Siết chặt mô-men xoắn: 5Nm, 40Nm, làm thế nào để tôi biết?


14

Tôi có những hướng dẫn mới tuyệt vời ở khắp mọi nơi, về phanh, bánh xe ... Trong những hướng dẫn này tôi thấy "thắt chặt tới 5Nm", "thắt chặt tới 40Nm".

Có lẽ phải có các công cụ với các phép đo như vậy trên chúng, nhưng tôi không có công cụ nào. Có cách nào, tương đương tôi có thể sử dụng để biết mô-men xoắn gần đúng mà tôi đang đặt trên các công cụ của mình không?


9
Tôi thực sự khuyên bạn nên mua / mượn / thuê / ăn cắp một cờ lê mô-men xoắn. Bạn sẽ ngạc nhiên khi ít mô-men xoắn được yêu cầu trong hầu hết các trường hợp. Xe đạp hiện đại có trọng lượng nhẹ và được chế tạo để dung sai tốt. Một con gorrilla với cờ lê có thể dễ dàng gây ra thiệt hại đắt tiền.
mattnz

Hoàn toàn đồng ý với @mattnz. Cũng lưu ý rằng mô-men xoắn trở nên đặc biệt quan trọng với khung carbon.
PeteH

Một lưu ý rằng một cờ lê mô-men xoắn loại chùm giá rẻ chỉ 20-40 euro. Và dầm giá rẻ, trong khi không chính xác thì chính xác hơn các loại clicker không được hiệu chỉnh. Đặc biệt, nếu bạn không sử dụng một clicker thường xuyên, họ có thể nắm bắt và overtorque.
RoboKaren

Nếu bạn có ngân sách eo hẹp, cờ lê mô-men xoắn có thể trông đắt tiền. Nếu vậy, hãy xem thị trấn của bạn có hợp tác sửa chữa xe đạp hay không, nơi bạn có thể ghé vào và sử dụng các công cụ của họ, thường là với một khoản phí nhỏ. Đây là những điều khá phổ biến ở các thành phố lớn (Tôi ở Ottawa và chúng tôi có ba hợp tác xã). Nếu tất cả những gì bạn cần làm là dành vài phút quay số theo mô-men xoắn trên một vài bu lông, họ có thể không tính phí cho bạn bất cứ điều gì.
SSilk

1
Điều quan trọng cần lưu ý là để có được một cờ lê phù hợp với nhu cầu của bạn. Rất ít bu lông cần mô-men xoắn 50+ Nm và hầu hết các ốc vít sẽ giảm xuống dưới 10Nm. Có thể cho rằng cũng dễ dàng hơn các vít nhỏ hơn (cần ít mô-men xoắn) hơn các vít lớn hơn. Có vài lựa chọn phụ 10Nm (ví dụ: IceToolz Ocarina) và một số tùy chọn phụ 25Nm. Nếu bạn đi trong 2-100Nm, bạn rất có thể phải chịu đựng độ phân giải và độ chính xác không đủ ở mức thấp của thang đo.
Furmek

Câu trả lời:


23

Bạn làm điều này với một công cụ gọi là cờ lê mô-men xoắn (đôi khi được gọi là lực kế). Nếu không có công cụ, bạn có thể ước tính nó theo cách này:

  • Làm quen với trọng lượng 1 kg
  • Áp dụng lực bằng cờ lê đơn giản của bạn cách bu lông 10 cm trong câu hỏi

Điều này sẽ cung cấp cho bạn 1 Nm lực lượng. Để có được 5 Nm, sử dụng trọng lượng 5 kg hoặc tăng chiều dài lên 50 cm. Toán học rất đơn giản:

τ = r * F

Trong đó τ là mô-men xoắn, r là bán kính và F là lực (1kg có 10 Newton lực)

Nếu chiếc xe đạp của bạn là máy đua đắt tiền, công cụ này là phải. Bằng cách áp dụng quá nhiều lực, bạn có nguy cơ tạo ra các vết nứt trong vật liệu nhẹ.


