Đi xe đạp và rẽ phải chỉ làn đường?

Khi đi lại bằng xe đạp, tôi thường đi đúng làn đường (tôi có trụ sở tại Hoa Kỳ). Khi đến gần làn đường rẽ phải chỉ trong khi đi xe đạp, tôi nên ở làn đường rẽ và ra hiệu cho xe phía sau tôi rằng bạn đang đi về phía trước chứ không phải rẽ phải, hay tôi nên chuyển sang trung tâm hay sang trái?

Điều quan trọng, là bạn không bao giờ muốn ở bên phải của những chiếc xe đang rẽ phải.

Tùy thuộc vào thiết lập làn đường chính xác và lượng giao thông, tôi sẽ thực hiện một trong những điều sau:

• Hợp nhất bên trái vào làn đường đi thẳng (bên trái), để bất kỳ ai rẽ phải đều ở một làn riêng biệt bên phải tôi.
• Ở trung tâm hoặc bên trái thứ ba của làn đường rẽ phải, để bất kỳ ai rẽ phải đều bị tôi chặn và phải chờ tôi đi vào giao lộ
• Tách làn đường, đi ở giữa làn đường bên trái và bên phải.

Chính xác những gì tôi thực sự làm phụ thuộc vào mức độ giao thông và phía xa của giao lộ trông như thế nào. Tôi sẽ chỉ thực hiện các tùy chọn thứ 2 hoặc thứ 3 nếu lưu lượng rẽ phải thấp và rõ ràng có khoảng trống ở phía xa ngã tư để tôi ở bên phải của giao thông đi thẳng (2 làn hoặc 1 làn với xe đạp ngõ hoặc vai rộng).

Nhắc lại: điều chính là không được ở bên phải ô tô rẽ phải. Đến bên trái của họ hoặc trực tiếp trước mặt họ.

Bạn đang trên đường, bạn tuân theo quy tắc tương tự của con đường. Làn đường rẽ phải chỉ dành cho rẽ phải, nếu bạn đi thẳng, bạn không thuộc về nơi đó.

Nếu bạn tiếp tục đi thẳng từ làn đường rẽ phải, điều gì xảy ra ở phía bên kia ngã tư? Không có làn đường nào cho bạn, hoặc nếu không có khu vực ô tô sẽ kéo ra để rẽ phải vào phố của bạn. Mặt khác, nếu bạn đi ra ngoài trong làn đường "đi thẳng", bạn có thể nhìn thấy và dự đoán được.

Đối với tôi, câu hỏi là "Tôi cần sớm hợp nhất vào làn đường thẳng như thế nào?" Việc hợp nhất càng khó khăn, tôi càng bắt đầu tìm kiếm một khoảng cách về lưu lượng truy cập.

Bạn đề cập đến việc cố gắng "báo hiệu cho chiếc xe phía sau rằng bạn đang đi về phía trước", nhưng tôi không nhận ra tín hiệu nào sẽ không bị hiểu nhầm là "Vượt qua tôi".

Trường hợp điển hình mà tôi gặp phải điều này là chuyển từ vai sang một làn đường rẽ phải. Những gì tôi thường làm, tùy thuộc vào độ dài của làn rẽ và lưu lượng giao thông, nằm ở rìa bên phải của làn rẽ trong khoảng thời gian mà tôi có thể làm như vậy một cách an toàn, để cho phép ô tô từ phía sau đi vào rẽ phải.

Sau đó, khi tôi đủ gần ngã tư và tôi thấy giao thông thích hợp, tôi di chuyển sang trái và đi ngay bên phải vạch phân cách giữa làn đường và làn rẽ (có hiệu quả là "yêu cầu" làn đường rẽ). Từ vị trí đó, tôi tiếp tục băng qua ngã tư (giả sử không có điều khiển giao thông ngược lại), chắc chắn để mắt phía sau (có gương mũ bảo hiểm) để đảm bảo không ai cố gắng rẽ phải xung quanh tôi.

