Luật giao thông là một cách giao tiếp với những người khác có chung làn đường. Khi tôi thấy mình cưỡi trong một tình huống nguy hiểm, tôi thường bắt đầu cái mà tôi gọi là cưỡi phòng thủ. Quan điểm của tôi là người lái xe đạp là người lái xe an toàn cuối cùng trên đường. Vì vậy, các quy tắc lái xe không bảo vệ họ như họ nên. Điều này phụ thuộc vào quốc gia. Và tất nhiên, theo cách mà người dân quan tâm đến người đi xe đạp ...
Điều quan trọng nhất là làm cho bản thân bạn hiển thị với các trình điều khiển khác. Vì vậy, ăn mặc với một bộ đồ phản chiếu. Điều đó cũng sẽ, bảo vệ bạn khỏi bụi và những thứ khác có thể xảy ra trong khi đi xe. Và đặc biệt, để hướng tầm nhìn của lái xe đến chính bạn ngăn ngừa tai nạn. Vào ban đêm, đeo đèn cũng sẽ giúp ích.
Trường hợp không có chỗ cho người đi xe đạp, tôi sử dụng để lái xe ở làn đường đối diện. Vâng, nghe có vẻ điên rồ, nhưng hãy cân nhắc rằng tôi có thể xem tất cả các phương tiện đang đến gần và có biện pháp trước. Ở đó, quy tắc thay đổi. Tôi không chỉ đứng ngoài quy tắc của người lái xe mà tôi phải thừa nhận rằng không ai mong muốn tìm thấy tôi đến từ hướng đó. Tôi nên sau đó, rất thận trọng ở mọi góc hoặc tại bất kỳ thay đổi nào của làn đường bình thường.
Biết tất cả những điều đó, tôi thấy an toàn hơn là để những chiếc xe hơi và xe buýt khác nghiền nát tôi như một chiếc bánh sandwich bởi vì chúng không nhìn thấy khi tôi đi ngang qua. Hoặc những chiếc xe sử dụng sức mạnh của động cơ của chúng để tăng tốc lớn so với những nỗ lực nhỏ của tôi khi đèn thay đổi.
Mọi người nên xem xét xe đạp để lái xe bình thường. Và đưa ra các quy tắc lái xe đặc biệt cho xe đạp sẽ cho phép một cuộc thi công bằng trên đường được chia sẻ với các phương tiện mạnh hơn.