Nên sử dụng loại xe đạp / khung nào khi thừa cân?


9

Tôi khoảng 230lbs. Vì tôi thích đi xe đạp, tôi đã tìm kiếm những chiếc xe đạp đua trường cũ trên craigslist. Một số khung được chế tạo bằng thép "Tange 1" chỉ định giới hạn trọng lượng (180lbs). Có thực sự là tôi có thể làm hỏng chiếc xe đạp nếu tôi chọn đi nó không?

Đối với ai đó cân nặng của tôi trở lên, nên sử dụng loại xe đạp và / hoặc khung nào? Có bất kỳ mối quan tâm nếu một khung nhôm được sử dụng? Hay tất cả những điều này phụ thuộc vào chất lượng sản xuất (ví dụ: Tange 1 thay vì Tange 5)?


3
Tôi sẽ không lo lắng về nó quá nhiều. Chỉ có một khung được xây dựng rất nhẹ không thể xử lý một tay đua 230 pound. Nếu xe đạp được trang bị để xử lý lốp đủ rộng (bạn muốn ít nhất 23mm, tốt nhất là 28 hoặc hơn) thì nó phải có khung đủ chắc chắn cho trọng lượng của bạn. Có lẽ tốt nhất là tránh xa nhôm, trừ khi nó được chế tạo để đi địa hình hoặc du lịch. (Re chiều rộng lốp, lưu ý rằng độ hở khung / phanh thường là một vấn đề hơn chiều rộng vành.)
Daniel R Hicks

3
230 lbs là không có gì. Hầu hết các xe đạp mà tôi đã thấy với trọng lượng người lái tối đa là khoảng 300 lbs. Một số xe đạp đua có thể khoảng 250 lbs, nhưng tôi không nghĩ rằng tôi sẽ mua một chiếc xe đạp chỉ có thể lái 180 lb mặc dù tôi chỉ có 140 lbs, vì một chiếc xe đạp có thể dễ dàng hỗ trợ trọng lượng hơn hơn thế. Một anh chàng 175 lbs có thể hình và đua xe thực sự tốt có lẽ sẽ gây căng thẳng hơn nhiều cho khung hình so với một anh chàng 250 lbs chỉ cưỡi ngựa vì mục đích giải trí.
Kibbee

Tôi 6'3 "230lbs và không có vấn đề gì trên đường hoặc xe đạp leo núi mà tôi đã lái. Chỉ cần đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bơm căng đến áp suất chính xác để ngăn chặn tình trạng
chèn ép

Câu trả lời:


2

Xe đạp đua trường học cũ (tôi có hai chiếc) không thoải mái như những chiếc xe đạp trường học cũ khi bạn tiếp tục đạp xe, đặc biệt là nếu bạn có một chút ruột. Vị trí cưỡi thẳng đứng mà những chiếc MTB cổ điển cung cấp (hoặc tương đương hiện đại) là một trong những điều có thể giúp bạn đi xe đạp cho đến khi đi xe đạp đường trở nên thoải mái hơn.

Khi tôi tiếp tục cưỡi ngựa (như một người trung niên), tôi đã may mắn có được điều này tại một nhà bán xe địa phương với giá 20 đô la:

1986 Peugeot Orient Express

Với lợi ích của nhận thức muộn, tôi có thể nói với bạn rằng tôi đã tiếp tục cưỡi trên một chiếc xe đạp đua trường học cũ, tôi chắc chắn sẽ bỏ cuộc. Tôi đã thoát khỏi hình dạng, và vị trí cúi người cần thiết để đi xe đạp đường sẽ rất khó chịu đến nỗi không có cách nào tôi có thể kiên trì. Nhưng Peugeot này chỉ là những gì bác sĩ đã ra lệnh, không có ý định chơi chữ. Tôi cưỡi nó cho khoảng 1.400 dặm (khoảng 2.250 km) trước khi nâng cấp lên xe đạp đường trường học cũ.

Tất nhiên, YMMV và bạn không đề cập đến chiều cao hoặc tuổi của bạn.

BTW, một trong những chiếc xe đạp đua trường học cũ của tôi có ống Tange # 2 và tôi vẫn còn khoảng 200 lbs. Tôi đặt khoảng 1.500 dặm trên chiếc xe đạp rằng, đối với những gì nó có giá trị.

Suy nghĩ cuối cùng: bạn có thể thấy tiểu dự án này hữu ích. Có ( và đã từng ) nhiều người trong cùng một chiếc thuyền.


