Làm thế nào bạn có thể tăng tốc một chiếc xe đạp đường lên?

Vì vậy, tôi có một chiếc xe đạp rách của thập niên 80, được lắp ráp lại từ các phụ tùng. Tôi đang tự hỏi cách tốt nhất để có được nhiều tốc độ hơn từ xe đạp là gì. Bánh xe? Bánh răng? Thiết bị nhẹ hơn? Bàn đạp khác nhau? Tôi khá thích khung hình, vì vậy tôi không muốn thay thế nó.

Gabe, Nếu bạn yêu thích khung hình, và sẵn sàng chi tiền để giữ nó, hãy bắt đầu nâng cấp mọi thứ khác. Bắt đầu với:

Bánh xe / lốp xe - khối lượng quay sẽ làm bạn chậm nhất - đi đến bánh xe bằng nhôm và lốp mỏng / nhẹ cỡ 23 hoặc 25.

Crank dưới cùng - Một lần nữa khối lượng quay, bạn có thể nhận được một số trục lõi rỗng, và điều chỉnh kích thước dây xích đến mức lớn nhất bạn có thể đẩy. Bạn có thể tiết kiệm một vài gram bằng cách đi đến một tay quay nhỏ gọn so với ba.

Shifters / derailleur (s) - có được một số lẫy / phanh aero, và nâng cấp lên một trật bánh trước / sau nhẹ hơn.

Trụ ghế, tay lái, thân cây - Trên một raleigh cũ, chúng có thể là thép - bạn có thể thay thế nhôm rẻ tiền.

Chỗ ngồi - thoát khỏi ghế nặng OG và nhận được một cái gì đó thoải mái và nhẹ hơn.

Từ đắt tiền và hiệu quả nhất, đến ít tốn kém / hiệu quả nhất, đó là danh sách ngoài đầu tôi.

Chúc may mắn cho quyết định của bạn, và giữ cho những chiếc Raleigh cũ kỹ đó tiếp tục, chúng là những chiếc xe đạp tuyệt vời :)

Điều duy nhất sẽ làm cho chiếc xe đạp có tốc độ tối đa cao hơn (trên các căn hộ) là thay đổi thiết bị. Lớn hơn vòng lên phía trước và bánh răng nhỏ hơn ở phía sau.

Ngoài ra: bắt đầu đào tạo. Rốt cuộc bạn là động cơ.

Thành thật. Nhận một chiếc xe đạp mới. Công nghệ đã thay đổi rất nhiều vì những chiếc xe đạp của thập niên 80 nhẹ hơn, thoải mái và cứng hơn nhờ các công nghệ thời đại vũ trụ như sợi carbon. Không thể đủ khả năng, kiểm tra craigslist.

Điều đó đang được nói. Nếu bạn thực sự gắn liền với chiếc xe đạp của bạn. Bạn sẽ thấy sự cải thiện hiệu suất tốt nhất trong lốp và bánh xe mới. Khi bạn tăng tốc chiếc xe đạp của bạn, bạn phải đặt gần gấp đôi năng lượng / gram vào các bánh xe để chúng di chuyển. Điều này là do thực tế là bạn không chỉ khiến chúng dịch theo chiều ngang mà còn phải khiến chúng xoay vòng.

Hãy chắc chắn rằng bạn có lốp xe đường phố . Núm vú sẽ làm bạn chậm lại.

Hãy chắc chắn rằng bánh xe của bạn quay tự do . Nếu các trung tâm bị kẹt, hoặc phanh kéo, điều đó sẽ làm bạn chậm lại.

Sau đó, những thay đổi bạn thực hiện đối với xe đạp sẽ không ảnh hưởng nhiều đến tốc độ của bạn, có lẽ chỉ đủ để quan trọng trong đua xe. Thay đổi về thể lực của bạn sẽ quan trọng hơn .

Bạn có thể giảm lực cản lăn (thay lốp, bơm chúng lên). Bạn có thể giảm gió (chủ yếu là trong tư thế của bạn). Bạn có thể giảm trọng lượng (trong các bánh xe đầu tiên). Nơi bạn đi xe sẽ ảnh hưởng đến nơi chiến thắng lớn nhất.

