Đèn gắn trên mũ có ảnh hưởng đến chức năng an toàn của mũ không?

Tôi hiện đang thử nghiệm một loạt các đèn cho (từ từ) đèn đầu sắp tới ôn tập. Một số đèn có thể được gắn vào mũ bảo hiểm bằng cách sử dụng dây đeo, như thế này:

helmet-mounted light

Tôi tự hỏi nếu có một đèn được gắn trên mũ bảo hiểm có ảnh hưởng đến hiệu quả của nó trong việc bảo vệ khỏi các tác động. Có vẻ như nếu ánh sáng chiếu xuống mặt đất trước tiên, nó có thể khiến đầu của người lái bị xoắn ở một góc kỳ lạ, hoặc xoay mũ bảo hiểm khiến người lái đâm vào đầu họ khi họ không thể.

Có bất kỳ nghiên cứu hoặc dữ liệu về điều này, hoặc có bất kỳ tài khoản giai thoại nào về đèn mũ bảo hiểm ảnh hưởng đến an toàn mũ bảo hiểm?

— nhinkle
nguồn

Vâng, điều nguy hiểm là ánh sáng có thể bắt gặp thứ gì đó hoặc, trong một cú ngã đầu, xoay ngược đầu. Hầu hết điều này sẽ thay thế mũ bảo hiểm từ vị trí tối ưu của nó, nhưng đầu bị vặn ngược (mặt cây) là một chế độ rơi rất nguy hiểm với xác suất chấn thương cổ cao. Tuy nhiên, tỷ lệ cược của một sự kiện như vậy là rất thấp, trừ khi bạn là một tay đua gonzo.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Điều đó phụ thuộc vào nơi ánh sáng được gắn.

— Mark W

Tôi được gợi ý rằng tôi nên thực hiện một số thử nghiệm với "hình nộm thử nghiệm sự cố hoặc một số anh chị em khó chịu". Nếu không có thông tin từ trước, tôi có thể phải tìm cách kiểm tra và xem.

— nhinkle

Tôi không có thời gian để đưa ra một câu trả lời thích hợp dựa trên điều này, vì vậy có thể có người khác làm, nhưng ... Một số tiêu chuẩn thử nghiệm mũ bảo hiểm (SNELL, AUS / New Zealand, v.v.) bao gồm các điều khoản cho bất kỳ sự lồi ra nào, không tác động vào mũ bảo hiểm quá nhiều khi chạm thẳng vào, v.v ... Tôi nghĩ rằng điều đó chủ yếu dành cho tấm che / đỉnh, nhưng che phủ bất cứ thứ gì mà nhà sản xuất mũ bảo hiểm đặt lên mũ bảo hiểm. Người tiêu dùng gắn đèn không được kiểm tra theo tiêu chuẩn đó và có thể không đáp ứng tiêu chuẩn đó, khiến mũ bảo hiểm + ánh sáng không phù hợp với tiêu chuẩn an toàn.

— freiheit

@freiheit: Phản ứng tuyệt vời. Tôi nghĩ một tuyên bố chính xác hơn là "sự kết hợp chưa được thử nghiệm để xác định rằng nó phù hợp với tiêu chuẩn, do đó nó nên được coi là không phù hợp."

— mattnz

Câu trả lời:

Tôi tìm thấy một cái gì đó trên trang chủ của Viện an toàn mũ bảo hiểm xe đạp . Họ có một bài viết về đèn mũ bảo hiểm xe đạp , liệt kê những ưu và nhược điểm của chúng:

Tóm tắt: Đèn trên mũ bảo hiểm xe đạp có thể hữu ích, nhưng phải có giá đỡ ly khai.

Đặc biệt là về thú cưỡi

Tầm quan trọng của thú cưỡi

Nguyên tắc đầu tiên và quan trọng nhất để gắn đèn lên mũ bảo hiểm của bạn là nó phải dễ dàng tách ra khi bạn gặp sự cố hoặc gặp chướng ngại vật nhô ra. Nếu không, bạn có nguy cơ bị giật cổ khi bị kẹt trên mặt đường hoặc cây. Bên cạnh việc giật cổ, điều đó có thể gây thêm chấn động cho não khi bạn đi trên mặt đường.

Mặc dù không có nghiên cứu nào đề cập đến mức độ nguy hiểm của nó khi ánh sáng không tắt trong một vụ tai nạn, một số nhà sản xuất đã thử nghiệm đèn của chúng để phá vỡ trong một vụ tai nạn:

Chỉ có một nhà sản xuất mũ bảo hiểm mà chúng tôi đã nói để cung cấp các cấp độ thử nghiệm trong phòng thí nghiệm của họ, Uvex, chứng minh rằng họ thực sự có một tiêu chuẩn nội bộ. Và nhà sản xuất ánh sáng Jet Lites có một tiêu chuẩn yêu cầu thú cưỡi của chúng phải tách ra khi được tải với trọng lượng 5 pound.

Điều này cho thấy điều quan trọng là ánh sáng rơi trong một vụ tai nạn, nhưng thật không may, hầu hết các nhà sản xuất không quan tâm. Có vẻ như là một vấn đề:

Một số nhà sản xuất sử dụng dây đeo móc và vòng để giữ đèn. Chúng tôi đã thấy một số bọc qua các lỗ thông hơi và dưới đó dường như không thể tách ra khi họ cần. Nhưng một lần nữa, không có tiêu chuẩn cho điều đó.

Nguồn: http://www.bhsi.org/helmetlight.htmlm

— Uooo
nguồn

Câu trả lời : Có - mọi thứ trên mũ bảo hiểm của bạn có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của nó.

Bạn có nhớ vụ tai nạn trượt tuyết khiến Michael Schumacher bị tổn thương não không?

