Bước đầu tiên: xóa sự nhầm lẫn. Như các câu trả lời khác, lò xo và bộ giảm xóc là các hệ thống bổ sung phối hợp với nhau để cung cấp các đặc tính đi xe mong muốn. Đối với nghi ngờ xe đạp liên quan, có hai loại thành phần hệ thống treo chính, dựa trên loại lò xo: cuộn dây và không khí. Hầu hết các hệ thống treo có giảm chấn thủy lực bất kể loại lò xo.
Bước thứ hai: Để mỗi của riêng mình. Hỏi không khí hoặc cuộn dây là beter có thể giúp bạn tham gia vào những cuộc tranh luận gần như tôn giáo. Thay vào đó, tôi sẽ cố gắng đưa ra một vài điểm so sánh để bạn có thể đưa ra quyết định tốt hơn:
Mùa xuân không khí:
- Trọng lượng ít hơn cuộn dây.
- Có thể dễ dàng điều chỉnh theo phạm vi rộng hơn về trọng lượng / loại hoạt động / kỹ năng lái xe hoặc kỹ thuật.
- Có một cái nhìn sạch hơn, đơn giản hơn.
- Hầu hết trong số họ yêu cầu một máy bơm đặc biệt để tăng tải trước lò xo (giảm độ võng).
Mùa xuân cuộn dây:
- Thường có chi phí thấp hơn.
- Nặng hơn lò xo không khí.
- Hầu hết có thể có tải trước / độ võng được điều chỉnh bằng tay.
- Có một phạm vi điều chỉnh narowwer, để điều chỉnh thêm, cuộn dây phải được thay thế bằng một cái khác, có thể không dễ dàng có được ở vị trí cụ thể của bạn hoặc có thể không có sẵn từ nhà sản xuất.
- Có một cái nhìn lộn xộn hơn và đòi hỏi một chút cống hiến để làm sạch thường xuyên.
Hơn nữa, điều quan trọng hơn là bộ hấp thụ shok là phù hợp chính xác cho khung xe đạp và kỷ luật trong đó sẽ được sử dụng. Ví dụ, một cú sốc được thiết kế dành riêng cho XC có thể không bao giờ vượt trội trên DH đối với một tay đua bình thường. Nếu bạn đang mua một chiếc xe đạp hoàn chỉnh trực tiếp từ nhà sản xuất hoặc đại lý có uy tín, họ chỉ nên cung cấp các cú sốc chính xác cho khung, do đó, tùy thuộc vào bạn để chọn một chiếc xe đạp phù hợp với mục đích sử dụng của bạn. Ngoài ra nếu cùng một chiếc xe đạp có sẵn với các tùy chọn sốc khác nhau, hãy chắc chắn rằng chiếc bạn chọn phù hợp với việc đi xe của bạn.
Cuối cùng, có được thiết bị phù hợp chỉ là khởi đầu của một quá trình tùy biến. Nếu bạn đang thay đổi loại xe đạp, bạn sẽ phải trải qua một chu kỳ điều chỉnh phù hợp và tinh chỉnh, sẽ bị ảnh hưởng phần nào bởi khả năng thích ứng với đặc điểm hình học, trọng lượng và đi xe mới. Quá trình này bao gồm các điều chỉnh tốt cho các cú sốc. Hầu hết các cú sốc đều có ít nhất những điều chỉnh này:
- Tải trước (hoặc cảm giác sốc như thế nào)
- Tốc độ phục hồi (tốc độ của hệ thống treo trở lại sau một cú va chạm).
Một số cú sốc chuyên dụng có thể có nhiều điều chỉnh. Trong cả hai trường hợp, hãy đọc hướng dẫn sử dụng cụ thể gây sốc cho mô hình bạn nhận được.
Tất cả những điều trên cũng áp dụng cho dĩa treo MTB, ngoại trừ ngoại hình và bộ phận làm sạch thông thường.