Tuy nhiên, trên một con đường không có vai gắt, thay vào đó tôi sẽ ở trong làn đường, "tuyên bố" làn đường khi tôi đến ngã tư để ngăn cản những người có thể cố gắng rẽ phải từ làn đường.

Tôi đã thấy người đi xe đạp sử dụng một vài lựa chọn khác nhau trong trường hợp này. Việc mỗi tùy chọn có phù hợp hay không tùy thuộc vào luật địa phương, bố cục giao lộ và luồng giao thông.

1. Yêu cầu làn đường bên phải nhất đi thẳng (không đi vào làn đường rẽ). Đây có lẽ là lựa chọn an toàn nhất (ít nhất là đối với người lái nhanh) vì nó khiến người đi xe đạp rất dễ đoán trước cho người lái xe.
2. Đi vào và đi theo làn đường rẽ. Điều này thường khá an toàn tại các giao lộ nơi làn đường vắng và nơi có làn đường rộng hoặc làn đường dành cho xe đạp ở phía bên kia của giao lộ. Từ góc nhìn của những người lái xe, người đi xe đạp chỉ bám sát bên phải đường. Lưu ý rằng điều này là hợp pháp ở một số tiểu bang nhưng không phải là những người khác.
3. Đi xe giữa làn đường không rẽ và làn rẽ. Điều này hoạt động khá tốt khi giao thông bị dừng và bạn có thể dừng trên hoặc gần làn đường. Làn đường rẽ thường đủ rộng để chừa chỗ cho những chiếc xe đang rẽ. Lưu ý rằng điều này là hợp pháp ở một số tiểu bang nhưng không phải là những người khác.
4. Đi trên vỉa hè và chờ ở lối băng qua đường. Những người lái xe không thoải mái và thiếu kinh nghiệm dường như thích lựa chọn này, nhưng việc đan xen giữa đường và vỉa hè có vẻ rất không an toàn.

Tôi sử dụng tất cả 3 tùy chọn đầu tiên tùy thuộc vào lưu lượng giao thông và bố cục của đường và giao lộ. Ví dụ, tùy chọn 2 và 3 hoạt động khá tốt khi làn đường dành cho xe đạp mở qua giao lộ, mặc dù chúng có thể không hợp pháp trong tất cả các khu vực pháp lý. Nhìn vào luật pháp địa phương và chú ý đến những gì người đi xe đạp khác làm. Điều quan trọng là có thể nhìn thấy và dự đoán được.

Đó không phải là chiếc xe phía sau bạn. Cho dù bạn rẽ hay đi tiếp đều không ảnh hưởng đến bất kỳ quyết định nào mà người lái xe sẽ đưa ra. Thay vào đó, bạn nên đảm bảo rằng chiếc xe phía sau bạn ở lại phía sau bạn và không cố gắng đưa bạn qua khi đến gần ngã rẽ. Bạn làm điều đó bằng cách kiểm tra trên vai và di chuyển vào làn đường để chiếm trọn nó.

Bằng cách đi tiếp ra khỏi làn đường rẽ phải, bạn đang thực hiện một động tác khó hiểu có thể gây bất ngờ cho những người lái xe đang tiếp cận giao lộ từ các hướng khác. Chẳng hạn, một tài xế rẽ trái từ hướng ngược lại. Đó là những chiếc xe có nhiều khả năng đánh bạn. Không chỉ là một động thái khó hiểu, nó là bất hợp pháp: một "vi phạm di chuyển" của một quy tắc giao thông, như chạy một dấu hiệu dừng lại. Người lái xe sử dụng làn đường rẽ phải để vượt bên phải và đi thẳng có thể bị phạt rất nặng.

Bạn nên di chuyển từ lề đường sang bên trái của làn đường rẽ phải, ngay bên trái của dải giữa làn đường đó và làn đường đi thẳng để bạn có kỹ thuật trong làn đường đó. Hoặc ít nhất là trên sọc. Việc bạn di chuyển đến làn đường chính xác là một dấu hiệu cho thấy ý định của bạn rằng bạn đang đi thẳng. Hành vi khác của bạn cũng cần có sự giải thích rõ ràng rằng bạn đang đi thẳng. Mặc dù đó không phải là một tín hiệu chính thức, mở rộng cánh tay trái của bạn về phía trước và chỉ bằng ngón trỏ của bạn để cho biết rằng bạn đang đi thẳng cũng không phải là một ý tưởng tồi.

