Chuyển các bộ phận sang một khung mới

Những điều tôi phải xem xét khi lập kế hoạch chuyển các bộ phận từ khung này (khung cũ) sang khung khác (khung mới)? Tất cả các bộ phận sẽ chuyển? Những mặt hàng nào có thể cần thay thế bởi vì chúng sẽ không phù hợp?

Các lĩnh vực mà bạn cần kiểm tra và xem xét là:

• Kích thước và loại khung dưới cùng - vỏ khung dưới cùng trên khung có thể thay đổi về chiều rộng tổng thể và trong loại khung dưới cùng mà nó được gia công.
• Đường kính tai nghe - các khung khác nhau có thể có đường kính tai nghe khác nhau. Tôi nghĩ rằng những cái phổ biến xung quanh tại thời điểm này là 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "và een 1 1/2". Một số khung có kích thước khác nhau ở trên cùng và dưới cùng.
• Chiều dài của ống đầu - quan trọng nếu bạn hoán đổi ngã ba và đã cắt ống lái theo chiều dài trên chiếc xe đạp ban đầu.
• Kiểu gắn phanh - rõ ràng đúc hẫng có một kiểu lắp khác với calipers và phanh đĩa. Ngoài ra, có một số giá treo đĩa khác nhau ngoài kia (mặc dù điều này được tiêu chuẩn hóa hơn nhiều trong những ngày này).
• Đường kính ống ngồi - những đường này có thể khác nhau giữa các xe đạp và sẽ ảnh hưởng đến việc bạn có thể chuyển vị trí ghế ngồi qua hay không.
• Bỏ khoảng cách - điều này khác nhau giữa khung xe đạp đường và xe đạp leo núi (120mm và 135mm nếu tôi nhớ chính xác), nhưng sẽ quan trọng nếu bạn giữ theo cùng một kiểu xe đạp.
• Chiều dài của dây cáp chạy - tùy thuộc vào cách mỗi khung định tuyến cáp phanh và bánh răng, bạn có thể cần cáp và / hoặc đầu ra mới. Tôi khuyên bạn nên thay thế những cái này vì chúng khá rẻ, sự thay thế sẽ cải thiện hiệu suất chuyển và phanh của bạn và bạn có thể có được độ dài bên ngoài vừa phải cho khung mới.
• Phía trước lắp hướng và kéo hướng - nó có kẹp vào ống ngồi, hoặc để hàn trên ống ngồi không? Đó là một kéo hàng đầu hoặc một derailleur kéo dưới?

Một số cân nhắc quan trọng ngoài đỉnh đầu của tôi ngoài những gì @deemar đã nói (phải là một người đánh máy nhanh hơn):

• Do derailleurs gắn với hàn hoặc kẹp, và những cái đó có tương thích không?
• Nếu đó là một chiếc xe đạp đường, sẽ có đủ giải phóng mặt bằng giữa lốp và khung hoặc phanh? Nhiều xe đạp du lịch sử dụng lốp / vành quá rộng cho khung nhắm vào đua xe hoặc những người đi đường hung hăng hơn.