Đường
Xe đạp đường được thiết kế để thực hiện trên (hầu hết) đường trải nhựa tốt. Chúng có trọng lượng nhẹ nhất trong 3 loại, có chiều dài cơ sở ngắn nhất, khung dưới thấp nhất và các góc headTube dốc nhất. Những đặc điểm hình học này cho phép xe đạp phản ứng nhanh với các đầu vào của người lái và có trọng tâm thấp, có lợi khi rẽ.
Bánh xe gần như không thay đổi 700c - đôi khi bánh xe nhỏ hơn được sử dụng trên các khung rất nhỏ. Kích thước lốp thường sẽ thay đổi từ chiều rộng 20-25mm nhưng chiều rộng phổ biến nhất là 23mm, do đó 700x23 mà bạn thường thấy. Khung đường có thể được làm từ bất kỳ vật liệu nào, nhưng những thứ phổ biến nhất mà bạn sẽ thấy là nhôm cho xe đạp định hướng ngân sách và sợi carbon cho xe đạp cao cấp.
Hộp số sẽ cao nhất và hẹp nhất trên loại xe đạp này. Xe đạp đường được thiết kế để mang theo người lái và chai nước của anh ấy / cô ấy và không nhiều thứ khác, mặc dù một số được khoan để lắp giá đỡ - thường ở phía ít tốn kém hơn.
Xe đạp đường vẫn tạo ra những hành khách tuyệt vời nếu bạn muốn một máy có trọng lượng nhẹ, phản ứng nhanh để đi từ điểm A đến điểm B.
Du lịch
Xe đạp du lịch được thiết kế cho các chuyến du ngoạn dài ngày trên đường. Chúng thường là những chiếc xe đạp nặng nhất trong số các bó vì chúng được chế tạo cho độ bền và để mang nhiều thứ vượt ra ngoài người lái. Họ sẽ duy trì một khung dưới cùng tương đối thấp nhưng chiều dài cơ sở sẽ dài hơn và dốc góc đầu ống khi so sánh với một chiếc xe đạp đường. Điều này thêm vào sự ổn định của họ, đặc biệt là khi tải đầy đủ.
Bánh xe thường là 700c nhưng nhiều chiếc thực sự được thiết kế cho 26 "- một số sẽ chấp nhận, mặc dù điều này sẽ làm cho BB cao hơn với bánh xe lớn hơn. Kích thước lốp xe sẽ chạy rộng hơn - thường là 28mm hoặc cao hơn. kể từ khi áp suất không khí có thể được giảm xuống.
Bạn có thể thấy những chiếc xe đạp du lịch được làm từ các vật liệu khác, nhưng phổ biến nhất là thép do tính chất tha thứ và độ bền của nó. Khoan cho giá đỡ phía sau và phía trước là tiêu chuẩn, và khoan cho chai nước thêm là phổ biến.
Hộp số có thể thấp hơn một chút, nhưng chắc chắn sẽ rộng hơn trên một chiếc xe đạp du lịch. Đôi khi các thành phần xe đạp leo núi được sử dụng cho bánh sau để cung cấp cho người lái thêm bánh răng thấp. Điều này rất đáng hoan nghênh khi tăng dần với một chiếc xe đạp du lịch được nạp đầy đủ.
Loại xe đạp này làm cho một người đi lại tuyệt vời vì nó ổn định và khi fitter với giá đỡ / panniers cung cấp cho bạn rất nhiều nơi để đặt công cụ của bạn bên cạnh lưng của bạn.
Xe đạp
Xe đạp đua được thiết kế để đi cả trên đường và ngoài đường. Cyclacer thực sự là một môn học đua xe phát triển như một thứ mà các tay đua đường phố phải làm trong mùa giải, nhưng những chiếc xe đạp đã trở nên rất phổ biến bên ngoài đua xe vì tính linh hoạt của chúng. Xe đạp chéo thường sẽ nặng hơn một chiếc xe đạp đường tương đương nhưng nhẹ hơn một chiếc xe đạp du lịch tương đương. Chiều dài cơ sở sẽ ở giữa một chiếc xe đạp đường bộ và một chiếc xe đạp du lịch trong khi chiều cao khung dưới cùng và góc headTube có thể ở hai bên của một chiếc xe đạp du lịch tùy thuộc vào triết lý của nhà sản xuất.
Bánh xe sẽ là 700c và lốp xe thường sẽ nằm ở đâu đó trong phạm vi chiều rộng 30-40mm với các núm nhỏ để giữ các bề mặt lỏng lẻo trái ngược với các vết trượt bạn sẽ thấy trên lốp xe chuyên dụng.
Vật liệu khung khác nhau rất giống với các loại xe đạp khác, nhưng đối với khung xe đạp cao cấp, sợi carbon đang trở thành vật liệu phổ biến hơn. Nhôm và thép cũng rất phổ biến, đặc biệt trong số các xe đạp trung cấp trở xuống.
Thiết bị đua xe đạp truyền thống là một số lẻ vì chúng thường đi kèm với một crankset đôi tỷ lệ rất gần nhưng điều này có thể được bù lại bằng một băng cassette rộng hơn.
Những chiếc xe đạp dành riêng cho xe đạp đua có thể có những mũi khoan cho lồng chai nước ở tam giác phía trước mặc dù bạn sẽ thường thấy chúng không có chai nào được gắn để chúng không vướng vào chiếc xe đạp vượt chướng ngại vật. Mặt khác, nhiều chiếc xe đạp chéo được khoan cho giá đỡ vì chúng có thể tăng gấp đôi như một chiếc xe đạp du lịch do hình học tương tự.
Xe đạp chéo làm cho hành khách tuyệt vời do tính linh hoạt và độ bền của chúng. Bạn có thể thường xuyên chạy các giá đỡ hoặc không, và trao đổi lốp xe hơi với các vết trượt nếu bạn chọn.