Bối cảnh:
Tôi có một chiếc xe đạp đi lại / chéo với phanh đĩa, và đi lại hàng ngày ~ 20km. Tôi đã nâng cấp lên một chiếc xe đạp có phanh đĩa sau khi phanh caliper tiêu chuẩn liên tục bị mất gậy và cần phải thay thế pad, vì vành của tôi bị dính dầu từ đường (tôi đi qua một kho xe tải diesel và đường khó chịu trong khoảng 1km).
Vấn đề:
Kể từ khi tôi nâng cấp, tôi có một vấn đề ngược lại: theo nghĩa đen mỗi ngày vào mùa đông, hệ thống phanh đĩa của tôi đầy bùn, muối đường và cát. Những thứ đó được đặt lên trên và phía sau má phanh (được gắn từ tính) và khiến chúng kéo theo cánh quạt. Tốt nhất, họ làm cho phanh liên tục kéo như thể họ đang tham gia khoảng 1/2. Tệ nhất, nước trong bùn đóng băng và mở rộng suốt đêm (tôi có một căn hộ nhỏ, và chiếc xe đạp ngủ bên ngoài), và phanh bị khóa hoàn toàn vào buổi sáng.
Những gì tôi đã thử:
Lúc đầu, tôi nghĩ rằng đó là dây cáp bị đóng băng với lực căng trên phanh, nhưng sau khi thay thế và tra dầu cho chúng, tôi đã tự tách vấn đề với các cánh quạt / miếng đệm phanh.
Những con đường nơi tôi sống gần như luôn bị bao phủ bởi những mảnh vụn suốt mùa đông, vì vậy hãy thay đổi hành trình của tôi để tránh những thứ đó không thực sự hiệu quả.
Tôi đã thử điều chỉnh má phanh cách xa các cánh quạt. Điều này hoạt động một chút, nhưng để tránh bị dính hoàn toàn, tôi phải điều chỉnh các miếng đệm cho đến khi tôi không thể tham gia hoàn toàn vào phanh khi tôi muốn.
Cho đến bây giờ, tôi đã rửa xe đạp bằng nước mỗi tối (thật khó chịu, vì trong suốt mùa đông, vòi bên ngoài không hoạt động) và rửa phanh bằng nước ấm mỗi sáng để giải phóng chúng.
Câu hỏi:
Điều này đã trở nên thực sự cũ, vì vậy câu hỏi của tôi là: không làm sạch chúng một cách ám ảnh 1-2 lần một ngày, làm thế nào để giữ cho phanh đĩa của tôi không bị ọp ẹp? Nếu câu trả lời là "mua phanh đĩa tốt hơn", thì tốt thôi. Tôi chỉ không có ý tưởng gì để tìm kiếm.