SRAM Rival phía trước derailleur ném chuỗi ra bên ngoài, ngay cả sau khi điều chỉnh chuyên nghiệp


3

TL; DR: nếu bạn có một derailleur SRAM Rival phía trước, tôi rất muốn biết nếu bạn trông "buồn cười" như của tôi - nó được mô tả in đậm .

Tôi có một nhóm SRAM Rival (từ cuối năm 2011), bao gồm cả derailleur / mech phía trước, crankset và brifters. Tất cả đều hoạt động tốt, ngoại trừ derailleur phía trước, đó là một cơn ác mộng.

Chiếc xe đạp chỉ dưới hai tuổi. Trong sáu hoặc tám tháng đầu tiên (nhưng bao gồm năm tháng mùa đông), mọi thứ đều ổn. Nhưng một ngày nọ, tôi chuyển từ chiếc nhẫn nhỏ sang chiếc nhẫn lớn, và nó đã ném dây chuyền ra bên ngoài. Nó hoạt động khá tốt trong vài tháng, nhưng có thể một trong số mười ca, nó sẽ ném chuỗi (luôn luôn ra bên ngoài). Nó bắt đầu trở nên tồi tệ hơn, và tôi đã cố gắng điều chỉnh độ căng cáp và giới hạn ốc vít, tất cả đều vô ích. Nếu tôi điều chỉnh xa hơn một chút, nó sẽ không bao giờ chuyển sang vòng nhỏ. Lên một chút và nó ném đi.

Tôi đã mang nó đến một cửa hàng chu kỳ khá chuyên nghiệp và với khoảng 20 đô la họ đã điều chỉnh nó. Từ những gì tôi có thể nói và những gì họ nói với tôi, họ đã định hướng lại trật bánh trên ống ngồi, di chuyển ra phía sau một chút (không chắc chắn về việc điều chỉnh chiều cao). Nó làm việc tốt cho một vài chuyến đi. Sau đó, nó trở lại như cũ, ném dây xích ra.

Tôi tiếp tục cố gắng tự điều chỉnh nó, nhưng nó sẽ không tăng lên, hoặc nó sẽ ném chuỗi ra bên ngoài. Hoặc đôi khi nó sẽ dịch chuyển đúng, nhưng chỉ khi phía sau là xung quanh bánh răng số 6 (của 10), và không thì khác.

Bây giờ tôi đã đọc hướng dẫn SRAM, xem video trực tuyến, làm theo tất cả các bước từ cài đặt ban đầu (bao gồm tháo hoàn toàn kẹp, làm sạch và cài đặt lại). Tôi di chuyển derailleur xuống hết mức có thể mà không đè lên răng vòng lớn. Tôi cẩn thận điều chỉnh mọi thứ. Và tôi quay lại ngay nơi tôi bắt đầu: hoặc nó sẽ không tăng lên, hoặc nó sẽ ném thẳng ra.

Có hai điều trông lạ. Đầu tiên là tấm bên ngoài của derailleur không phải là cái mà tôi sẽ gọi thẳng . Thay vào đó, nó dường như xoay vào trong (về phía trung tâm của xe đạp) ở phía sau của lồng. Đó là, tấm bên ngoài và tấm bên trong dường như không thực sự song song - nhưng tôi không nghĩ nó có khác biệt gì không.

Điều kỳ lạ thứ hai là làm thế nào chuỗi ném ra bên ngoài. Giống như sự thay đổi chủ yếu là ổn, nhưng chỉ có một liên kết của chuỗi nằm ở nơi cần thiết, và sau đó xu hướng của chuỗi đi thẳng khi nhìn từ trên xuống khiến nó chỉ chạy ở cùng một góc từ vòng nhỏ đến cái lớn và phải lên cánh tay quây. Thật khó để mô tả điều này, nhưng khi tôi quan sát kỹ trong khi dịch chuyển, thật khó để thấy nó sẽ hoạt động tốt như thế nào.

