Nghi thức đánh giày


11

Có phải là bất lịch sự khi dừng lại trước những người đi xe đạp dừng ở đèn đỏ nếu bạn nói chung là chậm hơn, điều đó có nghĩa là họ sẽ vượt qua bạn một lần nữa? Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thường nhanh hơn để tiết kiệm bạn phải vượt qua chúng?


16
Dường như với tôi những gì thô lỗ đang đi trước những người đi xe đạp đã dừng lại ở ánh sáng. Bất cứ ai đến trước nên ở lại phía trước cho đến khi đèn chuyển sang màu xanh lá cây, và sau đó những người lái xe nhanh hơn có thể kéo về phía trước.
Carey Gregory

Tôi đã thấy rằng khi bạn có cơ hội xếp hàng bên cạnh những người đi xe đạp khác - như chúng tôi làm ở hầu hết các ngã ba thành phố ở Vương quốc Anh (Xem hình ảnh ở cuối nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safe -turns-and-ngã ba ) - sau đó những người đi xe đạp chậm hơn (thư mục, MTB) sẽ ở xa bên trái và hành khách / người đưa tin sẽ ở bên phải để vượt qua ngay lập tức khi đèn thay đổi.
Phát triển đơn

Đây thực sự không phải là chuyên môn của tôi, nhưng tôi quan sát thấy rằng vấn đề thường là giả định rằng tất cả những người đi xe đạp khác đều giống bạn, về sức mạnh, kỹ năng và cảm giác cấp bách. Ví dụ, đôi chân của tôi đủ yếu để bắt đầu rất khó khăn, vì vậy tôi cố gắng vừa cung cấp chỗ cho bản thân vừa chao đảo một chút và để người khác thoải mái di chuyển xung quanh tôi. Nhưng quá thường xuyên trong một đám đông, ngay cả khi tôi dừng lại tốt, những người khác sẽ dừng lại ngay bên cạnh tôi hoặc bất cứ điều gì. Vì vậy, tôi nghĩ rằng # 1 là cố gắng nhận thức / khoan dung với các kỹ năng và hạn chế của người khác.
Daniel R Hicks

Câu trả lời:


21

Vâng, thật thô lỗ khi dừng lại trước một người đi xe đạp khác ở đèn đỏ, đặc biệt nếu họ nhanh hơn bạn. Điều đó là chắc chắn.

Như Carey nói, điều tốt nhất để làm là chỉ dừng lại phía sau những tay đua đã dừng lại. Nếu bạn quyết định đánh giày, ít nhất phải có phép lịch sự để nhanh hơn.


4
+1 Và làm thế nào bạn có thể biết bạn nào nhanh hơn? Nếu bạn là người nhanh hơn, bạn luôn có thể vượt qua sau giao lộ.
freiheit

Tôi đoán đúng về mặt kỹ thuật, nhưng nó không làm phiền tôi khi những người chậm chạp cắt trước mặt tôi khi tôi dừng đèn / biển báo. Có lẽ là một điều tốt bởi vì nó xảy ra tất cả các thời gian. Thật dễ dàng để thổi bay chúng một lần nữa khi chúng ta lại đi.
Brian Knoblauch

3
@freiheit Nếu bạn thực sự nhanh hơn đáng kể, có lẽ bạn đã xem chúng trước mặt bạn trong vài phút và rõ ràng là đạt được chúng. Không khó để biết liệu họ có đi được 10 dặm / giờ hay không trong khi bạn đi khoảng 20 dặm / giờ.
Cascabel

8

Quy tắc số một là ân cần với những người đi xe đạp, xe cơ giới và người đi bộ khác.