Cá nhân, tôi sẽ tập trung vào độ tin cậy và niềm vui về tốc độ , nhưng bạn phải tìm thấy những gì phù hợp với bạn.

Đi đến cửa hàng xe đạp địa phương của bạn và yêu cầu thử đi xe đạp khác nhau, và xem những gì bạn nghĩ. Thật khó để có được sự so sánh khách quan về tốc độ của những chiếc xe đạp khác nhau, nhưng bạn có thể tìm hiểu về những gì bạn thích hơn.

Cách rẻ nhất để đi nhanh hơn là lấy lốp áp suất cao -120 hoặc thậm chí 140 psi (8 đến 10 bar) - và giữ chúng ở áp suất cao. Đối với lốp áp suất cao nhất, điều này có nghĩa là bơm chúng lên mỗi khi bạn đi xe. Đối với 50 đô la (Mỹ) hoặc hơn, bạn không thể sai với bản nâng cấp này, bởi vì bạn có thể chuyển chúng sang một chiếc xe đạp mới nếu bạn muốn nâng cấp mọi thứ khác.

Giữ cho dây chuyền của bạn được bôi trơn tốt, và cưỡi với dây chuyền trong các bánh răng thích hợp cũng có thể tăng hiệu quả một chút, và không mất phí. Theo 'bánh răng thích hợp', ý tôi là bạn mất một lượng nhỏ hiệu quả bằng cách, ví dụ, có dây xích ở xích trước lớn và răng cưa lớn (bạn thường không đi xe như vậy, nhưng điều này chỉ nhằm mục đích minh họa ), bởi vì chuỗi không 'thẳng'. Tôi tin rằng việc cải thiện 'yếu tố Q' là một sự gia tăng nhỏ tương tự về hiệu quả.

Chỉnh sửa : ngoài ra, nếu bạn chưa kiểm tra điều này, hãy tháo các chốt và thử xoay trục xoay dưới cùng bằng tay. Bạn có thể cần phải đóng gói lại khung dưới cùng (hoặc mua hộp mực kín BB. Có thể chỉ mất 20 đô la Mỹ). Độ dính và độ giòn có thể khó phát hiện khi quay trục chính với các trục trên vì các tay quay thêm đòn bẩy nhiều hơn. Bạn sẽ có cảm giác tốt hơn nhiều về tình trạng BB của mình khi quay nó bằng tay như thế này.

Nó không phải là xe đạp. Đó là người lái. Trừ khi bạn ở mức 6% mỡ cơ thể và đã làm tất cả những gì có thể để cải thiện sản lượng của bạn, cải thiện tốt nhất về tốc độ là chính bạn.

Tôi không chắc đây có phải là câu trả lời "hợp pháp" hay không vì nó cũng liên quan đến việc nâng cấp cho bạn.

Tôi thực sự khuyên bạn nên đi giày đi xe đạp nếu bạn không có nó. Nó gần như là một sự chuyển đổi trực tiếp tiền thành hiệu suất với nỗ lực bổ sung tối thiểu.

Tôi đi xe đạp nhiều loại khác nhau để giải trí. trong số đó có 700c raleigh tri lite đáng tin cậy, Giant Acapulco màu hồng đáng tin cậy với giỏ thúng bằng thép lớn phía trước và sau (nặng), một chiếc xe đạp leo núi nhỏ cào cào đôi 16 inch với lốp 20 inch và tay cầm 5 inch (tập luyện chân huyền thoại đã ở đây)

đó là ba chiếc xe đạp của tôi Những ngọn đồi quanh đây rất khó khăn nhưng cũng có rất nhiều căn hộ trong thị trấn. vì vậy đây là những gì tôi sẽ nói! Khi đến đồi, bạn và xe đạp sẽ càng chạy nhanh hơn. Kem là Enemy, Steaks, Deviled egg, Pie của bạn. Sau một giờ đi xe vất vả mà không có thức ăn, tôi thường bắt đầu 'ra máy bay'. đó là một cảm giác nóng rát chân mệt mỏi. nhưng đi kèm với nó là một cảm giác nhẹ hơn và giữ đà dường như trở nên dễ dàng hơn. đây có lẽ là các tế bào mỡ trong cơ thể tôi sử dụng chế độ giải phóng glycogen 'giai đoạn Beta'. nơi mà strentch đã cạn kiệt và dòng chảy bắt đầu chảy ra những gì glycogen còn lại ...

