Cách giảm thiểu mặc quần


21

Tôi đi lại bằng xe đạp và tôi mặc quần jean (mà tôi làm việc). Tôi thấy rằng sau khoảng 500 dặm của xe đạp đi lại trong một cặp duy nhất của quần jean Tôi đã có lỗ hổng trong quần của tôi từ xát yên-jean.

Vấn đề của tôi có lẽ được tăng tốc bởi thực tế là tôi có một ghế bọc vải, yên xe "Jamis Aurora Sport" đi kèm với Jamis Aurora. Tuy nhiên, tôi đã nói rằng mọi người gặp vấn đề tương tự với ghế không vải.

Có nói rằng, tôi đang cố gắng tìm hiểu xem tôi nên có một chiếc yên mới (thứ gì đó mượt mà hơn như da hay nhựa), hoặc mặc một chiếc quần short thể thao trên quần jean của tôi (dễ dàng / nhanh chóng tháo ra ở nơi làm việc / nơi công cộng).

Với tốc độ hiện tại của tôi, tôi sẽ cần phải thay thế và / hoặc sửa chữa một chiếc quần jean cứ sau 2 tháng.

Câu hỏi của tôi là, những biện pháp nào có thể được thực hiện để giảm thiểu tốc độ mà quần của tôi mặc khi đi lại (mà không có giải pháp rõ ràng là có quần chuyên dụng để đi xe đạp)?


1
Giải pháp rõ ràng (đi xe đạp) là giải pháp! Yên xe bằng da, theo đề xuất của WesW cũng sẽ giúp ích.
andy256

2
Bạn thực sự đi xe trong quần jean? Tôi không thể tưởng tượng bất cứ điều gì khó chịu hơn. Bạn làm gì khi trời mưa? Hay vào giữa mùa hè?
PeteH

4
Một cách khác là mặc quần short đi xe đạp DƯỚI quần jean của bạn, và chỉ mặc quần jean khi bạn đến đích.
Daniel R Hicks

3
Đối với những chuyến đi rất ngắn, tôi đi xe trong quần jean hoặc quần cotton hoặc bất cứ thứ gì tôi có. Đối với bất cứ điều gì dài hơn một dặm hoặc lâu hơn, tôi thay đổi thành quần short đi xe đạp.
Neil Fein

3
Sống trong một thành phố lớn, khi đi xe đạp hàng ngày và tự phát, hầu hết mọi người không mặc quần short đi xe đạp hoặc luôn có chúng để thay đổi. Thêm vào đó, nơi bạn sẽ đến, bạn có thể không thể thay đổi quần áo.
MarsAndBack

Câu trả lời:


10

Câu trả lời rõ ràng là có được một số Jeans Jeans , tức là quần jean được thiết kế dành riêng cho việc đạp xe. Chúng có gia cố và co giãn đúng chỗ và thường có các tính năng khác như túi sâu, vòng để mang khóa nhỏ và dải phản quang.

Levi , Rapha , MuxuSwrve đều làm quần jean đi xe đạp, vì vậy có rất nhiều sự lựa chọn.


Đó là cách tôi giải quyết vấn đề (Tôi sở hữu quần jean Muxu).
Alessandro Cosentino

2
+1 câu trả lời được nghiên cứu kỹ lưỡng. Sẽ đặt mua quần jean GBP150 / USD250 của tôi ngay bây giờ. Có điều gì đó về Rapha ...
PeteH

1
Vâng, với những mức giá đó, tôi chỉ muốn gắn bó với chiếc quần jean $ 10- $ 20 thông thường của mình và chỉ cần thay thế chúng thường xuyên hơn. Tôi rất nghi ngờ những chiếc quần jean cụ thể đi xe đạp này chúng sẽ kéo dài gấp 10 lần.
Kibbee

2
Tôi đã phải đi với đám đông giá ở đây. Tôi có thể mua một chiếc quần short xe đạp rẻ tiền với giá dưới 50 đô la và đặt chúng lên một chiếc quần đẹp và chúng sẽ bảo vệ chiếc quần tốt và bền trong nhiều năm. Quần jean xe đạp với giá 130-250 USD chỉ có ý nghĩa nếu bạn nhìn vào hông trong khi bạn đi xe.
Carey Gregory

1
Quần jean levis là tốt đẹp. Tôi đã mặc qua đáy của một cặp mặc dù. Chúng không phải là ma thuật, nhưng chúng thoải mái hơn rất nhiều trên xe đạp do khả năng chống nước kéo dài và nhỏ, và chúng được xếp lớp kép trong háng. Vì vậy, nếu bạn thổi bay lớp đầu tiên, bạn sẽ không phơi bày ra công chúng.
Benzo

3

Phong cách cưỡi tổng thể có thể quyết định loại yên xe bạn nên chọn. Tôi nghĩ rằng một cái yên bằng vải bọc vải mềm mại sẽ có lợi cho việc mặc ra một mảnh vải hơn là một cái yên bằng nhựa hoặc da mịn hơn.

