Gương xe đạp sẽ rơi vào hai loại cơ bản - loại mà bạn gắn ở đâu đó trên xe đạp của bạn và loại mà bạn gắn ở đâu đó trên đầu. Cả hai loại đều có ưu và nhược điểm, nhưng nhiều trong số đó là chủ quan. Một pro cho một cá nhân có thể được coi là một kẻ lừa đảo tiếp theo. Trong hai loại đó, bạn có nhiều lựa chọn khác nhau để lựa chọn. Đây là sự cố của những người mà tôi biết.
Trên đầu của bạn
Một điều cần lưu ý với các tùy chọn gắn trên đầu là chúng luôn nằm trong tầm nhìn của bạn. Bạn có thể coi đây là một pro, hoặc bạn có thể coi nó là một kẻ lừa đảo. Một mặt, bạn không cần phải rời mắt khỏi hành trình của mình để ngắm gương, mặt khác có thể gây mất tập trung khi luôn có nó trong tầm nhìn của bạn và có thể lúng túng khi tập trung vào. Gương gắn trên đầu luôn nhìn thẳng ra phía sau nơi đầu của bạn nhọn. Điều đó có nghĩa là không phải lúc nào chúng cũng hướng ngược lại hướng di chuyển của bạn, tức là đường và giao thông phía sau bạn. Tùy thuộc vào khoảng cách xa đầu của bạn, gương có thể khó điều chỉnh gương theo cách sao cho đầu bạn không cản trở tầm nhìn phía sau của bạn hoặc đến nơi bạn không nhìn ra một góc cực xa để nhìn gương . Gắn kết có thể là khó khăn. Về mặt tích cực, chúng có xu hướng rất nhẹ và có xu hướng điều chỉnh trong suốt thời gian bạn đi xe, và chúng thường ít gây cản trở hơn so với hầu hết các gương gắn trên xe đạp. Tùy chọn của bạn cho gương gắn trên đầu là:
Mũ bảo hiểm
Gương gắn mũ bảo hiểm thường được dán bằng một miếng dính hoặc bằng kẹp vào mặt trước của mũ bảo hiểm của bạn. Thông thường, chúng sẽ ló ra xa hơn một chút so với các gương được gắn trên đầu khác, đó là một điều tốt. Nó cho phép bạn dễ dàng nhìn thấy xung quanh đầu của mình hơn và bạn không cần phải nhìn ra một góc cực độ. Đối với loại gắn kết, nhược điểm là điểm gắn kết là (hoặc được cho là) vĩnh viễn và có khả năng làm hỏng mũ bảo hiểm nếu bị tháo ra. Đối với một số mũ bảo hiểm, có thể khó tìm được một bề mặt phẳng vừa đủ để gắn miếng dính vào. Giá đỡ dính, nếu không được gắn thích hợp, có thể rơi ra. Về mặt lý thuyết, nếu gắn đúng điểm gắn là vĩnh viễn, mặc dù thông thường, gương và cánh tay có thể tháo rời khỏi hầu hết các giá treo nếu bạn không muốn sử dụng gương. Một số loại vấn đề tương tự có thể phát sinh từ gương gắn mũ bảo hiểm kiểu kẹp. Kẹp có khả năng làm hỏng mũ bảo hiểm - mặc dù rất khó xảy ra nếu bạn sử dụng cẩn thận - và có thể không có điểm lắp phù hợp cho nhiều mũ bảo hiểm. Nếu không được gắn đầy đủ, kẹp có thể bị lỏng và rơi ra.
Kính gắn khung
Gương gắn khung kính tương tự như gương gắn mũ bảo hiểm theo nhiều cách, nhưng thường ngồi gần mặt bạn hơn. Điều này có thể khiến cho việc nhìn xung quanh đầu của bạn khó khăn hơn một chút hoặc khiến bạn phải nhìn gương ở một góc cực đoan hơn. Gắn kết là dễ dàng và chúng không vĩnh viễn. Mặt khác, chúng sẽ không phù hợp với tất cả các kiểu kính và nhiều mẫu nhựa dễ bị vỡ. Mô hình khung kim loại có sẵn mà ít bị phá vỡ.
Kính đeo
Gương gắn ống kính tuân thủ bên trong kính của bạn. Chúng trông tuyệt vời bởi vì người xem không thể nói rằng bạn đang sử dụng gương đi xe đạp và gương có một chút kỳ thị gắn liền với chúng, mặc dù không được bảo vệ. Nhược điểm của những chiếc gương này là tùy thuộc vào hình dạng của kính và hình dạng của đầu bạn, bạn có thể không nhìn thấy gì với chúng ngoài khuôn mặt của chính bạn. Cũng đáng để chỉ ra rằng nếu bạn yêu cầu ống kính hiệu chỉnh (không phải danh bạ) thì tùy chọn này sẽ bị tắt theo mặc định. Nếu kiểu gương này phù hợp với bạn, bạn có khả năng là một thiểu số may mắn.