Ăn vặt khi đi xe là CỨNG! (tốt. có lẽ không quá khó khăn trên mặt đất bằng phẳng) tất cả những gói goo ăn được năng lượng nhỏ này tôi thấy xả rác bên lề đường sẽ khiến bạn quay lại chế độ nổ, hãy thử nếu bạn muốn nhưng xin đừng xả rác! Trail mix hoạt động tuyệt vời quá. Làm việc với tất cả số tiền thừa và sau đó cung cấp cho mình một lượng thực phẩm dinh dưỡng nhẹ đều đặn CHỈ CẦN NHƯ sẽ khiến bạn đi nhanh hơn. CNTT có thể được thực hiện nhanh hơn rất nhiều so với bạn nghĩ! Tôi nghĩ rằng tôi nhớ giảm 12 hoặc 14 pound trọng lượng trong một ngày một vài lần. và sẽ thường xuyên thả 5 hoặc 7 pound nếu tôi đi 25 hoặc 35 dặm trên một trong hai chiếc xe đạp lốp rộng chậm của tôi. chỉ cần ra ngoài đi xe đạp và nói với chính mình! tôi sẽ không dừng việc cưỡi ngựa cho đến khi cảm thấy dễ dàng hơn! khi nó bắt đầu cảm thấy dễ dàng hơn, cơ thể bạn đã 'lên kế hoạch' và bạn đã bắt đầu con đường dài để có sức khỏe và sức sống tốt. bỏ qua dạ dày ầm ầm của bạn và đi trên. bạn có thể không hoàn toàn là "Trong khu vực" nhưng bạn đang đến đó. đây là chìa khóa để thực sự nhanh hơn! và nó thực sự tốt cho cơ thể của bạn.

khi nói đến Gió và bạn càng nặng thì càng tốt. Bây giờ điều này nghe có vẻ trực quan nhưng nó là loại .... đúng. bởi ý tôi là việc di chuyển chiếc xe đạp hạng nặng đó và bản thân nặng nề của bạn rõ ràng là tùy thuộc vào bạn !!! nhưng nếu bạn có thể trạng tốt và có thể giải quyết những ngọn đồi trên một chiếc xe đạp bằng thép, bánh kem và tất cả thì gió sẽ không cản trở bạn, và động lực sẽ bắt đầu với nó. Một chiếc lá thổi bay trong gió nhưng không phải là một tảng đá. mặt đất bằng phẳng là mặt đất tốt trên một chiếc xe đạp. gió cộng với đồi = khó khăn

Chúng ta là những sinh vật sống, không ngừng phát triển và như vậy, đôi khi làm mọi thứ một cách khó khăn là một lối tắt hiệu quả để đến điểm cuối cùng bạn sẽ tan vỡ, phải học những điều mới, thay đổi và hy vọng sẽ tốt hơn mạnh mẽ hơn. miễn là bạn đã làm "đúng". mặt khác, cố gắng mọi thứ một cách khó khăn rất có thể sẽ dẫn đến việc từ bỏ ngay lập tức hoặc làm tổn thương bản thân nhanh hơn cơ thể bạn có thể đối phó.

nên quay lại xe đạp.

