Kích thước khung xe đạp so với kích thước khung xe đạp đường

Tôi đang ở trong thị trường cho một chiếc xe đạp đua xe đạp đã qua sử dụng để sử dụng như một chiếc xe đạp mùa đông, và vì vậy tôi đã duyệt craigslist. Tôi thường đi xe khung xe đạp đường 56-58 cm, vì vậy tôi đã từ chối một thỏa thuận tốt vì nó là khung 52 cm. Người bán nói với tôi rằng khung xe đạp 52 cm tương đương với khung đường 54 cm.

Câu nói đó có đúng không? Và nếu nó là sự thật, làm thế nào là như vậy?

Các phép đo đầu tiên và quan trọng nhất là chiều dài toptube hiệu quả. Tất nhiên, có những yếu tố quyết định khác về cách một chiếc xe đạp phù hợp, nhưng chiều dài toptube hiệu quả đóng vai trò lớn nhất trong việc một chiếc xe đạp sẽ phù hợp hay không.

Xe đạp vẫn được đo theo chiều dài dây an toàn, điều này có ý nghĩa khi nhiều xe đạp có cùng chiều dài toptube bất kể kích thước Ngày nay, phép đo đó hầu như không có ý nghĩa với mức độ khác nhau của hình học nhỏ gọn mà hầu hết các nhà sản xuất thực hiện.

Để trả lời câu hỏi của bạn, xe đạp đua xe đạp không phù hợp với kích thước lớn hơn xe đạp đường như một quy luật. Một số người thích chạy một kích thước nhỏ hơn cho một chiếc xe đạp chéo, một số kích thước lớn hơn. Đặt cược an toàn nhất của bạn là đi cùng chiều dài buồng lái mà bạn đã đi trên xe đạp đường trường. Nếu bạn đi xe 58 có toptube 58-ish, nhiều khả năng là 52 ngay cả với toptube 54-ish sẽ quá nhỏ.

Kích cỡ xe đạp có thể thay đổi tùy theo loại xe đạp, khu vực, nhà sản xuất và vật liệu. Và các phép đo thường có chiều dài của khung (thường là khung dưới cùng đến ống trên cùng: Làm cách nào để đo kích thước khung xe đạp của tôi? ). Vì vậy, sẽ không ngạc nhiên nếu tuyên bố này là đúng.

Tùy thuộc vào hình dạng của khung, hai chiếc xe đạp có thể có "kích cỡ" khác nhau nhưng thực sự phù hợp với người lái có cùng kích thước. Có thể các khung xe đạp có xu hướng có kích thước đo nhỏ hơn.

Đây là một bài viết đi sâu ... và cuối cùng không có kết luận: http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-138316.html

Bạn đang làm nhiều hơn về khả năng cơ động trên 'xe đạp chéo, do đó bạn có xu hướng tìm kiếm một hình học ít tích cực hơn mà trong khung không tùy chỉnh có nghĩa là nhỏ hơn một chút. Vì vậy, nếu bạn đi xe khung tiêu chuẩn 52/53 trên đường, có lẽ bạn sẽ nhìn vào 51/52 để vượt qua.

Khung dưới cùng trên xe đạp chéo cao hơn 3 đến 4 cm, do đó, đường 58 giống với xe đạp chéo 54 hoặc 55. Với khung dưới cao hơn, ống ngồi ngắn hơn. Họ nâng nó lên để giải phóng mặt bằng.