Điều đó đang được nói, làn đường rẽ phải đôi khi có ngoại lệ. Một số phương tiện (ví dụ xe buýt) có thể đi thẳng. Chúng được đánh dấu trên mặt đường và lái xe phải biết điều đó. Trong thành phố của tôi có những làn đường rẽ phải có một ngoại lệ: xe đạp có thể đi thẳng. Điều này được thể hiện rõ ràng với các dấu hiệu vỉa hè. Đường phố nơi những điều này xảy ra có làn đường dành riêng cho xe đạp được hiển thị rõ ràng cho người lái xe. Khi đi thẳng qua các làn đường rẽ này, người đi xe đạp nên chiếm toàn bộ làn đường, và không cho phép xe rẽ phải vượt qua bên trái.

Tôi cố gắng đạp xe khi lái xe. Tôi thích đứng ngoài làn đường rẽ phải nếu tôi đi thẳng và ở phía bên phải của làn đường bên phải làn đường bên phải đi thẳng. Tôi làm hết sức để không cản trở giao thông và có thể nhìn thấy.

Hôm nay, tôi đã làm điều đó, và vẫn có một chiếc ô tô bấm còi như điên khi tôi chuyển sang làn đường thẳng từ làn đường đang biến mất sang làn đường rẽ phải. Chỉ có một chiếc xe trong làn đường thẳng / trái được chia sẻ và chỉ có một chiếc xe ... phía sau tôi muốn rẽ phải. Tôi cảm thấy rằng ý định của tôi là rõ ràng và tôi là một tay đua rất lành nghề và lịch sự. Một số lái xe sẽ không thân thiện và thù địch với người đi xe đạp cho dù bạn có làm đúng và hợp pháp như thế nào.

NẾU QUÝ VỊ ĐANG ĐƯA VÀO MỘT ĐƯỜNG ĐÓ CÓ L FLNH VỰC GIAO DỊCH TRỰC TIẾP OMNI Bạn chỉ cần ra hiệu để rẽ phải nếu bạn cần hoặc chỉ tiếp tục đi về phía trước. Nếu rẽ phải vào một con đường có lưu lượng giao thông hai chiều, hãy quan sát bất kỳ chiếc xe nào tiếp cận từ bên phải khi bạn đi thẳng về phía trước.

NẾU QUÝ VỊ ĐANG TRÊN ĐƯỜNG TRÊN ĐÓ CÓ HOA HỒNG GIAO DỊCH TRỰC TIẾP BI Giống như trước đây; tín hiệu phải (nếu bạn muốn rẽ phải) hoặc tiếp tục đi về phía trước. Ngoài ra, hãy theo dõi lưu lượng truy cập đến hoặc chờ tại các nút giao.

Một yếu tố phổ biến trong cả hai trường hợp là quan sát phía sau vai trái của bạn để kiểm tra bất kỳ giao thông nào đang đến trước khi chuyển làn hoặc rẽ. Đây là một cử chỉ tốt và được đền đáp.

Điều bạn phải nhớ là trừ khi đến gần ngã ba rẽ sang trái, bạn không bao giờ nên đặt mình vào làn đường bên trái một cách không cần thiết vì nó có thể chặn luồng giao thông lớn từ phía sau (người lái xe có thể chửi bạn và bấm còi). Hãy ở phía bên phải của con đường của bạn (không tự đâm vào lề đường của người đi bộ) để những chiếc xe có thể đơn giản vượt qua bạn một cách nhẹ nhàng. Đây chính xác là những gì chúng tôi làm ở Vương quốc Anh (chỉ ở phía LH).

Tôi hi vọng cái này giúp được. Bạn có thể tìm thấy rất nhiều video trên YouTube có thể giúp bạn dự tính hành động của mình thực tế hơn.