và không dùng đến cách gọi tên.
Sam Meldrum

@none - Tôi đã nói " Nếu đó là khung thép và nĩa ..."
Daniel R Hicks

5

Bạn có biết lịch sử của chiếc xe đạp (bị rơi, vv)?

Trong khi hình học xe đạp \ thành phần \ sở thích đã thay đổi trong 12 năm qua, tuổi thọ của khung nhôm và nĩa carbon được chăm sóc tốt hơn nhiều.

Làm sạch khung và nĩa và kiểm tra kỹ lưỡng. Tìm kiếm:

  1. Các vết lõm chính trong khung có thể làm tổn hại đến tính toàn vẹn (các vết lõm và vết lõm nhỏ đều ổn).
  2. Vết nứt hoặc nứt tại các điểm hàn khung.
  3. Sự mài mòn hoặc vết nứt trong carbon (ngay cả những vết trầy xước nhỏ có thể theo thời gian làm suy yếu tính toàn vẹn của nĩa).

Nếu nghi ngờ ghé qua cửa hàng xe đạp địa phương của bạn và nhờ họ kiểm tra nó.


6
Bạn đã thực sự đọc bất kỳ câu trả lời tốt được cung cấp cho bạn?
Davorin Ruševljan

Tôi không theo dõi lý do tại sao bạn nhận xét rằng dưới bài viết của tôi.
jeuton

3

Trừ khi có vết nứt hoặc rỉ sét nặng, bạn nên tốt.

Hình ảnh của các dings? Nếu chúng đủ sâu để gây ra mỏi kim loại, bạn có thể gặp vấn đề nhưng tôi nghi ngờ bạn sẽ gọi nó là "ding" vào thời điểm đó.

Chúc bạn cưỡi ngựa vui vẻ!


Cũng thế. Cái nĩa là carbon và hơn 12 tuổi. Tôi tiếp tục đọc làm thế nào các thành phần carbon có thể bị thất bại thảm hại.
không có
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.