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10640839/Michael-Schumacher-skiing-crash-did-helmet-camera-cause-head-injenses.html

Đó không phải là đi xe đạp, nhưng anh ta đã xoay được chiếc mũ bảo hiểm của mình thành một tảng đá, và tác động được tập trung và phóng đại bởi giá treo máy ảnh gopro trên mũ bảo hiểm của anh ta.

Hệ quả : lấy đồ ra khỏi mũ bảo hiểm của bạn cũng can thiệp vào chức năng của nó.

Ví dụ tốt nhất ở đây là khi lớp nhựa bên ngoài bị dính một chút hoặc bong ra hoàn toàn. Một số người lái có thể chọn để loại bỏ tất cả, để lại một cốc đầu bọt / polystychrene trông giống như trước đây, nhưng sẽ thất bại nặng nề.

Điều này có vẻ ổn, nhưng nếu đầu của bạn trượt xuống đường, bọt sẽ đơn giản rách hơn là hấp thụ và kéo dài thời gian tác động.

— Criggie
nguồn

Tôi đã từ chối một gopro để chèo thuyền kayak vì máy ảnh trên mũ bảo hiểm kết hợp với giá treo khá chắc chắn khiến nó trở thành mối nguy hiểm trên những dòng sông khá rợp bóng cây mà tôi từng sử dụng. Hầu hết các giá treo đèn, giá treo máy ảnh giá rẻ, v.v ... có nhiều khả năng bị vỡ trong một tác động. Tất nhiên điều đó có thể không giúp nhiều tùy thuộc vào hướng của tác động.

— Chris H

@ChrisH Đồng ý - mọi cơ thể đều có rủi ro. Một giá treo ngực sẽ là xấu trong một tác động phía trước, vai / arn / cổ tay có thể bắt. Tôi nghi ngờ một chiếc xe đạp / kayak tốt sẽ an toàn hơn. Có thể sử dụng một dây buộc thứ cấp là tốt, với một vị trí gắn kết tốt.

— Criggie

Trên một chiếc thuyền kayak nước trắng, gắn trên thuyền hầu như nhìn thấy nước, nhưng tôi hài lòng với giá treo ngực (sẽ cần một vị trí rất thẳng đứng trên một chiếc xe đạp). Bây giờ tôi có một máy ảnh trên bên mũ bảo hiểm của tôi với gắn kết ly khai (bao gồm cả dây buộc dự phòng). Máy ảnh tương tự có một tay cầm gắn tôi không bao giờ có thể thử. Đèn mũ bảo hiểm của tôi sử dụng dây thun và dây cáp mỏng nhất mà tôi có thể tìm thấy (tôi chụp một cái bắt đèn trên giá xe đạp trong khi đội mũ bảo hiểm).

— Chris H

Điều chắc chắn là việc thêm số lượng lớn vào mũ bảo hiểm của bạn có một số nhược điểm trong các vụ tai nạn và do đó, do đó đảm bảo một số lo ngại. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, các vật thể rắn, nhỏ được cố định vào một khu vực cụ thể của mũ bảo hiểm làm tăng sự phân bố lực trên khu vực lắp đặt, thay vì lan rộng ra khỏi vị trí va chạm.

Tuy nhiên, lời biện minh của tôi luôn là thế này: một ánh sáng có thể ngăn chặn nhiều sự cố hơn là không có đèn sẽ cứu bạn một khi bạn gặp nạn. Về cơ bản, bằng cách sử dụng đèn gắn trên đầu, bạn có ánh sáng dễ tiếp cận hơn và do đó có thể nhận thức rõ hơn về môi trường xung quanh. Tương tự, môi trường xung quanh bạn sẽ nhận thức rõ hơn về bạn. Hai sự thật này kết hợp để giảm khả năng bị rơi ở nơi đầu tiên.

Ngoài ra, tôi thích nghĩ rằng mũ bảo hiểm đầu tiên có gắn đèn cũng giống như mũ bảo hiểm đầu tiên vào một nhánh hoặc tảng đá nhỏ. Đây cũng có thể là những sự cố xảy ra khi đi xe đạp, vì vậy tôi cho rằng mũ bảo hiểm được thiết kế với ít nhất một số suy nghĩ về loại tình huống này. Nó có thể không phải là trường hợp trong thực tế và tôi đã không xác nhận điều này với các tiêu chuẩn, nhưng hy vọng rằng điều này sẽ giúp bạn yên tâm.

Vì vậy, theo như kinh nghiệm cá nhân đã nói với tôi, đèn cố định trên mũ bảo hiểm của bạn có khả năng gây hại trong trường hợp va chạm, nhưng trong thời gian còn lại, đèn giúp mũ an toàn hơn và do đó giúp lái xe an toàn hơn . Có vẻ đó là ý tưởng hay cho tôi!

— Saxman
nguồn

Bằng chứng bạn đã trình bày không phải cho phép bạn kết luận rằng đèn gắn mũ bảo hiểm giúp đi xe đạp an toàn hơn. Bạn đã lập luận rằng họ làm cho tai nạn ít có khả năng nhưng nghiêm trọng hơn. Điều đó có thể làm cho việc đạp xe an toàn hơn (ví dụ: nếu chúng gây ra tai nạn ít có khả năng hơn nhưng chỉ nghiêm trọng hơn một chút) hoặc nguy hiểm hơn (ví dụ: nếu chúng gây ra tai nạn chỉ có khả năng giảm nhẹ nhưng nghiêm trọng hơn nhiều). Và thành thật mà nói, bạn thậm chí còn không chứng minh rằng chúng gây ra tai nạn ít hơn: đèn gắn mũ bảo hiểm khiến một số loại tai nạn (ví dụ: bị kẹt trên cây) nhiều khả năng.

— David Richerby