một chiếc xe đạp thép chất lượng ổn định hơn trong gió, trọng lượng càng lớn dưới bạn thì Trung tâm khối lượng của bạn sẽ càng thấp. bất kỳ chiếc xe đạp đường nào cũng khó xử lý hơn xe đạp leo núi do theo dõi chính xác hơn, độ cao và dấu chân nhỏ hơn. Xe đạp của bạn càng nhẹ và cao thì càng kém ổn định. không đề cập đến ít tai nạn trong cả hai trường hợp. Chiếc xe đạp Tiny tôi đi là THẤP, bàn đạp dọn mặt đất và inch hoặc hai. nó không hướng đến sự nhanh nhẹn nhưng thấp và nhỏ gọn và khí động học 'không tệ đến thế' khi hét xuống những ngọn đồi dốc ở tốc độ 38 dặm / giờ, nó cảm thấy thực sự an toàn. tay lái đáng kinh ngạc và tay lái bmx mạnh mẽ, ống trên cùng ngắn cho vay để có thể đặt cơ thể của bạn qua bánh sau và khóa phanh mà không mất kiểm soát.

Tôi đã từng dừng chiếc xe đạp này từ khoảng 28 dặm / giờ đến điểm dừng sau khi đi xuống một con đường rất dốc trong mưa. ngoài việc ăn qua lốp sau tốt trong 2 giây, tôi đã học được rằng chiếc xe đạp 7 tốc độ khó nhằn này thực sự là chiếc xe đạp tốt nhất của tôi. Nó an toàn và chậm, và cực kỳ thoải mái. Nó có 4 chốt xe đạp trên đó và nó có thể được lái như jetski hoặc luge đường phố.

Dù sao, id nghĩ cho bạn người đi xe đạp một góc nhìn khác về mọi thứ.

Hãy là người chậm chạp! Anh về nhà mệt mỏi hơn và thức dậy mạnh mẽ hơn. LOL và nếu bạn thực sự đi xe trên các căn hộ và muốn có câu trả lời cho câu hỏi của bạn từ trường bên trái TẠI ĐÂY!

ra khỏi máy khoan điện của bạn, hoặc mượn bạn bè của bạn nếu bạn không có. đi chiếc xe đạp thép cổ điển mà cảm thấy rất béo và không được yêu thích trong thời kỳ hiện đại này. VÀ BẮT ĐẦU L HOLI KHOAN TRONG NÓ!

Để lại tam giác phía sau một mình nó có lẽ là quá gầy. khoan lỗ qua các mặt của Mọi thứ khác, thậm chí nhiều hàng nếu bạn muốn. id để lại đỉnh và đáy của các ống một mình và mặt trước và mặt sau của ngã ba tương ứng, bởi vì tôi nghĩ rằng đáy của mỗi ống có trọng lượng lớn nhất, sau đó là đỉnh, sau đó là hai bên, đó chỉ là dự đoán. Khoan nhiều lỗ ở khắp mọi nơi để chúng nằm ngang xuống đất và băng qua xe đạp từ phải sang trái, cùng với tay lái của bạn qua các bên. Không gian phát ra ít nhất một centimet và đảm bảo khi bạn hoàn thành Xịt sơn toàn bộ vật thật (RustOleum) và kiểm tra để đảm bảo khung không bị quá sáng trên một số cỏ. thêm lỗ thoát nước nếu không có nước.

một người bạn của tôi vừa đưa một chiếc xe đạp thể thao 700c shwinn thế giới cũ đến đại lý kim loại phế liệu và bây giờ tôi nghĩ về nó tôi thực sự nên làm điều này với nó! tất cả những vòng tròn thép nhỏ đó sẽ thực sự cộng lại. Luồn khung bằng bọc saran nếu các lỗ gây ra lực cản có vẻ là một vấn đề!

Thực sự folks nó chỉ đơn giản như vậy! Tôi rất ngạc nhiên khi không ai thực sự trả lời câu hỏi của những người này ngoại trừ 'chi tiền cho việc này' hoặc 'chi tiền cho việc đó' khi bạn có thể khoan lỗ trên xe đạp và làm cho nó nhẹ hơn.