Bất kể tốc độ là gì, việc dừng trực tiếp trước một người đi xe đạp đang chờ đèn thay đổi, tuy nhiên có những tình huống khác nhau có thể xảy ra nên việc dừng lại phía sau chúng là mở ra cho các trường hợp ngoại lệ như:

  • Nếu có một hộp xe đạp có mặt (hoặc không gian khác) ở đèn thì bạn có thể kéo lên cạnh chúng.
  • Nếu bạn đang đến gần đèn khi chúng thay đổi và vẫn có động lực, bạn không nên dừng lại phía sau một người đi xe đạp đã đứng yên. Điều này phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng tại ngã tư và khối lượng giao thông của cả hai phương tiện. Không nên đi trong làn đường dành cho xe đạp hẹp, nơi không có lựa chọn nào khác ngoài việc vượt quá gần người đi xe đạp khác.

Trong khi bạn dừng lại là điều quan trọng, tôi nghĩ điều quan trọng không kém hoặc quan trọng hơn là phải biết về những người đi xe đạp khác (chủ yếu ở phía trước và bên cạnh bạn) và không cắt đứt họ nếu bạn vượt qua họ. Khi bạn cất cánh, hãy cho bất kỳ người đi xe đạp nào khác nhiều chỗ trước khi bạn tập trung vào một tập tin. Cắt người có lẽ là hành vi phạm tội tồi tệ nhất, đặc biệt là người đầu tiên ở đèn sẽ có khả năng có dòng ưu đãi.


7
Không đồng ý với việc không phải dừng lại nếu bạn vẫn còn động lực. Một trong những hình thức đánh giày khó chịu nhất là khi ai đó bạn vừa đi qua, và rõ ràng nhanh hơn rất nhiều, bắt kịp bạn ở ánh sáng tiếp theo khi nó thay đổi và kéo đến trước mặt bạn. Đừng là anh chàng đó. Thường xuyên hơn là không nguy hiểm nếu chia sẻ làn đường dành cho xe đạp hoặc tương tự --- Tôi chắc chắn không mong đợi ai đó cố gắng vượt qua tôi khi tôi khởi động từ lề đường, nhưng điều đó xảy ra rất nhiều.
John Doucette

Một nhận xét khác về điều đà: Nếu bạn vẫn còn động lực trong khi người lái trước mặt bạn dừng lại, có lẽ bạn đã quá nhanh và quá ít quan sát giao thông.
johannes

Đồng ý với @JohnDoucette về động lực - Tôi nghĩ rằng rất nhiều người đi xe đạp sử dụng động lực như một cái cớ để coi thường nhiều luật giao thông, khiến con đường trở nên kém tôn trọng với mọi người.
lmjohns3

@ JohnDoucette - Tôi không còn đi làm nữa nhưng đã dành một vài năm để đi lại ở London. Thường có một tá người đi xe đạp ở mỗi điểm dừng nên tôi không bao giờ cảm thấy có một kỳ vọng về thứ hạng taxi, đầu tiên vào / ra, hệ thống. Sẽ có tất cả các cấp độ người lái xe ở đèn và nhiều người đến mọi lúc. Hệ thống duy nhất hiển nhiên sẽ là những tay đua mạnh mẽ di chuyển đến gần giữa đường. Tôi sẽ không bao giờ mong đợi một tay đua mạnh mẽ bị cắt xén, nếu họ có thể vượt qua tôi một cách an toàn, chậm lại để tạm dừng để cho tôi đi.
DWGKNZ

1
@DWGKNZ Điều đó thực sự có ý nghĩa cho tình huống bạn mô tả. Có thể sửa đổi câu trả lời của bạn để bao gồm "trong tình huống giao thông rất cao" hoặc "khi cơ sở hạ tầng phù hợp có sẵn"? Ở các thành phố Bắc Mỹ có quy mô vừa phải, một tình huống phổ biến hơn là một người đi xe đạp mới làm quen đơn độc đi qua một cách nguy hiểm trong làn đường xe đạp nhỏ mà chúng ta đã có. Sau đó, thật khó để vượt qua chúng, bởi vì thường có một luồng giao thông liên tục trong làn đường.
John Doucette
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.