Tại sao một sự khác biệt nhỏ như vậy trong chiều dài trục khuỷu?

Tại sao chỉ có chiều dài 170 và 175mm cho cánh tay đòn của MTB? Tôi đã đoán rằng những chiếc xe đạp du lịch sẽ được hưởng lợi từ những cánh tay quay dài hơn nhiều so với những chiếc xe đạp, phù hợp cho việc leo núi.

crankset

— Vorac
nguồn

Bạn đang hỏi về sự khác biệt 5 mm giữa 170 và 175?

— cherouvim

@trailmax, mọi người khác nhau, ví dụ: 1,60m đến 2,00m. Đây là sự khác biệt 25%. Chênh lệch từ 165 đến 175mm chỉ là 6% . Và điều này không xem xét sự đa dạng rộng lớn của phong cách cưỡi - xuống dốc, du lịch, thành phố.

— Vorac

Không phải là nó ảnh hưởng nhiều đến câu hỏi, nhưng bạn không nên quên rằng có hai trục khuỷu, do đó, sự khác biệt thực tế là gấp đôi sự khác biệt của một trục khuỷu duy nhất - 2cm, không phải 1cm.

— Mladen Jablanović

@ Mladen Jablanović, rất đúng. Tuy nhiên, thay đổi phân số là như nhau - 6% của 2 * 165mm.

— Vorac

Bạn sẽ không chính xác trong dự đoán của mình rằng xe đạp du lịch sẽ được hưởng lợi từ các tay quay dài hơn. Xe đạp du lịch thường có khung dưới thấp hơn so với xe đạp đua để làm cho chúng ổn định hơn khi được tải. Hơn nữa, chồng chéo ngón chân là một mối quan tâm lớn hơn. Điều này có nghĩa là nhiều hơn để lo lắng về cả xuống và về phía trước của cranks.

— jimchristie

Câu trả lời:

Có một số giới hạn tự nhiên đối với chiều dài tay quay được xác định bởi kích thước cơ thể của bạn, đó là chênh lệch chiều cao giữa vị trí bàn đạp thấp nhất và cao nhất có thể cho một chiều dài chân nhất định.

Vị trí thấp nhất có thể là vị trí mà bạn chỉ có thể chạm bàn đạp bằng chân ở vị trí dưới cùng của tay quay (cộng với một số chiều cao bổ sung để ngăn bạn phải duỗi chân để đến bàn đạp). Bạn có thể thiết lập chiều cao đó bằng cách điều chỉnh yên xe của bạn.

Bây giờ đến phần quan trọng: Nếu bạn xoay tay quay lên điểm cao nhất của nó, giới hạn là góc đầu gối của bạn. Nếu nó thấp hơn một góc nhất định (không biết giới hạn chính xác là bao nhiêu, nhưng 90 độ có thể đã rất nghiêm trọng), bạn sẽ gặp vấn đề khi áp dụng một lực hợp lý cho các tay quay VÀ bạn sẽ sớm gặp vấn đề về đầu gối.

Chiều dài tay quay tối đa bây giờ là một nửa chiều dài giữa vị trí trên và dưới, nơi bạn có thể chạm bàn đạp ở phía dưới và có góc đầu gối hợp lý ở vị trí trên cùng. Tôi đoán (không có bất kỳ số liệu nào trong tay) rằng đối với hầu hết mọi người, 175mm khá gần với chiều dài tay quay tối đa của họ trong khi 180mm có thể quá dài đối với nhiều người trong số họ. Bạn chắc chắn sẽ có thể có được cánh tay quay dài hơn nhưng họ có thể không có mặt trên thị trường đại chúng vì lý do đã nói ở trên.

— Benedikt Bauer
nguồn

Cánh tay đòn crank thông thường có kích thước 165, 170, 175 mm. Một số người (thường là PRO) có thể có quyền truy cập vào các chiều dài hạt mịn hơn (ví dụ: 167,5) hoặc kích thước nhỏ hơn như 160mm.

Những lý do cho việc "tối ưu hóa vi mô" như vậy là:

giải tỏa

Ngày nay, những chiếc xe đạp để đi xe đạp cần phải có nhiều hệ thống treo trước và sau và khung dưới cùng rất thấp. Điều này làm cho nó dễ dàng hơn để đánh đá bằng bàn đạp và điều đó là không mong muốn.

Cũng lưu ý rằng các vấn đề rõ ràng mặt đất đang được giải quyết với bàn đạp rất mỏng (bàn đạp mỏng cũng giải quyết các vấn đề khác).

Vì vậy, tiết kiệm 5 mm từ các tay quay và 5 mm từ bàn đạp có vẻ không đủ nhưng nó thực sự có thể làm giảm số lần bạn chạm đất.

Lưu ý rằng xe đạp xuống dốc cụ thể thường sẽ có khoảng cách 165mm.

phù hợp với chiều cao người lái

Một tay đua ngắn (có chân ngắn) sẽ đạp hiệu quả hơn trên tay quay 170mm so với 175mm.

Do đó, những chiếc MTB nhỏ thường xuất xưởng với 170mm và những chiếc trung bình có 175mm.

— cherouvim
nguồn

Giải thích hay, nhưng nó không giải quyết được tại sao các cranks dài hơn không có sẵn, mặc dù trong một số tình huống (lưu diễn), giải phóng mặt bằng rất phong phú.

— Vorac

Cánh tay Crank từng có sẵn trong một phạm vi chiều dài khá rộng, nhưng McDonaldization của xe đạp đã làm giảm sự lựa chọn đó. Và không có gì lạ khi có hai cánh tay có chiều dài khác nhau, để phù hợp với các chân có chiều dài khác nhau.

— Daniel R Hicks