Crankset nhỏ gọn, làm thế nào để sử dụng và mức độ quan trọng của chuỗi chéo

Tôi có một chiếc xe đạp đường với crankset 50/34 nhỏ gọn và 12/27 10sp cassette.

Mặc dù tôi không nghĩ rằng tôi có thể chạy một chiếc 53/39 cho những ngọn đồi mà tôi tình cờ leo lên, nhưng đôi khi tôi có cảm giác các bánh răng bên phải chính xác gần với giới hạn xích.

Tôi có cảm giác khi đi trên 34 rằng nó luôn quá dễ dàng trừ khi tôi đi trên các bánh răng 12/13 / 14t, hoặc khi trên 50, nó quá khó trừ khi tôi đi trên cog 21t ...

Ý tôi là, khi ở trên mặt phẳng, tôi cảm thấy tốt hơn trên 50 vì tôi có thể nhận được điểm nhanh hơn khi các bánh răng nhỏ hơn chắc chắn sẽ tốt hơn, nhưng khi đi với tốc độ ~ 25kph, tôi cảm thấy như mình luôn ở giữa ".." .

Bất cứ lời khuyên?

Ngoài ra, cho rằng crankset chỉ có hai vòng, liệu chuỗi có phải là một vấn đề ít hơn so với trên một bộ ba?

Một 53 x 39 sẽ không thực sự làm mọi thứ tốt hơn cho bạn vì bạn thậm chí sẽ tập trung nhiều hơn vào 53. Điều đó nói rằng, việc cưỡi 50 x 21 trên băng cassette 12-27 của bạn thực sự không thể được coi là chuyển hướng chéo.

Nếu bạn muốn giảm tỷ lệ nhảy khi thay đổi vòng xích phía trước, tôi có thể đề xuất một crankset cyclacer không? Cx50 và cx70 của Shimano cung cấp mặt trước 46x36. Họ sẽ cho phép bạn đi xe nhiều hơn ở giữa băng cassette của bạn trên 46 và vẫn cho bạn một tỷ lệ thấp khá. Bạn bị mất một chút đầu cuối nhưng ít người vượt quá 50kph trong bất kỳ khoảng thời gian nào.

Tôi có một chiếc xe đạp đua với 46x36 và 12x27 và thấy nó hoàn toàn có thể sử dụng được cho tốc độ tôi đạp và chuyển phía trước không dẫn đến 3 thay đổi bánh răng ở phía sau.

Đây là một liên kết đến các cranksets chéo Shimano: http://www.shimano.com/publish/content/global_ Motorcycle / en / us / index / products / cyclacer / cx70.html

Phân tích số liệu của bạn, giả sử chu vi bánh xe của bạn là 2110mm ...
Ở tốc độ 25kph, lái bánh răng 34X14, nhịp của bạn là khoảng 81.
Nếu bạn chuyển sang 50X21, nhịp của bạn là khoảng 83.

Nếu sau đó bạn đẩy nhịp của mình lên, với nhịp 100 trên 50X21 bạn đang làm 30 kph. Sau đó, bạn có thể giảm xuống 50X19 với nhịp 90.

Vì vậy, tất cả điều này trông khá bình thường.

Vì bạn không phàn nàn về những ngọn đồi, tôi nói rằng bánh răng của bạn phù hợp với bạn. Bạn đang phàn nàn về cảm giác "ở giữa" trên căn hộ, vì vậy tôi có một gợi ý rưỡi:

• Thực hành cưỡi với nhịp cao hơn. Lúc đầu nó luôn cảm thấy kỳ lạ, nhưng bạn sẽ quen với nó. Nếu bạn bắt đầu "bập bềnh", sau đó tập trung đạp nhẹ nhàng (mắt cá chân). Hãy nghĩ về việc đi xe ở nhịp cao hơn như chạy xe ở tốc độ RPM cao hơn. RPM càng cao thì công suất càng cao. Và nghĩ xem bạn sẽ chạy bao nhiêu bước mỗi phút nếu bạn đang chạy. Không phải ai cũng đồng ý với tôi, nhưng tôi nói rằng 90 nên là nhịp chậm nhất của bạn (khi bạn nên đổi sang số thấp hơn), với mức trung bình là 100. Để thực hành, hãy thử trò chơi này. Đi xe với một người bạn, bắt đầu từ, nói 20 kph trên thiết bị 34X17. Bây giờ trong cùng một thiết bị tìm hiểu làm thế nào bạn có thể đi nhanh. Bạn sẽ ngạc nhiên. Sau đó thử các thiết bị cao hơn tiếp theo, và như vậy.

• Bạn có thể kiểm tra một số vòng trước 53/39. Nhưng bạn sẽ mất nhiều hơn ở cuối cùng so với bạn sẽ đạt được ở đầu cuối: phạm vi trang bị thấp hơn, với sự chồng chéo nhiều hơn. Để làm cho nó hoạt động, bạn vẫn cần dạy cho đôi chân của bạn đi xe ở nhịp cao hơn :-)

Có vấn đề gì nếu tôi có kích thước bánh xe của bạn sai? Không nhiều. Có mất nhiều thời gian để học lái xe ở 90+ mọi lúc không? Nó có thể mất một hoặc hai tháng. Bạn phải huấn luyện đôi chân của mình để làm điều đó, và một phần trong đó là hệ thống tuần hoàn của bạn phải thay đổi. Cả hai đều cần thời gian. Lợi ích là gì? Có ba lợi ích: bạn sẽ vượt qua cảm giác "ở giữa", cộng với hiệu quả và sức mạnh lớn hơn. Thưởng thức!

