Về lý thuyết, nó có thể là bu lông vặn chính xác mơ hồ mà không cần một cờ lê mô-men xoắn thực tế.
Mô-men xoắn được đo bằng lực áp dụng nhân với chiều dài của cánh tay đòn. Bạn đạt được cùng một mô-men xoắn khi tác dụng lực 10 pound vào cuối đòn bẩy 6 inch giống như bạn áp dụng lực 5 pound vào cuối đòn bẩy 12 inch. Trong cả hai trường hợp, mô-men xoắn là pound lần inch - 60 inch-pound. (Và bạn có thể dễ dàng thực hiện chuyển đổi sang pound-foot hoặc newton-mét hoặc bất cứ điều gì.)
Tất nhiên, việc đo chiều dài của đòn bẩy khá dễ dàng (mặc dù bạn cần lưu ý về vị trí của đòn bẩy mà bạn áp dụng lực - "độ dài" là từ điểm đó đến điểm trục). Lấy một ước tính tốt về lực lượng, tuy nhiên, là khó khăn hơn.
Cơ học xe đạp có tay nghề có xu hướng phát triển một "cánh tay hiệu chỉnh", và có thể cảm thấy, trong một giới hạn chấp nhận được, họ đang áp dụng bao nhiêu lực. (Hiểu rằng trong phạm vi 2 yếu tố nói chung là đủ.) Mặt khác, thợ máy chiều thứ bảy, có thể không giỏi như vậy.
Người ta có thể đào một cái cân bằng lò xo và sử dụng lực đó để tác dụng lực lên cần số (tay cầm cờ lê ổ cắm), nhưng nếu bạn gặp nhiều rắc rối, bạn cũng có thể lấy một cái cờ lê mô-men xoắn. Nhưng, nếu bạn có một số vật thể mà bạn biết trọng lượng, có thể nâng trọng lượng "tham chiếu", lấy "cảm giác" cho nó, và sau đó áp dụng cùng một lực cho đòn bẩy. Người ta thậm chí có thể "sắp xếp" tỷ lệ chính xác bằng một nửa hoặc gấp 2 lần (mặc dù ngoài đó là nghi vấn).
Lưu ý rằng tôi không nói rằng các kỹ thuật "cây bóng mát" như vậy sẽ được ưu tiên hơn là có các công cụ thích hợp, chỉ là có tùy chọn, nếu bạn bị vướng vào một ràng buộc.