Xe đạp gấp vs xe đạp leo núi


11

Tôi đang nghĩ đến việc từ bỏ chiếc xe đạp leo núi nặng nề của mình để lấy một chiếc xe đạp gấp. Bất cứ ai đã thực hiện việc di chuyển để gấp xe đạp hối tiếc? Tại sao?

Tôi sẽ sử dụng nó xung quanh thị trấn, mua sắm, vv Chúng tôi có một căn hộ nhỏ không có kho.


4
Chào mừng bạn đến với Xe đạp.SE! Sẽ rất hữu ích khi thêm một chút chi tiết cho câu hỏi này về loại xe bạn làm hoặc dự định làm với chiếc xe đạp gấp.
James Bradbury

Câu trả lời:


12

Ổn định của tôi chứa hai chiếc xe đạp gấp và tôi yêu cả hai. Tôi sử dụng chúng cho các mục đích khác nhau. Nếu đây sẽ là chiếc xe đạp duy nhất của bạn và bạn muốn sử dụng chiếc xe đạp đó để chở hàng (có giá đỡ, v.v.), tôi khuyên bạn không nên sử dụng xe đạp gấp trừ khi đó là chiếc có bánh xe lớn hơn.

Nhược điểm của thư mục:

  • Đối với đi xe địa hình, không có gì vượt qua một chiếc xe đạp leo núi khung cứng tiêu chuẩn. Nếu bạn thấy một số lượng lớn đi xe offroad, tôi khuyên bạn không nên đi xe đạp gấp.
  • Đi trên một chiếc xe đạp gấp không hoàn toàn dễ dàng, do đà giảm dần của các bánh xe nhỏ hơn. Đây là một điểm rất nhỏ, mặc dù.
  • Có được các bộ phận cho một chiếc xe đạp gấp đôi khi có thể khó khăn hơn một chút. Một kế hoạch nhỏ có thể làm giảm bớt điều này, như có thể giữ các ống dự phòng, nan hoa, vv xung quanh nhà.
  • Gắn panniers trên giá phía sau của thư mục có xu hướng dẫn đến gót chân, trừ khi bạn có một thư mục với chiều dài cơ sở rất dài có nghĩa là để tham quan. Nếu bạn muốn sử dụng chiếc xe đạp này để mua sắm, đó là một điểm chống lại các thư mục.
  • Xe đạp gấp đắt hơn, và có thể nặng hơn, sau đó là đối tác không gấp của họ.
  • Các thư mục thường có giới hạn trọng lượng. Các bánh xe thường nhỏ hơn và do đó chắc chắn hơn so với các bánh xe lớn hơn, nhưng khung là một yếu tố hạn chế. Ví dụ, Đường cong Dahon có giới hạn người lái là 100kg / 220lbs. (Khi tôi mua của tôi, đó là một giới hạn xuyên suốt, nhưng họ có thể đã cải thiện điều đó.) Vì vậy, nếu bạn là một người lớn, hãy xem xét điều này.

Ưu điểm của thư mục:

  • Lưu trữ dễ dàng hơn, rõ ràng. Một điểm cộng trong căn hộ nhỏ. Cũng đơn giản hơn khi đặt xe đạp vào cốp xe hoặc ghế sau hoặc mang nó đi trên phương tiện giao thông công cộng.
  • Bạn có thể tăng tốc điên cuồng nhanh chóng trên một chiếc xe đạp gấp, vì lý do tương tự bạn phải nỗ lực nhiều hơn một chút vào bờ biển - các bánh xe nhỏ hơn và do đó nhẹ hơn.
  • Bánh xe nhỏ thật thú vị! Xe đạp gấp có thể nhanh nhẹn hơn xe đạp có bánh xe kích thước đầy đủ.

Tôi thích xe đạp gấp, nhưng trừ khi bạn không có lựa chọn nào khác, một chiếc xe đạp gấp có bánh xe nhỏ sẽ không phù hợp với mục đích của bạn. Tuy nhiên, một chiếc xe đạp gấp có bánh xe 26 "hoặc thậm chí 20" có thể hoạt động rất tốt nếu bạn có thể lắp nó với giá đỡ phía sau. Hãy thử một trong một cửa hàng và xem cảm giác như thế nào và nếu bạn có thể vận chuyển hàng hóa một cách dễ dàng.