7
Những con số này là tốt để ước tính nhanh, nhưng để cụ thể hơn, 1 kg ở 10cm cho ra .98 Newton. Điều này là do trọng lực. Lực hấp dẫn (F từ phương trình trên), là 9,8 N / kg. Vì vậy, khối lượng 1 kg tạo ra như một lực 9,8 N. Số r trong lực trên là khoảng cách tính bằng mét. Vậy 10 cm là .1 mét. Điều này mang lại cho chúng ta mô-men xoắn 9,8 * .1 = .98 newton. Sử dụng 10 làm lực tạo ra bởi 1 kg khối lượng là đủ chính xác cho hầu hết các mục đích ước tính mô-men xoắn.
Kibbee

@Kibbee cảm ơn, tôi biết, nhưng bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt mà không đo lường nó :)
Papuass

4
Vậy điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đang siết chặt chiếc xe đạp của mình, trong khi di chuyển ở tốc độ gần với tốc độ ánh sáng? Ngoài ra, ngay cả đối với trường hợp newtonian, người ta nên xem xét sự biến đổi cục bộ của trường hấp dẫn - trên đỉnh núi (ngay trước khi xuống dốc), nó sẽ yếu hơn!
Vorac

3

Ngay cả khi xe đạp của bạn không đắt tiền, bạn vẫn cần một cờ lê mô-men xoắn, đặc biệt ở hai nơi:

  • Cranks: Nếu bạn overtorque bu lông tay quay của bạn, bạn có nguy cơ làm hỏng hoặc biến dạng các cranks hoặc khung dưới cùng.

  • Phanh: Các bu lông phanh đặc biệt cần phải được vặn đến cùng một giá trị. Nếu không, bạn có thể làm cong cánh quạt phanh bằng cách vặn một bên nhiều hơn bên kia.

Và tất nhiên nếu bạn có khung carbon hoặc dây an toàn, bạn PHẢI có một cờ lê mô-men xoắn.

Vì cờ lê mô-men xoắn rất rẻ (20-40 euro cho loại dầm), đáng để có chúng trong bộ công cụ của bạn - hoặc mượn chúng từ chuồng xe đạp địa phương, trong những thời điểm cần thiết.


Chỉ cần mua một cờ lê mô-men xoắn giá rẻ. Gần như đã phá hủy dây an toàn của tôi bởi vì nó chỉ đơn giản là không nhấp và với cần số dài, bạn sẽ cảm thấy ít hơn nhiều so với phím hex.
Michael

Clicker giá rẻ là có vấn đề. Nếu bạn sẽ đi giá rẻ, hãy mua loại thanh xoắn rẻ tiền.
RoboKaren

1

Về lý thuyết, nó có thể là bu lông vặn chính xác mơ hồ mà không cần một cờ lê mô-men xoắn thực tế.

Mô-men xoắn được đo bằng lực áp dụng nhân với chiều dài của cánh tay đòn. Bạn đạt được cùng một mô-men xoắn khi tác dụng lực 10 pound vào cuối đòn bẩy 6 inch giống như bạn áp dụng lực 5 pound vào cuối đòn bẩy 12 inch. Trong cả hai trường hợp, mô-men xoắn là pound lần inch - 60 inch-pound. (Và bạn có thể dễ dàng thực hiện chuyển đổi sang pound-foot hoặc newton-mét hoặc bất cứ điều gì.)

Tất nhiên, việc đo chiều dài của đòn bẩy khá dễ dàng (mặc dù bạn cần lưu ý về vị trí của đòn bẩy mà bạn áp dụng lực - "độ dài" là từ điểm đó đến điểm trục). Lấy một ước tính tốt về lực lượng, tuy nhiên, là khó khăn hơn.

Cơ học xe đạp có tay nghề có xu hướng phát triển một "cánh tay hiệu chỉnh", và có thể cảm thấy, trong một giới hạn chấp nhận được, họ đang áp dụng bao nhiêu lực. (Hiểu rằng trong phạm vi 2 yếu tố nói chung là đủ.) Mặt khác, thợ máy chiều thứ bảy, có thể không giỏi như vậy.

Người ta có thể đào một cái cân bằng lò xo và sử dụng lực đó để tác dụng lực lên cần số (tay cầm cờ lê ổ cắm), nhưng nếu bạn gặp nhiều rắc rối, bạn cũng có thể lấy một cái cờ lê mô-men xoắn. Nhưng, nếu bạn có một số vật thể mà bạn biết trọng lượng, có thể nâng trọng lượng "tham chiếu", lấy "cảm giác" cho nó, và sau đó áp dụng cùng một lực cho đòn bẩy. Người ta thậm chí có thể "sắp xếp" tỷ lệ chính xác bằng một nửa hoặc gấp 2 lần (mặc dù ngoài đó là nghi vấn).

Lưu ý rằng tôi không nói rằng các kỹ thuật "cây bóng mát" như vậy sẽ được ưu tiên hơn là có các công cụ thích hợp, chỉ là có tùy chọn, nếu bạn bị vướng vào một ràng buộc.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.