Vì vậy, trong việc đi xe đạp để làm việc hàng ngày, các lợi ích sinh lý có được từ việc đi xe đạp để làm việc có vượt trội hơn bởi tác hại mà ô nhiễm gây ra cho cơ thể? Tức là nó gây ra nhiều tác hại mà nó ngăn chặn.
Mối quan tâm của tôi là khi đi làm, tôi khó thở hơn và đi xe cộ hàng ngày, do đó phơi bày khả năng ô nhiễm cao hơn so với khi tôi đi xe vào một ngày cuối tuần hoặc tránh xa giao thông. Điều này có khả năng gây ra các vấn đề về hô hấp, đặc biệt là ở Arizona, nơi các hạt bụi có thể gây kích ứng. Liệu mối quan tâm này có phủ nhận những lợi ích tích cực như tăng khả năng hô hấp, giảm huyết áp, v.v.?
10
Tôi không có quyền truy cập vào các nguồn ngay bây giờ, nhưng nói chung, hiệu quả ròng của việc đạp xe là khoảng 13 phút tuổi thọ đạt được trên mỗi dặm đường (hoặc khoảng 2,5 giờ tuổi thọ tăng mỗi giờ đạp xe, so với lối sống ít vận động). Lợi ích sức khỏe của việc đi xe đạp mà không có câu hỏi lớn hơn nhiều so với tất cả các rủi ro bổ sung cộng lại. Tất nhiên, đây là trung bình, vì vậy các trường hợp cụ thể có thể khác nhau; Tôi không đưa ra tuyên bố nào về sự an toàn của việc đạp xe sai đường xuống đường vào một ngày sương mù ở Bắc Kinh trong khi say rượu.
—
Stephen Touset
(nâng cao nhận xét trên cho "trường hợp cụ thể" vui nhộn đó)
—
D.Salo
Vâng, tùy thuộc vào nơi bạn đang đi. Ở Bắc Kinh, chỉ cần bước ra ngoài trong năm phút là mất một năm trong cuộc sống của bạn. (Lưu ý rằng cơ thể con người có thể xử lý bụi phi công nghiệp thông thường khá hiệu quả, tuy nhiên.)
—
Daniel R Hicks
Cũng cần lưu ý rằng một số tổn thất được phân phối không đồng đều. Theo thống kê, mỗi người đi xe đạp mất một vài giây cuộc sống trên mỗi km đi xe máy, nhưng điều đó được phân phối khi một số rất ít người đi xe đạp mất tất cả cuộc sống của họ trong khi phần còn lại không mất.
—
Móż
Trong khi bệnh bụi phổi silic chủ yếu là một bệnh công nghiệp, bụi cát tự nhiên cũng có thể gây ra vấn đề. en.wikipedia.org/wiki/Silicosis#Desert_lung_disease en.wikipedia.org/wiki/Dust_pneumonia (Mặc dù trong trường hợp của Dust Bowl, bạn có thể tranh luận rằng quá nông nghiệp là công nghiệp, chứ không phải tự nhiên.) Từ azdot.gov/ccpartnerships / haboob , mối nguy hiểm chính của bão bụi là tầm nhìn kém, nhưng có những rủi ro sức khỏe khác: usatoday30.usatoday.com/weather/storms/story/2012-07-27/
—
trộm