1
Bạn cũng có thể tìm thấy liên kết này để gấp xe đạp chở hàng quan tâm. Không chắc chắn loại nào trong số này là có sẵn trên thị trường, nếu có, nhưng một số trong những chiếc xe đạp này trông khá tuyệt.
Tạm biệt Stack Trao đổi

3
Một nhược điểm nữa của các thư mục - nhiều thư mục chỉ được thực hiện với một kích thước khung hình duy nhất. Mặc dù chúng thường cho phép điều chỉnh dây an toàn và đôi khi khá nhiều điều chỉnh thân cây, nhưng điều đó vẫn không lý tưởng nếu bạn không phải là người có kích thước trung bình.
armb

1
Gót chân - Tôi khá lớn, và bằng cách đặt một giá đỡ kích thước đầy đủ vào thư mục Dahon của tôi và gắn panniers về phía sau, đó không phải là vấn đề. Nó thỏa hiệp kích thước gấp một chút, nhưng đáng giá. (Mặc dù vậy, nó không hoạt động trên Brompton, hoặc Birdy mà tôi có, bởi vì bánh sau gập lại bên dưới.)
armb

@armb - Tôi cho rằng lớn bạn có nghĩa là "cao", nhưng điều đó mang đến một điểm khác: Các thư mục thường có giới hạn trọng lượng thấp hơn so với xe đạp không gấp. Chỉnh sửa câu trả lời của tôi.
Tạm biệt Stack Trao đổi

+1, câu trả lời tuyệt vời. Một điều có thể thêm vào như một lợi thế là khung và bánh xe thấp có xu hướng rơi ra không thành vấn đề: bạn có thể tự trượt khỏi ghế một cách an toàn và không lo lắng về việc va vào các mảnh nhỏ trên ống hoặc bánh xe trong khi dừng khẩn cấp . Đã đến một vài lần trên đường băng giá!
John Doucette

5

Nếu bạn chỉ sử dụng nó để đi một vòng quanh thị trấn, có thể sử dụng kết nối xe lửa hoặc xe buýt đa phương thức (chúng phổ biến với những người đi xe lửa ở Luân Đôn), những chuyến đi mua sắm nhỏ hoặc đi làm và bạn không quan tâm đến việc đi đường nhanh cưỡi, đi trên đường, hoặc siêu dài sau đó một chiếc xe đạp gấp có thể là một phù hợp tốt.

Tôi mượn một chiếc xe đạp gấp và thấy rằng tôi có thể gấp nó lại trong khoảng 30 giây và đặt nó vào một chiếc túi xách khá dễ dàng sau khi tôi làm điều đó khoảng 5-10 lần. Lúc đầu, sẽ mất một hoặc hai phút trong khi bạn đang tìm hiểu thứ tự thích hợp để gấp và mở ra (mô hình trung tâm tốc độ đơn và hướng nội bộ ít phức tạp hơn để gấp lại).

Họ lưu trữ rất nhỏ và bạn có thể ném chúng vào tủ quần áo khi không sử dụng. Chúng hơi nặng để mang theo trong khoảng cách xa, nhưng rất nhiều trong số chúng có thể được kéo xung quanh bởi chỗ ngồi của chúng trong khi dừng trên một bánh xe hoặc một bánh xe được lắp đặt bên dưới khung dưới cùng.

Địa ngục, một số người thậm chí tham quan trên brompton của họ: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/

Nếu bạn đang đi theo con đường này, tôi sẽ gắn bó với các mô hình bánh xe nhỏ 20 inch hoặc nhỏ hơn từ Dahon hoặc Brompton. Bánh xe lớn hơn có nghĩa là trọng lượng lớn hơn và kích thước gấp lớn hơn, điều này phủ nhận rất nhiều lợi ích của việc có một thư mục.


Brompton được tải để lưu diễn (không phải của tôi): flickr.com/photos/armb/2871832149
armb

@armb - Ôi, gọn gàng! Nếu chúng tôi chia sẻ các bức ảnh du lịch gấp, đây là của tôi trong một chuyến tham quan ngắn: safe.flickr.com/photos/neilfein/4446499840
Tạm biệt Stack Exchange

3

Việc một chiếc xe đạp gấp có đáng giá cho bạn hay không sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào cách bạn định sử dụng nó.

Có một lập luận cho rằng người đi đường sắt trung bình sẽ được phục vụ tốt hơn bởi hai chiếc xe đạp leo núi / xe hybrid giá rẻ bị khóa tại các ga tàu bắt đầu / kết thúc, bởi vì:

  • Với bánh xe lớn hơn và hình học thông thường hơn, một chiếc xe đạp leo núi có thể sẽ cho một chuyến đi tốt hơn, nhanh hơn cả những chiếc xe đạp gấp tốt nhất.
  • Chúng có giá thấp hơn một chiếc xe đạp gấp chất lượng tốt. Có lẽ là một nửa.

Mặt khác, nếu bạn hoàn toàn phải có thể cất xe đạp ở một vị trí rất nhỏ như dưới bàn làm việc hoặc trong cốp xe của bạn, thì đó phải là một chiếc xe đạp gấp, hoặc có thể là thứ gì đó có khớp nối S + S có thể được tháo rời và đóng gói đi (mặc dù đắt hơn).

