Kiểm tra căng thẳng nói mà không có công cụ chuyên dụng

Tôi đã tẩm quất và thử bánh xe đầu tiên của mình (YAY!) Ở nhà, trong khi ở ngã ba. Điều này khá đúng (đến mức tôi đã từng trả tiền), nhưng tôi không chắc liệu nan hoa có bị căng đúng không (tôi đoán có thể có bánh xe bị căng thẳng là đúng). Làm thế nào để kiểm tra điều đó? Ngoài ra, nếu các nan hoa được căng thẳng trên toàn bộ, làm thế nào để kiểm tra xem từng cái có bị tắt không? Ép bằng tay không cho thấy bất kỳ cái lỏng lẻo đáng chú ý nào.

Trên bánh trước tiêu chuẩn, tất cả các nan hoa (cả trái và phải) (về lý thuyết) sẽ tạo ra một nốt nhạc giống nhau khi gảy. Một bánh xe phía sau được 'đào' để nhường chỗ cho băng cassette. Các nan hoa bên không ổ sẽ ở độ căng thấp hơn (và cao độ) so với phía cassette. Nếu bạn có thể tìm thấy một chiếc xe đạp có cùng nan hoa và hoa văn viền, hãy sử dụng nó như một hướng dẫn. Nếu không, bất kỳ chiếc xe đạp mới có thể được sử dụng. Quá nhiều lực căng sẽ làm hỏng vành ở khoen, trong khi nan hoa bị hỏng là dấu hiệu của sự căng thẳng.

Một điều có thể giúp là một cờ lê nói bên trong (không chắc là thuật ngữ kỹ thuật), chúng được thiết kế để hoạt động từ bên trong vành, vì vậy bạn cần phải tháo lốp xe ra. Chúng giống như một trình điều khiển vít nhưng với một chốt mà bạn chèn vào đầu núm vú và khi bạn vặn nó, tiếng nói sẽ đẩy nó ra và tất cả các nan hoa của bạn sẽ ở cùng một độ căng.

Từ đó bạn có thể đi qua và thắt chặt chúng thêm một chút nếu bạn thích, chỉ cần đảm bảo rằng bạn cung cấp cho mỗi cành giống nhau, ví dụ 1/4 lượt. Hình ảnh ở đây trông giống như nó được làm tại nhà, và bạn có thể tự làm một cái gì đó tương tự với một tuốc nơ vít và một tập tin.

Điều này có thể không giúp bạn có được sự căng thẳng "thích hợp", nhưng nó sẽ mang lại cho bạn sự căng thẳng. Với một cờ lê mô-men xoắn, bạn chỉ cần học độ căng bằng tay. Tôi lắng nghe "pop" và đánh giá về điều đó.