Điều gì đã xảy ra với máy bơm?

Tôi là một tay đua xe đạp thời xưa đi học mỗi ngày trong 3 năm trên một chiếc xe đạp. Rồi sau một thời gian gián đoạn dài hơn 20 năm, bắt đầu cưỡi ngựa trở lại với con trai tôi. Tôi không thể tìm ra sự phù hợp trên các máy bơm hiện đại. Tôi có thể nhận được một chút không khí, nhưng sau một vài trường hợp vật thể bay ra hoặc tạo ra một sự rò rỉ đáng xấu hổ, âm thanh bất chợt với mỗi cú đánh.

Q: Máy bơm có phụ kiện trục vít kiểu cũ có sẵn ở bất cứ đâu nữa không?

Q: Có lý do chính đáng nào để tôi đánh giá cao sự phù hợp mới không?

Có hai tiêu chuẩn chính: Schrader và Presta. Schrader là van lốp xe tự động tiêu chuẩn, trong khi Presta mỏng hơn và có một núm vặn nhỏ ở trên. Schader tương đối đơn giản để sử dụng trong khi Presta yêu cầu một chút tinh tế.

Hầu hết các van "bơm sàn" mới hơn là "bất khả tri" và sẽ phù hợp với cả kiểu dáng mà không cần chuyển đổi, nhưng một số yêu cầu lật một miếng đệm bên trong mâm cặp hoặc một số thứ khác.

Máy bơm sàn thường có van lật, nơi bạn nhấn van, sau đó lật cần gạt lên để khóa van. Đôi khi, nếu lốp bị xẹp, bạn có thể cần ấn ngón tay cái vào lốp ở phía sau của van để giữ cho van không bị trượt vào vành khi bạn bật mâm cặp - nếu bạn không bật mâm cặp không đi đủ xa Ngoài ra, trên một số van, bạn có thể cần phải điều chỉnh mâm cặp bằng cách vặn chặt khớp nối trên mâm cặp, để bù cho độ mòn của gioăng, v.v ... Và tất nhiên có những máy bơm giá rẻ không hoạt động bất kể.

Presta có thể là một chút khó khăn. Bạn cần tháo nút vặn nút TẤT CẢ CÁC CÁCH, sau đó nhấn nút bật. Và tôi muốn chạm vào núm chưa được tháo một lần để giải phóng con dấu bên trong khỏi chỗ ngồi của nó - đôi khi chúng dính vào, khiến cho không khí khó vào. Khi bạn hoàn thành đổ đầy Presta, chỉ cần siết chặt núm chỉ bằng ngón tay, như vậy để không làm biến dạng con dấu một cách không cần thiết.

Tôi đã có một vấn đề tương tự, và tôi đã nghe một người khác trong LBS của tôi có cùng một vấn đề.

Ngày trước, chúng tôi có một máy bơm nơi bạn đặt đầu bơm vào van, đẩy một tab nhỏ xuống, rồi bơm.

Nhưng máy bơm hiện tại của tôi thì ngược lại: Bạn đặt đầu bơm lên van với tab xuống, sau đó kéo nó lên và ra để bơm.

Vì vậy, đây là một điều cần kiểm tra nếu máy bơm của bạn không ở lại; có lẽ bạn đang làm điều đó ngược lại.

Một máy bơm chất lượng tốt sẽ hiếm khi có vấn đề như thế này. Bạn có thể có một máy bơm rất rẻ, hoặc bạn có thể có một máy bơm được thiết kế cho một trong những kiểu van khác có sẵn.

Có một vài phụ kiện van ren, chủ yếu là trên các máy bơm khá cao cấp. Lezyne và Scott Sports (Syncros) đều tạo ra những chiếc máy bơm tốt với phụ kiện có ren phù hợp với 2 loại van chính trên kiểu xe đạp châu Âu và Mỹ.

Câu trả lời cho đến nay dường như tập trung vào máy bơm sàn, nhưng những gì tôi chưa thấy gần đây là máy bơm có khung dài đầy đủ sử dụng đầu nối ống. Nhưng hơn 20 năm trước, điều đó khá chuẩn.

Tôi khuyên bạn nên có một máy bơm sàn để thường xuyên giữ lốp xe đứng đầu, nhưng bạn vẫn cần một máy bơm để đi xe đạp trong trường hợp bằng phẳng.

Nếu bạn muốn một máy bơm kiểu cũ, Google tìm cho tôi những Zefal Lapize , nhưng một vài trong đánh giá là hững hờ, và cho rằng phong cách retro là lý do duy nhất thực sự để xem xét nó.

Trong một kiểu dáng nhỏ gọn hơn, Topeak RaceRocket có kết nối ống phù hợp với cả hai loại van chính. Topeak cũng tạo ra một số máy bơm nhỏ gọn kiểu "sàn nhỏ" có ống, phạm vi Morph .

Đối với máy bơm không có vòi:

• Như với máy bơm sàn, đảm bảo rằng đầu được đặt cho loại van của bạn, điều đó có thể có nghĩa là tháo nó ra, tráo đổi một số bit và đặt nó trở lại với nhau, có thể có nghĩa là chọn đúng một trong hai lỗ hoặc nó có thể luôn hoạt động với cả hai. (Hoặc, trong trường hợp xấu nhất, nó chỉ hoạt động với một loại và đó không phải là loại bạn có.)
• Điều chỉnh bất kỳ vòng đệm cao su nào trong đầu để kẹp nhẹ van khi bạn đẩy đầu vào, sau đó kẹp chặt khi bạn nhấn cần khóa theo đúng hướng. .
• Giữ thùng bơm đúng góc với van trong khi bơm. Nắm một số nan hoa của bánh xe của bạn với cùng một tay đang giữ đầu bơm có thể giúp ích.

Các máy bơm hiện tại là "Push-pull On" và "Pull-push Off". I E. bạn phải đẩy đầu bơm vào van, sau đó kéo cần gạt để lấy đầu bơm trên van, sau đó đảo ngược quy trình để tháo nó ra. Phong cách mới này có một vấn đề hai tay và biến nó thành một vấn đề ba tay. Tôi cần một tay để giữ lốp, một tay giữ đầu bơm đúng vị trí và một tay để kéo cần gạt. Máy bơm kiểu cũ là "đẩy đẩy" và "Kéo kéo". Nó chỉ mất một tay để bật hoặc tắt đầu bơm để lại một tay khác để ổn định xe đạp. Đó là những gì cần thiết. Tôi không biết tại sao bất cứ ai, được đưa ra lựa chọn, sẽ chọn một máy bơm mới hơn một máy bơm cũ, nhưng chúng tôi không đưa ra lựa chọn nào. Khoảng 15 năm trước, tất cả các nhà sản xuất đột nhiên chuyển sang một thiết kế kém và chúng tôi đã bị mắc kẹt với nó kể từ đó.