Những yếu tố tinh tế ảnh hưởng đến hiệu suất theo những cách không tinh tế?


5

Là một người đi xe đạp không chuyên nghiệp đi lại bằng xe đạp hàng ngày, tôi đã nhận thấy rằng một số yếu tố mà tôi không nghĩ sẽ tạo ra nhiều khác biệt trong việc tôi đi nhanh hay mệt mỏi nhanh như thế nào có tác động lớn hơn nhiều.

Ví dụ, gió lùa ngang. Tôi đã không nghĩ rằng một cơn gió 5-10 dặm / giờ từ bên cạnh sẽ làm tôi chậm lại nhiều như nó. Ngay cả gió đuôi dường như không giúp đỡ.

Khác là lạnh. Tôi nghĩ rằng tôi có thể đạp xe nhanh hơn nhiều khi 30C bên ngoài so với 0C. Mặc dù hơi khó nói một chút vì tôi không bao giờ có thể so sánh chúng cạnh nhau.

Câu hỏi này có vẻ hơi mơ hồ, nhưng những yếu tố nào khác ảnh hưởng đến hiệu suất theo những cách tích cực hoặc tiêu cực mà người ta không nhất thiết phải coi là tạo ra nhiều sự khác biệt?


Câu hỏi hay! Về gió, lực cản tương ứng với bình phương chênh lệch giữa tốc độ của bạn và gió. Gió đuôi không giúp được gì nhiều vì khi bạn đạp xe nhanh hơn, khoảng cách đó sẽ rất nhỏ. Ngoài ra tại sao tăng gấp đôi tốc độ gió đầu thực sự tăng gấp bốn lần các hiệu ứng rõ ràng.
John Doucette

1
Có cách nào để làm cho câu hỏi này cụ thể hơn một chút không? Có lẽ có thể có một vài câu hỏi riêng biệt về các vấn đề (ví dụ: Điều gì khiến tôi đi chậm hơn rất nhiều ở 0C so với ở 30C?)
amcnabb

1
Tôi đồng ý với bạn về cả hai tính. Một cơn gió "quý" gần như tồi tệ hơn một cơn gió đầu. Tôi nghĩ rằng hình học (và định luật bình phương) phát hiện ra rằng một cơn gió bên làm tăng luồng gió rõ ràng, ngoài ra vấn đề là gió bên cần thêm năng lượng để cân bằng xe đạp và giữ nó theo hướng. Và một số người đi xe đạp đã lưu ý rằng đặc biệt vào những buổi sáng mát mẻ, hơi sương mù, chiếc xe đạp dường như đang di chuyển qua mật mía (mặc dù các nhà vật lý đảm bảo với chúng tôi rằng đây không phải là trường hợp).
Daniel R Hicks

1
Như @amcnabb lưu ý, câu hỏi này được xác định một chút lỏng lẻo. Tuy nhiên, tôi nghĩ nó sẽ là một wiki cộng đồng tuyệt vời.
jimchristie

2
Bạn đang giỡn đấy à? Đuôi gió có thể cung cấp một sự gia tăng đáng kinh ngạc về tốc độ. Với một cơn gió đuôi vừa phải, tôi đang theo kịp xe ô tô. Ít nhất là cho đến ngọn đồi tiếp theo. Ngoài ra, tôi đã thử phác thảo đằng sau cổng đuôi của một chiếc xe tải lớn. Chàng trai, thật là một sự khác biệt. Kéo không khí là thủ phạm trong việc đạp xe, không có lỗi. Có một vài mất mát ở nơi khác. Bạn đã được bơm lốp tốt cho rất ít lực cản lăn và máy có vòng bi bôi trơn.
Kaz

Câu trả lời:


6

Những thay đổi nhỏ trong phù hợp với xe đạp tạo ra sự khác biệt đáng kể trong hiệu suất. Nhiệt độ và độ ẩm tạo nên sự khác biệt lớn.


1
Tôi đã có một số vấn đề thoải mái trên ghế xe đạp của tôi. Tôi nghĩ đó là chỗ ngồi, nhưng sau khi di chuyển chỗ ngồi của tôi khoảng 3/4 inch về phía trước, tôi thấy tất cả các vấn đề với sự thoải mái của ghế đã biến mất. Những điều chỉnh nhỏ có thể tạo nên một thế giới khác biệt. Đảm bảo xe đạp của bạn đầu tiên bên phải, và chỗ ngồi và tay lái được căn chỉnh đúng cách có thể tạo ra sự khác biệt lớn.
Kibbee

Nhưng cái đầu tiên không thay đổi từ đi xe sang đi xe, trừ khi bạn có bu-lông lỏng lẻo (ví dụ: ghế ngồi của bạn trượt xuống và bạn không biết điều đó), và thứ hai là rõ ràng (bạn biết bạn đang vật lộn vì trời nóng và ẩm). Không chính xác là một "yếu tố tinh tế".
Kaz

