Làm thế nào để tôi biết liệu xe đạp của tôi có thể sử dụng phanh đĩa không?

Tôi có một chiếc xe đạp Gary Fisher (wahoo tôi tin). Tôi nghĩ rằng nó được coi là xe đạp leo núi Fisher cấp nhập cảnh. Tôi có thể sử dụng phanh đĩa thay vì sử dụng phanh tiêu chuẩn trên chiếc xe đạp này không?

Phanh tiêu chuẩn là phanh vành.

Cảm ơn Carlos

brakes

— Carlos
nguồn

Chất lượng hàng đầu và phanh V được điều chỉnh đúng sẽ dễ dàng thực hiện các đĩa cáp cấp thấp. Trước khi nâng cấp lên đĩa, hãy xem bạn có thể lái thử một chiếc xe đạp với cùng một đĩa như bạn định cài đặt để đảm bảo giá trị của nó không. Hãy nghĩ về phanh V cao cấp. Vào thời điểm bạn đã mua các bánh xe, đĩa, có thể là dĩa và cần phanh được nâng cấp (Kiểm tra phanh không được tích hợp với bộ chuyển động, nếu không nó cũng là một bộ chuyển động mới ....), nó nhanh chóng đi vào kinh tế - ngay cả đối với một Gary Fisher).

— mattnz

Câu trả lời:

Bạn phải kiểm tra xem khung và nĩa có hỗ trợ điều này không. Đó là, có một vài lỗ mà phanh đĩa được cho là giống như những cái trong hình này:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Bạn sẽ cần phải thay đổi bánh trước và sau, vì những cái hiện tại của bạn có thể không có sáu lỗ lắp cho đĩa.
Bạn có thể xem xét chỉ trao đổi phanh trước, vì nó thường được sử dụng nhiều hơn. Rời khỏi phanh sau, phanh chữ V sẽ giúp không tăng thêm trọng lượng cho xe đạp (và chi phí).

— Vorac
nguồn

Nếu bạn đang xem các đĩa cơ (vận hành bằng cáp), bạn cũng có thể cần các đòn bẩy mới.

— mike

Có các phiên bản kéo dài và kéo ngắn của đĩa cơ, vì vậy anh ta không cần phải mua đòn bẩy mới.

— WTHarper

* trừ khi anh ta mua đĩa thủy lực ...

— WTHarper

@Carlos Bánh xe mới sẽ không sử dụng bộ chuyển đổi, nó sẽ có một trung tâm sẵn sàng với sáu lỗ bu-lông đã được tích hợp. Bạn cũng sẽ cần một cái nĩa có các tab tương tự như trong hình, như thế này . Cáp sẽ là phần rẻ nhất của việc chuyển đổi. Chỉ cần nhận được một số cái mới.

— jimchristie

@Vorac - không - có hai 'tiêu chuẩn' để đính kèm caliper đĩa và có thể có bộ điều hợp để chuyển đổi giữa chúng cũng như cho các kích cỡ đĩa khác nhau. Ngoài ra, có hai tiêu chuẩn để gắn đĩa vào hub 6 bu lông và $ himano. Mặc dù không khó, nhưng nó không phải là "chỉ cần mua một đĩa và bắt vít"

— mattnz

Trừ khi wahoo của bạn thực sự cũ, nó có thể sẽ tương thích với đĩa. Khung có thể trông hơi khác so với Vorak và vẫn tương thích với đĩa. 05 wahoo màu xanh của tôi trông hơi khác và tương thích với đĩa ISO (xem pic), hai lỗ lớn cách nhau khoảng 50mm. ngã ba phía sau trên 2005 GF wahoo

Tuy nhiên, năm 1998 của tôi? màu tím / vàng GF Hoo-Koo-E-Koo có ngàm tương thích Hayes cũ hơn. HKEK có các lỗ nhỏ hơn (một lần nữa, hai lỗ cách xa nhau nhất) cách nhau khoảng 44mm (1,75in). Xem ảnh thứ 2. 1998? Hoo Koo E Koo

Không biết có bộ chuyển đổi nào để chuyển đổi ngàm Hayes để phù hợp với hệ thống phanh ISO mới hơn không. Nhưng tôi ước mình đã có được phanh đĩa trên 05 wahoo của mình, bởi vì một trong những vành kép của WTB ban đầu đã bị lỗi, khiến chiếc xe bị rung khi phanh được áp dụng. Khi mua chiếc xe đạp mới nhưng cũ 1yr, chủ cửa hàng đã nói sai rằng đó chỉ là dầu trên vành. Sau khi kiểm tra kỹ hơn ở nhà, rõ ràng là bánh xe bị lỗi, với các cạnh vành không song song - tôi đã kiểm tra nó bằng một thước cặp quay số tốt. Tôi đã đến một LBS khác và họ nói với tôi sau một chút điều tra rằng đây là một sự "im lặng" (được gọi là bí mật nếu bạn hỏi tôi) bởi GF. LBS đã sửa chữa nó, nhưng khi nói chuyện với người quản lý dịch vụ, anh ta nói với tôi rằng GF chỉ hoàn trả cho họ cho vành thay thế, chứ không phải cho lao động để xây dựng lại vành.

— Jim L
nguồn

+1 Tôi không bao giờ biết có các tiêu chuẩn đính kèm phanh đĩa khác nhau. Bạn và mattnz (trong bình luận của anh ấy ở trên) chỉ ra rằng. Ngoài ra, ý tưởng tuyệt vời là bánh xe bị hỏng, đây là thời điểm hoàn hảo để xem xét nâng cấp phanh :)

— Vorac

Dưới đây là một số lời giải thích: bikeman.com/bilot-repair-tech-info/bikeman-tech-info/ mẹo

— Vorac