Làm thế nào để làm sạch một trật bánh sau?

Điều này đã luôn luôn làm phiền tôi. Vào cuối mùa giải, tôi phá vỡ những chiếc xe đạp của mình và dọn dẹp từng inch của chúng và tôi đến được trật bánh và dường như không thể lấy hết rác ra giữa nó! Bất cứ ai cũng có bất kỳ chiến lược tốt để vào trong lò xo và xung quanh các bộ phận chuyển động?

Tôi ổn với việc tháo lồng và làm bánh xe đua, v.v., nhưng muốn giữ thân chính cùng nhau.

maintenance cleaning

— Aaron
nguồn

Tôi thấy phương pháp của tôi rất hiệu quả ..... Chỉ làm sạch các bộ phận chuyển động.

— mattnz

Tôi sẽ bị bắn vì đã đặt một liên kết vào nhưng đại tu phía sau của Công cụ Park là một khởi đầu tốt: parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul hoặc tôi đã tìm thấy điều này cho SRAM loại 2 bicikingaustralia.com.au/

— 2013/08

Bạn cũng có thể thử loại bỏ gunk khỏi derailleur thường xuyên hơn.

— Batman

@DWGKNZ Đưa vào một liên kết là tốt nhưng đại tu một derailleur chỉ để làm sạch nó? Tôi nghĩ rằng bạn có nhiều khả năng gây hại nhiều hơn là làm điều đó tốt. Điều đó giống như đại tu một động cơ thay vì chỉ thay dầu và bộ lọc.

— Carey Gregory

@CareyGregory - cách tôi đọc câu hỏi của Aaron về cơ bản đó là những gì anh ấy đang làm.

— DWGKNZ

Câu trả lời:

Nghiêng chiếc xe đạp nhẹ vào thứ gì đó với người trật bánh hướng ra ngoài. Trượt một phần của tờ báo lên phía sau người trật bánh và răng cưa lớn và để nó rủ xuống trên lốp xe và trên mặt đất. (Điều này bảo vệ lốp và hấp thụ hầu hết dung môi.)

Lấy một bàn chải đánh răng cũ và một bình xịt (không hét ngay bây giờ!) WD40 hoặc một số dung môi tương tự khác. Lần lượt phun thuốc trật bánh (và cụm, nếu bạn quá nghiêng) với WD40 và làm việc với bàn chải đánh răng.

Khi nó đủ sạch (nghĩa là không còn bị vấy bẩn với lớp vỏ bị tắc) hãy lau khô và bôi trơn bằng dầu chuỗi. (Vì việc này thường được thực hiện song song với việc làm sạch chuỗi, chỉ cần tra dầu cho chuỗi thường sẽ đủ dầu cho người trật bánh.)

Bạn có thể muốn đánh nó với một lần bắn dầu khác sau một hoặc hai ngày, vì một lượng nhỏ dung môi còn lại có thể ngăn dầu tiếp cận tất cả các bề mặt lúc đầu.

— Daniel R Hicks
nguồn

WD40 không phải là dung môi. Đó là một loại dầu thâm nhập và do đó giải quyết dư lượng dầu. Nó quá nhẹ để hoạt động như chất bôi trơn trong thời gian dài hơn, nhưng tại một số thời điểm, tôi đã sử dụng nó như chất bôi trơn chuỗi mà không có tác dụng xấu. Bạn sẽ chỉ phải làm lại nó hàng tuần.

— arne

@arne - Tôi không khuyên dùng WD40 làm chất bôi trơn. Sử dụng dầu chuỗi cho điều đó. Nhưng nó là một dung môi khá tốt, và ở dạng thuận tiện.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks - Đó chỉ là về "dung môi". WD40 không phải là dung môi vì từ này thường được sử dụng. Đó là một loại dầu.

— arne

@arne - WD40 là một loại dầu trong "phương tiện". "Xe" là một dung môi khá tốt.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Tôi vừa đọc danh sách thành phần - Tôi đã sửa.

— arne 27/11/13

Để làm sạch hoàn toàn và đại tu, hoạt động kỳ diệu để thay đổi hiệu suất, các hướng dẫn đại tu của Park Tool dérailleur không thể bị đánh bại. Xem http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul

— Ian
nguồn

Rửa nó bằng xà phòng nhẹ và nước. Sử dụng bàn chải đánh răng cũ để làm sạch và áp lực nước thấp để súc miệng. Để dưới nắng cho khô.

Có rất ít thứ trên xe đạp sẽ thực sự rỉ sét nữa. Miễn là bạn tránh được thuốc xịt áp lực cao [1] và đảm bảo nó khô trước khi cất giữ, gần như không có gì trên xe đạp sẽ bị ảnh hưởng bởi xà phòng và nước.

[1] - Thuốc xịt áp lực cao có thể lấy nước qua vòng đệm và điều đó không tốt.

— Chó thần kỳ Fred
nguồn