PS Bạn sẽ chú ý rằng tôi đã không đề cập đến việc xâu chuỗi. Đó là bởi vì tôi không nghĩ đó là một vấn đề.

PPS Sau khi đăng bài, tôi nhận ra rằng tôi đã bỏ qua một tùy chọn: thay đổi băng cassette thành một khoảng trống nhỏ hơn trong các kích cỡ răng cưa, đại loại như 12-25 hoặc một công việc được xây dựng tùy chỉnh. Điều đó sẽ không làm việc cho bạn nếu bạn cần 27 cog cho những ngọn đồi.

Xâu chuỗi trên một crankset hai vòng thực sự chỉ là một vấn đề trên hai kết hợp cực đoan nhất (50/27 và 34/12); vì vậy, tránh sử dụng cho công suất cao hoặc sử dụng kéo dài và bạn vẫn ổn trong vấn đề xâu chuỗi. Với một sự cảnh báo lớn để luôn tin tưởng vào tai của bạn trên internet - tức là nếu nó nghe có vẻ sai (như sự cọ xát của nó nhiều hơn so với các combo thiết bị khác), có lẽ điều đó là sai.

Đối với câu hỏi "làm thế nào để sử dụng", một khi bạn trở nên khá mạnh mẽ, bạn sẽ luôn luôn ở trên vòng lớn phía trước trừ khi bạn đang thực hiện các cuộc leo núi kéo dài, điều mà tôi xác định là bất cứ điều gì đủ dài để bạn có thể Tôi chỉ đứng lên trên toàn bộ cách.

Cho đến lúc đó, tôi sẽ không lo lắng quá nhiều rằng các bánh răng duy nhất (ở phía sau) cảm thấy thoải mái với vòng lớn (ở phía trước) là 21 và 24 của bạn (giả sử bạn tránh 27 do xích chéo) - nếu bạn Hầu như lúc nào cũng cưỡi trên mặt đất bằng phẳng, không có nhu cầu hay mong đợi rằng bạn sẽ liên tục thay đổi giữa các bánh răng. Khi bạn gặp phải một cuộc leo núi, bạn chỉ cần chuyển từ 50 sang 34 ở phía trước, khi bạn lên đến đỉnh / căn hộ, bạn chuyển trở lại từ 34 đến 50. Tất cả trong khi còn lại ở 21 hoặc 24 ở phía sau. Nếu quá dễ dàng để leo lên một chút, bạn sẽ tăng 21 hoặc lùi một hoặc hai bánh răng - hoặc chỉ đứng lên nếu nó ngắn (ví dụ như cầu vượt), vì việc đứng lên thường làm cho bạn cảm thấy như bạn vừa đi xuống (nghĩa là dễ dàng hơn ) bằng 2 hoặc 3 bánh răng.

Vui lòng ping tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi tiếp theo.

Đầu tiên: Đừng lo lắng về việc xâu chuỗi chéo, với các chuỗi và bánh răng hiện đại, nó chỉ không gây ra bất kỳ vấn đề nào hoặc là kém hiệu quả hơn. Đi xe các bánh răng làm việc cho bạn.

Thứ hai: Bạn đã phát hiện ra giới hạn của Cranksets nhỏ gọn. Chúng chỉ không hoạt động tốt trừ khi bạn có thể thực hiện hầu hết mọi hoạt động của mình ngoại trừ việc leo lên vòng tròn lớn. Nếu bạn thực hiện nhiều chuyến đi trong phạm vi 25 kph, thiết lập tiêu chuẩn sẽ không hoạt động tốt.

Bạn cần phải làm cho chiếc nhẫn lớn nhỏ hơn, hoặc có được một cụm ở phía sau có nhiều bánh răng trong phạm vi bạn muốn hơn là loại 12,13,14 vô dụng.

IMHO, 48/30 hoặc thậm chí 46/30 sẽ hữu ích hơn rất nhiều cho những người bình thường nếu bạn sẽ có 12-27 ở phía sau. Nhưng hầu như không ai tạo ra một chiếc quây đường sẽ có những bánh răng đó.

Một cách tiếp cận khác là nhìn vào băng cassette đua xe Junior. Bạn có thể nhận được một băng cassette với cog top 14 hoặc 16t cung cấp nhiều sự lựa chọn hơn xung quanh tốc độ bạn thực sự đi.

http://www.wiggle.com/shimano-ultegra-6600-10-speed-cassette/

Cuối cùng, bạn có thể chỉ cần cắn viên đạn và nhận được gấp ba.

Tôi biết bạn muốn nói gì Bất cứ khi nào tôi đi xe đạp mùa đông, có 50/34, tôi mãi mãi trao đổi bánh răng và nhẫn. Lời khuyên của tôi? Hãy thử một bộ ba. Quan điểm cá nhân của tôi về một bộ ba có thể được đọc ở nơi khác