Oiling khung xe đạp để giữ cho nó sạch hơn?

Một người bạn khuyên tôi nên lấy một miếng vải dầu (bằng dầu động cơ thông thường hoặc như vậy) và lau toàn bộ bề mặt của khung xe đạp leo núi của tôi. Ông tuyên bố rằng nó dễ dàng hơn để tắt vòi sau đó, và nó thực sự giữ sạch hơn. Nó dường như phản trực giác đối với tôi, vì tôi nghĩ rằng bụi bẩn sẽ chỉ dính vào dầu.

Bạn nghĩ sao? Bạn có làm điều này, và nó làm việc cho bạn?

Tôi nên nói thêm rằng đây là cho khí hậu ẩm ướt, lầy lội; lập luận rằng dầu đẩy nước ...

Tôi nghĩ rằng dầu sẽ đẩy nước (làm cho việc giặt mạnh hơn) và thu hút bụi bẩn. Có lẽ vì chúng tôi ở vùng khí hậu ẩm ướt như vậy (Andrew và tôi sống gần nhau) nên khuyên bạn nên giữ mưa / đường mòn ướt / bụi bẩn cho xe đạp của bạn nhưng tôi vẫn nghĩ rằng xe đạp của bạn sẽ tích tụ bụi bẩn ngay cả trong cơn mưa ở Bờ Tây . Đặc biệt là ở những khu vực khó có thể có được như xung quanh chỗ ngồi và ống ngồi.

Chúng tôi tra dầu cho chuỗi của chúng tôi và chúng trở nên bẩn thỉu, ngay cả trên đường. Tôi không chắc tại sao nó lại khác với khung hình.

Tôi không thể thấy bất kỳ kịch bản nào mà đó là lời khuyên tốt. Tôi đồng ý với nhận xét rằng waxing sẽ là một lựa chọn tốt hơn.

Xịt nấu ăn. Xịt khung và bùn rơi đi.

Tôi chắc chắn điều tương tự cũng có thể nói về sáp v.v ... bất cứ điều gì mang lại cho chiếc xe đạp của bạn một lớp sơn sáng bóng đẹp mắt.

Dù sao, mọi người đã sử dụng Pam trong nhiều năm.

Ý kiến ​​tồi.

Như Curtis đã nói, bụi bẩn sẽ dính vào nó như điên.

Bụi bẩn duy nhất không chảy ra từ vòi là bụi bẩn đã tồn tại ở đó trong nhiều ngày / tuần và đã tự nướng. Vì vậy, chỉ cần làm sạch đi xe của bạn thường xuyên và nó không phải là một vấn đề.

Lớp sơn hoàn thiện trên xe đạp rất mịn đến nỗi bụi bẩn không thực sự có thể 'bám lấy' nó. Có lẽ nếu bạn đang đi một chiếc xe đạp cũ bị rỉ sét thì đó có thể là một ý tưởng nhưng nếu không thì tôi cứ để nó như vậy.

Tôi nghĩ rằng bạn đã được cho lời khuyên tồi. Tôi không nghĩ rằng dầu sẽ gây hại cho xe đạp, nhưng tôi cũng không nghĩ nó sẽ làm được nhiều điều tốt. Vấn đề tôi thấy ở đây là "hosing off after": Sử dụng nước áp lực cao trên xe đạp, đặc biệt là hệ thống truyền động, là một động thái xấu. Nó sẽ ném những kẻ trật bánh ra khỏi sự điều chỉnh, và nước sẽ buộc nó vào bất kỳ vết nứt hoặc tàu nào trong sơn, có thể vào vỏ cáp, và bạn sẽ bị nước vào trong khung và có thể là vòng bi . (Đây là một vấn đề cụ thể với khung thép, nơi gỉ có thể tích tụ bên trong và bạn có thể không biết nó trong nhiều năm.)

Một xô nước xà phòng và một miếng bọt biển hoặc một miếng vải sẽ làm tốt công việc. Một số người sử dụng xịt khử mùi cam quýt để làm sạch khung. (Cửa hàng của tôi sử dụng cam kết chanh để giữ cho tất cả xe đạp của họ sạch sẽ.)

Lời khuyên này có thể được áp dụng tốt hơn cho xe đạp khung thép nơi gỉ và ăn mòn là một vấn đề. Để lại một lớp dầu (rất) mỏng sẽ giữ cho nước không chạm vào bất kỳ hố hoặc vết nứt nào và chuyển sang rỉ sét.

Lợi ích chính là nó ngăn chặn những thứ khó chịu bị kẹt cứng (tar, bug, v.v.) - nhưng nó sẽ không khiến chiếc xe đạp của bạn không tì vết.

Nếu bạn gặp khó khăn trong việc làm sạch những thứ khó chịu hoặc bắt đầu thấy vấn đề ăn mòn thì nó có thể đáng giá, nếu không thì có lẽ sẽ không có lợi ích thực sự.

Khi tôi đi xe đạp leo núi ở Missouri, bùn và những thứ khác là khá nhiều tiêu chuẩn. Tôi phải nói rằng tôi chưa bao giờ thực sự bị ám ảnh về việc làm sạch xe đạp ... Khi tôi về nhà, tôi chỉ cần để nó trên giá xe và vòi nó xuống với một vòi vườn tiêu chuẩn để loại bỏ những thứ lớn. Đó là một mô hình khung nhôm với cáp không gỉ và như vậy .. Không phải lo lắng nhiều.

Lấy nó ra khỏi giá khi hoàn thành, nảy nó trên vỉa hè một vài lần và để nó ngồi dưới ánh mặt trời để làm khô. Re-lube chuỗi và DR .... Câu chuyện vui .... Tôi đi ra từ một trong những con đường mòn địa phương vào một buổi chiều mùa xuân phủ đầy bùn. Xe đạp, tôi, tất cả mọi thứ. Một cặp vợ chồng trẻ chuẩn bị đi xe đạp. Cô gái nhìn tôi và nói .. "Có bùn không?"