@Kaz Nếu bạn là người có chỗ ngồi nhả nhanh và bạn luôn ngồi bên mình mỗi khi bạn khóa xe đạp, rất có thể vị trí ghế sẽ thay đổi theo thời gian, cuối cùng sẽ thay đổi phù hợp với xe đạp . Ngay cả sự khác biệt từ đi xe với dép đế mỏng đến giày đế dày cũng có thể thay đổi cách chiếc xe đạp vừa vặn với bạn vì nó thay đổi hiệu quả chiều dài của chân bạn.
Kibbee

@Kibbee À đúng rồi, điểm tốt. Nó có thể là một ý tưởng tốt để dán một đoạn băng ở đường chèn, hoặc đánh dấu bằng một điểm đánh dấu vĩnh viễn.
Kaz

5

Tôi là một người đi làm phải mang theo những thứ như sách, vở, thức ăn trong ngày, khóa xe đạp, v.v. Tôi nên nói rằng nó tạo ra sự khác biệt nổi bật cho dù bạn mang đồ trên lưng hay trên giá để xe đạp - a Nói cách khác, xe đạp nặng không tệ như một chiếc ba lô nặng.

Một điều khác mà tôi nhận thấy là hiệu suất của tôi giảm nếu tôi đi xe năm ngày một tuần trong thời gian kéo dài, so với việc có thêm một ngày (hoặc hai) một tuần, hoặc có một tuần nghỉ trong một tháng. Nghỉ ngơi là rất quan trọng, không chỉ đào tạo liên tục.


Là căng thẳng trở lại lý do duy nhất tại sao một giá đỡ xe đạp tốt hơn ba lô?
mkoryak

1
@mkoryak Nó không chỉ ảnh hưởng đến căng cơ lưng mà còn gây mỏi cơ khi bạn đi ra khỏi yên xe. Nó cũng mát hơn rất nhiều khi không có ba lô trên lưng. Có một chiếc ba lô trên là giống như đi với áo khoác.
Kibbee

4

Hầm tối hôm trước có tác dụng mạnh mẽ.


1
Tôi không chắc chắn rằng điều này đủ điều kiện là một "yếu tố tinh tế."
jimchristie

1
thật tinh tế nếu bạn thường xuyên
la ó

4

Một số yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động thể thao hàng ngày là:

  • mức độ mà cơ bắp của bạn đã phục hồi từ công việc vất vả trước đó . Không thể đẩy tốc độ hàng ngày và đạt mức hiệu suất phù hợp. Hiệu suất nhất quán hàng ngày chỉ có thể (xa) ít hơn nỗ lực tối đa.

  • nhiễm trùng không có triệu chứng . Cơ thể bạn có thể chống lại một số vi-rút, nhưng vẫn phục hồi hoàn toàn mà không bao giờ xuất hiện các triệu chứng. Chẳng hạn, bạn có thể bị nhiễm virut cảm lạnh, nhưng bạn không bị sổ mũi, không hắt hơi, không có xoang nhồi. Tuy nhiên, khi bạn chạy, có thêm 1:15 bí ẩn được thêm vào mỗi dặm mà không có lời giải thích rõ ràng như cơ bắp không được phục hồi từ quá trình luyện tập chăm chỉ trước đó.


+1 để phục hồi. Các bệnh nhiễm trùng không có triệu chứng nghe có vẻ không phù hợp với tôi. Bạn rất có thể đúng, nhưng nếu không có triệu chứng nào khác ngoài sự kém hiệu quả thể thao nhẹ, làm sao bạn có thể chắc chắn. Không thể dễ dàng thiếu ngủ hay thực phẩm sai (thậm chí là dị ứng)?
James Bradbury

Than ôi tôi sẽ thêm phản ứng thực phẩm vào danh sách, thực sự.
Kaz

@JamesBradbury Rất nhiều ưu điểm đo nhịp tim lúc nghỉ ngơi của họ hàng ngày và có thể thấy sự gia tăng của một vài nhịp / phút 1-2 ngày trước khi bất kỳ triệu chứng bệnh nào trở nên rõ ràng.
pss

3

Chất lượng đường có một hiệu ứng tuyệt vời. Một con đường trải nhựa mịn màng và tươi mát so với một con đường mòn, nơi nhựa đường đã bị trôi đi và nó rất gồ ghề tạo nên sự khác biệt thực sự về hiệu suất.


1
Nhưng mặt đường nhựa tươi có thể có cảm giác như bạn đang đi qua cát. Nhựa đường thực sự "cho" đủ mức độ mà bạn mất năng lượng ở đó.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks Đúng vậy. Mất thời gian để 'cứng lại'. Nhưng đó là khá tươi, so với mặt đường mịn / mới. Tệ nhất có lẽ là bê tông gây phiền nhiễu với tất cả các rãnh cho lực kéo. Ghét thứ đó.
geoffc

Tôi đã nhận thấy nhựa đường "tươi" tạo ra lực kéo thêm trong nhiều tháng sau khi được đặt - thứ được đặt vào đầu tháng 6 vẫn còn "chậm" đáng chú ý trong tháng 8.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks Thật sao? Tôi không chắc chắn tôi đã trải nghiệm điều đó trước đây. Khéo léo.
geoffc
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.