Xe đạp ghép S + S đóng gói để đi du lịch


1
Xe đạp ghép nối S & S, trong khi chúng lưu trữ nhỏ để đi du lịch, không lý tưởng cho việc phá vỡ và nhanh chóng trở lại với nhau. Phải mất hơn một vài phút để đặt một chiếc xe đạp ghép lại với nhau, trong khi một chiếc xe đạp gấp có thể được gấp lại hoặc mở ra trong khoảng 30 giây.
Benzo

Tôi không chắc làm thế nào các nhà ga áp dụng cho câu hỏi này. Hơn nữa, tôi không đồng ý rằng một chiếc xe đạp leo núi giá rẻ được cất giữ bên ngoài sẽ chạy tốt hơn một chiếc xe đạp gấp tốt được chăm sóc đúng cách - ít nhất là không lâu.
DQdlM

Ít nhất là nơi tôi sống, đi xe đạp gấp trên tàu là một trường hợp sử dụng điển hình. Bây giờ câu hỏi đã được làm rõ với mục đích sử dụng, bạn đã đúng, nhà ga xe lửa không liên quan và có vẻ như OP có thể đánh giá cao một thư mục.
James Bradbury

Tôi đi lại theo cách này trong vài tháng. Sau vài tuần đầu tiên, tôi có thể mở chiếc xe đạp một cách đáng tin cậy và đi trong thời gian ngắn hơn so với khi đến giá đỡ xe đạp của nhà ga - hãy để một mình mở khóa xe đạp và kiểm tra xem nó có tệ hơn khi bị bỏ lại bên ngoài không. Trong điều kiện đi xe trong thành phố, tôi hiếm khi thực hiện hơn 20 hoặc 25km / h, vì vậy tôi nghi ngờ rằng một chiếc xe đạp kích thước đầy đủ sẽ được cung cấp nhiều.
John Doucette

Một số trạm có kho lưu trữ xe đạp tương đối an toàn dưới vỏ bọc và gần với các nền tảng. Một người bạn sử dụng một chiếc, đạp xe đến nhà ga một phần dọc theo một đường ray gồ ghề nơi bánh xe kích thước đầy đủ giúp ích rất nhiều (tôi đã thử nó trên một thư mục bánh xe nhỏ). Và ở đầu kia, trong thị trấn, anh ta làm việc trên Station Road, vì vậy không cần phải giữ chiếc xe đạp thứ hai ở trạm kia. Các trạm khác hoàn toàn không có phương tiện, và tại một số xe đạp có thể sẽ bị đánh cắp nếu để qua đêm lâu trước khi bị bỏ lại toàn bộ thời gian ảnh hưởng đến tình trạng của nó, và trong trường hợp đó, lấy một thư mục trên tàu chắc chắn hoạt động tốt hơn.
armb

1

Bạn có ý định sử dụng xe đạp trên tàu không? Ở một số thành phố, có những hạn chế về kích thước / yêu cầu đối với túi, vv xác định xem bạn có phải mua thêm vé cho xe đạp hay không. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định của bạn. ví dụ, Thành phố Sydney không yêu cầu kích thước lốp lớn hơn 20 "và bạn phải đóng túi xe đạp khi đi tàu (Tôi chưa bao giờ thấy yêu cầu sau này được thi hành).

Ngoài ra, bạn cao / nặng bao nhiêu? Tôi thấy rằng một số nhà sản xuất / kích thước bánh xe không phù hợp với chiều cao / cân nặng của tôi (6'2 ", ~ 100kg).

Tôi có một chiếc xe đạp gấp 20 "(với" nếp gấp "chính ở giữa khung). Tôi rất thích nó. Tôi có thể cất nó trên phương tiện giao thông công cộng, nhảy lên một chiếc taxi nếu trời mưa (9 lần Trong số 10 nó sẽ chỉ đi trong phần khởi động của chiếc taxi). Nó cưỡi một chút gồ ghề trên một số địa hình (lịch sự của đường kính bánh xe nhỏ), nhưng làm việc kỳ diệu.

Tuy nhiên, nó đã kết thúc trong nước mắt khi khung hình bị gãy một nửa theo nghĩa đen tại điểm gấp (điểm hàn không thành công, may mắn là ở tốc độ thấp chỉ có những cú ăn nhẹ).

Vì vậy, tôi thực sự khuyên bạn nên xem xét một thiết kế khung không bao gồm khớp gấp ở giữa khung (tức là không giống như được sử dụng bởi Dahon, Tern, v.v.) Thiết kế gấp thay thế (ví dụ Montague) sẽ là đề xuất của tôi. Nếu kích thước lốp không phải là một vấn đề (xem ở trên), thì đây cũng có thể là một giải pháp thoải mái hơn cho các yêu cầu của bạn với điều kiện bạn hiện đang có một chiếc xe đạp leo núi.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.