Không khuyến khích người lái xe dừng ở ngã tư khi họ có quyền ưu tiên

Nơi tôi sống, xe đạp được chấp nhận rộng rãi trong giao thông; người lái xe đang cân bằng và cẩn thận xung quanh chúng ta. Nhưng trên cơ sở gần như hàng ngày, tôi gặp phải những người lái xe quá "lịch sự" tại các giao lộ. Họ dừng lại và cố gắng vẫy tôi khi tôi không có quyền ở ngã tư và, trong một số trường hợp, khi tôi thực sự gặp nguy hiểm.

Hai ví dụ xuất hiện thường xuyên nhất:

• Tại ngã tư đường bốn chiều, nơi tôi đang ở biển báo dừng và người lái xe không có biển báo hay tín hiệu nào. Thông thường các phương tiện duy nhất có thể nhìn thấy là bản thân tôi và chiếc xe. Tôi thường cố gắng vẫy chúng thay vào đó, và cho chúng một làn sóng "cảm ơn, dù sao" thân thiện và một nụ cười.

• Băng qua một con đường một chiều ba làn xe bận rộn, nơi tôi có biển báo dừng và không di chuyển, chân trên mặt đất. Người lái xe trong làn đường gần tôi nhất muốn dừng lại - với giao thông hiện đang dừng phía sau họ và chạy dọc theo bên cạnh - và cố gắng vượt qua tôi. Ở đây tôi thường giả vờ không chú ý, nhưng thường phải dùng đến một làn sóng "tiếp tục" mạnh mẽ, với cùng một "lời cảm ơn" khi cuối cùng họ bỏ cuộc.

Tôi chạy vào cấu hình khác là tốt, ^* nhưng vấn đề cốt lõi vẫn là giống nhau: đó là xa dễ dàng hơn, và thường an toàn hơn nhiều, để họ chỉ cần tiếp tục và cho phép tôi để di chuyển qua ngã tư mà đuổi theo. ^† Khi tôi dừng lại và chiếc xe đang chuyển động, nó sẽ được ra khỏi con đường của tôi nhanh hơn rất nhiều so với tôi có thể nhận di chuyển và quá khứ. Tôi thực sự đánh giá cao sự cân nhắc của họ, nhưng trong bức tranh rộng lớn hơn, tôi muốn họ tiếp tục theo cách của họ như thể tôi là một người lái xe khác.

Bỏ qua chiếc xe dừng lại chỉ có kết quả hỗn hợp. Có bất kỳ chiến thuật nào khác mà tôi có thể sử dụng để chỉ ra rằng tôi hoàn toàn hạnh phúc chờ đợi, và giữ cho những người có thiện chí này không dừng lại ở nơi đầu tiên , di chuyển trên đường của họ và ra khỏi tôi?

^* Một trong những nguyên nhân gây nhầm lẫn thực sự là giao cắt được đánh dấu hai mục đích, trong đó cùng một dấu hiệu cho thấy sự hiện diện của xe đạp và người đi bộ. Sau này nên được đưa đến đây.

^† Trong một số trường hợp tôi nghĩ rằng họ đang thậm chí vi phạm giao thông.

Hai gợi ý

• Dừng lại từ ngã tư. Điều này giúp bằng cách không khiến bạn phải vội vàng vượt qua, và điều đó sẽ khiến bạn mất nhiều thời gian hơn để tận dụng "sự giúp đỡ" của họ. Điều bất lợi là bạn cũng không thể nhìn thấy giao thông, và những chiếc xe dừng gần đường ngang có thể chặn tầm nhìn của bạn.

• Chọn một tuyến đường không có những nguy hiểm như vậy.

Tôi nghĩ rằng cách tiếp cận bạn đang thực hiện là tốt mặc dù.

Đây không hoàn toàn là một vấn đề xe đạp. Những người làm việc tốt mà bỏ qua các quy tắc và muốn đưa ra quyền ưu tiên mọi lúc cũng gây khó chịu cho những người lái xe khác. Họ không nhất thiết phải là những người lái xe an toàn hơn, bởi vì "sợ" không hoàn toàn giống với "an toàn". Không có gì bạn có thể làm; chỉ cần tận dụng lợi thế thận trọng của quyền và tiếp tục đi. Điều nghiêm trọng nhất trong số rất nhiều là những người đóng vai trò là những người lái xe hung hăng, giống như những người chen vào để vượt lên trước hàng chục chiếc xe trong tình trạng kẹt xe.