Tôi KHÔNG giới thiệu điều này cho bất cứ nơi nào có đồi, hoặc cho bất cứ ai là một công trình nặng! giữ an toàn ngoài đó

Tôi hy vọng tôi đã bao quát nhiều khía cạnh tạo nên xe đạp, đưa ra nhiều cách để sáng tạo và không tốn kém Tăng tốc cho xe đạp của bạn và chính bạn (trong khi bỏ qua câu trả lời obvoius với cái cũ với cái mới), và cũng đưa ra một phản biện về những hạn chế của việc có một chiếc xe đạp quá tốc và ảnh hưởng của nó đến sự an toàn, chất lượng tập luyện và độ bền.

Sự kết thúc chân thành -Carl Langner

Bên cạnh việc cắt giảm chất béo và tăng số tứ giác của bạn, nếu bạn muốn duy trì khung hình này, tôi sẽ tăng tốc độ của bạn và sau đó chỉ đủ mạnh để quay các tỷ lệ cao hơn. Nhưng tôi cảm thấy rằng một khi bạn bắt đầu chụp cho tốc độ, bạn cần có một chiếc xe đạp hiện đại. Ngay cả các thành phần nhóm mới hơn điên rồ nhất cũng là thế giới ngoài các bộ phận của thập niên 80. Nhưng một kết hợp của thiết bị tốt cho mức độ thể dục của bạn, bộ bánh xe tuyệt vời (bánh xe là phần quan trọng nhất!) Và tập trung đào tạo của bạn vào kỹ thuật đột quỵ bàn đạp của bạn sẽ giúp bạn đi nhanh hơn. Cũng tìm một ngọn đồi và chỉ xuống.

Động lượng trong vòng quay lốp là tối thiểu đến mức không đáng kể. Để thấy điều này, hãy đặt chiếc xe đạp của bạn lên một giá đỡ và xoay bàn đạp bằng tay của bạn - gần như dễ dàng bạn nhanh chóng đạt được tốc độ quay tương đương 20-40 kph. Thật không dễ dàng để tăng tốc trên đường vì khối lượng cơ thể của bạn, và bởi vì một lần trên 20-25 kph không khí kéo trên cơ thể bạn và xe đạp bắt đầu thực sự có nghĩa là bạn đã sử dụng hầu hết sức mạnh có sẵn của mình chỉ để giữ tốc độ như nhau.

Cẩn thận với bánh xe nhẹ - một bánh xe thật và thẳng rất quan trọng để xử lý và an toàn. Tôi có bánh xe Shimano C24 trong một số năm, ánh sáng với 16 nan hoa ở phía trước và 24 ở phía sau, nhưng tôi đã liên tục truy tìm chúng và chúng liên tục bị chao đảo. Tháng trước tôi đã thay thế chúng bằng bánh xe thủ công địa phương Velocity A23, nan hoa thép tròn 32 trước và sau - và người lái xe lăn đã bảo đảm trọn đời cho việc truy tìm miễn phí vì anh ta biết rằng về cơ bản là không cần thiết. Kết quả: cải thiện phanh, cải thiện khả năng xử lý tốc độ cao, đi xe dễ chịu hơn trên những con đường gồ ghề. Tất cả các điểm khó khăn của tôi đều được cải thiện đáng kể, điều mà tôi cho là độ cứng ngang cao hơn ở các bánh xe, nghĩa là chúng không biến dạng khi tôi sử dụng năng lượng (ví dụ> 300 watt). Giữ các bánh xe trong tay các bánh xe mới rõ ràng là nặng hơn,

Đi xuống dốc và trên các căn hộ, một chiếc xe đạp nặng hơn một chút có thể là một lợi thế vì xử lý sự ổn định và bởi vì một chút động lực giúp giảm tốc độ gió - người lái càng mệt mỏi thì càng phải thay đổi công suất đầu ra để tiếp tục Lưu ý rằng xe đạp dùng thử thời gian nặng như thế nào so với xe đạp đua thông thường và thường có bánh xe nặng hoặc thậm chí nặng hơn.

Đối với độ dốc (> 7%), hãy tăng tốc độ lên dốc của bạn cho công suất đầu ra nhất định tỷ lệ chính xác với trọng lượng của người lái / bộ / xe đạp kết hợp (bạn có thể tính toán tại URL này: http://www.gribble.org/cycling/power_v_speed. html ).