Đối với một số lý do tôi tự hỏi nếu derailleur thực sự bị hỏng. Nhưng nó có vẻ ổn, và cửa hàng tôi đã mang nó đến lần trước (điều đáng buồn là bây giờ trên khắp thế giới từ tôi, hoặc tôi sẽ quay lại) nói rằng nó ổn. Và không có sự cố hoặc bất cứ điều gì khác gây ra nó ở nơi đầu tiên.

Tôi đã sửa xe đạp của mình trong hai thập kỷ. Cái này khiến tôi bế tắc (và tôi không mong muốn ghé thăm một cửa hàng khác với nó, một phần vì các cửa hàng nơi tôi sống bây giờ hầu như không tuyệt lắm). Bạn có nghĩ rằng derailleur chỉ đơn giản là bị hỏng và cần thay thế? Làm thế nào tôi thậm chí sẽ nói?

Cuối cùng, một số người dường như sử dụng trật bánh trước Shimano 6800/7800 với bộ chuyển đổi SRAM. Một số người trong số họ tuyên bố nó hoạt động tốt hơn nhiều. Bạn có suy nghĩ gì về điều đó không? Các bộ phận đắt tiền ở nơi tôi sống, vì vậy tôi hơi do dự khi đi mua một phần Ultegra hoặc Dura-Ace trừ khi tôi khá chắc chắn rằng nó sẽ hoạt động.


2
Xin vui lòng hình ảnh
joelmdev

Có thể có một liên kết xoắn trong chuỗi của bạn ???
WTHarper

@ jm2: Tôi chưa tìm ra cách một bức tranh sẽ giúp ích nhiều. Các derailleur về cơ bản trông giống như những hình ảnh bạn có thể tìm thấy trực tuyến. Chụp cận cảnh có thể sẽ có nhiều biến dạng đến mức nó sẽ không mang tính minh họa. Đó là lý do tại sao tôi cố gắng mô tả nó: phần đuôi có vẻ hẹp hơn phía trước, mặc dù thật khó để thấy nó có thể bị "uốn cong" như thế nào, có vẻ như nó được tạo ra từ đầu. Tuy nhiên, nếu bạn hoặc người khác thực sự muốn có hình ảnh, tôi có thể thử ... đó chỉ là một vị trí rất chật khi nó được gắn trên xe đạp.
John Zwinck

@WTHarper: Tôi không nghĩ vậy sao? Các triệu chứng tương tự xảy ra trong suốt quãng đường khi tôi đạp - không giống như đôi khi nó không dịch chuyển tại một số điểm nhất định dọc theo chuỗi. Nó thực sự khá nhất quán. Và chuỗi (phù hợp với mô hình SRAM) có không quá 500 dặm vào nó khi điều này bắt đầu xảy ra.
John Zwinck

Một cách khác để nhìn vào nó là tấm bên ngoài (phần liên tục, không tính "môi" gần đáy trước được nhét vào trong) không thẳng. Nó phải được? Đó là, trên derailleur của tôi, nếu tôi đặt một cây thước lên trên tấm bên ngoài, nó không nằm ngang trên toàn bộ chiều dài, mà dường như hiển thị một khu vực bằng phẳng ở phía trước 40% và sau đó nhẹ (như 3 độ) uốn cong và sau đó 60% phía sau là thẳng nhưng tương đối nói ở một góc mà đuôi hướng vào trong đường tâm xe đạp. Điều đó là bình thường đối với loại derailleur này?
John Zwinck

Câu trả lời:


2

Một vài điều cần kiểm tra:

  • Kiểm tra chiều cao derailleur đến vòng chuỗi bên ngoài. Về cơ bản, điều này nên càng gần càng tốt mà không cần nhấn chainring. Hãy chắc chắn rằng nó được bảo mật tốt vào khung.
  • Khi bạn điều chỉnh hành trình, đặt xe đạp vào xích lớn, răng cưa nhỏ và đảm bảo không có khoảng cách khoảng 1mm giữa mép ngoài của xích và tấm bên ngoài của derailleur.
  • Hãy chắc chắn rằng bạn không có một chiếc răng cong trên vòng chuỗi của bạn.