Nó không thực sự thích hợp để tham gia vào các giai thoại, nhưng dù sao tôi cũng buộc phải đưa ra một giai thoại. Một lần (trong khi lái xe, không đi xe đạp), tôi dừng lại ở biển báo dừng ở giữa khu dân cư (đúng, tôi có thể thêm vào; dừng hoàn toàn phía sau vạch sơn). Một người lái xe khác đang đi chéo, không phảibản thân cô phải đối mặt với bất kỳ dấu hiệu dừng lại và do đó có quyền ưu tiên. Tài xế này dừng lại, ra hiệu cho tôi tiến hành. Tôi lắc đầu và chỉ vào dấu hiệu dừng lại để cho biết rằng tôi chỉ đơn giản là tuân theo các quy tắc và mong mọi người cũng làm như vậy. Cô ấy chỉ đơn giản là từ chối nhúc nhích, vì vậy tôi tắt động cơ của mình và đạp phanh. Tôi không thể nhớ ai là người đầu tiên mang lại (hoặc chúng ta nên nói, "không mang lại kết quả", nếu bạn muốn), nhưng tôi nhớ rằng phút đó trôi qua. Tôi vẫn bình tĩnh và duy trì nụ cười thích thú trong khi cô ấy tỏ ra tức giận.

Rõ ràng, một số người làm điều tốt là khá kịch liệt về việc đưa ra quan điểm của họ rằng các quy tắc của con đường không hoàn toàn thỏa đáng và hoàn toàn nên được bỏ qua (và thậm chí có thể không được biết đến) để ủng hộ một số quảng cáo không hiệu quả giao thức xã hội hoc.

Theo kinh nghiệm của tôi với tư cách là một người lái xe với hàng trăm nghìn km dưới vành đai của tôi, tốt hơn hết bạn chỉ nên làm những gì họ muốn bạn làm, nếu không sẽ mất vài phút như trong thí nghiệm xã hội ở trên mà tôi không quan tâm để lặp lại. Tuy nhiên, hãy giao tiếp bằng mắt với tài xế trước khi nhảy lên trước xe của họ, và đừng quệt; nếu bạn được cho ngay lập tức, hãy nhanh chóng mang nó đi.

Trong khi "làn sóng" là một hình thức lịch sự để từ chối lòng tốt của họ, tôi đã thấy nó không hiệu quả. Một phần của vấn đề là đó là một cử chỉ thụ động, tử tế tương tự như những gì họ đang làm. Nó dẫn đến tình huống "không có bạn trước, làm ơn" nực cười và sau đó bắt đầu đồng thời vụng về. Đừng làm điều này.

BẠN LÀ MỘT CYCLIST VÀ BẠN BIẾT QUY TẮC. Chịu trách nhiệm, là cảnh sát giao thông của riêng bạn. Kiên quyết, nhưng lịch sự chỉ vào người lái xe, sau đó chỉ theo hướng họ đang chỉ cho việc đi lại. Tôi đã thấy rằng điều này hoạt động 95% thời gian, người lái xe sẽ tuân theo và bạn có thể tiếp tục con đường của mình mà không có sự lúng túng và chậm trễ "ai lịch sự hơn".

Có thể những người lái xe này đã quen với người đi xe đạp (và có lẽ cả người đi bộ), những người đi qua mà không có quyền và cảnh giác rằng bạn có thể làm như vậy.

Tôi nghĩ rằng bạn đang làm điều đúng đắn bằng cách chờ đợi và lịch sự vẫy chúng. Điều này và giáo dục người đi xe đạp thông thường về các quy tắc của đường có thể từ từ cải thiện tình hình.

Nếu bạn muốn ngăn cản họ chờ đợi thì những cử chỉ mạnh mẽ hơn có thể là:

• Nhìn xuống bản đồ hoặc điện thoại.
• Thực sự xuống xe và đứng cạnh nó.

Tuy nhiên, cả hai điều này có nghĩa là bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để đi lại, vì vậy bạn có thể bỏ lỡ khoảng cách về lưu lượng truy cập mà bạn đang chờ đợi.

Nó có thể có giá trị đưa ra vấn đề với chính quyền địa phương. Nếu bạn có thể thấy một cách để làm lại giao lộ để tránh những vấn đề đó, và chúng không tốn kém (thường là một cây cầu xe đạp sẽ vượt quá ngân sách), rất có thể bạn có thể hoàn thành công việc.

Tôi đã thấy các giao lộ trong thị trấn của tôi được làm lại để cải thiện sự an toàn. Tôi không tham gia, nhưng từ những gì tôi hiểu người đi đường (người đi xe đạp và người đi bộ) và người đi đường đã được xem xét. Tôi có thể chứng thực rằng tình hình đã được cải thiện nhiều.

Trong khi đó, vì giải thích tình huống hợp lý cho mọi tài xế gây ra lỗi này (có thể có thiện chí) có thể là không thực tế, bạn có thể muốn xem xét tránh tình huống ngay từ đầu nếu có thể. Chúng tôi đã thay đổi tất cả các tuyến đường xe đạp của chúng tôi để tránh các bit nguy hiểm, chúng tôi chỉ quen với những chiếc xe quá hung hăng thay vì quá đẹp.

Điều tương tự cũng xảy ra với tôi khi tôi đi bộ. Tôi chỉ cần giao tiếp bằng mắt, cảm ơn và vẫy chúng để tiếp tục. Ngay cả trước khi họ dừng lại hoàn toàn. Thông thường họ vượt qua nhanh hơn tôi và tôi có thể bắt đầu di chuyển qua khi an toàn với độ trễ tối thiểu.