Trải nghiệm cưỡi ngựa của một trung tâm Rohloff khác với bánh răng derailleur như thế nào?

Tôi đang xem xét một trung tâm Rohloff và đang tự hỏi trải nghiệm cưỡi ngựa hàng ngày sẽ như thế nào so với thiết lập derailleur hiện tại của tôi. Có một số điều rõ ràng (ví dụ: không phải chuyển sang ca), nhưng điều tôi quan tâm nhất là những điều ít rõ ràng hơn.

Nói cách khác, ai đó có thể đưa ra một bảng liệt kê đầy đủ hoặc ít hơn về cách cưỡi một trung tâm Rohloff tương tự và khác biệt so với derailleur (s) không?

Tôi sống ở vùng lân cận và vì vậy có thể khó thử một lần trước khi mua. Hiểu những gì có thể khác nhau sẽ giúp tôi ưu tiên dùng thử này.

Tôi chỉ có thể so sánh các deraileurs Shimano Acera và Deore (3x8) cơ bản với trung tâm 14 tốc độ Rohloff, nhưng đây là những quan sát của tôi.

Trên trung tâm Rohloff

• Rohloff, giống như hầu hết các bánh răng trung tâm có hiệu quả thấp hơn một chút so với derailleur được duy trì tốt , như nghiên cứu PDF này giải thích. Theo kinh nghiệm của tôi, sự khác biệt là không đáng chú ý, có lẽ vì tôi chủ yếu sử dụng các sản phẩm derailleurs giá rẻ.
• Thay đổi bánh răng luôn luôn là không thể nếu lực đáng kể là trên drivechain.
• Một tạm dừng đạp ngắn là cần thiết để thay đổi bánh răng.
• Có thể thay đổi thành / từ bất kỳ thiết bị nào khi đứng yên hoặc xuống dốc.
• Thay đổi bánh răng giữa các bánh răng là đơn giản và có thể dự đoán được (gần bằng tỷ lệ phần trăm trên mỗi lần nhấp).
• Khoảng cách giữa các bánh răng là khá lớn.
• Một số bánh răng ồn ào (ví dụ thứ 7)
• Có một vài bánh răng cần một chút dịch chuyển chăm sóc hoặc bạn tạm thời dừng lại ở thiết bị hàng đầu.

Trên một trật bánh

• Hầu hết các bánh răng chạy nhanh và hiệu quả. Một số bánh răng bị ồn / không hiệu quả do góc xích.
• Thay đổi bánh răng đôi khi là khó khăn nếu có một lực lớn trên chuỗi ổ đĩa. Nó phụ thuộc vào sự thay đổi nào đang được thực hiện, một số thực sự dễ dàng và trơn tru, những người khác cần được chăm sóc.
• Không có tạm dừng để nhanh chóng, đạp nhẹ nhàng là cần thiết để thay đổi bánh răng.
• Chỉ có thể thay đổi bánh răng khi đạp.
• Hai ca làm việc có nghĩa là chuyển nhanh sang một thiết bị có chiều dài dự đoán, một kỹ năng đòi hỏi một chút suy nghĩ.

YMMV, nhưng tôi thấy Rohloff hiệu quả và đơn giản để sử dụng. Chúng tôi sử dụng nó trên một song song, vì vậy có thể là tạm dừng cần thiết khi sang số ít gây gián đoạn trên một chiếc xe đạp solo.

Tuy nhiên, tôi cũng hy vọng rằng một tay đua có kinh nghiệm sẽ có thể thay đổi bánh răng thông số kỹ thuật cao của họ nhanh chóng và hiệu quả hơn bất kỳ bánh răng trung tâm nào và điều này có thể có nghĩa là derailleurs là lựa chọn duy nhất cho đua xe. Điều đó và thực tế là bạn dường như không thể kết nối chúng với những kẻ ăn chơi.

(làm lại từ câu trả lời này )

Có một số ý kiến ​​(chủ yếu là tích cực) từ các chủ sở hữu Rohloff ở đây .

Câu trả lời khác là một danh sách khá tốt về sự khác biệt, vì vậy tôi sẽ cố gắng bổ sung nó bằng một câu trả lời thực tế hơn, mềm mại hơn mà tôi nghĩ mô tả tốt hơn về trải nghiệm lái xe với bánh răng trung tâm. Tôi đã chuyển từ derailleur sang một trung tâm 8 tốc độ Shimano hai năm trước. Đi lại hàng ngày của tôi là 8 km mỗi chiều sau đó, trong tất cả các lớp phủ.

Câu trả lời ngắn gọn là bạn không cần phải suy nghĩ nhiều. Tôi thường gọi bánh răng trung tâm là "bánh răng Homer Simpson": bánh răng đi lên, bánh răng đi xuống, bánh răng đi lên, bánh răng đi xuống. Nó đơn giản mà.

