Làm thế nào để tôi biết khi nào cần thay thế khung dưới cùng của tôi?


18

Với việc loại bỏ hoàn toàn các khung và khung dưới cùng, làm thế nào tôi có thể biết khi nào cần thay thế khung dưới cùng của mình?

Triệu chứng hiện tại là cảm giác hơi 'thô ráp' khi tôi đạp. Nó không phải là hằng số, và đó không phải là bàn đạp - tôi đã đổi chúng gần đây với những cái gần như mới.


1
Nếu bạn đang nói về bb bạn có nghĩa là vòng bi hoặc vỏ?
jukke

Câu trả lời:


16
  • Kéo tay cầm của bạn về sau. Họ có di chuyển không?
  • Cung cấp cho cranks của bạn một spin tốt, tốt nhất là không có chuỗi. Nghe thấy bất kỳ tiếng ồn bất thường hoặc nhấp chuột ít?

Nếu bạn trả lời không cho cả hai câu hỏi, hãy tiếp tục đạp. Bạn vẫn ổn.

Sẽ thật tuyệt nếu BB luôn mịn như bơ, nhưng hơi thô không có nghĩa là nó bị hỏng.


4

Tôi sẽ giả định rằng chúng ta đang xử lý một khung dưới cùng vuông góc côn của JIS cho vấn đề này. Ít nhất, tôi sẽ giải quyết nó như vậy.

Nếu đó là BB kiểu hộp mực, bạn thực sự không có lựa chọn nào trong việc sửa chữa cảm giác kém hoàn hảo, vì vậy hãy chấp nhận sự thô ráp và nhìn vào một cái mới trong mùa tới hoặc chuyển cô ấy ra khi bạn cảm thấy.

Nếu nó là một quả bóng lỏng lẻo và bạn là một phần của nó (ví dụ: trục chính) thì độ nhám là một dấu hiệu cho thấy bạn nên phục vụ nó càng sớm càng tốt. Sự gồ ghề có thể đến từ sự nhiễm bẩn của dầu mỡ và dẫn đến rỗ cuộc đua trục chính và cuộc đua cốc cũng rỗ. Một khi những thứ này được rỗ, rất có thể bạn sẽ không bao giờ lấy lại được cảm giác mượt mà mượt mà mà bạn mong muốn.

Trong thực tế, rất có thể đó là một hộp mực JIS BB.

Domsterr là điểm nổi bật với vấn đề chơi 'bên'. Để thêm vào khuyến nghị quay các tay quay, tôi sẽ thêm vào như sau:

  • tháo dây chuyền ra khỏi vòng dây chuyền, khi cho nó quay, vì dây chuyền sẽ cản trở khả năng đánh giá của bạn bằng tai.

  • giữ ống xuống hoặc ống ngồi và 'cảm nhận' để mài qua khung. Bạn sẽ ngạc nhiên về hiệu quả của nó. Tôi sử dụng nó thường xuyên để đánh giá tình trạng trung tâm.

Đó là về tất cả những gì tôi có.


Nó là một BB shimano vuông côn cũ hơn.
Gary.Ray

2
tùy thuộc vào nơi bạn sống (ví dụ: Tôi sống ở Canada, sẽ sớm có một đống muối trên đường) và vào cuối mùa đông bạn đi xe như thế nào, tôi sẽ khuyên bạn nên xem xét thay thế vào mùa xuân tới. Không có điểm nào để chịu đựng nó trong mùa đông phẫn nộ (một lần nữa, nếu bạn sống trong một khu vực như tôi làm).
tplunket

2

Tôi có một đề nghị để thêm vào chủ đề này ...

... cách tốt nhất để kiểm tra vòng bi của hộp mực là kiểm trahọ Hủy bỏ các cranks. Không cần phải xóa dấu ngoặc dưới cho việc này, nhưng nếu bạn có sẵn các công cụ, bạn cũng có thể. Đây là một cơ hội tốt để làm sạch mặt và vỏ BB và kiểm tra xem có bị ăn mòn không. Để kiểm tra vòng bi chỉ cần quay chúng bằng ngón tay của bạn. Bạn sẽ rất nhanh chóng nhận thấy nếu có bất kỳ chơi hay thô. Nếu họ cảm thấy bơ mịn, thì bạn không có gì phải lo lắng. Nếu chúng quay tự do, bạn cần suy nghĩ về việc thay thế chúng, hoặc tước và bôi trơn lại (nếu bạn tùy thuộc vào nó và bạn có các công cụ cần thiết). Đó là bình thường cho một bên để đưa ra trước bên kia, vì vậy nó sẽ rõ ràng khi điều này xảy ra. Cá nhân, với chi phí thấp của dấu ngoặc mới, tôi nghĩ tốt hơn chỉ là thay thế. Trên thực tế, bạn có thể thực hiện việc này như một phần của bảo trì theo lịch trình tùy thuộc vào số dặm của bạn và chất lượng của các bộ phận được sử dụng. Tôi chỉ làm mỏ (FSA MegaExo) sau 3.000 dặm (DS được quay tự do, NDS là ok), vì vậy tôi biết tôi không thể có được một 3.000 dặm trước khi họ cần làm một lần nữa. Như đã đề cập ở trên, bạn có thể chạy vòng bi đạn xuống đất và bạn sẽ không làm hỏng bất cứ thứ gì khác. Đó chỉ là về niềm vui và hiệu quả.


1
Khoảng cách của bạn có vẻ hơi thấp. 3.000 dặm sẽ là cuộc sống vô cùng ngắn cho một hộp mực khung dưới cùng. 100.000 sẽ là bình thường. Trục cốc và côn làm mòn nhanh hơn nhưng đó là do nước xâm nhập gây ra thiệt hại hơn là hao mòn do sử dụng thẳng.
Criggie

1

Nếu tay quay của bạn chao đảo hoặc có tiếng ồn ở khung dưới cùng khi bạn đạp, có lẽ đã đến lúc bạn thay thế khung dưới cùng của mình.


"Tiếng ồn từ khung dưới cùng" cũng có thể có nghĩa là bu lông xích lỏng lẻo hoặc khung bị hỏng, và thường là trước đây.
David LeBauer
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.