Tôi sẽ khuyên bạn nên tìm một cái gì đó tương tự như pic ở đây. Hoặc thậm chí một số chiếc xe cũ kỹ bằng thép cứng mà không có lốp gai, chúng vẫn có thể nhẹ, cứng cáp và nhanh, nhưng thoải mái hơn. Và giá rẻ cho chất lượng. Không phải vì trọng lượng của bạn (chú tôi ở quanh đó và lái một chiếc xe đạp carbon rất nhẹ) mà là cho người mới bắt đầu ... Ngoài ra, hãy kiểm tra clydesdales và subforum của Athena thực sự như đã đăng
gaurwraith

0

Khi tôi đang chạy đua một cách nghiêm túc, tôi đã xuống tới 235 lbs, và giờ đã gần hơn với 275 lbs.

Tôi đi xe Titanium Litespeed và xe đạp khung thép cổ điển. (Có bốn chiếc xe đạp tại thời điểm này).

Trong khi tôi đã phá vỡ khung Ti của mình (và đã hàn nó) và phá vỡ một số khung thép, đó là một điều rất hiếm. Tức là qua nhiều năm đạp xe thường xuyên, tôi đã phá vỡ một khung thép cũ. Thay thế nó bằng một khung mô hình tương tự cũ tương tự, và cuối cùng chỉ cần bẻ khóa. Có một cái hàn, và di chuyển trên.

Những thứ mà trọng lượng thường là bàn đạp, vì bạn áp dụng RẤT NHIỀU lực cho một huy chương khá nhỏ. Tôi đã phá vỡ một vài chỗ trong những năm qua. Tôi đã mượn anh trai của tôi theo luật xe đạp phong cách Walmart, và tôi bẻ cong ghế thép giá rẻ (khi nó được mở rộng quá mức để bù cho kích thước khung nhỏ) và tôi đang trèo lên, ngồi xuống. Nhưng đó là một ví dụ cực đoan. Tôi đã mua một sự thay thế giá rẻ từ một cửa hàng xe đạp, chất lượng cao hơn so với chiếc xe đạp giá rẻ xứng đáng và nó vẫn ổn.


0

Tôi về cân nặng của bạn. Tôi đã lái một chiếc nhôm bước qua (cụ thể là Electra Townie) và một khách du lịch bằng thép tùy chỉnh (cũng là một bước) và cả hai đều phục vụ tốt cho tôi. . xe đạp, anh ấy có thể chỉ trích các bước của tôi.) Tuy nhiên, tôi không thể nói chuyện với sợi carbon hoặc titan hoặc các vật liệu khung kỳ lạ như tre.

Về cơ bản, tôi đồng ý rằng bạn sẽ ổn thôi. Điều duy nhất tôi muốn cảnh báo bạn dựa trên kinh nghiệm của riêng tôi là siết chặt kẹp dây an toàn của bạn; Tôi đã có các dây an toàn quyết định tự hạ thấp, đặc biệt là sau những đoạn đường mòn gập ghềnh. Cũng nên nhớ nới lỏng kẹp và di chuyển dây an toàn mỗi lần một lần, để cuối cùng chúng không bị kẹt tại chỗ.

Phần thưởng tiềm năng: Tôi chưa bao giờ, thậm chí không chỉ một lần , bị ảnh hưởng bởi cân nặng khi đi xe đạp. (Điều đó đã xảy ra khi tôi là một người đi bộ, nhiều lần


Kẹp dây an toàn là vấn đề lớn ở đây đối với tôi - chiếc xe đạp cũ giá rẻ của tôi sẽ không giữ chặt được. Tôi đã làm chốt (tôi có lẽ chỉ hơn 100kg vào thời điểm đó) đai ốc vòm. Thay thế bằng một đai ốc và bu-lông cửa hàng phần cứng có nghĩa là sử dụng 2 cờ lê nhưng làm cho vấn đề biến mất.
Chris H

1
Tôi đã phải nhận được một số goo để đưa vào bài viết để tăng ma sát. Sau đó, nó là đá rắn.
D.Salo

0

Tôi có một Trek X Cal 2013 và cũng là một 2015 Remedy 9 29er. Tôi 6'2" , và khi tôi bắt đầu đi xe đạp khoảng 8 tháng trước, tôi cân nặng 321lbs, bây giờ sau hơn 1000 dặm núi đi xe đạp tôi một tỉa xuống 255lbs. Tôi tin rằng Treks cũng được đánh giá ở mức 300 lbs và tôi Không có vấn đề gì với một trong hai chiếc xe đạp. Tôi cũng không bao giờ cảm thấy rằng khung hoặc vành bị căng thẳng bởi vì nếu kích thước của tôi và cả hai chiếc xe đạp vẫn cảm thấy như tên lửa đua với tôi, ngay cả trên khung lớn của tôi. Tôi cũng đã lái cặp đôi xe đạp Santa Cruz và Kona và họ cũng cảm thấy như chúng tôi cũng sẽ chế tạo xe đạp cho tôi, có lẽ cũng có khả năng xử lý những người lái lớn hơn.

Tôi đã nghe từ một vài người rằng bánh xe 29er tốt hơn cho những người lớn hơn, nhưng tôi thực sự không biết chắc điều đó có đúng không?

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.