Lần duy nhất tôi có một chuỗi đi qua đỉnh của vòng chuỗi bên ngoài là khi giới hạn không được đặt đúng hoặc lồng ngoài không nhiều hoặc ít hơn song song với vòng chuỗi. Hãy nhớ rằng, để có được sự trật tự trên và bên ngoài chuỗi, cần phải có đủ giải phóng mặt bằng để tạo ra chuỗi.


2

Như Rich đã đề cập bằng hành động đầu tiên sẽ là kiểm tra chiều cao derailleur ...

Tôi tiếp tục cố gắng tự điều chỉnh nó, nhưng nó sẽ không tăng lên, hoặc nó sẽ ném chuỗi ra bên ngoài. Hoặc đôi khi nó sẽ dịch chuyển đúng, nhưng chỉ khi phía sau là xung quanh bánh răng số 6 (của 10), và không thì khác.

Đối với tôi, nó có vẻ như derailleur ngồi quá cao, hoặc việc điều chỉnh L-vít đã sai.

Hãy thử tự điều chỉnh một khi bạn kiểm tra chiều cao của derailleur ... Không phải tất cả "pro" đều tốt như nhau trong việc điều chỉnh thiết bị: http://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustments


1

Chà, tôi đã mang nó đến một cửa hàng xe đạp địa phương, và họ đã sửa nó, dường như. Tôi sẽ thấy nó diễn ra như thế nào trong một vài tháng, nhưng bây giờ nó hoạt động khá tốt.

Khi cố gắng tự sửa nó, tôi đã di chuyển chiếc derailleur xuống một chút, vì vậy nó cao hơn 1mm so với vòng lớn. Tôi nghĩ anh chàng cửa hàng đã di chuyển nó lên, và tôi cũng hơi di chuyển cái đuôi ra. Anh ta cũng nới lỏng dây cáp - Tôi không nghĩ điều này sẽ tạo ra nhiều khác biệt, nhưng theo anh ta, dây cáp trước đây quá chật và điều này khuyến khích việc quá mức. Và tất nhiên anh ta đã điều chỉnh vít giới hạn cao (đó cũng là điều anh ta bắt đầu, nhưng chỉ điều đó là không đủ).

Vì vậy, lưu ý cho lần tiếp theo: di chuyển lồng xuống thấp hơn sẽ không giúp ích gì, giảm bớt căng thẳng cáp một chút và tôi nghĩ rằng làm cho điểm đuôi hơi hướng ra ngoài (cách xa đường tâm xe đạp) có vẻ khả thi. Ồ, và tôi nghĩ rằng bạn cần một pháp sư để làm cho các SRAM FD này hoạt động hoàn hảo - lần sau hãy xem xét một chiếc Shimano Ultegra mech, bởi vì trong hai thập kỷ với bốn chiếc xe đạp Shimano tôi chưa bao giờ thấy điều gì quá khó để điều chỉnh đúng.


Tôi không nghĩ lỗi của SRAM rằng thứ đó không được thiết lập đúng - hàng tấn người đã chạy đua với đối thủ mà không gặp vấn đề gì. Ngoài ra, iirc, SRAM Rival gần với 105.
Batman

Chà, sau khi đưa nó đến LBS mới như được mô tả trong câu trả lời này, ba tháng sau nó lại ném dây chuyền ra. Chúng tôi đang nói chuyện ít hơn 1000 km đi xe ở đây, và không có nhiều thay đổi phía trước. Sau nửa tá cuộc gọi điện thoại, tôi đã nhận được SRAM để đồng ý cho phép LBS thay thế FD được bảo hành. Vẫn đang chờ phần đến. Tôi hy vọng nó hoạt động tốt hơn so với cái cuối cùng.
John Zwinck
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.