Với bánh răng derailleur, trong khi dừng lại ở cách tiếp cận ngã ba, tôi sẽ thực hiện một cuộc cách mạng bàn đạp và thay đổi, chỉ trong trường hợp tôi sẽ phải dừng lại ở ngã ba. Nếu tôi không dừng lại, tôi sẽ phải thay đổi trở lại khi tôi bắt đầu đạp ra khỏi ngã ba. Bây giờ tôi không bận tâm với điều đó. Nếu tôi biết tôi phải dừng lại (ví dụ như khi đến đèn đỏ), tôi có thể thay đổi trong khi xuống dốc; nếu tôi phải dừng đột ngột (ví dụ: tại ngã tư dành cho người đi bộ hoặc nhường đường với tầm nhìn kém), tôi có thể thay đổi trong khi tôi đứng yên. Tôi không bao giờ phải bắt đầu trong các thiết bị sai. Tôi phải mất một hoặc hai tháng để thoát khỏi thói quen thực hiện một vòng quay đó trong khi thay đổi.

Tôi đã làm một chuyến đi từ thiện có tổ chức vào năm ngoái. Tôi luôn có thể biết khi nào tôi đến một ngọn đồi, bởi tiếng ồn ào của những người rời đi quá muộn để thay đổi, và tôi lướt qua họ một cách dễ dàng. Các trung tâm chia sẻ vấn đề derailleur rằng họ không thể thay đổi thiết bị trong khi có quá nhiều lực trên bàn đạp, nhưng khi thay đổi thiết bị trên derailleur, bạn phải đợi chuỗi xác định vị trí hoàn toàn trên xích mới, trong khi chỉ mất chưa đến nửa thứ hai cho các trung tâm để nhấp vào thiết bị mới của nó. Điều này giúp dễ dàng giảm bớt bàn đạp một chút để thực hiện thay đổi, ngay cả trên đồi và có nghĩa là bạn không cần lập kế hoạch trước cho nó.

Mọi người thường lo lắng về việc không có quá nhiều bánh răng trên một trung tâm như họ đã làm với derailleurs. Tôi đã tìm thấy phạm vi của tôi khá đầy đủ. Thiết bị "bà già" phía dưới là tuyệt vời để bị mắc kẹt đằng sau một gia đình đi lên một cây cầu hẹp. Một hoặc hai lần trong khi xuống dốc, tôi muốn có thêm một hoặc hai thiết bị ở trên đỉnh, nhưng tôi phải thực sự đặt chân xuống mặt phẳng để thậm chí vào thứ 7. Chủ yếu, trong số tám bánh răng tôi có, tôi sử dụng 4, 5 và 6 trên mặt phẳng. Tôi không thể tưởng tượng việc tìm thấy phạm vi không đầy đủ trừ khi bạn thường xuyên kéo một chiếc xe kéo nặng hoặc sống trong một dãy núi.

Có một sự khác biệt lớn hơn những thứ thường ngày này. Như tôi nói, tôi đã có chiếc xe đạp này trong hai năm. Nó sống bên ngoài, và được cưỡi trong tất cả các lớp phủ. Nó đã làm khoảng 5000 km trong năm đầu tiên; ít hơn trong năm thứ hai vì đi lại của tôi ngắn hơn bây giờ. Nó chưa trở lại cửa hàng cho một dịch vụ và tôi vẫn ở trong chuỗi ban đầu (mà tôi dọn dẹp và bôi trơn ít thường xuyên hơn tôi nghĩ). Hôm nay nó vẫn chạy êm như ngày tôi cưỡi nó từ cửa hàng. Trên thực tế, bây giờ nó đã mượt mà hơn, vì sự thay đổi 4 → 5 đã hơi dính trong tháng đầu tiên. . những thay đổi thiết bị là hoàn hảo. Tôi không Không thấy hành vi bạn nhận được từ derailleurs, khi dây chuyền mòn, bánh răng trên và dưới trở nên khó khăn hơn để có được. Tôi không phải tiếp tục điều chỉnh độ căng của cáp shifter và chuỗi không bao giờ tắt. Và theo người đàn ông trong cửa hàng, anh ta sẽ không cần phải phục vụ trung tâm thêm một năm nữa. Thêm điều này vào sự hao mòn dây chuyền mà bạn có được từ việc không bao giờ kéo dây xích ở một góc, và bạn có được một chuyến đi đáng tin cậy.

Để tóm tắt: -

• ít thay đổi
• ít suy nghĩ khi bạn làm ca
• không bị mắc kẹt trong thiết bị sai và bạn có thể bỏ bất kỳ "chiến lược đối phó" nào bạn đã sử dụng để tránh điều đó
• ít bảo trì hơn (nhưng một công việc bảo trì lớn cứ sau vài năm)
• ít linh hoạt hơn cho tải cực đoan và nghiêng
• hiệu suất phù hợp hơn trên khoảng cách dài