Trên xe đạp của bạn
Loại gương này sẽ được dán ở đâu đó phía trước xe đạp của bạn. Họ sẽ không ở trong tầm nhìn của bạn mọi lúc, tùy theo sở thích của bạn có thể được đánh dấu cho hoặc chống lại danh mục này. Bạn sẽ phải rời mắt khỏi khóa học của mình nhiều hơn vì vậy với một chiếc gương gắn trên xe đạp hơn là một chiếc gương gắn trên đầu, và ở các mức độ khác nhau tùy thuộc vào vị trí của chiếc gương. Gương gắn trên xe đạp sẽ dễ nhìn hơn vì bạn có thể dễ dàng tập trung vào chúng bằng cả hai mắt thay vì phần lớn chỉ bằng một chiếc gương gắn trên đầu. Trong khi đi trên một đường thẳng, gương sẽ luôn luôn hướng về phía sau bạn, nhưng đến lượt chúng có thể chỉ lệch sang một bên hoặc rất nhiều (gương được gắn khung được mô tả dưới đây là ngoại lệ). Điểm gắn có xu hướng an toàn hơn so với gương gắn trên đầu, tuy nhiên gương gắn trên xe đạp có nhiều xu hướng để ló ra khỏi xe đạp theo một cách nào đó. Bắt tay với vấn đề đó, gương gắn trên xe đạp có thể gây cản trở hơn so với gương gắn trên đầu cả về cách đi vào tay bạn và về mặt bị đập vào mọi thứ.
Thanh kết thúc thanh (thanh phẳng)
Những chiếc gương này có một phích cắm vừa vặn với phần cuối của tay cầm của bạn để cố định nó đúng chỗ. Nhiều người ngồi lên cao hơn bản thân thanh, mặc dù một số mô hình là nội tuyến cho một cái nhìn rõ ràng hơn và ít bị tắc nghẽn của bàn tay. Những gương này thường dễ nhìn nhất đối với gương gắn trên xe đạp do chiều cao của chúng và khoảng cách với thân xe đạp và người lái. Một khía cạnh khác của lưỡi kiếm là chúng có khả năng dễ dàng gõ vào thứ gì đó nhất, và tùy thuộc vào hình dạng của chúng mà chúng có thể cản trở. Một số mô hình sẽ phù hợp với cả thanh phẳng và thanh thả.
Thanh kết thúc thanh (thả thanh)
Những chiếc gương này hoạt động giống như cách thanh kết thúc gương thanh phẳng hoạt động và một số mô hình phù hợp với cả hai phong cách thanh. Đối với kiểu nội tuyến như hình trên, bạn sẽ có một số sự đánh đổi. Chiếc gương ít bị cản trở hơn và ít có khả năng bị va vào đồ vật hơn, nhưng để xem nó, bạn phải rời mắt khỏi con đường trước mặt nhiều hơn là với một chiếc gương ngồi lên cao hơn. Do thực tế là các thanh thả hẹp hơn so với các thanh phẳng thông thường mà bạn có thể sẽ nhìn vào chân hoặc xe đạp của mình, đặc biệt là khi rẽ cùng hướng với mặt bên của xe đạp, gương được gắn vào.
Hood mui xe (thanh thả)
Có một số tùy chọn lắp khác nhau cho loại gương này - một cho đòn bẩy / phanh tích hợp và một cho đòn bẩy không tích hợp. Cả hai quản lý để đưa gương lên cao hơn và xa hơn từ xe đạp, cung cấp cho bạn một số lợi thế của gương kiểu thanh phẳng nâng lên. Đối với cần gạt kiểu không tích hợp, đây có thể là một lựa chọn tốt nếu bạn có bộ sang số cuối thanh. Gương vẫn sẽ gọn hơn một chút trên xe đạp và cả hai loại tùy chọn lắp đều có nguy cơ làm hỏng cần số trong trường hợp bị va chạm.
Giá đỡ tay cầm (kiểu kẹp / dây đeo)
Chúng thường có kẹp nhựa hoặc dây đeo bằng cao su hoặc khóa dán để gắn chúng vào tay cầm. Chúng là một tùy chọn nếu bạn không có điểm gắn nào khác trên tay lái của mình. Mặt khác, rất có thể là nếu tất cả các điểm khác được thực hiện, bạn sẽ khó có thể tìm thấy một nơi mà loại gương này sẽ không cản đường bạn.
Khung gắn
Đây là một tùy chọn hơi bất thường gắn trực tiếp vào khung của xe đạp. Nó sẽ luôn nhìn thẳng phía sau hướng di chuyển của bạn, bất kể các thanh được chỉ vào đâu, và rõ ràng nó sẽ không chiếm bất kỳ phòng nào trên tay lái của bạn. Đây có thể là một lựa chọn tốt cho thời gian thử nghiệm và xe đạp ba môn phối hợp trong đó các tùy chọn gắn trên các thanh hầu như không có. Vấn đề lớn nhất với loại gương này là sẽ rất khó nhìn thấy xung quanh chân bạn khi nó ngồi quá chặt với xe đạp. Tôi chưa sử dụng loại gương này, nhưng tôi tin rằng có thể có một rủi ro nhỏ với một số cấu hình gõ vào gương khi ra khỏi yên xe và leo lên những ngọn đồi dốc.
Hãy nhớ rằng bạn có thể hoặc không thể thấy rằng bất kỳ vấn đề nào trong số này thực sự ảnh hưởng đến bạn. Ưu tiên sẽ đóng một phần rất lớn trong quyết định của bạn. Hầu hết các gương đi xe đạp đều rẻ, vì vậy nếu bạn không chắc chắn điều gì sẽ phù hợp nhất với mình, hãy mua một vài kiểu dáng khác nhau và thử chúng trong khi bạn đi xe.