Một đóng góp khác cho mặc vải là giặt máy. Một cái gì đó để xem xét.

Để so sánh, tôi mặc Levi 501 co lại để vừa với quần jean, thường được giặt bằng tay khi cần thiết. ước tính của tôi là tôi đã dành hơn 1000 dặm đi lại để làm việc mặc chúng. Nếu tôi nhìn kỹ, tôi có thể thấy yên xe đã bị mòn vải ở đâu. Nhưng vải vẫn khá chắc, không có dấu hiệu bị mỏng.

Vì vậy, lời khuyên của tôi là chỉ thay đổi yên xe nếu bạn không đặc biệt quan tâm đến chiếc mà bạn có bây giờ và xem xét việc mua quần jean cứng hơn.

Tôi phản đối ý tưởng mặc quần short thể thao hơn một chiếc quần jeans ở mức độ hoàn toàn thẩm mỹ. Nhưng đó chỉ là tôi.


3

Mặc dù có quần jean dành riêng cho việc đi xe đạp (xem câu trả lời của Tom77), chúng vẫn là một sự thỏa hiệp (và có thể đắt tiền).

Tôi tìm thấy lựa chọn tốt nhất cho những chuyến đi dài hơn (> 2 km hoặc lâu hơn) là thay quần . Bằng cách đó bạn có thể mặc quần đi xe đạp khi đi xe đạp, và quần đẹp khi bạn muốn trông đẹp. Điều này cũng tránh các vấn đề khi bạn bị bẩn hoặc ướt trong khi đi xe, và cho phép bạn điều chỉnh quần xe đạp của bạn với thời tiết (cách nhiệt vào mùa đông, quần short vào mùa hè).

Tại hầu hết các điểm đến, có một nhà vệ sinh nơi bạn có thể trượt vào để nhanh chóng thay quần; Tôi đã làm điều này trong nhiều năm mỗi ngày trước và sau khi làm việc. Nếu điều đó không thực tế, bạn có thể lấy quần đi xe đạp lớn hơn một chút và mặc chúng qua quần thường, vì vậy bạn có thể mặc chúng và cởi chúng ra mà không có bất kỳ tiếp xúc không đứng đắn nào. Hoặc chỉ cần thay quần trong một góc yên tĩnh ...


3

Tôi gặp vấn đề tương tự nhưng sau đó bắt đầu đặt một chiếc túi đựng nhựa trên yên xe và điều này giúp ích


Đó là một ý tưởng thú vị nhưng, cá nhân tôi, tôi không muốn giảm ma sát của yên xe.
David Richerby

0

Một trong những chiếc yên "công thái học" có thể đi theo một cách nào đó để giải quyết vấn đề. Có một phong cách chỉ có miếng đệm cho mông của bạn mà không có "mũi". Điều này sẽ làm giảm sự hao mòn thêm xuống chỉ từ đùi của bạn cọ xát với nhau. Hoặc bạn có thể đi cả con lợn và mua một cái ngả :)

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Điều này thông qua http://www.amazon.com/Hobson-Easyseat-Ergonomical-Bilot-Sadd/dp/B000GBK4Z4


-3

Một yên xe bằng da có thể hữu ích.


5
bạn có thể xây dựng trên này? Tại sao da giảm thiểu mặc?
Alessandro Cosentino

4
Chào mừng bạn đến với Xe đạp! Chúng tôi đang tìm kiếm câu trả lời với nhiều chi tiết hơn . Xin vui lòng cho chúng tôi một số lý dogiải thích , không chỉ là một câu trả lời một dòng . Một câu trả lời ngắn như thế này mà không có lời giải thích có khả năng bị xóa.
freiheit

4
Tất nhiên, một chiếc yên mượt hơn (không nhất thiết phải bằng da) sẽ làm giảm sự hao mòn trên quần jean. Nhưng điều này là chi phí của "lực kéo" ít hơn và do đó nhiều nỗ lực hơn để giữ cho mông không trượt về phía trước. Ngoài ra, phần lớn sự hao mòn chỉ đơn giản là do uốn cong vải với chính nó, so với cọ xát vào yên xe.
Daniel R Hicks
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.