Có vẻ như không hợp lý khi chi tiền cho nhóm nhẹ, vv khi bạn có khung thép. Nếu bạn muốn một chiếc xe đạp nhẹ phù hợp cho chuyến tham quan / khoảng cách, bạn có thể tìm một khung w / carbon Cannondale Synapse đã qua sử dụng có xu hướng rẻ (ngoại trừ các phiên bản khung carbon hi-mod). Các bạn có được nhóm / vv với xe đạp.

Làm cho mọi thứ khác nhẹ hơn nếu bạn thực sự thích khung hình. Điều đầu tiên tôi sẽ thay thế (nếu bạn có tiền) là các bánh xe. Nếu bạn muốn có nhiều tốc độ hàng đầu hơn, hãy lấy một số bánh xe aero (Zip 404, Dura-Ace C50, v.v.) nối với một số trung tâm cũ hơn (dĩ nhiên Dura-Aces luôn luôn tốt) sẽ hoạt động với xe đạp của bạn. Nếu bạn muốn tăng tốc và leo trèo nhanh hơn, hãy lấy một số bánh xe leo núi nhẹ (Zip 101, Dura-Ace C24) nối với một trung tâm cũ hơn. Sau đó, bạn có thể chuyển sang derailleurs, shift, tai nghe, tay lái, crankset, vv, nhưng tôi nghĩ rằng sự khác biệt lớn nhất bạn có thể làm là các bánh xe.

Tôi đã làm chính xác như vậy - tôi là một Morrison 10 tốc độ từ những năm 80, với các thành phần tự làm.

Tôi đã làm sạch và dịch vụ ban đầu, và như một phần trong đó tôi đã xây dựng lại bánh sau với ~ 6 nan hoa mới. Tôi cũng hoàn toàn khinh thường nó, rửa và cọ rửa tất cả các nan hoa cũ, quét sạch tất cả các vết gỉ vành, xử lý rỉ sét, đóng gói lại vòng bi, và lắp lại / thử bánh xe. Nó hoạt động một cách thụ động, nhưng bây giờ nó trông khá đẹp.

Bôi trơn và làm sạch mọi thứ di chuyển cũng giúp ích rất nhiều, cùng với việc tráo đổi bàn đạp rỉ sét bằng những cái đã sử dụng nhưng tốt. Một sạch và bôi trơn của chuỗi cũng giúp.

Tôi đổi chỗ ngồi bị rách và mục nát bằng một phụ tùng hiện đại mà tôi có, và lắp dây an toàn dài của tôi để tiết kiệm trọng lượng. Ngoài ra tôi đã loại bỏ bộ tạo khung dưới cùng và tất cả hệ thống dây điện và đèn .... một đèn LED hiện đại duy nhất đánh bại chúng mọi lúc.

Cuối cùng, những người lẻ. Tôi đã quấn lại các thanh bằng "băng keo" thay vì các thứ dây đai nylon mỏng, vì vậy có một lớp bọt biển đẹp dưới tay tôi.

Tôi cũng thay thế má phanh vì những cái cũ trông vẫn ổn với độ mòn tối thiểu, nhưng đã bị nung cứng sau 10 năm không sử dụng. Người ta sẽ tự tin hơn rất nhiều khi bạn vui vì điều đó sẽ dừng theo yêu cầu.

Thông tin không liên quan - ống đầu dài hơn của một chiếc xe đạp đường cũ là một nơi tuyệt vời để gắn gopro.

Tôi cũng đã phải mua một công cụ freewheel đặc biệt, freewheel 5 tốc độ suntour cũ sử dụng định dạng hai pin không có trong bộ chung của tôi. Thật đáng giá vì việc thay thế bằng giọng nói sẽ là không thể nếu không có công cụ này và nỗ lực làm việc tại nhà của tôi là không đủ.

Xe đạp đường nhôm mới sẽ giúp tăng tốc độ của bạn rất nhiều. không chỉ là người lái mà còn là sự kết hợp giữa người lái và xe đạp tạo nên tốc độ cưỡi của bạn.